一種壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)，特別涉及一種全封閉滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]通常而言，封閉式壓縮機(jī)包括用于在密封外殼的內(nèi)部空間產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的電機(jī)，以及聯(lián)接到所述電機(jī)用于壓縮制冷劑的壓縮部件。封閉式壓縮機(jī)可以根據(jù)制冷劑壓縮機(jī)構(gòu)的不同而分類(lèi)為往復(fù)式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)。往復(fù)式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)以及滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)都是利用電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力。
[0003]現(xiàn)有的利用旋轉(zhuǎn)力的封閉式壓縮機(jī)的電機(jī)具有一根曲軸，通過(guò)曲軸將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力傳遞到壓縮部件。圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，現(xiàn)有技術(shù)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)如下:
[0004]密封外殼2'的上、下兩端分別焊接上蓋1'和下蓋7'。電機(jī)3'置于密封外殼2'內(nèi)，電機(jī)3'包括套設(shè)于曲軸31'上的內(nèi)轉(zhuǎn)子32'和外定子33'。外定子33'與密封外殼2'固定。內(nèi)轉(zhuǎn)子32'插置于外定子33'中，在該內(nèi)轉(zhuǎn)子32'與外定子33'之間具有預(yù)定間隙，進(jìn)而通過(guò)與外定子33'的相互作用而旋轉(zhuǎn)該內(nèi)轉(zhuǎn)子32'。曲軸31'聯(lián)接到所述內(nèi)轉(zhuǎn)子32'以將內(nèi)轉(zhuǎn)子32'的旋轉(zhuǎn)力傳遞到壓縮部件Y。曲軸3Γ的下部依靠軸承(上軸承4'和下軸承6')定位于密封外殼2'的中軸線(xiàn)。上軸承4'通過(guò)內(nèi)部凸臺(tái)結(jié)構(gòu)(圖1中的內(nèi)圓柱結(jié)構(gòu))與曲軸3Γ構(gòu)成摩擦副。
[0005]壓縮部件5'可以包括:氣缸，轉(zhuǎn)動(dòng)活塞和用于在氣缸中隔絕高低壓腔的葉片，以及多個(gè)用于與所述氣缸共同限定壓縮空間并支撐曲軸31'的軸承。軸承通常位于電機(jī)3'的一側(cè)以支撐曲軸31'。
[0006]如圖1所示，在現(xiàn)有技術(shù)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)中，采用軸承(上軸承4'和下軸承 )和曲軸3廣直接接觸配合的方式，并且上軸承f與密封外殼W焊接。經(jīng)發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)的這種結(jié)構(gòu)的軸承難以同時(shí)滿(mǎn)足兩方面的要求:一方面，由于軸承與曲軸構(gòu)成摩擦副，因此要求兩者咬合特性好，磨耗要滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，軸承又要滿(mǎn)足與殼體的焊縫工藝要求。
[0007]此外，發(fā)明人還發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)的這種結(jié)構(gòu)具有如下弊端:
[0008](1)上軸承4'與曲軸31'的磨耗嚴(yán)重。具體而言，微型壓縮機(jī)由于受尺寸所限，上軸承4'的高度要小于普通旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。曲軸31'又比較細(xì)，導(dǎo)致上軸承4'面壓增大，局部工況較為惡劣，磨耗嚴(yán)重。此外，在上軸承4'與密封外殼2'焊接不當(dāng)?shù)那闆r下，曲軸3Γ的軸線(xiàn)可能傾斜，即便是很小的傾斜角度也可能致使磨耗集中在上軸承4'與曲軸31'之間。
