一種泵軸油溫冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于泵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸承油溫冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在泵的運轉(zhuǎn)工程中，必須對其軸承進(jìn)行冷卻，以避免高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的摩擦熱量，使軸和軸承的溫升大大高于其允許的工作溫升范圍，高溫同時會導(dǎo)致潤滑油結(jié)焦，
嚴(yán)重影響軸承箱內(nèi)潤滑油和軸承的使用壽命。傳統(tǒng)的軸承冷卻方式包括外冷方式或者內(nèi)冷方式兩類，其中外冷式主要有:在軸承箱外表面設(shè)置散熱片，向軸承箱噴淋冷卻水，或者在軸承外面設(shè)置獨立的冷卻水套等。其中向軸承箱噴冷卻水的做法容易影響工作環(huán)境，而傳統(tǒng)的水套和散熱片由于泵體本身壁厚的原因，冷卻效果較差，達(dá)不到冷卻的要求。而傳統(tǒng)內(nèi)冷式的冷卻裝置均為結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單的散熱管，內(nèi)通冷卻循環(huán)水，具有一定的冷卻效果。如CN203584865U，一種新型軸流泵軸承冷卻裝置，該軸承箱內(nèi)設(shè)置有兩根銅盤管，銅盤管兩端各由固定封閉連接在油箱壁上的管接頭引出。但是由于其冷卻水路布置在軸的一端，未能充分利用冷卻盤管導(dǎo)熱快的特點，冷卻效果不夠理想。因此亟待對現(xiàn)有的冷卻裝置進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種油溫冷卻裝置，以解決【背景技術(shù)】中存在的油溫冷卻速度很慢且效果不佳，在一定程度上影響潤滑油和軸承的使用壽命的問題。
[0004]為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括設(shè)置在泵體內(nèi)的軸承箱(3)，所述軸承箱(3)內(nèi)設(shè)軸承(2)和轉(zhuǎn)軸(1)，軸承箱(3)兩端封閉；
所述軸承箱(3 )和泵體之間環(huán)向設(shè)置外冷卻流道(11)，并在泵體上設(shè)置連通所述外冷卻流道(11)的進(jìn)液口(9)、出液口(4)；
所述軸承箱(3)內(nèi)設(shè)有和外冷卻流道(11)連通的內(nèi)螺旋冷卻管(5)，所述軸承箱(3)內(nèi)注入處于內(nèi)螺旋冷卻管(5)外部的潤滑油。
[0005]所述外冷卻流道(11)為以下結(jié)構(gòu)形式:軸承箱(3)外環(huán)面設(shè)置若干軸向設(shè)置的凸條(111)，所述凸條(111)和泵體內(nèi)壁形成密封配合，各凸條(111)上設(shè)置供冷卻液流通的通孔。
[0006]所述凸條(111)和軸承箱(3)兩側(cè)端面設(shè)開口(12)，相鄰?fù)箺l(111)的開口(12)異向設(shè)置。
[0007]所述內(nèi)螺旋冷卻管(5 )的進(jìn)口( 7 )和進(jìn)液口( 9 )處于同一兩相鄰?fù)箺l(111)之間，所述內(nèi)螺旋冷卻管(5 )的出口( 10 )和出液口( 4 )處于同一兩相鄰?fù)箺l(111)之間。
[0008]所述內(nèi)螺旋冷卻管(5)外設(shè)翅片(8)。
[0009]所述翅片(8)的數(shù)量為內(nèi)螺旋冷卻管(5)長度的1/5~1/2，翅片(8)的厚度為
0.8?1.2mm0
[0010]所述進(jìn)液口( 9 )、出液口( 4 )關(guān)于轉(zhuǎn)軸(I)軸線對稱設(shè)置，所述進(jìn)液口( 9 )設(shè)置在泵體下部，出液口(4)設(shè)置在泵體上部。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點是:1)本發(fā)明改變單一冷卻方式，采用外冷卻流道和內(nèi)螺旋冷卻管的雙重冷卻結(jié)構(gòu)，大大增強(qiáng)了泵軸承的油溫冷卻效果；
2)本發(fā)明通過帶槽的外冷卻流道，通過相鄰開口異向設(shè)置的方式，使冷卻水流動更長時間，提尚冷卻效果；
3)本發(fā)明內(nèi)螺旋冷卻管外設(shè)翅片，翅片式和普通冷卻管相比較，翅片式的冷卻管增加了與潤滑油的接觸面積，冷卻效果是普通冷卻管的20至100倍，取得了顯著的技術(shù)效果。
[0012]綜上所述，本發(fā)明具有體積小巧，熱交換效率高的特點，從而可有效的延長泵和軸承的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為軸承箱軸側(cè)圖。
[0015]圖中:1-轉(zhuǎn)軸；2-軸承；3_軸承箱；4-出液口 ；5-內(nèi)螺旋冷卻管；6-泵體；7-進(jìn)口 ；8-翅片；9_進(jìn)液口 ；10-出口 ； 11-外冷卻流道；12_開口；111-凸條。
【具體實施方式】
[0016]本發(fā)明包括設(shè)置在泵體內(nèi)的軸承箱3，所述軸承箱3內(nèi)設(shè)軸承2和轉(zhuǎn)軸1，軸承箱3兩端封閉；
所述軸承箱3和泵體之間環(huán)向設(shè)置外冷卻流道11，并在泵體上設(shè)置連通所述外冷卻流道11的進(jìn)液口 9、出液口 4 ；
所述軸承箱3內(nèi)設(shè)有和外冷卻流道11連通的內(nèi)螺旋冷卻管5，所述軸承箱3內(nèi)注入處于內(nèi)螺旋冷卻管5外部的潤滑油。
