本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前所使用的液壓泵都是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于泵和電動(dòng)機(jī)是兩個(gè)單獨(dú)的元件，所以體積大，質(zhì)量重。隨著社會(huì)的發(fā)展，已不能滿(mǎn)足智能機(jī)械、國(guó)防軍工等一些特殊行業(yè)的需求，因此最大限度的減少質(zhì)量和體積是一種趨勢(shì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液壓泵，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、零部件配置少等特點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種液壓泵，包括直流電機(jī)，直流電機(jī)的電樞鐵芯與電機(jī)轉(zhuǎn)軸通過(guò)平鍵聯(lián)接，在電樞鐵芯上設(shè)有一個(gè)以上的液壓泵柱塞腔，各液壓泵柱塞腔與電機(jī)轉(zhuǎn)軸的軸心平行，且以電機(jī)轉(zhuǎn)軸為中心環(huán)形排列，在液壓泵柱塞腔前端設(shè)有與直流電機(jī)前端蓋相固定的斜盤(pán)，與液壓泵柱塞腔滑動(dòng)連接的柱塞通過(guò)其前端部的滑靴與斜盤(pán)上的環(huán)形滑靴軌道滑動(dòng)連接，滑靴軌道位于與轉(zhuǎn)軸的軸心為中心，以各液壓泵柱塞腔的半徑為半徑的圓柱形曲面上，在液壓泵柱塞腔后端設(shè)有與直流電機(jī)后端蓋相固定的配流盤(pán)，設(shè)有液壓泵柱塞腔的電樞鐵芯與配流盤(pán)之間設(shè)有壓緊密封連接結(jié)構(gòu)：在靠近電樞鐵芯前端的電機(jī)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有彈簧止擋，在彈簧止擋與電樞鐵芯之間設(shè)有彈性部件以使油壓泵柱塞腔右端的通油口與配流盤(pán)的兩個(gè)腰形配流窗緊密配合。

本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)在于：

它還包括測(cè)速傳感器，測(cè)速傳感器為安裝于直流電機(jī)后端蓋內(nèi)的測(cè)速發(fā)電機(jī)。

液壓泵柱塞腔為鑲嵌于電樞鐵芯預(yù)留孔內(nèi)的銅襯套的內(nèi)腔。

斜盤(pán)和配流盤(pán)均采用陶瓷材料制成。

直流電機(jī)前端蓋與斜盤(pán)的固定連接結(jié)構(gòu)為：斜盤(pán)及滑靴卡盤(pán)依次套接在固定套上，并通過(guò)螺紋鎖緊環(huán)軸向固定在一起形成環(huán)形滑靴軌道，在螺紋鎖緊環(huán)上設(shè)有鎖緊螺母，在斜盤(pán)前端通過(guò)圓柱銷(xiāo)與直流電機(jī)前端蓋進(jìn)行周向固定。

配流盤(pán)通過(guò)圓柱銷(xiāo)與直流電機(jī)后端蓋進(jìn)行周向固定。

壓緊密封連接結(jié)構(gòu)中的彈簧止擋為第一環(huán)形擋片，第一環(huán)形擋片位于設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的軸用鋼絲擋圈的后端，所述彈性部件為限位在鋼絲擋圈后端的碟簧，所述碟簧通過(guò)第二環(huán)形擋片緊壓在電樞鐵芯前端面。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實(shí)用新型根據(jù)直流電動(dòng)機(jī)及液壓泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，巧妙地將二者融合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，通過(guò)測(cè)速傳感器的轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)直接調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)變化，可以減少液壓系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)閥的設(shè)置。斜盤(pán)和配流盤(pán)均采用陶瓷材料制成，和現(xiàn)有液壓泵斜盤(pán)采用GCr15材料比，具有隔磁性能，由于電動(dòng)泵本身電磁驅(qū)動(dòng)，內(nèi)部有磁場(chǎng)，對(duì)其內(nèi)部零部件具有磁屏蔽作用，而且陶瓷材料硬度高、耐磨性好；液壓泵柱塞腔為鑲嵌于電樞鐵芯預(yù)留孔內(nèi)的銅襯套的內(nèi)腔，便于加工制作，且銅具有延展性和抗腐蝕性不易被磁化；配流盤(pán)通過(guò)圓柱銷(xiāo)與直流電機(jī)后端蓋進(jìn)行周向固定，固定方式簡(jiǎn)單可靠；因此，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，零部件配置少等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在附圖中：1、電樞鐵芯；2、電機(jī)轉(zhuǎn)軸；3、平鍵；4、液壓泵柱塞腔；4-1、油壓泵柱塞腔右端的通油口；5、直流電機(jī)前端蓋；6、斜盤(pán)；7、柱塞；7-1、柱塞前端部的滑靴；8、直流電機(jī)后端蓋；9、配流盤(pán)；9-1、配流盤(pán)腰形配流窗；9-2、液壓泵排油口；9-3、液壓泵吸油口；10、測(cè)速發(fā)電機(jī)；11、銅襯套；12、固定套；13、鎖緊螺母；14、滑靴卡盤(pán)；15、鎖緊螺母；16、圓柱銷(xiāo)；17、軸用鋼絲擋圈；18、第一環(huán)形擋片；19、碟簧；20、第二環(huán)形擋片。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

