本發(fā)明涉及空氣壓縮設(shè)備，特別是空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的，其展示一種對外放空式空氣壓縮機(jī)；同時(shí)，其還展示一種空氣壓縮機(jī)對外放空方法。
背景技術(shù)：
空氣壓縮設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中由于用戶的用氣量的不穩(wěn)定性你，當(dāng)最小產(chǎn)氣量還是超出用氣量時(shí)，管網(wǎng)的壓縮空氣壓力就會(huì)上升,當(dāng)壓力上升到超過設(shè)備的設(shè)定值，這個(gè)時(shí)候設(shè)備就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，并同時(shí)關(guān)閉和管網(wǎng)之間的閥門；
而這個(gè)時(shí)候需要釋放掉機(jī)器內(nèi)部的壓縮空氣以達(dá)到降低內(nèi)部壓力的目的,以備下次機(jī)器啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)負(fù)載不會(huì)太大。
當(dāng)用戶持續(xù)用氣而導(dǎo)致管網(wǎng)壓力低于機(jī)器的設(shè)定值時(shí)，設(shè)備又會(huì)重新啟動(dòng)，當(dāng)用戶用氣量波動(dòng)大時(shí)，設(shè)備就會(huì)頻繁啟停，每次停機(jī)時(shí)，都需要釋放設(shè)備內(nèi)部的壓縮空氣以達(dá)到釋放壓力的目的。
現(xiàn)階段的空氣壓縮設(shè)備停止運(yùn)行后，壓縮空氣通過管路以及空濾排放到機(jī)箱內(nèi)部以便空氣的循環(huán)使用，但其存在如下缺陷：
1)設(shè)備內(nèi)壓縮空氣溫度通常在75-90度之間,壓縮空氣通過管道和空濾等會(huì)自然冷卻,冷卻時(shí)空氣里面的所含的氣態(tài)水份會(huì)冷凝成液態(tài)而進(jìn)入空濾濾芯和進(jìn)氣閥,當(dāng)機(jī)器再次開啟時(shí),這些水份隨著空氣進(jìn)入潤滑油,如果機(jī)器啟停頻繁,進(jìn)入潤滑油里的就會(huì)越來越多,造成油乳化,降低油使用壽命；同時(shí)潤滑油里面含水量太高,主機(jī)的的結(jié)構(gòu)件容易生銹,極大降低主機(jī)使用壽命；
2)油分桶作用在于儲(chǔ)存潤滑油和分離油和氣，其下半部分是做為容器存儲(chǔ)潤滑油用的，中間部分是壓縮空氣和油碰撞旋轉(zhuǎn)分離空間，上半部分是安裝油細(xì)分離器空間，經(jīng)過油分桶粗分離出來的壓縮空氣經(jīng)過安裝在桶的上半部分的油細(xì)分離器再次分離得到干凈的含油量能滿足要求的壓縮空氣由桶的上半總分輸出經(jīng)過冷卻再輸送到用氣單位；當(dāng)潤滑油內(nèi)液態(tài)水越來越多，做為儲(chǔ)存潤滑油和分離油和氣的油分桶里面的油面將會(huì)越來越高，當(dāng)油面超出一定的位置，占用了中間和上半部分空間時(shí)，高速流動(dòng)的壓縮空氣又會(huì)把分離出來液態(tài)油重新帶入到壓縮空氣當(dāng)中，甚至可能淹沒油分芯，這個(gè)時(shí)候輸送出去的壓縮空氣就會(huì)包含大量的潤滑油，從而對整個(gè)空氣管網(wǎng)造成污染；
3)放空時(shí)由于壓縮空氣的壓力較大,對著空排放時(shí)會(huì)有一部分會(huì)被反彈至進(jìn)氣閥,而進(jìn)氣閥的閥板在機(jī)器運(yùn)行時(shí)往往粘有潤滑油,這個(gè)時(shí)候反彈回來的潤滑油就會(huì)把閥板上的油吹至空濾芯內(nèi),當(dāng)機(jī)器頻繁啟停時(shí)，空濾芯將很快被潤滑油污染。
因此，有必要提供一種對外放空式空氣壓縮機(jī)及空氣壓縮機(jī)對外放空方法來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種對外放空式空氣壓縮機(jī)及空氣壓縮機(jī)對外放空方法，其將釋放掉機(jī)器內(nèi)部的壓縮空氣以達(dá)到降低內(nèi)部壓力的目的以備下次機(jī)器啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)負(fù)載不會(huì)太大的方式改變?yōu)閷ν馀趴?，防止釋放的壓縮空氣內(nèi)的水汽凝結(jié)對設(shè)備產(chǎn)生危害降低設(shè)備的使用壽命、及損害設(shè)備內(nèi)的損耗件。
