技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)機(jī)架，包括機(jī)架本體，所述機(jī)架本體上方設(shè)有汽缸安裝面，所述汽缸安裝面中部開(kāi)設(shè)有曲軸柱頭，所述汽缸安裝面中部還具有向曲軸柱頭延伸的斜面部，所述曲軸柱頭和汽缸安裝面為同一水平面，所述機(jī)架本體的下方設(shè)有至少一個(gè)馬達(dá)裝配柱頭，所述馬達(dá)裝配柱頭底端設(shè)置有螺紋孔，所述汽缸安裝面設(shè)置有第一汽缸安裝孔以及第二汽缸安裝孔，所述第一汽缸安裝孔與第二汽缸安裝孔對(duì)稱(chēng)分布。本實(shí)用新型一種壓縮機(jī)機(jī)架通過(guò)在汽缸安裝面開(kāi)設(shè)第一汽缸安裝孔與第二汽缸安裝孔，安裝汽缸時(shí)使用不同安裝孔可以得到不同裝配距離，同一個(gè)機(jī)型可以共用不同長(zhǎng)度的連桿，或者不同的機(jī)型通過(guò)第一汽缸安裝孔和第二汽缸安裝孔的距離不同，可以共用同一種長(zhǎng)度連桿，從而活用連桿，降低庫(kù)存。

技術(shù)研發(fā)人員：王馨;宋小飛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大同壓縮機(jī)（中山）有限公司
文檔號(hào)碼：201720092597
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.20
技術(shù)公布日：2017.09.01