由圖1所示的實(shí)施例可知，本實(shí)施例包括直流電機(jī)（24V供電），直流電機(jī)的電樞鐵芯1與電機(jī)轉(zhuǎn)軸2通過(guò)平鍵3聯(lián)接，在電樞鐵芯1上設(shè)有一個(gè)以上的液壓泵柱塞腔4，各液壓泵柱塞腔4與電機(jī)轉(zhuǎn)軸2的軸心平行，且以電機(jī)轉(zhuǎn)軸2為中心環(huán)形排列，在液壓泵柱塞腔4前端設(shè)有與直流電機(jī)前端蓋5相固定的斜盤(pán)6，與液壓泵柱塞腔4滑動(dòng)連接的柱塞7通過(guò)其前端部的滑靴7-1與斜盤(pán)6上的環(huán)形滑靴軌道滑動(dòng)連接，滑靴軌道位于與轉(zhuǎn)軸2的軸心為中心，以各液壓泵柱塞腔4的半徑為半徑的圓柱形曲面上，在液壓泵柱塞腔4后端設(shè)有與直流電機(jī)后端蓋8相固定的配流盤(pán)9，設(shè)有液壓泵柱塞腔4的電樞鐵芯1與配流盤(pán)9之間設(shè)有壓緊密封連接結(jié)構(gòu)：在靠近電樞鐵芯1前端的電機(jī)轉(zhuǎn)軸2上設(shè)有彈簧止擋，在彈簧止擋與電樞鐵芯1之間設(shè)有彈性部件以使油壓泵柱塞腔4右端的通油口4-1與配流盤(pán)9的兩個(gè)腰形配流窗9-1緊密配合。

它還包括測(cè)速傳感器，測(cè)速傳感器為安裝于直流電機(jī)后端蓋8內(nèi)的測(cè)速發(fā)電機(jī)10。

液壓泵柱塞腔4為鑲嵌于電樞鐵芯1預(yù)留孔內(nèi)的銅襯套11的內(nèi)腔。

斜盤(pán)6和配流盤(pán)9均采用陶瓷材料制成。

直流電機(jī)前端蓋5與斜盤(pán)6的固定連接結(jié)構(gòu)為：斜盤(pán)6及滑靴卡盤(pán)14依次套接在固定套12上，并通過(guò)螺紋鎖緊環(huán)13軸向固定在一起形成環(huán)形滑靴軌道，在螺紋鎖緊環(huán)13上設(shè)有鎖緊螺母15，在斜盤(pán)6前端通過(guò)圓柱銷(xiāo)16與直流電機(jī)前端蓋5進(jìn)行周向固定。

配流盤(pán)9通過(guò)圓柱銷(xiāo)16與直流電機(jī)后端蓋8進(jìn)行周向固定。

壓緊密封連接結(jié)構(gòu)中的彈簧止擋為第一環(huán)形擋片18，第一環(huán)形擋片18位于設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)軸2上的軸用鋼絲擋圈17的后端，所述彈性部件為限位在鋼絲擋圈17后端的碟簧19，所述碟簧19通過(guò)第二環(huán)形擋片20緊壓在電樞鐵芯1前端面。

工作原理：

直流電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，轉(zhuǎn)子的受磁場(chǎng)作用開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)部的電樞鐵芯1同時(shí)旋轉(zhuǎn)，液壓泵柱塞腔4一起旋轉(zhuǎn)，與液壓泵柱塞腔4滑動(dòng)連接的柱塞7跟隨液壓泵柱塞腔4旋轉(zhuǎn)，柱塞7前端部的滑靴7-1沿斜盤(pán)6上的環(huán)形滑靴軌道旋轉(zhuǎn)，使柱塞7在跟隨液壓泵柱塞腔4旋轉(zhuǎn)同時(shí)做軸向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在柱塞7由直流電機(jī)最后端移向最前端過(guò)程中，油壓泵柱塞腔4右端的通油口4-1與配流盤(pán)9的與液壓泵吸油口9-3連通的腰形配流窗9-1相連通，液壓泵柱塞腔4進(jìn)行吸油；在柱塞7由直流電機(jī)最前端移向最后端過(guò)程中，油壓泵柱塞腔4右端的通油口4-1與配流盤(pán)9的與液壓泵排油口9-2連通的腰形配流窗9-1相連通，液壓泵柱塞腔4進(jìn)行排油，從而完成液壓泵的工作循環(huán)，通過(guò)測(cè)速傳感器的轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)直接調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓泵的排量控制，為液壓系統(tǒng)提供具有壓力和流量的流體。