本發(fā)明涉及壓縮設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓縮機(jī)及其離心泵結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

壓縮機(jī)發(fā)展趨勢(shì)是小型化、高效化。以冰箱壓縮機(jī)為例，對(duì)于某些小型化變頻壓縮機(jī)，其內(nèi)具有離心泵結(jié)構(gòu)，離心泵結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)受曲軸的轉(zhuǎn)速影響較大而影響低頻下潤滑油沿油道向上流動(dòng)的高度。

為了提高上油高度，通常地改進(jìn)措施是增加曲軸的內(nèi)徑、減少吸油管入口的內(nèi)徑或降低出油孔高度。然而，吸油管入口直徑影響上油流量，不可隨意縮小，改變曲軸的內(nèi)徑或出油孔高度都會(huì)影響曲軸強(qiáng)度，降低結(jié)構(gòu)可靠性，嚴(yán)重制約了壓縮機(jī)的上油穩(wěn)定性，影響了壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。

因此，如何提高上油高度，提高上油穩(wěn)定性，確保運(yùn)行可靠性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種離心泵結(jié)構(gòu)，以提高上油高度，提高上油穩(wěn)定性，確保運(yùn)行可靠性。本發(fā)明還提供了一種具有上述離心泵結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種離心泵結(jié)構(gòu)，包括曲軸，所述曲軸上具有內(nèi)部軸孔及與所述內(nèi)部軸孔連通的進(jìn)油口及出油孔；還包括套設(shè)于所述內(nèi)部軸孔內(nèi)的內(nèi)管套，所述內(nèi)管套的內(nèi)孔與所述內(nèi)部軸孔連通形成主油道；

所述內(nèi)管套的內(nèi)管套外壁和/或所述內(nèi)部軸孔的內(nèi)壁上具有槽體；

所述槽體連通所述進(jìn)油口及所述出油孔。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)管套外壁上具有所述槽體，所述槽體為沿所述內(nèi)管套的軸線螺旋設(shè)置的螺旋槽。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述螺旋槽的螺紋方向與所述曲軸的旋轉(zhuǎn)方向相反。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)部軸孔的內(nèi)壁上具有所述槽體，所述槽體為直槽。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述直槽為沿靠近所述出油孔的方向向遠(yuǎn)離所述內(nèi)部軸孔的軸線方向傾斜的傾斜槽。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)管套朝向所述進(jìn)油口的外端面具有貫穿所述內(nèi)管套的內(nèi)壁及其外壁的流動(dòng)缺口，所述流動(dòng)缺口與所述槽體連通。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述流動(dòng)缺口為U形口、方形口或圓形口。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)管套背向所述進(jìn)油口的內(nèi)端面具有倒角。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)管套外壁與所述內(nèi)部軸孔過盈配合。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述進(jìn)油口為錐形口，其小直徑端朝向所述內(nèi)管套。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述槽體的截面形狀為梯形、矩形或圓弧形。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，還包括設(shè)置與所述曲軸靠近所述進(jìn)油口的一端的吸油管，所述吸油管具有與所述進(jìn)油口連通的吸油管入口。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述吸油管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)油片。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述吸油管的內(nèi)壁與所述曲軸的外壁過盈配合。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述吸油管與所述內(nèi)管套為一體式結(jié)構(gòu)；

所述內(nèi)管套上具有貫穿其內(nèi)壁與外壁的開口，所述開口與所述槽體連通。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述吸油管為階梯管，所述吸油管入口位于所述吸油管的小直徑端。

優(yōu)選地，上述離心泵結(jié)構(gòu)中，所述內(nèi)管套位于所述進(jìn)油口與所述出油孔之間。

本發(fā)明還提供了一種壓縮機(jī)，包括如上述任一項(xiàng)所述的離心泵結(jié)構(gòu)。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的離心泵結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置內(nèi)管套，對(duì)曲軸內(nèi)流動(dòng)的油液流體起到分割作用，使得槽體與主油道互不干涉。當(dāng)曲軸的轉(zhuǎn)速較低時(shí)，潤滑油經(jīng)過主油道無法達(dá)到出油孔的水平高度，則潤滑油能夠在離心力的作用下沿槽體向出油孔流動(dòng)，使得槽體內(nèi)的油液具有流動(dòng)升力，進(jìn)而提高了上油高度，增加了上油穩(wěn)定性，以便于確保壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。

