本發(fā)明涉及一種液壓缸，具體涉及安裝在升降裝置上的自鎖式液壓缸。

背景技術(shù)：

工程機(jī)械是用于工程建設(shè)的施工機(jī)械的總稱(chēng)。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國(guó)防等工程領(lǐng)域，種類(lèi)繁多，工程機(jī)械是中國(guó)裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說(shuō)，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱(chēng)為工程機(jī)械。它主要用于國(guó)防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。在世界各國(guó)，對(duì)這個(gè)行業(yè)的稱(chēng)謂基本類(lèi)同，其中美國(guó)和英國(guó)稱(chēng)為建筑機(jī)械與設(shè)備，德國(guó)稱(chēng)為建筑機(jī)械與裝置，俄羅斯稱(chēng)為建筑與筑路機(jī)械，日本稱(chēng)為建設(shè)機(jī)械。在我們國(guó)家部分產(chǎn)品也稱(chēng)為建設(shè)機(jī)械，而在機(jī)械系統(tǒng)根據(jù)國(guó)務(wù)院組建該行業(yè)批文時(shí)統(tǒng)稱(chēng)為工程機(jī)械，一直延續(xù)到現(xiàn)在。各國(guó)對(duì)該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，中國(guó)工程機(jī)械與其他各國(guó)比較還增加了鐵路線路工程機(jī)械、叉車(chē)與工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛、裝修機(jī)械、電梯、風(fēng)動(dòng)工具等行業(yè)。

升降機(jī)在工程機(jī)械也運(yùn)用較為廣泛，升降機(jī)便于將地面上的貨物運(yùn)送到作業(yè)高度，然后需要時(shí)升降機(jī)內(nèi)的活塞桿保持在一定的高度，在液壓舉升機(jī)提升到一定高度時(shí)，進(jìn)行自鎖，且必須保證自鎖高效可靠，以防出現(xiàn)安全事故。但現(xiàn)有的液壓缸自鎖方式大多采用液控單向閥機(jī)回路，使液壓缸保持在一定位置。由于技術(shù)水平的限制，液壓閥芯或液壓缸內(nèi)往往會(huì)出現(xiàn)泄漏的情況，導(dǎo)致液壓缸鎖緊不徹底，鎖緊效果差，部分機(jī)械自鎖對(duì)液壓缸的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行改進(jìn)，導(dǎo)致液壓缸成品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本也大幅升高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)采用的液控單向閥機(jī)回路來(lái)實(shí)現(xiàn)自鎖，但是液壓閥芯或液壓缸內(nèi)往往會(huì)出現(xiàn)泄漏的情況，導(dǎo)致液壓缸鎖緊不徹底，鎖緊效果差，目的在于提供安裝在升降裝置上的自鎖式液壓缸，解決以上所述的問(wèn)題。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

安裝在升降裝置上的自鎖式液壓缸，包括缸底、活塞、缸筒、缸蓋、活塞桿，活塞與活塞桿均位于缸筒內(nèi)，活塞套在活塞桿上，缸蓋將活塞桿密封在缸筒內(nèi)，所述缸底與缸筒焊接，活塞與缸底和缸蓋之間分別形成無(wú)桿腔和有桿腔，活塞桿上設(shè)有套筒，套筒套在活塞桿的外壁上，并且套筒能夠繞著活塞桿的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，套筒上還設(shè)有鎖緊槽，所述缸筒的內(nèi)壁上設(shè)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)設(shè)有連接元件和與鎖緊槽匹配的鎖緊銷(xiāo)軸，連接元件一端與第二凹槽連接，另一端與鎖緊銷(xiāo)軸連接，并且鎖緊銷(xiāo)軸能夠沿著連接元件的軸線方向移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述活塞上還設(shè)有支撐柱和第一密封圈，支撐柱位于無(wú)桿腔內(nèi)，第一密封圈套在活塞與缸筒之間。

進(jìn)一步地，所述缸底上還設(shè)有與支撐柱匹配的第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)有緩沖元件，緩沖元件的軸線與支撐柱的軸線在同一條直線上。

進(jìn)一步地，所述缸底上還設(shè)有進(jìn)油口，并且進(jìn)行口與第一凹槽連通。

進(jìn)一步地，所述套筒上還設(shè)有進(jìn)油管道，進(jìn)油管道將有桿腔與鎖緊槽連通。

進(jìn)一步地，所述套筒上還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手，并且轉(zhuǎn)動(dòng)把手處于缸蓋外側(cè)。

進(jìn)一步地，所述缸蓋與套筒之間還設(shè)有第二密封圈和防塵圈，第二密封圈和防塵圈均套在套筒上，并且固定在缸蓋內(nèi)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本發(fā)明安裝在升降裝置上的自鎖式液壓缸，需要自鎖時(shí)，當(dāng)活塞桿伸出到一定位置時(shí)，鎖緊銷(xiāo)軸將被具有彈性的連接元件壓緊在鎖緊槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了自鎖目的；當(dāng)需要解鎖時(shí)，向有桿腔內(nèi)輸送液壓油，液壓油流經(jīng)進(jìn)油管道將鎖緊銷(xiāo)軸出鎖緊槽；同時(shí)旋轉(zhuǎn)套筒活塞桿則無(wú)法進(jìn)行自鎖，滿足不同使用需求；缸底與活塞之間還設(shè)有緩沖裝置，能夠減少活塞對(duì)缸底的沖擊力，延長(zhǎng)液壓缸的使用壽命。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對(duì)應(yīng)的零部件名稱(chēng)：

