本實用新型涉及液壓系統(tǒng)，尤其涉及一種油缸總成。

背景技術(shù)：

中國專利公開號CN104696301A(申請?zhí)?01510040084.6)公開了一種塑料瓶蓋模壓機中控制油缸動作的端面配流液壓分配器。該液壓分配器較好的解決了塑料瓶蓋模壓機液壓配流的問題，但其下回轉(zhuǎn)體上的兩流道中的液壓油仍需通過油管輸送至油缸，進而控制油缸動作。這種液壓系統(tǒng)由于油路長，油泵控制油缸動作的反應(yīng)速度遲緩，不適合在像塑料瓶蓋模壓機等高精度設(shè)備上使用；而且該液壓系統(tǒng)需要的油壓力較大，成本也較高

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點，提供一種反應(yīng)迅速、成本低的油缸總成。

為實現(xiàn)實用新型目的本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種油缸總成，包括回轉(zhuǎn)體，所述回轉(zhuǎn)體中制有高壓油路和低壓油路，其特征在于所述回轉(zhuǎn)體外壁固定有油缸，所述油缸包括缸體和活塞桿，所述缸體兩端分別安裝有上壓蓋和下壓蓋，所述上壓蓋和所述下壓蓋的一側(cè)固定在所述缸體上，另一側(cè)固定在所述回轉(zhuǎn)體上，所述缸體與所述回轉(zhuǎn)體之間形成間隙油路，所述活塞桿上的活塞將所述缸體的內(nèi)腔分割為上油腔和下油腔，所述下油腔通過所述間隙油路與所述高壓油路連通，所述上油腔與所述低壓油路連通。

作為對上述技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，所述上油腔的上口通過上端蓋密封，所述下油腔的下口內(nèi)壁與下端蓋接觸密封，所述下端蓋與所述活塞桿之間存在間隙，使得所述下油腔與所述間隙油路處于連通狀態(tài)。

作為對上述技術(shù)方案的進一步優(yōu)化，所述活塞桿中制有冷卻水路。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點是：一、油路簡單，油流動順暢，對油泵提供的油的壓力要求以及制造成本均降低；二、油路縮短，油泵控制油缸動作的反應(yīng)速度明顯更迅速。

附圖說明

圖1是本實用新型一個較佳實施方式的結(jié)構(gòu)組裝示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種油缸總成，包括回轉(zhuǎn)體1，所述回轉(zhuǎn)體1中制有高壓油路11和低壓油路12，所述回轉(zhuǎn)體1外壁固定有油缸，所述油缸包括缸體3和活塞桿4，所述缸體3兩端分別安裝有上壓蓋5和下壓蓋8，所述上壓蓋5和所述下壓蓋8的一側(cè)固定在所述缸體3上，另一側(cè)固定在所述回轉(zhuǎn)體1上，所述缸體3與所述回轉(zhuǎn)體1之間形成間隙油路9，該結(jié)構(gòu)使得回轉(zhuǎn)體1的側(cè)壁形成缸體3的一部分，從而實現(xiàn)液壓油從回轉(zhuǎn)體1出來無需油管連接即可輸送至油缸內(nèi)腔。所述活塞桿4上的活塞將所述缸體3的內(nèi)腔分割為上油腔31和下油腔32，所述下油腔32通過所述間隙油路9與所述高壓油路11連通，所述上油腔31與所述低壓油路12連通。

上述技術(shù)方案中，所述上油腔31的上口通過上端蓋6密封，所述下油腔32的下口內(nèi)壁與下端蓋7接觸密封，所述下端蓋7與所述活塞桿4之間存在間隙，使得所述下油腔32與所述間隙油路9處于連通狀態(tài)。

上述技術(shù)方案中，所述活塞桿4中制有冷卻水路41，為模腔降溫提供冷卻水。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。