技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體，包括通過螺釘與前、后軸承緊密配合連接形成壓縮腔的本體(1)，本體(1)的周圍均勻分布有若干個(gè)螺釘孔(4)，本體(1)內(nèi)部設(shè)有進(jìn)氣腔(2)，進(jìn)氣腔(2)與設(shè)置在本體(1)上的進(jìn)氣道(3)連通，進(jìn)氣道(3)與前軸承上設(shè)置的制冷劑進(jìn)口連通，本體(1)的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)與后軸承上設(shè)置的制冷劑流道相連通的排氣口(5)，本體(1)表面涂覆有一層由化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜。本實(shí)用新型的有益效果：缸體采用灰鐵250材質(zhì)，強(qiáng)度和耐磨性高；缸體表面涂覆有磷酸錳轉(zhuǎn)化膜，增加了缸體的耐磨性能，延長了缸體的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：馬炳新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州康普瑞汽車空調(diào)有限公司
文檔號碼：201620539932
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.01
技術(shù)公布日：2016.12.07