1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)，包括：
液壓油箱(1)；
液壓泵(2)，包括液壓泵進(jìn)口(I)和液壓泵出口(O)；
第一電磁換向閥(5)，包括第一電磁換向閥第一工作口(A)、第一電磁換向閥回油口(T)、第一電磁換向閥第二工作口(B)和第一電磁換向閥進(jìn)油口(P)；
第一單向閥(7.1)，包括第一單向閥進(jìn)口(I)和第一單向閥出口(O)；
第二單向閥(7.2)，包括第二單向閥進(jìn)口(I)和第二單向閥出口(O)；
第三單向閥(7.3)，包括第三單向閥進(jìn)口(I)和第三單向閥出口(O)；
比例方向閥(8)，包括比例方向閥第一工作口(A)、比例方向閥回油口(T)、比例方向閥第二工作口(B)和比例方向閥進(jìn)油口(P)；
蓄能器組件(10)，包括蓄能器組件油口(O)；
第一壓力傳感器(11.1)、第二壓力傳感器(11.2)和第三壓力傳感器(11.3)；
第二電磁換向閥(12)，包括第二電磁換向閥第一工作口(A)和第二電磁換向閥第二工作口(B)；
第一比例溢流閥(13.1)，包括第一比例溢流閥進(jìn)油口(P)和第一比例溢流閥回油口(T)；
第二比例溢流閥(13.2)，包括第二比例溢流閥進(jìn)油口(P)和第二比例溢流閥回油口(T)；
負(fù)載油缸(14)，包括大腔和小腔，
其中，所述液壓泵進(jìn)口(I)連接所述液壓油箱(1)，所述液壓泵出口(O)連接所述第一電磁換向閥進(jìn)油口(P)，
所述第一電磁換向閥第一工作口(A)和第一電磁換向閥回油口(T)連接所述液壓油箱(1)，所述第一電磁換向閥第二工作口(B)連接所述第一電磁換向閥進(jìn)油口(P)，
所述第一單向閥進(jìn)口(I)連接所述第一電磁換向閥進(jìn)油口(P)，所述第一單向閥出口(O)連接所述蓄能器組件油口(O)、所述比例方向閥進(jìn)油口(P)和所述第二電磁換向閥第一工作口(A)，所述第二單向閥進(jìn)口(I)和所述第三單向閥進(jìn)口(I)連接液壓油箱(1)，所述第二單向閥出口(O)和所述第三單向閥出口(O)分別連接所述大腔和所述小腔，
所述比例方向閥第一工作口(A)連接所述大腔，所述比例方向閥回油口(T)連接所述液壓油箱(1)，所述比例方向閥第二工作口(B)截止，所述比例方向閥進(jìn)油口(P)連接所述第一電磁換向閥進(jìn)油口(P)，所述蓄能器組件油口(O)連接所述比例方向閥進(jìn)油口(P)和所述電磁換向閥第一工作口(A)，
所述第一壓力傳感器(11.1)連接所述蓄能器組件油口(O)以檢測所述蓄能器組件(10)中的壓力，所述第二壓力傳感器(11.2)連接所述大腔以檢測所述大腔中的壓力，所述第三壓力傳感器(11.3)連接所述小腔以檢測所述小腔中的壓力，
所述第二電磁換向閥第一工作口(A)連接所述第一單向閥出口(O)，所述第二電磁換向閥第二工作口(B)連接所述小腔，
所述第一比例溢流閥進(jìn)油口(P)連接所述大腔，所述第二比例溢流閥進(jìn)油口(P)連接所述小腔，所述第一比例溢流閥回油口(T)和所述第二比例溢流閥回油口(T)連接所述液壓油箱(1)。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)，還包括：過濾器(4)，包括過濾器進(jìn)口(I)和過濾器出口(O)，其中，所述過濾器進(jìn)口(I)連接所述液壓泵出口(O)，所述過濾器出口(O)連接所述第一電磁換向閥進(jìn)油口(P)和所述第一單向閥進(jìn)口(I)。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)，還包括：溢流閥(6)，包括溢流閥進(jìn)油口(P)和溢流閥回油口(T)，其中，所述溢流閥進(jìn)油口(P)連接所述第一電磁換向閥進(jìn)油口(P)，所述溢流閥回油口(T)連接所述第一電磁換向閥第一工作口(A)和所述過濾器出口(O)。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)，還包括：
電機(jī)(3)，驅(qū)動所述液壓泵(2)；
截止閥(9)，連接所述液壓油箱(1)和所述蓄能器組件油口(O)。
