本實(shí)用新型涉及離合器泵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型離合器泵。

背景技術(shù)：

離合器泵是離合操作機(jī)構(gòu)中非常重要的執(zhí)行部件，其用于將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)活塞及推桿帶動(dòng)離合分離撥叉運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)離合器的分離與結(jié)合。對(duì)于現(xiàn)有的離合器泵來(lái)說(shuō)，活塞與泵體內(nèi)壁之間往往是通過(guò)設(shè)置于活塞上的密封圈來(lái)實(shí)現(xiàn)密封連接，但與此同時(shí)所存在的問(wèn)題是，當(dāng)活塞在泵體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞上的密封圈與泵體內(nèi)壁之間的摩擦力與阻滯力也往往較大，從而導(dǎo)致密封圈在長(zhǎng)期工作的情況下磨損嚴(yán)重，進(jìn)而大大影響了活塞的密封性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型離合器泵，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型離合器泵，包括泵體，所述泵體內(nèi)設(shè)置有活塞，所述活塞的一端設(shè)置有活塞溝槽和推桿鎖緊環(huán)，活塞的另一端設(shè)置有導(dǎo)液通道，所述活塞溝槽內(nèi)連接有推桿，所述活塞上設(shè)置有第一環(huán)形凹槽和第二環(huán)形凹槽，所述第一環(huán)形凹槽內(nèi)裝有第一密封圈，所述第二環(huán)形凹槽內(nèi)裝有第二密封圈，所述泵體上設(shè)置有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口的上方設(shè)置有口蓋。

優(yōu)選的，所述泵體的內(nèi)壁上安裝有油量監(jiān)測(cè)傳感器，所述泵體的外側(cè)安裝有警報(bào)器。

優(yōu)選的，所述活塞上設(shè)置有導(dǎo)液孔。

優(yōu)選的，所述第一密封圈上設(shè)置有通孔。

優(yōu)選的，所述進(jìn)油口內(nèi)設(shè)置有可拆卸過(guò)濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述油量監(jiān)測(cè)傳感器與警報(bào)器通過(guò)電路連接。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)液孔與通孔相通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型能夠大大減少活塞上的密封圈與泵體內(nèi)壁之間的摩擦力與阻滯力，采用油量監(jiān)測(cè)傳感器與警報(bào)器配合，可以監(jiān)測(cè)泵體內(nèi)的油量，從而有效保證了離合器泵的密封性能和使用性能，且降低其維護(hù)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的等軸側(cè)視圖；

圖2為本實(shí)用新型的主剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的局部俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的局部放大圖。

圖中：1、泵體；2、活塞；3、活塞溝槽；4、推桿鎖緊環(huán)；5、導(dǎo)液通道；6、推桿；7、第一環(huán)形凹槽；8、第二環(huán)形凹槽；9、第一密封圈；10、第二密封圈；11、進(jìn)油口；12、口蓋；13、油量監(jiān)測(cè)傳感器；14、警報(bào)器；15、導(dǎo)液孔；16、通孔；17、可拆卸過(guò)濾網(wǎng)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：包括泵體1，泵體1內(nèi)設(shè)置有活塞2，活塞2的一端設(shè)置有活塞溝槽3和推桿鎖緊環(huán)4，活塞2的另一端設(shè)置有導(dǎo)液通道5，活塞溝槽3內(nèi)連接有推桿6，活塞2上設(shè)置有第一環(huán)形凹槽7和第二環(huán)形凹槽8，第一環(huán)形凹槽7內(nèi)裝有第一密封圈9，第二環(huán)形凹槽8內(nèi)裝有第二密封圈10，泵體1上設(shè)置有進(jìn)油口11，進(jìn)油口11的上方設(shè)置有口蓋12，泵體1的內(nèi)壁上安裝有油量監(jiān)測(cè)傳感器13，泵體1的外側(cè)安裝有警報(bào)器14，活塞2上設(shè)置有導(dǎo)液孔15，第一密封圈9上設(shè)置有通孔16，進(jìn)油口11內(nèi)設(shè)置有可拆卸過(guò)濾網(wǎng)17，油量監(jiān)測(cè)傳感器13與警報(bào)器14通過(guò)電路連接，導(dǎo)液孔15與通孔16相通。

本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)，活塞2在泵體1內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在有效保證了活塞2與泵體1的密封性能的同時(shí)，液壓油依次流經(jīng)導(dǎo)液通道5、導(dǎo)液孔15及第一密封圈9上的通孔16，從而對(duì)第一密封圈9進(jìn)行更有效的潤(rùn)滑，進(jìn)而減少第一密封圈9、第二密封圈10與泵體1內(nèi)壁之間的摩擦力與阻滯力，因此減少了離合器泵在長(zhǎng)期工作情況下的磨損，采用油量監(jiān)測(cè)傳感器13與警報(bào)器14配合，可以監(jiān)測(cè)泵體1內(nèi)的油量，采用可拆卸過(guò)濾網(wǎng)17可以過(guò)濾液油，提高了油質(zhì)，保證了離合器泵的使用性能，且降低其維護(hù)成本。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。