本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)的油氣粗分離筒。

背景技術(shù)：

噴油式螺桿空壓機(jī)式目前市場(chǎng)上較為普及的產(chǎn)品之一，其螺桿主機(jī)在壓縮空氣的過(guò)程中混入大量的潤(rùn)滑油加以冷卻、密封和潤(rùn)滑，空氣經(jīng)螺桿主機(jī)壓縮后，會(huì)形成油氣混合物，機(jī)組系統(tǒng)需對(duì)其進(jìn)行處理，將壓縮空氣與潤(rùn)滑油分離，主要采用的方法是粗分離與精密分離相結(jié)合，而粗分離分為旋分型和撞擊型，空氣壓縮機(jī)廠家因制造和保養(yǎng)成本考慮，多采用旋分型立式油氣桶，雖然此類油氣桶相對(duì)成熟，但在越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，還是存在弊端，主要表現(xiàn)在：粗分離在油氣粗分離桶上端，使得進(jìn)氣組件也在油氣粗分離桶上方，從而使得油氣粗分離桶與壓縮主機(jī)連接管道過(guò)長(zhǎng)，繼而增加制造成本；粗分離和精分離疊加在油氣粗分離桶上方，使得油氣粗分離桶直徑加大，從而影響整個(gè)空壓機(jī)機(jī)組占地面積，產(chǎn)生浪費(fèi)；粗分離和精分離疊加在油氣粗分離桶上方，使得油氣粗分離桶直徑加大，間接使得油氣粗分桶加油量增多，使得空壓機(jī)整機(jī)制造和維護(hù)成本增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)的油氣分離筒的上述不足，本實(shí)用新型提供一種減少體積和成本的用于空氣壓縮機(jī)的新型立式油氣分離筒。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種用于空氣壓縮機(jī)的新型立式油氣分離筒，包括筒體以及油氣混合管、出油管、排污管、位于所述筒體內(nèi)的粗分板、位于筒體上部的精分離芯，所述的排污管設(shè)于所述筒體的底部，所述的出油管位于所述的筒體內(nèi)且從筒體的側(cè)壁伸出，所述的粗分板位于所述筒體的中部，所述的油氣混合管插入所述的筒體中并與所述的粗分板對(duì)應(yīng)，該油氣混合管焊接在所述的筒體上。

進(jìn)一步，所述筒體的上端蓋有平蓋。

進(jìn)一步，所述的平蓋與所述的筒體之間通過(guò)螺栓固定連接。

進(jìn)一步，所述筒體的底面上設(shè)有支腳。

進(jìn)一步，所述粗分板與所述筒體的內(nèi)壁之間留有空間距離。

本實(shí)用新型的有益效果在于：1.油氣混合管置于油氣粗分器中部，使得與壓縮主機(jī)連接管道長(zhǎng)度縮短，繼而減少制造成本；2.粗分離和精分離位置分離，使得油氣粗分離桶直徑減小，從而節(jié)約整個(gè)空壓機(jī)機(jī)組占地面積；3.粗分離和精分離疊位置分離，使得油氣粗分離桶直徑減小，使得油氣粗分桶加油量減少，使得空壓機(jī)整機(jī)制造和維護(hù)成本相應(yīng)減少。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1，一種用于空氣壓縮機(jī)的新型立式油氣分離筒，包括筒體1以及油氣混合管2、出油管3、排污管4、位于所述筒體1內(nèi)的粗分板5、位于筒體1上部的精分離芯6，所述的排污管4設(shè)于所述筒體1的底部，所述的出油管3位于所述的筒體1內(nèi)且從筒體1的側(cè)壁伸出，所述的粗分板5位于所述筒體1的中部，所述粗分板5與所述筒體1的內(nèi)壁之間留有空間距離。所述的油氣混合管2插入所述的筒體1中并與所述的粗分板5對(duì)應(yīng)，該油氣混合管2焊接在所述的筒體1上。

本實(shí)施例中，所述筒體1的上端蓋有平蓋7，所述的平蓋7與所述的筒體1之間通過(guò)螺栓固定連接。所述筒體1的底面上設(shè)有支腳8。

本實(shí)用新型的油氣混合管置于油氣粗分器中部，使得與壓縮主機(jī)連接管道長(zhǎng)度縮短，繼而減少制造成本；本實(shí)用新型粗分離和精分離位置分離，使得油氣粗分離桶直徑減小，從而節(jié)約整個(gè)空壓機(jī)機(jī)組占地面積；本實(shí)用新型粗分離和精分離疊位置分離，使得油氣粗分離桶直徑減小，使得油氣粗分桶加油量減少，使得空壓機(jī)整機(jī)制造和維護(hù)成本相應(yīng)減少。