本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：
一種對外放空式空氣壓縮機(jī)，包括空氣壓縮機(jī)主體、連接于所述空氣壓縮機(jī)主體上設(shè)置的氣體出口的泄放管組件，所述泄放管組件包括連接于所述氣體出口的泄放管、連接于所述泄放管的泄放閥、以及與所述泄放閥連通的且置于所述空氣壓縮機(jī)主體外部的消音器。
進(jìn)一步的，所述消音器和所述泄放閥通過管道連通，且所述消音器和所述泄放閥連接間的管道上還設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥。
進(jìn)一步的，所述氣體出口上設(shè)置有壓力維持閥，所述壓力維持閥連通壓縮空氣供給管道，且所述空氣供給管道上設(shè)置有壓力傳感器和后部冷卻體。
進(jìn)一步的，所述空氣壓縮機(jī)主體包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)機(jī)體、通過進(jìn)氣閥與所述壓縮機(jī)機(jī)體連通的空濾、通過管道與所述壓縮機(jī)機(jī)體連通的油分桶、以及分別與所述壓縮機(jī)機(jī)體和所述油分桶連通的過濾器和冷卻器。
進(jìn)一步的，所述油分桶上設(shè)置有安全閥和壓力顯示表，所述壓縮機(jī)機(jī)體上設(shè)置有與溫度顯示設(shè)備連通的溫度傳感器。
其中：
通過所述壓力傳感可實(shí)時(shí)檢測壓力，當(dāng)壓力高于系統(tǒng)設(shè)定值時(shí)，所述壓力維持閥關(guān)閉；
所述壓力維持閥關(guān)閉后，所述泄放閥開啟，釋放空氣壓縮機(jī)內(nèi)部的壓縮空氣，此時(shí)通過所述流量調(diào)節(jié)閥可調(diào)節(jié)釋放流速，同時(shí)設(shè)置所述消音器可減少釋放壓縮空氣時(shí)所產(chǎn)生的噪音。
本發(fā)明的另一目的在于展示一種空氣壓縮機(jī)對外排空方法，通過于空氣壓縮機(jī)主體的氣體出口連通泄放管組件，所述泄放管組件包括連接于所述氣體出口的泄放管、連接于所述泄放管的泄放閥、以及與所述泄放閥連通的且置于所述空氣壓縮機(jī)主體外部的消音器；當(dāng)壓力高于系統(tǒng)設(shè)定值時(shí)，所述泄放閥開啟，釋放空氣壓縮機(jī)內(nèi)部的壓縮空氣，同時(shí)所述消音器可減少釋放壓縮空氣時(shí)所產(chǎn)生的噪音。
進(jìn)一步的，所述消音器和所述泄放閥通過管道連通，且所述消音器和所述泄放閥連接間的管道上還設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥。
進(jìn)一步的，所述氣體出口上設(shè)置有壓力維持閥，所述壓力維持閥連通壓縮空氣供給管道，且所述空氣供給管道上設(shè)置有壓力傳感器和后部冷卻體。
進(jìn)一步的，所述空氣壓縮機(jī)主體包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)機(jī)體、通過進(jìn)氣閥與所述壓縮機(jī)機(jī)體連通的空濾、通過管道與所述壓縮機(jī)機(jī)體連通的油分桶、以及分別與所述壓縮機(jī)機(jī)體和所述油分桶連通的過濾器和冷卻器。
進(jìn)一步的，所述油分桶上設(shè)置有安全閥和壓力顯示表，所述壓縮機(jī)機(jī)體上設(shè)置有與溫度顯示設(shè)備連通的溫度傳感器。
其中：
通過所述壓力傳感可實(shí)時(shí)檢測壓力，當(dāng)壓力高于系統(tǒng)設(shè)定值時(shí)，所述壓力維持閥關(guān)閉；
所述壓力維持閥關(guān)閉后，所述泄放閥開啟，釋放空氣壓縮機(jī)內(nèi)部的壓縮空氣，此時(shí)通過所述流量調(diào)節(jié)閥可調(diào)節(jié)釋放流速，同時(shí)設(shè)置所述消音器可減少釋放壓縮空氣時(shí)所產(chǎn)生的噪音。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的對外放空式空氣壓縮機(jī)及空氣壓縮機(jī)對外放空方法的有益效果在于：
