本實(shí)用新型涉及汽車(chē)空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域中的一種空調(diào)壓縮機(jī)零部件，特別涉及一種汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)缸體。

背景技術(shù)：

在空調(diào)制冷劑回路中壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來(lái)經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過(guò)散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑液化，壓力升高；制冷劑再?gòu)母邏簠^(qū)流向低壓區(qū)，通過(guò)毛細(xì)管?chē)娚涞秸舭l(fā)器中，壓力降低，液態(tài)制冷劑氣化，通過(guò)散熱片吸收車(chē)內(nèi)空氣中的熱量，起到調(diào)節(jié)氣溫的作用。

由于汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是將制冷劑不斷吸入-壓縮-排出過(guò)程，在此過(guò)程中缸體與葉片不斷地摩擦接觸，因此需要產(chǎn)品具備一定的硬度和耐磨度還有很高的氣孔要求。另外，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)的提高，延長(zhǎng)汽車(chē)的整體使用壽命也成為一種必然趨勢(shì)，汽車(chē)的每一個(gè)零部件都應(yīng)考慮在保證品質(zhì)的同時(shí)提高產(chǎn)品可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)后軸承在工作過(guò)程中的現(xiàn)實(shí)需要，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)缸體。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施：

一種汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)缸體，包括通過(guò)螺釘與前、后軸承緊密配合連接形成壓縮腔的本體，本體的周?chē)鶆蚍植加腥舾蓚€(gè)螺釘孔，本體 內(nèi)部設(shè)有進(jìn)氣腔，進(jìn)氣腔與設(shè)置在本體上的進(jìn)氣道連通，進(jìn)氣道與前軸承上設(shè)置的制冷劑進(jìn)口連通，本體的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)與后軸承上設(shè)置的制冷劑流道相連通的排氣口，本體表面涂覆有一層由化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜；

所述磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜為磷酸錳轉(zhuǎn)化膜；

所述本體為通過(guò)灰鐵250材質(zhì)超低速鑄造工藝制成。

所述本體上設(shè)置有定位銷(xiāo)孔。

本實(shí)用新型的有益效果：缸體采用灰鐵250材質(zhì)，通過(guò)特殊鑄造工藝，形成了最佳的石墨和金相組織，強(qiáng)度和耐磨性高；缸體表面涂覆有磷酸錳轉(zhuǎn)化膜，進(jìn)一步增加了缸體的耐磨性能，延長(zhǎng)了缸體的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2實(shí)用新型的A-A剖面圖。

具體實(shí)施方式

為滿足現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)缸體在工作過(guò)程中的現(xiàn)實(shí)需要，設(shè)計(jì)一種汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)缸體(如圖1、圖2)，包括通過(guò)螺釘與前、后軸承緊密配合連接形成壓縮腔的本體1，本體1的周?chē)鶆蚍植加腥舾蓚€(gè)螺釘孔4，本體1內(nèi)部設(shè)有進(jìn)氣腔2，進(jìn)氣腔2與設(shè)置在本體1上的進(jìn)氣道3連通，進(jìn)氣道3與前軸承上設(shè)置的制冷劑進(jìn)口連通，本體1的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)與后軸承上設(shè)置的制冷劑流道相連通的排氣口5，本體1表面涂覆有一層由化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜；所 述磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜為磷酸錳轉(zhuǎn)化膜；所述本體1為通過(guò)灰鐵250材質(zhì)超低速鑄造工藝制成；所述本體1上設(shè)置有定位銷(xiāo)孔6。

本實(shí)用新型的有益效果：缸體采用灰鐵250材質(zhì)，通過(guò)特殊鑄造工藝，形成了最佳的石墨和金相組織，強(qiáng)度和耐磨性高；缸體表面涂覆有磷酸錳轉(zhuǎn)化膜，進(jìn)一步增加了缸體的耐磨性能，延長(zhǎng)了缸體的使用壽命。

本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。