1-缸底，2-緩沖機(jī)構(gòu)，3-活塞，4-缸筒，5-鎖緊槽，6-套筒，7-鎖緊銷(xiāo)軸，8-缸蓋，9-轉(zhuǎn)動(dòng)把手，10-進(jìn)油口，11-支撐柱，12-第一密封圈，13-進(jìn)油管道，14-回油口，15-連接元件，16-活塞，17-防塵圈，18-第二密封圈。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1

如圖1所示，本發(fā)明安裝在升降裝置上的自鎖式液壓缸，包括缸底1、缸筒4、活塞3、活塞桿16以及缸蓋8，所述缸底1與缸筒4一端焊接在一起，增加連接處的強(qiáng)度，缸底1上設(shè)有進(jìn)油口10，活塞3套在活塞桿16的末端上，并且活塞桿16與活塞3均位于缸筒4內(nèi)，活塞3與缸筒4之間設(shè)有第一密封圈12，第一密封圈12為o型密封圈，第一密封圈12套在活塞3，第一密封圈12的作用是防止液壓油從缸筒4與活塞3之間的間隙泄漏，活塞3與缸底1之間形成的區(qū)域?yàn)闊o(wú)桿腔，活塞3與缸蓋8之間形成的區(qū)域?yàn)橛袟U腔，所述活塞桿16上設(shè)有套筒6，套筒6套在活塞桿16的外壁上，并且套筒6能夠繞著活塞桿16的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞桿16在缸筒4內(nèi)伸縮時(shí)，套筒6將跟著活塞桿16一起移動(dòng)，所述缸蓋8上設(shè)有第二密封圈18和防塵圈17，防塵圈17靠近與缸蓋8外側(cè)，并且第二密封圈18和防塵圈17均套在套筒6上，防塵圈17的作用是防止外界的雜質(zhì)通過(guò)套筒6與缸蓋8之間的縫隙進(jìn)入到缸筒4內(nèi)，第二密封圈18也為o型密封圈，作用是防止缸筒4內(nèi)的液壓油泄漏；所述套筒6上設(shè)有兩個(gè)鎖緊槽5，兩個(gè)鎖緊槽5關(guān)于套筒6的軸線對(duì)稱(chēng)，并且在套筒6上還設(shè)有兩條進(jìn)油管道13，進(jìn)油管道13一端與有桿腔連通，另一端與鎖緊槽5連通，無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油將沿著進(jìn)油管道13進(jìn)入至鎖緊槽5內(nèi)，所述缸筒4的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)第二凹槽，兩個(gè)第二凹槽關(guān)于套筒4對(duì)稱(chēng)，第二凹槽內(nèi)設(shè)有連接元件15與鎖緊銷(xiāo)軸7，連接元件15為彈簧，具有一定的彈性，連接元件15一端連接在第二凹槽內(nèi)，另一端與鎖緊銷(xiāo)軸7連接，鎖緊銷(xiāo)軸7與鎖緊槽5匹配，即當(dāng)鎖緊槽5移動(dòng)至與鎖緊銷(xiāo)軸7在同一平面時(shí)，連接元件15將把鎖緊銷(xiāo)軸7擠壓進(jìn)鎖緊槽5內(nèi)，鎖緊銷(xiāo)軸7將套筒6鎖緊，活塞桿16將無(wú)法移動(dòng)；所述缸筒4上還設(shè)有回油口14，回油口14與有桿腔連通，朝回油口14處通入液壓油，液壓油進(jìn)入至有桿腔內(nèi)，增大有桿腔內(nèi)的壓力，液壓油將沿著進(jìn)油管道13進(jìn)入至鎖緊槽5內(nèi)，當(dāng)液壓油對(duì)鎖緊銷(xiāo)軸7的壓力大于連接元件15對(duì)鎖緊銷(xiāo)軸7的彈力時(shí)，鎖緊銷(xiāo)軸7將處鎖緊槽5內(nèi)擠壓出，活塞桿16將能夠沿著缸底1移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了解鎖；所述套筒6上還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手9，并且轉(zhuǎn)動(dòng)把手9位于缸蓋8外側(cè)，扳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)把手9，套筒6將跟著轉(zhuǎn)動(dòng)把手9一起轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在不需要對(duì)活塞桿16自鎖時(shí)，只需要扳動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)把手9，套筒6發(fā)生軸向位移，使得鎖緊銷(xiāo)軸7與鎖緊槽5將不再同一直線上，活塞桿16在移動(dòng)的過(guò)程中，鎖緊銷(xiāo)軸7將無(wú)法進(jìn)入至鎖緊槽5內(nèi)，無(wú)法對(duì)活塞桿16實(shí)施自鎖，滿足不同的使用功能。

實(shí)施例2

如圖1所示，本發(fā)明安裝在升降裝置上的自鎖式液壓缸，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述缸底1上還設(shè)有第一凹槽，進(jìn)油口10與第一凹槽連通，凹槽內(nèi)設(shè)有緩沖元件2，緩沖元件2為彈簧，具有一定的彈性，所述活塞3上還設(shè)有支撐柱11，并且支撐柱11處于無(wú)桿腔內(nèi)，支撐柱11的軸線與緩沖元件2的軸線在同一條直線上，當(dāng)活塞桿16帶動(dòng)活塞3一起往回移動(dòng)時(shí)，支撐柱11能夠進(jìn)入至第一凹槽內(nèi)，第一凹槽內(nèi)的緩沖元件2將對(duì)支撐柱11產(chǎn)生緩沖力，減少活塞3對(duì)缸底1的撞擊力，延長(zhǎng)液壓缸的使用壽命。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。