錐自動(dòng)下降回位而關(guān)閉出油閥上的出油的通道來進(jìn)行密封，鐵芯活塞下行而使進(jìn)油腔內(nèi)產(chǎn)生壓力推動(dòng)安裝在鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺(tái)上端的過油密封板上行繼而打開進(jìn)入擠壓腔內(nèi)的進(jìn)油的通道;在擠壓腔出油時(shí)，在出油壓力的作用下推動(dòng)出油閥的內(nèi)錐孔上的密封球或密封錐上行而打開出油閥的出油的通道，鐵芯活塞下行而使進(jìn)油腔內(nèi)產(chǎn)生壓力推動(dòng)安裝在鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺(tái)上端的過油密封板上行繼而打開進(jìn)入擠壓腔內(nèi)的進(jìn)油的通道。
[0029]為了保證節(jié)能高效加油機(jī)環(huán)保栗能夠正常工作，采用與絕緣電線連接的油槍壓迫電路開關(guān)來控制磁場(chǎng)控制器的連接電路的接通和切斷。
[0030]為了保證浮力殼能夠保持形狀和不容易變形，在浮力殼的內(nèi)腔內(nèi)制造有支撐的骨架。
[0031]為了保證油能夠正常進(jìn)入進(jìn)油孔內(nèi)，浮力殼的重心制造在靠近進(jìn)油孔的位置。
[0032]為了使油能夠進(jìn)入栗油殼內(nèi)，漂浮在油面上的浮力殼的進(jìn)油孔必須潛入到油面以下油栗才能夠正常工作。
[0033]為了保證進(jìn)入油栗內(nèi)的油中沒有雜質(zhì)和水分，在進(jìn)油孔接近加油站的油罐的底部或油庫的底部時(shí)，采用腳架支撐浮力殼使進(jìn)油孔與加油站的油罐的底部或油庫的底部保持一定的距離。
[0034]為了使鐵芯活塞能夠推動(dòng)栗油殼內(nèi)的進(jìn)油腔內(nèi)的油進(jìn)入擠壓腔內(nèi)，采用下磁體產(chǎn)生的電磁場(chǎng)作為拉動(dòng)鐵芯活塞向下移動(dòng)把進(jìn)油腔內(nèi)的油擠入擠壓腔的動(dòng)力。
[0035]使用時(shí)，將節(jié)能高效加油機(jī)環(huán)保栗放于加油站的油罐中或油庫中的油中，進(jìn)油孔深入油中，浮力殼的上面部分浮出油面。拿起加油槍后，與絕緣電線連接的油槍壓迫電路開關(guān)接通磁場(chǎng)控制器的通電電路，磁場(chǎng)控制器接通循環(huán)接通上磁體和下磁體的通電電路產(chǎn)生電磁場(chǎng);上磁體產(chǎn)生電磁場(chǎng)時(shí)，電磁場(chǎng)的吸引力拉動(dòng)鐵芯活塞向上移動(dòng)，鐵芯活塞開始上行時(shí)，安裝在鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺(tái)上端的過油密封板在自身的重力的作用下下行而關(guān)閉了油進(jìn)入擠壓腔的進(jìn)油通道;在鐵芯活塞上行時(shí)，鐵芯活塞的上行而使擠壓腔內(nèi)的油產(chǎn)生了壓力，有壓力的油從出油閥下端的密封端的內(nèi)孔進(jìn)入到出油閥內(nèi)的內(nèi)錐孔處推動(dòng)密封球或密封錐上行而打開出油閥的密封通道，使擠壓腔內(nèi)的油經(jīng)過出油閥、再經(jīng)過油管連接頭后進(jìn)入到油管道中經(jīng)過加油槍給汽車或盛油容器加油；鐵芯活塞在上行時(shí)，鐵芯活塞還使進(jìn)油腔內(nèi)產(chǎn)生了真空吸力，真空吸力吸動(dòng)密封板而使密封板與密封孔的密封面分開，油從進(jìn)油孔進(jìn)入到密封孔處，再經(jīng)過限制帽上的過油孔進(jìn)入栗油殼內(nèi)的鐵芯活塞下面的進(jìn)油腔內(nèi)。
