節(jié)能電機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種電機，尤其涉及一種節(jié)能電機。
【背景技術(shù)】
[0002]電機廣泛應(yīng)用百姓生活的方方面面，應(yīng)用于各行各業(yè)。但對于電機的節(jié)能，現(xiàn)有的技術(shù)，主要以改善電機的通風(fēng)散熱、改善電機的控制驅(qū)動電子電路、回收電機的動能轉(zhuǎn)化為電能循環(huán)利用等方式實現(xiàn)。
[0003]專利申請?zhí)?201110234966.8，發(fā)明名稱:大功率節(jié)能電機。
[0004]專利申請?zhí)?2015206918229.9，發(fā)明名稱:智能節(jié)能電機。
[0005]上述專利文獻(xiàn)均是本實用新型文獻(xiàn)前面提到的以改善電機的通風(fēng)散熱、改善電機的控制驅(qū)動電子電路、回收電機的動能發(fā)電再利用的節(jié)能技術(shù)使電機節(jié)能。本實用新型旨在探索使用上述的電機節(jié)能技術(shù)之外的新型電機節(jié)能技術(shù)，經(jīng)過長期實驗探索，提供一種新型節(jié)能電機。
[0006]眾所周知，通電導(dǎo)線周圍有磁場。而電機定子上驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的驅(qū)動線圈，在電機電子換相過程中通過脈沖電流時，驅(qū)動線圈的周圍也存在變化的磁場。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]鑒于上述的【背景技術(shù)】，本實用新型的課題在于對電機電子換相過程中脈沖電流經(jīng)過電機的驅(qū)動線圈周圍產(chǎn)生變化的磁場，通過技術(shù)手段將所述的電機驅(qū)動線圈周圍變化的磁場轉(zhuǎn)換為電能，將所轉(zhuǎn)換的電能存儲于電能儲存元件中，存儲到達(dá)一定量后，再利用，從而達(dá)到節(jié)能。
[0008]本實用新型的實現(xiàn)主要通過下述的技術(shù)方案得以解決:
[0009]本實用新型所述的節(jié)能電機，包括頂蓋、機殼、轉(zhuǎn)子、定子、底蓋和電能回收電路。所述的頂蓋設(shè)有通風(fēng)口和轉(zhuǎn)軸安裝孔。所述的轉(zhuǎn)子上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)有永磁體，所述的轉(zhuǎn)子以一定的間隙設(shè)置在所述定子的內(nèi)圓周上；當(dāng)電能作用在所述定子上時，所述轉(zhuǎn)子通過與定子的相互作用而轉(zhuǎn)動。其特征在于:所述的定子分別設(shè)有驅(qū)動線圈和磁感應(yīng)發(fā)電線圈，電機電子換相時當(dāng)變化的脈沖電能通過所述定子上的驅(qū)動線圈時，安裝在驅(qū)動線圈產(chǎn)生變化磁場的作用范圍內(nèi)的磁感應(yīng)發(fā)電線圈同時產(chǎn)生電能，產(chǎn)生的電能經(jīng)過所述的電能回收電路后再進行使用，從而達(dá)到節(jié)能。
[0010]同時本實用新型所述的定子上的驅(qū)動線圈也具有讓電機減速或斷電時通過控制電機轉(zhuǎn)動的電機控制電路進行動能回收發(fā)電的功能。
[0011]所述的電能回收電路包括整流模塊、濾波模塊、儲存模塊、第一開關(guān)模塊、開關(guān)控制模塊、第二開關(guān)模塊、電源適配模塊。定子上安裝在驅(qū)動線圈附近的磁感應(yīng)發(fā)電線圈產(chǎn)生的電能接入整流模塊的輸入端，整流模塊的輸出端與濾波模塊的輸入端相連，濾波模塊的輸出端與儲存模塊的輸入端相連，儲存模塊的輸出端與第一開關(guān)模塊的輸入端相連，第一開關(guān)模塊的輸出端與后續(xù)的負(fù)載相連;另一路交流電220V或380V接入電源適配模塊的輸入端，電源適配模塊的輸出端與第二開關(guān)模塊的輸入端相連，第二開關(guān)模塊的輸出端與后續(xù)的負(fù)載相連，開關(guān)控制模塊分別與第一開關(guān)模塊、第二開關(guān)模塊相連。
[0012]開關(guān)控制模塊檢測儲存模塊的電能，儲存模塊電壓大于或等于電源適配模塊的電壓時，開關(guān)控制模塊控制第一開關(guān)模塊導(dǎo)通，同時開關(guān)控制模塊控制第二開關(guān)模塊斷開。當(dāng)儲存模塊電壓小于電源適配模塊的電壓時，開關(guān)控制模塊控制第一開關(guān)模塊斷開，同時開關(guān)控制模塊控制第二開關(guān)模塊導(dǎo)通。
[0013]本實用新型的有益效果:使用一種區(qū)別于傳統(tǒng)電機節(jié)能的新型電機節(jié)能技術(shù)，充分利用了電機驅(qū)動線圈周圍的變化的磁場，使之轉(zhuǎn)化為電能，對轉(zhuǎn)化的電能進行存儲再利用。節(jié)能效果持續(xù)而且顯著，結(jié)構(gòu)和工藝簡單，成本低廉，易于推廣使用，具有推廣使用的價值；