5.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)，其中，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)處于緊急停機(jī)或掉電狀態(tài)的情況下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)的所有元件失電，所述比例方向閥(8)處于中位，所述第一比例溢流閥(13.1)和所述第二比例溢流閥(13.2)失電后開啟壓力為0，所述蓄能器組件(10)中的液壓油通過所述第二電磁換向閥(12)和所述第二比例溢流閥(13.2)后流回所述液壓油箱(1)。
6.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)，其中，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)處于停機(jī)狀態(tài)的情況下，所述第一電磁換向閥(5)、所述比例方向閥(8)、所述第二電磁換向閥(12)、所述第一比例溢流閥(13.1)和所述第二比例溢流閥(13.2)處于可控狀態(tài)并且開啟壓力為0，所述比例方向閥(8)處于中位，所述第二電磁換向閥(12)處于低電平并工作在左位，所述蓄能器組件(10)中的液壓油通過所述第一比例溢流閥(13.1)和所述第二比例溢流閥(13.2)后流回所述液壓油箱(1)。
7.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)，其中，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)處于待機(jī)狀態(tài)的情況下，所述第一電磁換向閥(5)、所述比例方向閥(8)、所述第二電磁換向閥(12)、所述第一比例溢流閥(13.1)和所述第二比例溢流閥(13.2)處于可控狀態(tài)，所述比例方向閥(8)獲得最大負(fù)電壓并工作在左位，所述大腔與所述液壓油箱(1)相通并處于浮動狀態(tài)，所述第一比例溢流閥(13.1)和所述第二比例溢流閥(13.2)的開啟壓力為0，所述第二電磁換向閥(12)處于高電平并工作在右位，所述液壓泵(2)給所述蓄能器組件(10)充壓，當(dāng)所述蓄能器組件(10)的壓力達(dá)到第一預(yù)定值時，關(guān)閉所述電機(jī)(3)，所述液壓泵(2)停止給蓄能器組件(10)充壓。
8.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)，其中，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài)的情況下，所述比例方向閥(8)處于閉環(huán)控制狀態(tài)，所述第一比例溢流閥(13.1)和所述第二比例溢流閥(13.2)的開啟壓力為所述負(fù)載油缸(14)的最大工作壓力，所述第二電磁換向閥(12)處于低電平并工作在左位，所述蓄能器組件(10)與所述小腔導(dǎo)通，并通過所述比例方向閥(8)的閥芯的開口方向和開度大小來控制所述大腔的壓力以防止出現(xiàn)負(fù)壓，所述電機(jī)(3)驅(qū)動所述液壓泵(2)，所述液壓泵(2)給所述蓄能器組件(10)充壓，當(dāng)所述蓄能器組件(10)的壓力達(dá)到第一預(yù)定值時，關(guān)閉所述電機(jī)(3)，當(dāng)系統(tǒng)工作一段時間后所述蓄能器組件(10)的壓力低于第二預(yù)定值時，啟動所述電機(jī)(3)，直到所述蓄能器組件(10)的壓力達(dá)到第一預(yù)定值。
9.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)，其中，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳試驗(yàn)臺加載液壓系統(tǒng)處于緊急順槳狀態(tài)的情況下，所述比例方向閥(8)處于閉環(huán)控制狀態(tài)，所述第二電磁換向閥(12)處于高電平并工作在右位，所述蓄能器組件(10)與所述小腔不導(dǎo)通，所述第一比例溢流閥(13.1)的開啟壓力為所述負(fù)載油缸(14)的最大工作壓力，所述第二比例溢流閥(13.2)的開啟壓力實(shí)時進(jìn)行調(diào)整，所述負(fù)載油缸(14)的活塞桿向外伸出，并通過所述比例方向閥(8)的閥芯的開口方向和開度大小來控制所述大腔的壓力以防止出現(xiàn)負(fù)壓。