本實用新型涉及減震裝置，特別是一種空壓機減震裝置。

背景技術：

空壓機被普遍用作氣動工具的壓力氣源，它是將原動的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置，由于有電機以及壓縮空氣的工作，這使得空壓機在工作時會產(chǎn)生較大的震動，會影響工作性能，減震處理對提高空壓機工作性能具有重要意義。所以空壓機減震裝置是一種能夠大幅度減少空壓機在運作時產(chǎn)生的震動。

中華人民共和國國家知識產(chǎn)權局公布了一項關于一種空壓機減震裝置的實用新型，該實用新型的授權公告號為：CN 205243779 U。包括水平設置的用于支撐空壓機的主體支撐板，所述主體支撐板的板面為向下凹的弧形長板，所述主體支撐板的兩個端面為弧形，所述主體支撐板的兩個側面均設置有縱向向上的長方形擋板；所擋板朝向主體支撐板的內(nèi)側對稱設置有橫向緩沖彈簧；所述主體支撐板的兩端對稱設置有縱向向上的限位塊；所述主體支撐板的底部四個角設置有彈簧底座。但是該實用新型卻存在著一些缺點：

該實用新型結構太過于簡單，在承受空壓機運作產(chǎn)生的動力時，不能夠確保整體裝置的安全。在作出相應減震時，緩沖彈簧僅僅做出了水平方向上的震動，而空壓機的震動僅限于水平方向。這樣最終會導致減震裝置的彈簧底座因長時間受到垂直方向上的壓力而失去彈性。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種高效、穩(wěn)定的一種空壓機減震裝置。

為解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種空壓機減震裝置，包括箱體和承壓桿；所述承壓桿通過承柱與箱體連接，所述箱體左右兩端設有活動腔室，所述活動腔室內(nèi)部套有伸縮桿，所述伸縮桿通過伸縮腔與出油桿連接，所述出油桿外部套有彈簧，所述出油桿底部設有液壓油槽，所述伸縮桿通過頂部設置的弧形墊頭與擺板連接，所述擺板通過轉動盤與承壓桿連接。

進一步，所述伸縮桿頂端內(nèi)部設有暫存油腔，所述暫存油腔呈立方體，所述暫存油腔的底部設有出油凸起，所述出油凸起上設有第一出油口。

更進一步，所述出油桿內(nèi)部設有通孔，所述出油桿底端設有第二出油口，所述通孔與第二出油口貫通連接。

采用上述結構后，本實用新型一種空壓機減震裝置與現(xiàn)有技術相比較，從結構上來看，本實用新型通過液壓的方式來進行減震，大大降低了硬質物體減震的消耗。這樣可以大大提高裝置的耐久度，也大大提高了裝置的安全性能。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種空壓機減震裝置的結構示意圖。

圖2為出油桿的結構示意圖。

圖中：1為承壓桿、1-1為轉動盤、1-2為擺板、1-3為承柱、1-4為活動腔室、2為伸縮桿、2-1為弧形墊頭、2-2為暫存油腔、2-3為出油凸起、2-4為第一出油口、2-5為伸縮腔、3為箱體、4為彈簧、5為出油桿、5-1為通孔、5-2為第二出油口、6為液壓油槽。

具體實施方式

如圖1所示，一種空壓機減震裝置，包括箱體和承壓桿；所述承壓桿1通過承柱1-3與箱體3連接，所述箱體3左右兩端設有活動腔室1-4，所述活動腔室1-4內(nèi)部套有伸縮桿2，所述伸縮桿2通過伸縮腔2-5與出油桿5連接，所述出油桿5外部套有彈簧4，所述出油桿5底部設有液壓油槽6，所述伸縮桿2通過頂部設置的弧形墊頭2-1與擺板1-2連接，所述擺板1-2通過轉動盤1-1與承壓桿1連接。其中，本實用新型以箱體3為主體，所述箱體3是一個承載整個減震裝置的載體。在所述箱體3上裝有承柱1-3，所述承柱1-3上方安裝有承壓桿1，所述承壓桿1起到了支撐空壓機的作用。所述箱體3左右兩端設有活動腔室1-4，所述活動腔室1-4是一個專門套入伸縮桿2，并讓伸縮桿2能夠在活動腔室1-4內(nèi)上下移動的裝置。所述伸縮桿2通過頂部設置的弧形墊頭2-1與擺板1-2連接，所述擺板1-2通過轉動盤1-1與承壓桿1連接，這樣通過擺板1-2帶動承壓桿1進行下壓運動。所述擺板1-2是一種將空壓機承受空壓機震動的裝置，所述擺板1-2是一種以轉動盤1-1為轉動中心，并且兩邊向下擺動。為了確保能夠做到緩沖減震，本實用新型采用了液壓技術。所述所述伸縮桿2通過伸縮腔2-5與出油桿5連接，所述出油桿5外部套有彈簧4，所述出油桿5底部設有液壓油槽6。在液壓油槽6內(nèi)存有適量的液壓油，所述液壓油直達活動腔室1-4底端，當伸縮桿2下壓時，液壓油通過出油桿5將液壓油進行輸送，通過液壓油來緩沖空壓機帶來的震動。

如圖1所示，所述伸縮桿2頂端內(nèi)部設有暫存油腔2-2，所述暫存油腔2-2呈立方體，所述暫存油腔2-2的底部設有出油凸起2-3，所述出油凸起2-3上設有第一出油口2-4。其中，為了確保液壓油能夠順利的在整個裝置內(nèi)流動。在所述伸縮桿2頂端內(nèi)部設有暫存油腔2-2，所述暫存油腔2-2呈立方體狀。所述暫存油腔2-2能夠將向上流動的液壓油進行暫時性的保存，為了能夠讓液壓油順利的進行逆向流動，在所述暫存油腔2-2的底部設有出油凸起2-3，所述出油凸起2-3上設有第一出油口2-4。

如圖2所示，所述出油桿5內(nèi)部設有通孔5-1，所述出油桿5底端設有第二出油口5-2，所述通孔5-1與第二出油口5-2貫通連接。其中，所述出油桿5是運輸液壓油的關鍵裝置，所述出油桿5內(nèi)部設有通孔5-1，所述出油桿5底端設有第二出油口5-2，所述通孔5-1與第二出油口5-2貫通連接。這樣可以將液壓油槽6中的液壓油通過第二出油口5-2進入通孔5-1中，最終再通過通孔5-1流通到暫存油腔2-2內(nèi)。

綜上，本實用新型通過擺板1-2承受空壓機的震動動力時會產(chǎn)生一定幅度的擺動，這樣可以對伸縮桿2進行向下的壓縮。伸縮桿2對液壓油進行擠壓，在擠壓的過程中，液壓油通過通孔5-1流通到暫存油腔2-2內(nèi)。最終完成減震。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領域熟練技術人員應當理解，這些僅是舉例說明，可以對本實施方式作出多種變更或修改，而不背離本實用新型的原理和實質，本實用新型的保護范圍僅由所附權利要求書限定。