[0014]與專利申請?zhí)?201110234966.8和專利申請?zhí)?2015105676636.6文獻(xiàn)中的節(jié)能技術(shù)方案及同類技術(shù)方案相比，本實用新型巧妙地利用電機電子換相時脈沖電流通過驅(qū)動線圈產(chǎn)生變化磁場的范圍內(nèi)設(shè)磁感應(yīng)發(fā)電線圈發(fā)電，而上述的專利方案文獻(xiàn)利用傳統(tǒng)機械運動的永磁體產(chǎn)生變化的磁場范圍內(nèi)設(shè)磁感應(yīng)發(fā)電線圈發(fā)電和利用改善通風(fēng)散熱而節(jié)能，構(gòu)思與技術(shù)方案完全不相同；在效率上，本實用新型能高效率的產(chǎn)生電能，在特定的條件下效率與變壓器的效率相接近，而上述的專利文獻(xiàn)方案易受摩擦和各種阻力的影響，在消耗同等量電能的條件下，本實用新型回收產(chǎn)生的電能和節(jié)能的效果比上述專利文獻(xiàn)技術(shù)和同類技術(shù)方案有顯著的提高；與現(xiàn)今廣泛應(yīng)用在電動汽車、電動自行車減速時利用電機上的驅(qū)動線圈和電機機械運動磁場變化既能回收動能發(fā)電又能幫助減速的技術(shù)相比，本實用新型具有電能持續(xù)產(chǎn)生的優(yōu)點，只要電機上的驅(qū)動線圈有變化的電能流過，就能產(chǎn)生相應(yīng)的回收電能，無論電機加速、減速均能產(chǎn)生電能。
【附圖說明】

[0015]圖1是本實用新型節(jié)能電機實施例的電機結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖2是本實用新型節(jié)能電機實施例的定子結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖3是現(xiàn)行技術(shù)電機的定子結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖4是本實用新型節(jié)能電機實施例的電能回收電路原理框圖。
[0019]圖中，1.轉(zhuǎn)軸安裝孔，2.頂蓋，3.通風(fēng)口，4.轉(zhuǎn)軸，5.轉(zhuǎn)子，6.定子，7.機殼，8.底蓋，
9.磁感應(yīng)發(fā)電線圈，10.驅(qū)動線圈，11.整流模塊，12.濾波模塊，13.儲存模塊，14.第一開關(guān)模塊，15.開關(guān)控制模塊，16.第二開關(guān)模塊，17電源適配模塊。
【具體實施方式】
[0020]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。[0021 ] 實施例一
[0022]本實施例的節(jié)能電機，如圖1所示，包括電機及電能回收電路。電機包括依次相連的頂蓋(2)、轉(zhuǎn)子(5)、定子(6)、機殼(7)、底蓋(8)。頂蓋(2)開設(shè)有兩個用于散熱的通風(fēng)口
(3)，頂蓋(2)的中心開設(shè)有用于安裝轉(zhuǎn)軸(4)的轉(zhuǎn)軸安裝孔(I)，轉(zhuǎn)子(5)上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(4)。
[0023]如圖2所示，定子(6)固定在機殼(7)上，定子(6)上分別設(shè)置有驅(qū)動線圈(10)和磁感應(yīng)發(fā)電線圈(9)。
[0024]本實施例的節(jié)能電機中的電能回收電路，如圖4所示，包括整流模塊(11)、濾波模塊(12)、儲存模塊(13)、第一開關(guān)模塊(14)、開關(guān)控制模塊(15)、第二開關(guān)模塊(16)、電源適配模塊(17)。磁感應(yīng)線圈(9 )產(chǎn)生的電能接入整流模塊(11)的輸入端，整流模塊(11)的輸出端與濾波模塊(12)的輸入端相連，濾波模塊(12)的輸出端與儲存模塊(13)的輸入端相連，儲存模塊(13 )的輸出端與第一開關(guān)模塊(14 )的輸入端相連，第一開關(guān)模塊(14 )的輸出端與后續(xù)的負(fù)載相連；另一路交流電220V或380V接入電源適配模塊(17)的輸入端，電源適配模塊(17)的輸出端與第二開關(guān)模塊(16)的輸入端相連，第二開關(guān)模塊(16)的輸出端與后續(xù)的負(fù)載相連，開關(guān)控制模塊(15)分別與第一開關(guān)模塊(14)、第二開關(guān)模塊(16)相連。
