本實(shí)用新型涉及船舶壓載、消防、艙底、冷卻用泵領(lǐng)域，具體涉及一種船用單吸立式離心泵。

背景技術(shù)：

目前，在船舶的設(shè)計(jì)建造中，壓載、消防、艙底、冷卻用泵大多采用的是臥式離心泵或普通立式離心泵設(shè)計(jì)，這種臥式離心泵或普通立式離心泵設(shè)計(jì)在安裝和使用過程中存在以下缺點(diǎn)：

1)臥式離心泵在安裝上因?yàn)楸煤碗姍C(jī)只能采用臥式裝配方法，占用面積比較大，這在空間極為珍貴的船舶中顯得非常不足；

2)采用臥式離心泵安裝難度比較高，現(xiàn)場泵和電機(jī)的同心度調(diào)整比較困難，極易產(chǎn)生同心度不良問題，而同心度不良，一是在運(yùn)行過程中產(chǎn)生震動(dòng)從而導(dǎo)致泵或者電機(jī)發(fā)生聯(lián)軸器斷裂等故障；其次，運(yùn)行過程中產(chǎn)生比較高的噪音；

3)因?yàn)榕P式離心泵自吸能力稍差，電源能耗比較高；

4)普通立式離心泵由于葉輪在電機(jī)下面，維修復(fù)雜，必須完全拆除電機(jī)，或者移出整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型提供了一種船用單吸立式離心泵，進(jìn)出口在一條水平線上，采用主軸+中間軸的加長軸結(jié)構(gòu)，泵體采用雙蝸殼結(jié)構(gòu)，葉輪采用雙密封環(huán)以及平衡孔結(jié)構(gòu)，同臥式離心泵相比解決了現(xiàn)場安裝維護(hù)困難的缺陷；同普通立式離心泵相比振動(dòng)小、噪音小、性能高、壽命長。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種船用單吸立式離心泵，采用立式單級單吸結(jié)構(gòu)，包括泵體、泵蓋、葉輪、主軸、中間軸、聯(lián)軸器、軸封、導(dǎo)軸承和電機(jī)支架；泵體位于整個(gè)裝置的最下端，其他部件都安裝在其上，泵體上設(shè)置吸入口和排出口；泵蓋安裝在泵體的上方中間位置，和泵體之間設(shè)有O型圈密封，主軸穿過泵蓋，通過平鍵和輪轂蓋與葉輪連接固定，輪轂蓋位于主軸的軸端，包括葉輪墊圈、彈簧墊圈和葉輪螺母；葉輪設(shè)置在泵體和泵蓋之間，上設(shè)有平衡孔，葉輪與泵體和泵蓋之間分別安裝密封環(huán)；主軸的軸封安裝在泵蓋上方，可以選擇填料密封或機(jī)械密封，軸封使用填料密封時(shí)，軸封包括密封填料和密封壓蓋，密封填料安裝在穿過泵蓋的主軸上，在密封填料的上方安裝密封壓蓋進(jìn)行壓緊；軸封使用機(jī)械密封時(shí)，機(jī)械密封包括密封壓蓋、彈簧銷、O型圈、固定環(huán)、C型擋圈和擋水環(huán)，將彈簧銷砸入密封壓蓋的上的銷孔內(nèi)，使其在壓蓋內(nèi)孔處伸出3mm，銷孔外側(cè)涂密封膠，O型圈和固定環(huán)安裝在密封壓蓋內(nèi)，擋水環(huán)和安裝好的密封壓蓋依次安裝在主軸上，用固定環(huán)、C型擋圈對密封壓蓋進(jìn)行固定；導(dǎo)軸承安裝在主軸上部，包括軸承座、軸承、軸承蓋，軸承座下端安裝在泵蓋上，上部與軸承蓋固定連接，軸承座與主軸之間安裝O型圈進(jìn)行密封，軸承座上設(shè)有注油嘴；軸承安裝在主軸上位于軸承座和軸承蓋之間；軸承蓋安裝在主軸上，用設(shè)置在主軸上的V型環(huán)進(jìn)行固定位置，其上設(shè)有潤滑脂嘴；中間軸位于主軸上部，主軸上端面與中間軸下端面連接并用螺栓固定；聯(lián)軸器位于中間軸的上部，包括泵聯(lián)軸器和電機(jī)聯(lián)軸器，泵聯(lián)軸器與中間軸的頂部通過鍵固定連接，電機(jī)聯(lián)軸器與電機(jī)軸固連，泵聯(lián)軸器與電機(jī)連軸器通過螺栓固定連接在一起；電機(jī)支架下端安裝在泵體上，通過螺栓和壓塊與泵體進(jìn)行連接固定，電機(jī)安裝在電機(jī)支架。