其將釋放掉機(jī)器內(nèi)部的壓縮空氣以達(dá)到降低內(nèi)部壓力的目的以備下次機(jī)器啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)負(fù)載不會(huì)太大的方式改變?yōu)閷ν馀趴?，防止釋放的壓縮空氣內(nèi)的水汽凝結(jié)對設(shè)備產(chǎn)生危害降低設(shè)備的使用壽命、及損害設(shè)備內(nèi)的損耗件。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中數(shù)字表示：
1壓縮機(jī)機(jī)體,11溫度傳感器；
2進(jìn)氣閥；
3空濾；
4油分桶，41安全閥，42壓力顯示表；
5過濾器，51冷卻器；
6氣體出口，61壓力維持閥，62壓力傳感器，63后部冷卻體,64壓縮空氣供給管道；
7泄放管組件，71泄放管，72泄放閥，73消音器，74流量調(diào)節(jié)閥。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例：
請參閱圖1，本實(shí)施例展示一種對外放空式空氣壓縮機(jī)：
包括空氣壓縮機(jī)主體(圖中未標(biāo)出)、連接于空氣壓縮機(jī)主體(圖中未標(biāo)出)上設(shè)置的氣體出口6的泄放管組件7；
泄放管組件7包括連接于氣體出口6的泄放管71、連接于泄放管71的泄放閥72、以及與泄放閥72連通的且置于空氣壓縮機(jī)主體(圖中未標(biāo)出)外部的消音器73；
當(dāng)壓力高于系統(tǒng)設(shè)定值時(shí)，泄放閥72開啟，釋放空氣壓縮機(jī)內(nèi)部的壓縮空氣，同時(shí)消音器73可減少釋放壓縮空氣時(shí)所產(chǎn)生的噪音。
其中：
消音器73和泄放閥72通過管道連通，且消音器73和泄放閥72連接間的管道上還設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥74；
氣體出口6上設(shè)置有壓力維持閥61，壓力維持閥61連通壓縮空氣供給管道64，且空氣供給管道64上設(shè)置有壓力傳感器62和后部冷卻體63；
空氣壓縮機(jī)主體(圖中未標(biāo)出)包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)(圖中未標(biāo)出)的壓縮機(jī)機(jī)體1、通過進(jìn)氣閥2與壓縮機(jī)機(jī)體連1通的空濾3、通過管道與壓縮機(jī)機(jī)體1連通的油分桶4、以及分別與壓縮機(jī)機(jī)體1和油分桶4連通的過濾器5和冷卻器51；
油分桶4上設(shè)置有安全閥41和壓力顯示表42；
壓縮機(jī)機(jī)體1上設(shè)置有與溫度顯示設(shè)備(圖中未展示)連通的溫度傳感器11。
其中：
通過壓力傳感62可實(shí)時(shí)檢測壓力，當(dāng)壓力高于系統(tǒng)設(shè)定值時(shí)，壓力維持閥61關(guān)閉；
壓力維持閥61關(guān)閉后，泄放閥72開啟，釋放空氣壓縮機(jī)內(nèi)部的壓縮空氣，此時(shí)通過流量調(diào)節(jié)閥74可調(diào)節(jié)釋放流速，同時(shí)設(shè)置消音器73可減少釋放壓縮空氣時(shí)所產(chǎn)生的噪音。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例的對外放空式空氣壓縮機(jī)的有益效果在于：
其將釋放掉機(jī)器內(nèi)部的壓縮空氣以達(dá)到降低內(nèi)部壓力的目的以備下次機(jī)器啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)負(fù)載不會(huì)太大的方式改變?yōu)閷ν馀趴眨乐贯尫诺膲嚎s空氣內(nèi)的水汽凝結(jié)對設(shè)備產(chǎn)生危害降低設(shè)備的使用壽命、及損害設(shè)備內(nèi)的損耗件。
以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。