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一種液壓蓄能器的制作方法

文檔序號:12398365閱讀:254來源:國知局

本實用新型及一種蓄能器改良的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種液壓蓄能器。



背景技術(shù):

液壓蓄能器是一種把液壓油的壓力能儲存起來的一種裝置,現(xiàn)有的液壓蓄能器在使用時會有專業(yè)的充液管路來工作,由于蓄能器有一定的承受壓力限制,所述在充液管路中必須要有控制壓力的元件來控制壓力,這種蓄能器不僅成本高,而且使用效果不明顯,本實用新型的液壓蓄能器其提供的一種技術(shù)方案,能在不使用壓力控制閥的工況下達到蓄能器的使用要求。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型提供了一種液壓蓄能器,其解決了現(xiàn)有的液壓蓄能器在使用時會有專業(yè)的充液管路來工作,由于蓄能器有一定的承受壓力限制,所述在充液管路中必須要有控制壓力的元件來控制壓力,這種蓄能器不僅成本高,而且使用效果不明顯。

本實用新型的上述技術(shù)問題其通過下述技術(shù)方案得以解決。

本實用新型的一種液壓蓄能器,包括一個外殼,其主要特征在于所述的外殼內(nèi)部設(shè)有一個閥腔,所述的閥腔上部插裝有閥桿,所述的閥桿上端安裝有一個回位彈簧,所述的外殼底部打有一個通孔并攻有螺紋,所述的通孔上安裝有充氣閥,所述的外殼上部焊接有一個法蘭,所述的法蘭上通過螺桿固定有一個端蓋,所述的端蓋上安裝有充液閥,所述的外殼內(nèi)部安裝有一個推動活塞,所述的推動活塞外圈車制有凹槽,所述的凹槽內(nèi)安裝有密封圈。

作為優(yōu)選:所述的外殼上設(shè)有進油口和出油口。

作為優(yōu)選:所述的閥桿下部設(shè)有一個受力板。

本實用新型的一種液壓蓄能器,當(dāng)液壓油路工作時,液壓泵在為液壓元件供油的同時為液壓蓄能器充油,當(dāng)蓄能器內(nèi)部的壓力達到蓄能氣設(shè)定壓力時,蓄能器內(nèi)部的液壓油推動受力板,閥桿在受力板的推動力作為下,克服彈簧的壓力,向上移動,把進油口切斷,并同時打開出油口,準備向液壓系統(tǒng)中提供液壓能。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記:1-外殼:2-閥腔:3-閥桿:4-回位彈簧:5-通孔:6-充氣閥:7-法蘭:8-端蓋:9-充液閥:10-推動活塞:11-密封圈:12-進油口:13-出油口:14-受力板。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本實用新型,并結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體說明。

實施例:如圖1所示,本例的一種液壓蓄能器,包括一個外殼(1),其主要特征在于所述的外殼(1)內(nèi)部設(shè)有一個閥腔(2),所述的閥腔(2)上部插裝有閥桿(3),所述的閥桿(3)上端安裝有一個回位彈簧(4),所述的外殼(1)底部打有一個通孔(5)并攻有螺紋,所述的通孔(5)上安裝有充氣閥(6),所述的外殼(1)上部焊接有一個法蘭(7),所述的法蘭(7)上通過螺桿固定有一個端蓋(8),所述的端蓋(8)上安裝有充液閥(9),所述的外殼(1)內(nèi)部安裝有一個推動活塞(10),所述的推動活塞(10)外圈車制有凹槽,所述的凹槽內(nèi)安裝有密封圈(11),所述的外殼(1)上設(shè)有進油口(12)和出油口(13),所述的閥桿(3)下部設(shè)有一個受力板(14)。

本實用新型的一種液壓蓄能器,當(dāng)液壓油路工作時,液壓泵在為液壓元件供油的同時為液壓蓄能器充油,當(dāng)蓄能器內(nèi)部的壓力達到蓄能氣設(shè)定壓力時,蓄能器內(nèi)部的液壓油推動受力板,閥桿在受力板的推動力作為下,克服彈簧的壓力,向上移動,把進油口切斷,并同時打開出油口,準備向液壓系統(tǒng)中提供液壓能。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例,但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。

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