1.一種多作用力多速油缸，其特征在于，包括活塞桿（1）、缸筒（2）和帶有芯軸的缸蓋（3）；
所述活塞桿（1）在缸筒（2）內(nèi)部，并與缸筒形成第二作用腔（8），活塞桿（1）內(nèi)部中空，并在伸出缸筒（2）的一端有第三油口（6）；
所述帶有芯軸的缸蓋（3）與活塞桿（1）和缸筒（2）共同構(gòu)成第一作用腔（7），并且?guī)в行据S的缸蓋（3）的芯軸與活塞桿（1）的中空部分構(gòu)成第三作用腔（9）；所述第三油口（6）與第三作用腔（9）連通；
所述油缸（2）上下部開有第二油口（5）和第一油口（4），第一油口（4）與第一作用腔（7）連通，第二油口（5）與第二作用腔（8）連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述多作用力多速油缸，其特征在于，所述第一作用腔7、第二作用腔8、第三作用腔9之間相互獨(dú)立，有密封隔斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述多作用力多速油缸，其特征在于，所述第一油口（4）、第二油口（5）和第三油口（6）通過控制閥（10）連接液壓動(dòng)力源（11）和油箱（12）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述多作用力多速油缸，其特征在于，所述帶有芯軸的缸蓋（3），芯軸和缸蓋為一體式或組合式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述多作用力多速油缸，其特征在于，所述第一作用腔（7）對(duì)應(yīng)的活塞桿（1）作用面積大于第三作用腔（9）對(duì)應(yīng)的活塞桿（1）作用面積。