本發(fā)明還提供了一種壓縮機(jī)，包括如上述任一種離心泵結(jié)構(gòu)。由于上述離心泵結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，具有上述離心泵結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再一一累述。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的離心泵結(jié)構(gòu)的爆炸示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的離心泵結(jié)構(gòu)的剖視示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的內(nèi)管套的底部視角結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的內(nèi)管套的頂部視角結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的內(nèi)管套與吸油管的另一種結(jié)構(gòu)剖視示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的內(nèi)管套與吸油管的另一種結(jié)構(gòu)立體示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明公開了一種離心泵結(jié)構(gòu)，以提高上油高度，提高上油穩(wěn)定性，確保運(yùn)行可靠性。本發(fā)明還提供了一種具有上述離心泵結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)。

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1及圖2所示，本發(fā)明提供了一種離心泵結(jié)構(gòu)，包括曲軸1，曲軸1上具有內(nèi)部軸孔11及與內(nèi)部軸孔11連通的進(jìn)油口15及出油孔12；還包括套設(shè)于內(nèi)部軸孔11內(nèi)的內(nèi)管套2，內(nèi)管套2的內(nèi)孔與內(nèi)部軸孔11連通形成主油道；并且，內(nèi)管套2的內(nèi)管套外壁22和/或內(nèi)部軸孔11的內(nèi)壁上具有槽體，槽體連通進(jìn)油口15及出油孔12。

本發(fā)明實(shí)施例提供的離心泵結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置內(nèi)管套2，對(duì)曲軸1內(nèi)流動(dòng)的油液流體起到分割作用，使得槽體與主油道互不干涉。當(dāng)曲軸1的轉(zhuǎn)速較低時(shí)，潤滑油經(jīng)過主油道無法達(dá)到出油孔12的水平高度，則潤滑油能夠在離心力的作用下沿槽體向出油孔12流動(dòng)，使得槽體內(nèi)的油液具有流動(dòng)升力，進(jìn)而提高了上油高度，增加了上油穩(wěn)定性，以便于確保壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。

可以理解的是，主油道連通進(jìn)油口15及出油孔12。

優(yōu)選地，內(nèi)管套2的內(nèi)孔與內(nèi)部軸孔11同軸設(shè)置。

如圖1、圖3及圖4所示，內(nèi)管套外壁22上具有槽體，槽體為沿內(nèi)管套2的軸線螺旋設(shè)置的螺旋槽21。通過設(shè)置螺旋槽21，使得潤滑油沿螺旋槽21螺旋上升，確保了潤滑油的流動(dòng)穩(wěn)定性。

本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員應(yīng)該理解，螺旋槽21的螺紋方向與曲軸1的旋轉(zhuǎn)方向相反。通過上述設(shè)置，增加了潤滑油流動(dòng)的慣性，使得潤滑油在慣性的作用下沿螺旋槽21向上(向出油孔12)流動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)了上油穩(wěn)定性。

如圖2所示，內(nèi)部軸孔11的內(nèi)壁上具有槽體，槽體為直槽14。在離心力的作用下，潤滑油沿直槽14由進(jìn)油口15向出油孔12流動(dòng)，確保了上油效果。

結(jié)合圖2可以看出，在本實(shí)施例中，內(nèi)管套外壁22和內(nèi)部軸孔11的內(nèi)壁上均具有槽體。即，本發(fā)明實(shí)施例提供的離心泵結(jié)構(gòu)具有螺旋槽21及直槽14，有效確保了上油效果。也可以僅在內(nèi)管套外壁22或內(nèi)部軸孔11的內(nèi)壁上設(shè)置槽體，即，離心泵結(jié)構(gòu)僅具有螺旋槽21或直槽14。

進(jìn)一步地，直槽14為沿靠近出油孔12的方向向遠(yuǎn)離內(nèi)部軸孔11的軸線方向傾斜的傾斜槽。通過上述設(shè)置，使得潤滑油在由進(jìn)油口15向出油孔12流動(dòng)的過程中，形成了遠(yuǎn)離曲軸1中心的流動(dòng)趨勢(shì)。在離心力的作用下，進(jìn)一步提高了潤滑油的上油效果。

其中，直槽14與內(nèi)部軸孔11的軸線之間的夾角在合理范圍內(nèi)不做限定，優(yōu)選為2°。

如圖2及圖3所示，內(nèi)管套2朝向進(jìn)油口15的外端面23具有貫穿內(nèi)管套2的內(nèi)壁及其外壁的流動(dòng)缺口24，流動(dòng)缺口24與槽體連通。通過設(shè)置流動(dòng)缺口24，擴(kuò)大了槽體入口的面積，進(jìn)而增加了槽體內(nèi)潤滑油的流量。在本實(shí)施例中，流動(dòng)缺口24與螺旋槽21的入口連通，并且，在內(nèi)管套2與曲軸1相互裝配后，流動(dòng)缺口24與直槽14對(duì)應(yīng)設(shè)置，以便于確保流動(dòng)缺口24與槽體(螺旋槽21及直槽14)連通。

