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用于架線式電機車安全節(jié)能供電裝置的制造方法

文檔序號:10970804閱讀:667來源:國知局
用于架線式電機車安全節(jié)能供電裝置的制造方法
【專利摘要】一種用于架線式電機車安全節(jié)能供電裝置,涉及一種礦山電動機車的改進,其特征是:懸空線通過常閉觸點接低壓變壓器輸出線正極,并且懸空線通過常開觸點接高壓變壓器輸出線正極,中央處理器PLC的低壓控制端控制常閉觸點,中央處理器PLC的高壓控制端控制常開觸點,鐵軌同時與低壓變壓器輸出線負極、高壓變壓器輸出線負極連接。有益效果是:采用PLC取代繼電器控制,實現礦山架線式電機車供電的控制,可使礦山機車供電系統更安全可靠。保持電路安全,避免了人員觸電的可能。并能有效地為礦方節(jié)省摩電線路用電量。
【專利說明】
用于架線式電機車安全節(jié)能供電裝置
技術領域
[0001]本實用新型電動車技術領域,涉及一種礦山電動機車的改進。
【背景技術】
[0002]目前,隨著礦山的發(fā)展,礦山架線式電機車在礦山的運輸環(huán)節(jié)起到重大的應用。礦山大多數都采用架線式電機車實現運輸。摩電線與鐵軌之間有一定的電壓,由于礦山巷道的高度有限,摩電線路給行人帶來很大的隱患。有部分礦山摩電線路傷人事件頻頻發(fā)生,甚至導致人身傷亡。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是:提供一種用于架線式電機車安全節(jié)能供電裝置,它可以保持電路安全,避免了人員觸電的可能。
[0004]本實用新型的技術方案是:懸空線通過常閉觸點接低壓變壓器輸出線正極,并且懸空線通過常開觸點接高壓變壓器輸出線正極,中央處理器PLC的低壓控制端控制常閉觸點,中央處理器PLC的高壓控制端控制常開觸點,鐵軌同時與低壓變壓器輸出線負極、高壓變壓器輸出線負極連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:采用PLC取代繼電器控制,實現礦山架線式電機車供電的控制,可使礦山機車供電系統更安全可靠。保持電路安全,避免了人員觸電的可能。并能有效地為礦方節(jié)省摩電線路用電量。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型控制系統圖。
[0007]圖2為本實用新型系統流程圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。
[0009]1.安全低壓檢測電路
[0010]安全低壓檢測電路是指待機電路,當電機車設備停止運行時,摩電線路上所帶的電壓為直流24V,這時系統處于安全待機狀態(tài),電壓為安全電壓。同時傳感器實時接收數據傳給處理中心。
[0011]當架線式電機車設備運行時,待機電路得到觸發(fā),傳感器接收觸發(fā)數據傳給處理中心,處理中心根據數據進行運行電壓切換處理。
[0012]2.運行電壓檢測電路
[0013]運行電壓電路同樣采用電流檢測手段完成。根據電流的大小來完成電路的保持功能并延時觸發(fā)。
[0014]3.電壓轉換控制電路
[0015]電壓轉換控制電路采用固體繼電器控制原理。對電路的頻繁運行提供了可靠地保障。
[0016]4.節(jié)能電路
[0017]由于礦山現場情況特殊,用電環(huán)境潮濕,高電壓在空氣中持續(xù)放電,當切換到低電壓時,用電量明顯減少。
[0018]5.系統處理中心
[0019]處理中心是本項目的核心技術。采用中央處理器PLC設備。在低壓狀態(tài)下。處理中心根據低壓檢測電路出來的數據進行判斷,由于人體的電阻和電機車的電阻阻值不一樣,處理中心根據反饋的電流自我判斷是否切換高壓電路。當切換到高壓電路時,系統根據高壓電路的電流值,實現系統的保持或切換低壓待機狀態(tài)。
[0020]工作原理
[0021 ]裝置上電開始,系統程序自檢,自檢完成后若沒有發(fā)現錯誤,進行低壓上電保持,當低壓電流大于設定電流I時低壓斷開,高壓啟動,低壓與高壓為互鎖關系,只能有一種電壓上電。當低壓電流小于設定電流I時,低壓上電繼續(xù)保持,摩電線電壓處于安全電壓范圍內。當高壓電流大于設定電流Q時,高壓電壓保持,礦山機車設備處于正常運行電壓,當高壓電流小于設定電流Q時,高壓電壓釋放,低壓電壓上電保持,此時摩電線電壓處于安全電壓范圍內。
[0022]接線圖如圖1所示,PLC控制端輸出點I接低壓啟動,輸出點2接高壓啟動,輸出點3接設備啟動,輸出點4接設備停止。PLC采集端輸入點I接手動控制反饋,輸入點2接自動控制反饋,輸入點3接故障復位,輸入點4接低壓運行,輸入點5接高壓運行。模擬量采集端輸入點I接低壓電流,輸入點2接高壓電流。
[0023]參照圖2,為系統流程圖,軟件程序根據自動化控制、計算機處理、可編程控制器等技術編制。
【主權項】
1.一種用于架線式電機車安全節(jié)能供電裝置,其特征是:懸空線通過常閉觸點接低壓變壓器輸出線正極,并且懸空線通過常開觸點接高壓變壓器輸出線正極,中央處理器PLC的低壓控制端控制常閉觸點,中央處理器PLC的高壓控制端控制常開觸點,鐵軌同時與低壓變壓器輸出線負極、高壓變壓器輸出線負極連接。
【文檔編號】B60M1/30GK205661325SQ201620520468
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月1日
【發(fā)明人】茍維輝, 胡剛, 于海濤, 徐斌
【申請人】吉林市東杰科技開發(fā)有限公司
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