1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體，包括通過(guò)螺釘與前、后軸承緊密配合連接形成壓縮腔的本體(1)，本體(1)的周圍均勻分布有若干個(gè)螺釘孔(4)，本體(1)內(nèi)部設(shè)有進(jìn)氣腔(2)，進(jìn)氣腔(2)與設(shè)置在本體(1)上的進(jìn)氣道(3)連通，進(jìn)氣道(3)與前軸承上設(shè)置的制冷劑進(jìn)口連通，其特征在于，本體(1)的側(cè)面設(shè)有兩個(gè)與后軸承上設(shè)置的制冷劑流道相連通的排氣口(5)，本體(1)表面涂覆有一層由化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體，其特征在于，所述磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜為磷酸錳轉(zhuǎn)化膜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體，其特征在于，所述本體(1)通過(guò)灰鐵250材質(zhì)超低速鑄造制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)缸體，其特征在于，所述本體(1)上設(shè)置有定位銷孔(6)。