[0009](2)密封外殼2'與上蓋1'、下蓋7'的焊接容易造成密封外殼2'變形。具體而言，由于密封外殼2' —般是圓筒狀結(jié)構(gòu)，所以在與上蓋1'、下蓋7'的焊接時(shí)，受熱容易發(fā)生形變，由此，不僅影響壓縮機(jī)的整體氣密性，而且致使電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子間隙不均勻，進(jìn)而影響電機(jī)與曲軸、軸承、氣缸等的整體同軸度，降低壓縮機(jī)工作效率和性能。
[0010](3)內(nèi)轉(zhuǎn)子32'與外定子33'之間的間隙不良。具體而言，現(xiàn)有技術(shù)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，受部品加工精度和定轉(zhuǎn)子定位基準(zhǔn)的影響，一直無(wú)法從根源上消除定轉(zhuǎn)子間隙不良問(wèn)題。由于上軸承f是安裝在密封外殼W內(nèi)的，上軸承f本身的軸承面與密封外殼2'的內(nèi)壁之間的同軸度難以保證，上軸承4'的加工難度極高。外定子33'是基于密封外殼2'定位的；內(nèi)轉(zhuǎn)子32'是基于曲軸31'定位，曲軸31'又基于上軸承4'定位，所以當(dāng)上軸承4'與密封外殼2'之間的同軸度不達(dá)標(biāo)的時(shí)候，內(nèi)轉(zhuǎn)子32'與外定子33'之間的間隙就會(huì)變得很差，甚至造成內(nèi)轉(zhuǎn)子32'與外定子33'之間的磨損，縮短電機(jī)使用壽命，并且會(huì)產(chǎn)生大量噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的目的在于提供一種壓縮機(jī)，既能夠滿(mǎn)足主軸承與曲軸構(gòu)成摩擦副的磨耗要求，又能夠滿(mǎn)足軸承與殼蓋的焊接要求，同時(shí)降低加工難度。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種壓縮機(jī)，包括:
[0013]殼體；
[0014]電機(jī)和氣缸，容置于所述殼體內(nèi)；
[0015]曲軸，具有長(zhǎng)軸部、偏心部和短軸部，所述曲軸將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力傳遞給所述氣缸，以壓縮制冷劑；
[0016]第一軸承組件和第二軸承組件，與所述氣缸共同限定壓縮空間并支撐所述曲軸；
[0017]其中，所述第一軸承組件包括:
[0018]主軸承，位于所述電機(jī)和所述氣缸之間，所述主軸承具有通孔；以及
[0019]襯套，配合于所述主軸承的所述通孔中，所述襯套具有支撐所述曲軸的內(nèi)孔，以套設(shè)于所述曲軸的長(zhǎng)軸部上。
[0020]優(yōu)選地，所述主軸承具有帶所述通孔的圓盤(pán)部和自所述圓盤(pán)部外緣分別上下延伸的外緣部，所述主軸承的中橫截面整體呈Η形，所述襯套的高度大于或等于所述圓盤(pán)部的厚度。
[0021]優(yōu)選地，所述主軸承具有帶通孔的圓盤(pán)部、自所述圓盤(pán)部的內(nèi)周向上凸起的內(nèi)緣部和自所述圓盤(pán)部外緣分別上下延伸的外緣部，所述主軸承的中橫截面整體呈Η形，所述襯套的高度大于或等于所述圓盤(pán)部與內(nèi)緣部的厚度之和。
[0022]優(yōu)選地，所述襯套的底端與所述主軸承的圓盤(pán)部的底面平齊。
[0023]優(yōu)選地，所述襯套的頂端低于所述主軸承的外緣部上段的頂端。
[0024]優(yōu)選地，所述主軸承的外緣部上段的內(nèi)周圓與所述襯套的內(nèi)孔同軸，并且所述主軸承的外緣部的外周面作為所述殼體的一部分，并與殼體的其余部分焊接為一體。
[0025]優(yōu)選地，所述電機(jī)的外定子固定裝設(shè)于所述主軸承的外緣部上段的內(nèi)周圓，所述主軸承的外緣部上段的內(nèi)周圓與所述襯套的內(nèi)孔同軸。
[0026]優(yōu)選地，所述襯套的材質(zhì)比所述主軸承的材質(zhì)的摩擦系數(shù)更低。
[0027]優(yōu)選地，所述襯套的材質(zhì)比所述主軸承的材質(zhì)的更耐磨。
[0028]優(yōu)選地，所述第二軸承組件進(jìn)一步包括:
[0029]副軸承，支撐所述氣缸，所述副軸承具有通孔；以及
[0030]襯套，配合于所述副軸承的通孔中，并具有支撐曲軸的內(nèi)孔，以套設(shè)于曲軸短軸部上，其中，所述襯套的材質(zhì)比所述副軸承的材質(zhì)的摩擦系數(shù)更低，或所述襯套的材質(zhì)比所述副軸承的材質(zhì)的更耐磨。
[0031]優(yōu)選地，所述殼體至少包括，上蓋和下蓋，所述主軸承的外緣部上段設(shè)有第一肩臺(tái)，所述主軸承的外緣部下段設(shè)有第二肩臺(tái)，所述上蓋激光焊接于所述第一肩臺(tái)，所述下蓋激光焊接于所述第二肩臺(tái)。