[0036]鐵芯活塞上行移動(dòng)到位時(shí)，磁場(chǎng)控制器斷開上磁體的通電電路后接通下磁體的通電電路，上磁體的電磁場(chǎng)消失，下磁體產(chǎn)生的電磁場(chǎng)拉動(dòng)鐵芯活塞下行;鐵芯活塞開始下行時(shí)，安裝在栗油殼內(nèi)下端的密封頸內(nèi)的栗油殼下端的密封板在自身重力的作用下關(guān)閉進(jìn)入進(jìn)油腔的進(jìn)油通道，出油閥內(nèi)的密封球或密封錐在自身的重力的作用下下行回位而密封出油閥的內(nèi)錐面，切斷了擠壓腔的出油通道;鐵芯活塞在下行時(shí)，鐵芯活塞推動(dòng)進(jìn)入進(jìn)油腔內(nèi)的油而使油產(chǎn)生內(nèi)部壓力，有壓力的油從鐵芯活塞內(nèi)的通油孔進(jìn)入到鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺(tái)的上端處向上沖開環(huán)形密封面與過油密封板的密封而使過油密封板移位后繼續(xù)上行，經(jīng)過過油密封板上的通過孔后再經(jīng)過限制塞內(nèi)的通油孔后進(jìn)入擠壓腔內(nèi)。
[0037]鐵芯活塞在下磁體產(chǎn)生的電磁場(chǎng)的引力拉動(dòng)下下行到位時(shí)，安裝在鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺(tái)上端的過油密封板在自身的重力的作用下下行而把密封頸上端的環(huán)形密封面封死而使油不返回進(jìn)油腔，此時(shí)，磁場(chǎng)控制器又接通上磁鐵的通電電路再次產(chǎn)生電磁場(chǎng)而拉動(dòng)鐵芯活塞上行；如此循環(huán)的接通和切斷電路，使上磁體產(chǎn)生的電磁場(chǎng)拉動(dòng)鐵芯活塞上行和讓下磁體產(chǎn)生的電磁場(chǎng)拉動(dòng)鐵芯活塞下行，不斷地把油栗出而輸送到油管道中經(jīng)過加油槍給汽車或盛油容器加油。需要停止加油時(shí)，松開加油槍的出油開關(guān)關(guān)閉加油槍的出油口后，把加油槍放在油槍壓迫電路開關(guān)上，斷開磁場(chǎng)控制器的通電電路，加油栗停止工作。在抽取油的過程中，浮力殼能夠隨油面的升高或降低而自動(dòng)升高或下降。
[0038]—種節(jié)能高效加油機(jī)環(huán)保栗的制造方法，其特征在于:
在制造時(shí)，浮力殼采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造，采用橡膠材料制造時(shí)或制造成形后的浮力殼是軟殼體時(shí)，在使用時(shí)要先給浮力殼的內(nèi)腔充氣使其浮于油面;空心閥體和栗油殼采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造;密封球或密封錐采用金屬、塑料、尼龍和橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造;密封板和過油密封板采用金屬、塑料、尼龍和玻璃鋼中的一種類型或幾種類型的材料制造;鐵芯活塞采用能夠受磁場(chǎng)吸引的材料制造;油管連接頭采用金屬、塑料、尼龍、玻璃鋼、橡膠中的一種類型或幾種類型的材料制造。
[0039]浮力殼制造成為產(chǎn)生浮力的空心腔體，空心腔體的上端制造有伸出孔和線孔、下端制造有進(jìn)油孔，伸出孔制造成為讓油管連接頭穿過的孔，通過螺母固定油管連接頭，并通過油管連接頭和密封墊及螺母密封伸出孔;線孔制造成為讓絕緣電線穿過的孔，并通過絕緣電線和密封膠環(huán)密封線孔;空心腔體內(nèi)的下面部分安裝有磁場(chǎng)控制器、上磁體、下磁體和栗油殼及栗油殼內(nèi)安裝的部件，空心腔體內(nèi)的上面部分安裝有油管連接頭;空心殼體內(nèi)的下端與栗油殼的下端配合而密封空心殼體的下面部分的內(nèi)腔，空心殼體下端的進(jìn)油孔與栗油殼下端的進(jìn)油孔的位置相對(duì)應(yīng)并相通。
