本發(fā)明屬于一種機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種液壓缸。
背景技術(shù)：
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠；用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。但是現(xiàn)有的液壓缸很多安裝不便，且在長(zhǎng)期工作過程中易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，影響其工作質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種液壓缸，能夠解決上述問題中的至少一個(gè)。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種液壓缸，包括缸體、活塞桿、活塞、第一端蓋和第二端蓋，第一端蓋和第二端蓋分別固定在缸體的相對(duì)兩端，活塞桿的一端設(shè)于缸體內(nèi)，另一端貫穿第一端蓋后伸出缸體外側(cè)，活塞套設(shè)在活塞桿上，缸體外側(cè)設(shè)有流道，工作時(shí)，冷卻水經(jīng)過該流道。
本發(fā)明的有益效果是：通過設(shè)有第一端蓋和第二端蓋，可以方便活塞桿和活塞的安裝，方便組裝；缸體外側(cè)設(shè)有流道，使得液壓缸在工作時(shí)，流道內(nèi)流動(dòng)的冷卻水能夠?qū)⒐ぷ鳟a(chǎn)生的熱量及時(shí)帶走，保證了液壓缸的正常工作。
在一些實(shí)施方式中，活塞與缸體之間設(shè)有密封圈，密封圈與缸體內(nèi)側(cè)緊密接觸。由此，可以實(shí)現(xiàn)液壓油的密封。
在一些實(shí)施方式中，液壓缸還包括緩沖件，緩沖件固定在第二端蓋內(nèi)側(cè)，與活塞桿對(duì)應(yīng)設(shè)置。由此，可以避免活塞桿直接沖擊第二端蓋，且可以緩沖活塞桿在行程端點(diǎn)的移動(dòng)速度。
在一些實(shí)施方式中，緩沖件為彈性件。由此，使得緩沖件達(dá)到很好的緩沖效果。
在一些實(shí)施方式中，第一端蓋、第二端蓋與缸體密封處均設(shè)有密封圈。由此，保證了缸體內(nèi)液壓油的密封性。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
參照?qǐng)D1：本發(fā)明的液壓缸，包括缸體1、活塞桿2、活塞3、第一端蓋4和第二端蓋5，第一端蓋4和第二端蓋5分別固定在缸體1的相對(duì)兩端，活塞桿2的一端設(shè)于缸體1內(nèi)，另一端貫穿第一端蓋4后伸出缸體1外側(cè)，活塞3套設(shè)在活塞桿2上，缸體1外側(cè)設(shè)有流道6，工作時(shí)，冷卻水經(jīng)過該流道6，流道6可以繞設(shè)在缸體1的周邊。
因此，當(dāng)液壓缸開始工作時(shí)，流道6內(nèi)通入流動(dòng)的冷卻水，從而，冷卻水在流動(dòng)過程中，將缸體1內(nèi)的熱量帶走，避免缸體1內(nèi)溫度過高，保證了液壓缸的正常工作。
該液壓缸在組裝時(shí)，將活塞3套設(shè)在活塞桿2上后，活塞桿2再裝入缸體1內(nèi)；然后安裝第一端蓋4。第一端蓋4通過螺栓固定在缸體1上。
活塞3與缸體1之間設(shè)有密封圈7，密封圈7與缸體1內(nèi)側(cè)緊密接觸。
液壓缸還包括緩沖件8，緩沖件8固定在第二端蓋5內(nèi)側(cè)，與活塞桿2對(duì)應(yīng)設(shè)置，即活塞桿2移動(dòng)至末端時(shí)，活塞桿2的一端接觸到緩沖件8。其中，緩沖件8為彈性件，可以是壓縮彈簧，也可以是橡膠制件。設(shè)有緩沖件8可以避免活塞桿2撞擊到第二端蓋5，防止對(duì)缸體1的沖擊力過大。
第一端蓋4、第二端蓋5與缸體1密封處均設(shè)有密封圈7，有效防止缸體1內(nèi)的液壓油外泄。
以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。