在本實(shí)施例中，流動(dòng)缺口24為U形口、方形口或圓形口。也可以設(shè)置為其他結(jié)構(gòu)，在此不再一一累述。

為了便于裝配，內(nèi)管套2背向進(jìn)油口15的內(nèi)端面25具有倒角26。

優(yōu)選地，內(nèi)管套外壁22與內(nèi)部軸孔11過盈配合。即，內(nèi)管套2密封設(shè)置于內(nèi)部軸孔11內(nèi)，使得螺旋槽21與內(nèi)部軸孔11的內(nèi)壁形成螺旋油道，直槽14與內(nèi)管套外壁22形成直油道。

也可以將內(nèi)管套外壁22與內(nèi)部軸孔11間隙配合，通過卡槽定位、膠粘或焊接等方式完成內(nèi)管套2相對(duì)于曲軸1的固定。

如圖2所示，進(jìn)油口15為錐形口，其小直徑端朝向內(nèi)管套2。通過上述設(shè)置，提高了進(jìn)油流速。

本實(shí)施例中，槽體(流動(dòng)缺口24或直槽14)的截面形狀為梯形、矩形或圓弧形。當(dāng)然，也可以設(shè)置為其他結(jié)構(gòu)，在此不再詳細(xì)介紹。

本發(fā)明實(shí)施例提供的離心泵結(jié)構(gòu)還包括吸油管3，吸油管3設(shè)置與曲軸1靠近進(jìn)油口15的一端，吸油管3具有與進(jìn)油口15連通的吸油管入口31。通過設(shè)置吸油管3，進(jìn)一步提高上油高度。

更進(jìn)一步地，吸油管3內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)油片4。更進(jìn)一步地提高了上油高度。

如圖2所示，在第一種實(shí)施例中，吸油管3的內(nèi)壁與曲軸1的外壁過盈配合。

如圖5及圖6所示，在另一種實(shí)施例中，吸油管3與內(nèi)管套2為一體式結(jié)構(gòu)。通過上述設(shè)置，有效減少了零件數(shù)量，降低了結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，進(jìn)而降低了降低離心泵結(jié)構(gòu)的制造及裝配難度。在本實(shí)施例中，為了使槽體連通進(jìn)油口15及出油孔12，內(nèi)管套2上具有貫穿其內(nèi)壁與外壁的開口27，開口27與槽體連通。由于吸油管3與內(nèi)管套2為一體式結(jié)構(gòu)，一并裝配于曲軸1的內(nèi)孔11中。此時(shí)，進(jìn)油口15等同于吸油管入口31。

優(yōu)選地，內(nèi)管套外壁22與內(nèi)部軸孔11過盈配合，通過內(nèi)管套2與曲軸1之間的裝配，即可完成吸油管3相對(duì)于曲軸1的組裝。也可以采用卡槽定位或膠粘等方式。

為了提高進(jìn)油流速，吸油管3為階梯管，吸油管入口31位于吸油管3的小直徑端。也可以使吸油管3為圓柱形或者其他形狀?？梢岳斫獾氖?，吸油管3為階梯管，其具有大直徑端及小直徑端，外周面為兩個(gè)直徑不同的圓柱結(jié)構(gòu)同軸布置。

為了便于導(dǎo)油片4的裝配，吸油管3的大直徑端的內(nèi)孔直徑應(yīng)略小于內(nèi)管套2的內(nèi)孔直徑。

曲軸1的外壁上具有曲軸油槽13。從出油孔12流出的潤滑油經(jīng)曲軸油槽13向整機(jī)各個(gè)摩擦副供油。

如圖1所示，曲軸油槽13為螺旋結(jié)構(gòu)槽。通過上述設(shè)置，使油液進(jìn)一步向上攀升，從而為整機(jī)提供充足的潤滑油。

為了確保潤滑油流動(dòng)的順暢性，內(nèi)管套2位于進(jìn)油口15與出油孔12之間。即，經(jīng)過槽體或主油道的潤滑油在內(nèi)套管2上部(靠近出油孔12的部分)連通，并由出油孔12流出。也可以將出油孔12與內(nèi)管套2外壁的螺旋槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，在此不再詳細(xì)介紹且均在保護(hù)范圍之內(nèi)。

其中，內(nèi)管套2可以采用鋼材料、銅材料或者塑料材料等制成，在此不再詳細(xì)介紹。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種壓縮機(jī)，包括如上述任一種離心泵結(jié)構(gòu)。由于上述離心泵結(jié)構(gòu)具有上述技術(shù)效果，具有上述離心泵結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再一一累述。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。