[0017]所述外冷卻流道11為以下結(jié)構(gòu)形式:軸承箱3外環(huán)面設(shè)置若干軸向設(shè)置的凸條111，所述凸條111和泵體內(nèi)壁形成密封配合，各凸條111上設(shè)置供冷卻液流通的通孔。
[0018]所述凸條111和軸承箱3兩側(cè)端面設(shè)開口 12，相鄰?fù)箺l111的開口 12異向設(shè)置。
[0019]所述內(nèi)螺旋冷卻管5的進(jìn)口 7和進(jìn)液口 9處于同一兩相鄰?fù)箺l111之間，所述內(nèi)螺旋冷卻管5的出口 10和出液口 4處于同一兩相鄰?fù)箺l111之間。
[0020]所述內(nèi)螺旋冷卻管5外設(shè)翅片8。
[0021]所述翅片8的數(shù)量為內(nèi)螺旋冷卻管5長度的1/5~1/2，翅片8的厚度為0.8-1.2mm。
[0022]所述進(jìn)液口 9、出液口 4關(guān)于轉(zhuǎn)軸I軸線對稱設(shè)置，所述進(jìn)液口 9設(shè)置在泵體下部，出液口 4設(shè)置在泵體上部。
[0023]本發(fā)明優(yōu)選的將凸條111截面設(shè)置成梯形，總共設(shè)八道凸條111。
[0024]本發(fā)明的內(nèi)螺旋冷卻管5同軸設(shè)置在轉(zhuǎn)軸I與軸承箱3之間形成的空間之內(nèi)，一端向下伸出通過進(jìn)口 7與外冷卻流道11連通進(jìn)液，一端向上伸出通過出口 10引出冷卻水。
[0025]本發(fā)明的整個內(nèi)螺旋冷卻管5由進(jìn)口 7和出口 10的固定來實現(xiàn)左右平衡穩(wěn)定，兩端通過密封件和緊固件與軸承箱3密封連接。
[0026]進(jìn)一步的，本發(fā)明進(jìn)液口 9與外部冷卻管路采用法蘭連接，進(jìn)液口 9與法蘭之間， 法蘭與外部冷卻管路之間，采用O形密封圈進(jìn)行密封。
【主權(quán)項】
1.一種泵軸油溫冷卻裝置，其特征在于，包括設(shè)置在泵體內(nèi)的軸承箱(3)，所述軸承箱(3)內(nèi)設(shè)軸承(2)和轉(zhuǎn)軸(1)，軸承箱(3)兩端封閉; 所述軸承箱(3 )和泵體之間環(huán)向設(shè)置外冷卻流道(11)，并在泵體上設(shè)置連通所述外冷卻流道(11)的進(jìn)液口(9)、出液口(4)； 所述軸承箱(3)內(nèi)設(shè)有和外冷卻流道(11)連通的內(nèi)螺旋冷卻管(5)，所述軸承箱(3)內(nèi)注入處于內(nèi)螺旋冷卻管(5)外部的潤滑油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵軸油溫冷卻裝置，其特征在于，所述外冷卻流道(11)為以下結(jié)構(gòu)形式:軸承箱(3)外環(huán)面設(shè)置若干軸向設(shè)置的凸條(111)，所述凸條(111)和泵體內(nèi)壁形成密封配合，各凸條(111)上設(shè)置供冷卻液流通的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種泵軸油溫冷卻裝置，其特征在于，所述凸條(111)和軸承箱(3)兩側(cè)端面設(shè)開口(12)，相鄰?fù)箺l(111)的開口(12)異向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種泵軸油溫冷卻裝置，其特征在于，所述內(nèi)螺旋冷卻管(5)的進(jìn)口(7)和進(jìn)液口(9)處于同一兩相鄰?fù)箺l(111)之間，所述內(nèi)螺旋冷卻管(5)的出口(10)和出液口(4)處于同一兩相鄰?fù)箺l(111)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵軸油溫冷卻裝置，其特征在于，所述內(nèi)螺旋冷卻管(5)外設(shè)翅片(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種泵軸油溫冷卻裝置，其特征在于，所述翅片(8)的數(shù)量為內(nèi)螺旋冷卻管(5)長度的1/5~1/2，翅片(8)的厚度為0.8-1.2mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種泵軸油溫冷卻裝置，其特征在于，所述進(jìn)液口(9)、出液口(4)關(guān)于轉(zhuǎn)軸(I)軸線對稱設(shè)置，所述進(jìn)液口(9)設(shè)置在泵體下部，出液口(4)設(shè)置在泵體上部。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種泵軸油溫冷卻裝置。包括設(shè)置在泵體內(nèi)的軸承箱（3），所述軸承箱（3）內(nèi)設(shè)軸承（2）和轉(zhuǎn)軸（1），軸承箱（3）兩端封閉；所述軸承箱（3）和泵體之間環(huán)向設(shè)置外冷卻流道（11），并在泵體上設(shè)置連通所述外冷卻流道（11）的進(jìn)液口（9）、出液口（4）；所述軸承箱（3）內(nèi)設(shè)有和外冷卻流道（11）連通的內(nèi)螺旋冷卻管（5），所述軸承箱（3）內(nèi)注入處于內(nèi)螺旋冷卻管（5）外部的潤滑油，本發(fā)明改變傳統(tǒng)的單一冷卻的方式，通過雙重冷卻的方法降低潤滑油溫度，散熱效果好，可有效的延長泵和軸承的使用壽命。
【IPC分類】F04D29-58, F04D29-046
【公開號】CN104863902
【申請?zhí)枴緾N201510286944
【發(fā)明人】蔣小平, 劉思晗, 鎮(zhèn)國和, 吳家輝, 朱嘉煒, 龐慶龍, 楊寶平
【申請人】江蘇國河泵業(yè)科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月31日