本技術涉及燃油汽車渦輪增壓，特別是涉及一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置。

背景技術：

1、渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。

2、現(xiàn)有的渦輪增壓器在對其進行隔熱時存在一定的缺陷，隔熱裝置對蝸輪增壓器拆裝相對比較困難，往往都是通過螺栓對其固定，長時間螺栓上銹，造成拆卸不便等問題，增加了工作人員的負擔，費時費力，降低了對渦輪增壓器的隔熱安裝效率，針對上述問題，我們提出了一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置進行改進和升級。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為解決上述問題，提供以下技術方案：

3、設計一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置，包括第一外殼和第二外殼，所述第一外殼上方設置有螺紋旋鈕，所述螺紋旋鈕下端面固定連接有螺紋桿，所述第二外殼外側設置有卡接板且卡接板一端卡接在第一外殼內部，所述螺紋桿一端螺紋連接在第一外殼內部且延伸端連接在卡接板上，所述第一外殼和第二外殼內部均設置有固定框，所述固定框內部設置有移動板，所述固定框后側設置有過濾網。

4、進一步的，所述第一外殼外側內部開設有安裝槽，所述安裝槽內部分別放置有密封墊和密封圈，所述卡接板一端插接在安裝槽內部。

5、進一步的，所述螺紋桿和螺紋旋鈕均設置有兩個，所述第一外殼和第二外殼后側均設置有握把。

6、進一步的，所述第一外殼外側開設有四個插槽，所述第二外殼外側設置有插桿且插桿一端連接在插槽上。

7、進一步的，所述第一外殼和第二外殼內壁均安裝隔熱板，所述固定框和移動板滑動連接，所述過濾網固定安裝在固定架內部，所述固定架安裝在第二外殼內部。

8、進一步的，所述第一外殼和第二外殼上下端均固定連接有定位桿，所述定位桿外壁活動連接有限位板。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

10、1、本實用新型裝置內設置螺紋旋鈕、螺紋桿、卡接板、密封墊、密封圈、插桿、插槽等構件，通過將第一外殼和第二外殼安裝在渦輪增壓器內部，然后將第二外殼上的卡接板插接在第一外殼上的安裝槽內部，然后卡接板擠壓安裝槽內部的密封墊和密封圈使其連接密封，然后通過轉動螺紋旋鈕帶動螺紋桿轉動將卡接板固定在安裝槽內部，同時插桿一端卡接在插槽上，便于對其安裝，避免通過固定螺栓上銹造成拆卸困難等問題，有利于對隔熱裝置快速拆裝，結構簡單。

11、2、本實用新型裝置內設置定位桿、限位板、移動板、固定框、固定架、隔熱板、過濾網等構件，通過手動將移動板滑動到固定框內部，便于對渦輪增壓器進行通風散熱，不使用將移動板關閉，同時利用固定架內部的過濾網對灰塵進行過濾，同時利用限位板在定位桿上轉動對渦輪增壓器進行位置限位，有利于對渦輪增壓器進行防護。

12、參照后文的說明和附圖，詳細公開了本實用新型的特定實施方式，指明了本實用新型的原理可以被采用的方式。應該理解，本實用新型的實施方式在范圍上并不因而受到限制。在所附權利要求的精神和條款的范圍內，本實用新型的實施方式包括許多改變、修改和等同。

技術特征：

1.一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置，其特征在于，包括第一外殼(1)和第二外殼(2)，所述第一外殼(1)上方設置有螺紋旋鈕(4)，所述螺紋旋鈕(4)下端面固定連接有螺紋桿(17)，所述第二外殼(2)外側設置有卡接板(9)且卡接板(9)一端卡接在第一外殼(1)內部，所述螺紋桿(17)一端螺紋連接在第一外殼(1)內部且延伸端連接在卡接板(9)上，所述第一外殼(1)和第二外殼(2)內部均設置有固定框(5)，所述固定框(5)內部設置有移動板(6)，所述固定框(5)后側設置有過濾網(12)。

2.根據權利要求1所述的一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置，其特征在于，所述第一外殼(1)外側內部開設有安裝槽(14)，所述安裝槽(14)內部分別放置有密封墊(15)和密封圈(16)，所述卡接板(9)一端插接在安裝槽(14)內部。

3.根據權利要求1所述的一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置，其特征在于，所述螺紋桿(17)和螺紋旋鈕(4)均設置有兩個，所述第一外殼(1)和第二外殼(2)后側均設置有握把(13)。

4.根據權利要求1所述的一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置，其特征在于，所述第一外殼(1)外側開設有四個插槽(11)，所述第二外殼(2)外側設置有插桿(10)且插桿(10)一端連接在插槽(11)上。

5.根據權利要求1所述的一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置，其特征在于，所述第一外殼(1)和第二外殼(2)內壁均安裝隔熱板(3)，所述固定框(5)和移動板(6)滑動連接，所述過濾網(12)固定安裝在固定架(18)內部，所述固定架(18)安裝在第二外殼(2)內部。

6.根據權利要求1所述的一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置，其特征在于，所述第一外殼(1)和第二外殼(2)上下端均固定連接有定位桿(7)，所述定位桿(7)外壁活動連接有限位板(8)。

技術總結
本技術公開了一種便于安裝的汽車渦輪增壓器的隔熱裝置，包括第一外殼和第二外殼，所述第一外殼上方設置有螺紋旋鈕，所述螺紋旋鈕下端面固定連接有螺紋桿，所述第二外殼外側設置有卡接板且卡接板一端卡接在第一外殼內部，所述螺紋桿一端螺紋連接在第一外殼內部且延伸端連接在卡接板上，所述第一外殼和第二外殼內部均設置有固定框，所述固定框內部設置有移動板，所述固定框后側設置有過濾網，能夠實現(xiàn)對隔熱裝置快速拆裝以及對隔熱裝置安裝在渦輪增壓器上對其進行防護，避免通過螺栓對隔熱裝置固定造成拆卸困難等問題，具有實用性。

技術研發(fā)人員：靳天齊
受保護的技術使用者：無錫財爾科技有限公司
技術研發(fā)日：20240318
技術公布日：2024/12/19