[0025]本實用新型節(jié)能電機中的定子在結(jié)構(gòu)上區(qū)別于普通電機(如圖3所示)，本實用新型支持電機控制電路利用驅(qū)動線圈電子減速節(jié)能發(fā)電，且電機的轉(zhuǎn)速越高，驅(qū)動線圈電子換相越快，磁感應(yīng)發(fā)電線圈的發(fā)電量就越大，從而電機也就越節(jié)能;本實用新型節(jié)能思路巧妙，節(jié)能效果比同類技術(shù)高90%以上，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，具有電機節(jié)能效果顯著和持續(xù)的優(yōu)點。
[0026]對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實施例只是結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或?qū)ζ溥M行的等效修改或變更替換，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和相關(guān)的技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)能電機，包括頂蓋(2)、機殼(7)、轉(zhuǎn)子(5)、定子(6)、底蓋(8)和電能回收電路;所述的頂蓋(2)設(shè)有通風(fēng)口(3)和轉(zhuǎn)軸安裝孔(I);所述的轉(zhuǎn)子(5)設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，所述的轉(zhuǎn)子(5)內(nèi)設(shè)有永磁體，所述的轉(zhuǎn)子(5)以一定的間隙設(shè)置在所述定子(6)的內(nèi)圓周上；當(dāng)電能作用在所述定子(6)上時，所述的轉(zhuǎn)子(5)通過與定子(6)的相互作用而轉(zhuǎn)動；其特征在于:所述的定子(6)設(shè)有驅(qū)動線圈(10)和磁感應(yīng)發(fā)電線圈(9)，磁感應(yīng)發(fā)電線圈(9)設(shè)在驅(qū)動線圈(10)產(chǎn)生變化磁場的作用范圍內(nèi)；電機電子換相變化的脈沖電能通過所述定子(6)上的驅(qū)動線圈(10)，磁感應(yīng)發(fā)電線圈(9)產(chǎn)生電能，產(chǎn)生的電能經(jīng)過所述的電能回收電路后再進行使用。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能電機，其特征在于，磁感應(yīng)發(fā)電線圈(9)設(shè)在驅(qū)動線圈(10)相鄰的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能電機，其特征在于，所述的電能回收電路包括整流模塊(11)、濾波模塊(12)、儲存模塊(13)、第一開關(guān)模塊(14)、開關(guān)控制模塊(15)、第二開關(guān)模塊(16)、電源適配模塊(17)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)能電機，其特征在于，所述的磁感應(yīng)發(fā)電線圈(9)產(chǎn)生的電能接入整流模塊(11)的輸入端，整流模塊(11)的輸出端與濾波模塊(12)的輸入端相連，濾波模塊(12)的輸出端與儲存模塊(13)的輸入端相連，儲存模塊(13)的輸出端與第一開關(guān)模塊(14)的輸入端相連，第一開關(guān)模塊(14 )的輸出端與后續(xù)的負(fù)載相連；另一路交流電220V或380V接入電源適配模塊(17)的輸入端，電源適配模塊(17)的輸出端與第二開關(guān)模塊(16)的輸入端相連，第二開關(guān)模塊(16)的輸出端與后續(xù)的負(fù)載相連，開關(guān)控制模塊(15)分別與第一開關(guān)模塊(14)、第二開關(guān)模塊(16)相連。
【專利摘要】本實用新型涉及一種節(jié)能電機，包括頂蓋、機殼、轉(zhuǎn)子、定子、底蓋和電能回收電路。節(jié)能電機巧妙地利用電機電子換相過程中脈沖電流經(jīng)過電機的驅(qū)動線圈周圍產(chǎn)生變化的磁場，在所產(chǎn)生變化磁場的作用范圍內(nèi)設(shè)磁感應(yīng)發(fā)電線圈，將電機驅(qū)動線圈周圍變化的磁場轉(zhuǎn)換為電能，再將所轉(zhuǎn)換的電能存儲于電能儲存元件中，存儲到達(dá)一定量后，再利用，從而達(dá)到節(jié)能。本實用新型中的定子在結(jié)構(gòu)上區(qū)別于普通電機，具有節(jié)能構(gòu)思巧妙，節(jié)能效果比同類電機節(jié)能技術(shù)有明顯提高，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高,電機節(jié)能效果顯著和持續(xù)的優(yōu)點。
【IPC分類】H02K5/20, H02J7/14
【公開號】CN205385333
【申請?zhí)枴緾N201620170780
【發(fā)明人】高彰
【申請人】高彰
【公開日】2016年7月13日
【申請日】2016年3月7日