使用時(shí)，通電后電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，聯(lián)軸器帶中間軸和主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使液體從泵體吸入口進(jìn)入后，從排出口排除，泵體進(jìn)出口設(shè)置在一條水平線上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1)進(jìn)出口在一條水平線上，便于管路布置和安裝。

2)采用主軸+中間軸的加長軸結(jié)構(gòu)，因此在不拆卸電機(jī)以及管路的情況下可以拆除機(jī)械密封進(jìn)行維修和更換。

3)泵體采用雙蝸殼結(jié)構(gòu)，使葉輪徑向力自動(dòng)得到平衡，從而使得泵在完全偏離設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械故障

4)葉輪采用雙密封環(huán)以及平衡孔結(jié)構(gòu)，使葉輪軸向力得到平衡，并且有效的防止了氣塞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的剖視圖；

其中，泵體001，泵蓋002，葉輪003，密封環(huán)020，密封環(huán)021，O型圈050，壓塊061，主軸101，平鍵103，鍵104,葉輪螺母120,葉輪墊圈124,彈簧墊圈136，中間軸180,軸承201，軸承座205,軸承蓋208，潤滑脂嘴210,注油嘴211，聯(lián)軸器300，電機(jī)聯(lián)軸器301，泵聯(lián)軸器302，螺栓305，螺栓308,電機(jī)支架403，密封填料501，密封壓蓋504，V型環(huán)510，O型圈530。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型一種船用單吸立式離心泵，采用立式單級單吸結(jié)構(gòu)，包括泵體001、泵蓋002、葉輪003、主軸101、中間軸180、聯(lián)軸器300、軸封、導(dǎo)軸承和電機(jī)支架403；泵體001位于整個(gè)裝置的最下端，其他部件都安裝在其上，泵體001上設(shè)置吸入口和排出口；泵蓋002安裝在泵體001的上方中間位置，和泵體001之間設(shè)有O型圈050密封，主軸101穿過泵蓋002，通過平鍵103和輪轂蓋與葉輪003連接固定，輪轂蓋位于主軸101的軸端，包括葉輪墊圈124、彈簧墊圈136和葉輪螺母120；葉輪003設(shè)置在泵體001和泵蓋002之間，其上設(shè)有平衡孔，葉輪003與泵體001和泵蓋002之間分別安裝密封環(huán)020、021；主軸101的軸封安裝在泵蓋002上方，可以選擇填料密封或機(jī)械密封，軸封使用填料密封時(shí)，軸封包括密封填料501和密封壓蓋504，密封填料501安裝在穿過泵蓋002的主軸101上，在密封填料501的上方安裝密封壓蓋504進(jìn)行壓緊；軸封使用機(jī)械密封時(shí)，機(jī)械密封包括密封壓蓋、彈簧銷、O型圈、固定環(huán)、C型擋圈和擋水環(huán)，將彈簧銷砸入密封壓蓋的上的銷孔內(nèi)，使其在壓蓋內(nèi)孔處伸出3mm，銷孔外側(cè)涂密封膠，O型圈和固定環(huán)安裝在密封壓蓋內(nèi)，擋水環(huán)和安裝好的密封壓蓋依次安裝在主軸101上，用固定環(huán)、C型擋圈對密封壓蓋進(jìn)行固定；導(dǎo)軸承安裝在主軸101上部，包括軸承座205、軸承201、軸承蓋208，軸承座205下端安裝在泵蓋002上，上部與軸承蓋208固定連接，軸承座205與主軸101之間安裝O型圈530進(jìn)行密封，軸承座205上設(shè)有注油嘴210；軸承201安裝在主軸101上，位于軸承座205和軸承蓋208之間；軸承蓋208安裝在主軸101上，用設(shè)置在主軸101上的V型環(huán)510進(jìn)行固定位置，其上設(shè)有潤滑脂嘴210；中間軸180位于主軸101上部，主軸101上端面與中間軸180下端面連接并用螺栓308固定；聯(lián)軸器位于中間軸180的上部，包括泵聯(lián)軸器302和電機(jī)聯(lián)軸器301，泵聯(lián)軸器302與中間軸180的頂部通過鍵104固定連接，電機(jī)聯(lián)軸器301與電機(jī)軸固連，泵聯(lián)軸器302與電機(jī)連軸器301通過螺栓305固定連接在一起；電機(jī)支架403下端安裝在泵體001上，通過螺栓和壓塊061與泵體001進(jìn)行連接固定，電機(jī)安裝在電機(jī)支架403。

使用時(shí)，通電后電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，聯(lián)軸器帶中間軸180和主軸101運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)葉輪003轉(zhuǎn)動(dòng)，使液體從泵體001吸入口進(jìn)入后，從排出口排除，泵體001進(jìn)出口設(shè)置在一條水平線上。