[0040]為了方便裝配，浮力殼在制造時(shí)，把浮力殼從中間的形狀最大的地方分成兩部分制造后再組合在一起。
[0041]栗油殼的內(nèi)腔制造成為圓柱形的腔體，圓柱形的腔體的圓柱表面制造成為光滑的曲面;在內(nèi)腔的中心線上的上端制造有穿過栗油殼的中心孔、下端制造有進(jìn)油孔穿過栗油殼;在栗油殼內(nèi)的下端的中部制造有向上凸出的密封頸，密封頸的內(nèi)部的上面部分制造成為密封孔、下面部分制造成為進(jìn)油孔，密封孔與進(jìn)油孔相通，密封孔與密封板的下面一面配入口 O
[0042]出油閥制造成為空心閥體和密封球或密封錐兩部分，空心閥體制造成為空心管，內(nèi)錐孔制造在空心管的內(nèi)腔的中部或中下部，空心管內(nèi)的內(nèi)錐孔的上面部分制造的內(nèi)徑大、下面部分制造的內(nèi)徑小;空心閥體的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心閥體的下端、上端面制造成為內(nèi)錐孔，內(nèi)錐孔的大端與出油閥的上端相通、小端與出油閥的下端相通，在內(nèi)錐孔的內(nèi)錐面上安裝有密封球或密封錐。所述的密封錐制造成為圓錐體或錐柱體，圓錐體或錐柱體的環(huán)形表面制造成為有錐度的外錐面;密封錐的外錐面與內(nèi)錐面密封時(shí)靠密封錐自身的重力下壓而密封內(nèi)錐面;所述的密封球制造成為圓球體或橢圓球體，圓球體或橢圓球體的表面制造成為密封面，密封面制造成為光滑的球面;密封球的球面與內(nèi)錐面密封時(shí)靠密封球的自身重力下壓而密封內(nèi)錐面。所述的內(nèi)錐孔制造成為有錐度的圓孔，圓孔的面制造成為內(nèi)錐面；內(nèi)錐孔的小端在下、大端在上，在密封球或密封錐自身的重力的作用下能夠密封內(nèi)錐面，在密封球或密封錐的上面有吸力時(shí)通過吸力能夠打開內(nèi)錐面與密封球或密封錐密封的通道;密封球或密封錐上面的油壓越大，密封球或密封錐與內(nèi)錐面的貼合密封效果越好;在從空心閥體下端的內(nèi)孔進(jìn)入有壓力的油時(shí)能夠打開內(nèi)錐面與密封球或密封錐的密封而形成通道，或者在輸送油的管道的下端口低于進(jìn)油孔時(shí)產(chǎn)生的吸力能夠打開內(nèi)錐面與密封球或密封錐的密封而形成通道。
[0043]為了便于栗油殼的加工和便于把配件裝入栗油殼內(nèi)，所述的栗油殼制造成為分段加工制造后的組合體;在栗油殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的上端處分成二段制造，分段處的上面部分制造成為栗蓋、下面部分制造成為栗油殼的主體，中心孔制造在栗蓋上，進(jìn)油孔制造在栗油殼的主體下端的中部，栗蓋和栗油殼后的主體制造好后再組合成為一個(gè)組合整體；或者，在栗油殼內(nèi)的圓柱形腔體部分的下端處分成二段制造，分段處的下面部分制造成為栗蓋、上面部分制造成為栗油殼的主體，進(jìn)油孔制造在栗蓋的中部，中心孔制造在栗油殼的主體的上端的中部，栗蓋與栗油殼的主體制造好后再組合成為一個(gè)組合整體。