[0032]由于使用了以上技術(shù)，本發(fā)明的壓縮機(jī)既能夠滿(mǎn)足主軸承與曲軸構(gòu)成摩擦副的磨耗要求，又能夠滿(mǎn)足軸承與殼蓋的焊接要求，同時(shí)降低現(xiàn)有軸承的加工難度。此外，帶有外緣部的主軸承作為一體化機(jī)架取代了殼體、上軸承等部品，結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，裝配精度得以提高，從根本上解決了困擾業(yè)界多年的定轉(zhuǎn)子間隙問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0033]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，以使本發(fā)明的特性和優(yōu)點(diǎn)更為明顯。
[0034]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)的剖視圖；
[0035]圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例的微型壓縮機(jī)的剖視圖；
[0036]圖3為本發(fā)明中曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖4為本發(fā)明第一實(shí)施例中上軸承的剖視圖；
[0038]圖5為本發(fā)明第一實(shí)施例中上軸承與襯套配合的剖視圖；
[0039]圖6為本發(fā)明第一實(shí)施例中上軸承、下軸承、襯套、氣缸以及曲軸配合的剖視圖；
[0040]圖7為本發(fā)明第二實(shí)施例中上軸承與襯套配合的剖視圖；以及
[0041]圖8為本發(fā)明第三實(shí)施例中上軸承與襯套配合的剖視圖。
[0042]附圖標(biāo)記
[0043]1'上蓋
[0044]2'密封外殼
[0045]3'電機(jī)
[0046]31'曲軸
[0047]32'內(nèi)轉(zhuǎn)子
[0048]33'外定子
[0049]4'上軸承
[0050]5'壓縮部件
[0051]61下軸承
[0052]T下蓋
[0053]8,儲(chǔ)液器
[0054]1上蓋
[0055]2、2a、2b上軸承
[0056]21、21a、21b圓盤(pán)部
[0057]22外緣部上段
[0058]221第一肩臺(tái)
[0059]23外緣部下段
[0060]231第二肩臺(tái)
[0061]24、24a、24b通孔
[0062]25>25b內(nèi)緣部
[0063]26通道
[0064]3電機(jī)
[0065]31曲軸
[0066]311長(zhǎng)軸部
[0067]312偏心部
[0068]313短軸部
[0069]32內(nèi)轉(zhuǎn)子
[0070]33外定子
[0071]5氣缸
[0072]6下軸承
[0073]7下蓋
[0074]8儲(chǔ)液器
[0075]9、9a、9b襯套
[0076]91內(nèi)孔
【具體實(shí)施方式】
[0077]以下將對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例給出詳細(xì)的說(shuō)明。盡管本發(fā)明將結(jié)合一些【具體實(shí)施方式】進(jìn)行闡述和說(shuō)明，但需要注意的是本發(fā)明并不僅僅只局限于這些實(shí)施方式。相反，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
[0078]另外，為了更好的說(shuō)明本發(fā)明，在下文的【具體實(shí)施方式】中給出了眾多的具體細(xì)節(jié)。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解，沒(méi)有這些具體細(xì)節(jié)，本發(fā)明同樣可以實(shí)施。在另外一些實(shí)例中，對(duì)于大家熟知的結(jié)構(gòu)和部件未作詳細(xì)描述，以便于凸顯本發(fā)明的主旨。
[0079]第一實(shí)施例
[0080]如圖2和圖3所示，本發(fā)明的微型壓縮機(jī)包括:殼體；電機(jī)3，容置于殼體內(nèi)的上部空間；氣缸5，容置于殼體內(nèi)的下部空間；曲軸31，具有長(zhǎng)軸部311、偏心部312和短軸部313 (如圖3所示)，將電機(jī)3的旋轉(zhuǎn)力傳遞給氣缸5，以壓縮制冷劑；第一軸承組件和第二軸承組件，與氣缸5共同限定壓縮空間并支撐曲軸31，其中，第一軸承組件至少包括上軸承(即主軸承)2和襯套9，上軸承2位于電機(jī)3和氣缸5之間。第二軸承組件至少包括下軸承(即副軸承)6。
[0081]