[0044]鐵芯活塞制造成為圓柱形的鐵芯，圓柱形的鐵芯的外圓面制造成為光滑的外圓面，在光滑的外圓面上制造有凹陷的環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)嵌有密封環(huán);所述的外圓面與栗油殼的內(nèi)腔配合能夠密封栗油殼的內(nèi)腔，并能夠在栗油殼的內(nèi)腔內(nèi)滑動(dòng)。所述的圓柱形的鐵芯的柱體中心部位制造有貫穿孔和容納孔，容納孔貫穿鐵芯的下端面，貫穿孔貫穿鐵芯的上面，容納孔制造在貫穿孔的下面，容納孔與貫穿孔和進(jìn)油腔相通，貫穿孔與擠壓腔和容納孔相通。所述的貫穿孔制造成為上面部分貫穿鐵芯的上端面、下面部分貫穿鐵芯下面部分的容納孔的頂部，貫穿孔的下面部分制造成為通油孔，貫穿孔的上面部分制造成為塞孔，在塞孔的底部制造有向上凸出的環(huán)形的凸出臺(tái)，凸出臺(tái)部分的內(nèi)孔制造通油孔的上面部分，在凸出臺(tái)的外面與凸出臺(tái)部分的塞孔之間制造有環(huán)形的凹槽，環(huán)形的凹槽用于從通油孔進(jìn)入的油緩存后分散經(jīng)過過油密封板上的通過孔后進(jìn)入擠壓腔;所述的凸出臺(tái)的上端面制造成為光滑平整的環(huán)形密封面。在圓柱形的鐵芯的下端制造有向上凹陷的容納孔，所述的容納孔制造成為與通油孔相通的、向上凹陷的圓孔，在鐵芯活塞到達(dá)栗油殼內(nèi)的下端時(shí)，容納孔能夠容納限制帽并使限制帽不與鐵芯活塞發(fā)生碰撞。在容納孔的上面制造有通油孔，通油孔的上面制造有塞孔;所述的通油孔制造成為讓油通過的過孔，制造在環(huán)形密封面的下面，與進(jìn)油腔和塞孔相通;所述的塞孔制造成為安裝和固定限制塞的孔，制造在凸出臺(tái)的上面和凸出臺(tái)外面，與容納孔和擠壓腔相通定。
[0045]限制塞制造成為中間有通油孔的堵頭，所述的堵頭制造成為中間有通孔的柱體或環(huán)形圈或卡簧圈，能夠限制安裝在鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺(tái)上端的過油密封板向上移動(dòng)的距離;限制塞制造成為中間有通孔的柱體時(shí)，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或螺紋配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定柱體的兩端；限制塞制造成為環(huán)形圈時(shí)，在塞孔中的固定采用過盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽內(nèi)固定環(huán)形圈的兩端;限制塞制造成為卡簧圈時(shí)，直接將卡簧卡在塞孔中。
[0046]所述的環(huán)形密封面制造成為圓環(huán)形的平整光滑的密封面，制造在鐵芯活塞內(nèi)的凸出臺(tái)的上端與過油密封板的密封面配合。
[0047]所述的過油密封板制造成為平板，平板的下面一面的中間部分與環(huán)形密封面配合的部分制造成為密封面，平板的密封面與環(huán)形密封面配合以外的部分上制造有通過孔，通過孔用于讓油通過。
[0048]密封孔制造成為淺圓柱形或淺錐柱形的孔，制造在栗油殼內(nèi)的下端的密封頸內(nèi)的進(jìn)油孔的上面與密封頸的上端面形成一級(jí)階，淺圓柱形的孔或淺錐柱形的孔的孔面制造成為容納密封板的內(nèi)圓面或內(nèi)圓錐面，密封孔的底面制造成為下面有孔的環(huán)形密封面。
[0049]密封板制造成為圓形的平板，平板的下面一面制造成為密封面，密封面與栗油殼下端的密封頸內(nèi)的密封孔配合。
[0050]限制帽制造成為帽罩，帽罩的帽頂部份制造有讓油通過的過油孔，帽罩的帽圈部分固定在密封頸上能夠限制密封頸內(nèi)安裝的密封板上移的距離。
[0051 ] 磁場(chǎng)控制器制造成為控制上磁體和下磁體產(chǎn)生電磁場(chǎng)的控制器，控制著上磁體和下磁體產(chǎn)生電磁場(chǎng)的時(shí)間和