速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油田修井設(shè)備，具體涉及一種速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，修井機(jī)是對油田井下管柱或井身進(jìn)行維修的專業(yè)化機(jī)械設(shè)備，是石油生產(chǎn)中不可缺少的機(jī)械設(shè)備之一，主要用于油管、抽油桿和抽油栗的起下及打撈作業(yè)。作為油田專用的一種井下作業(yè)設(shè)備，修井機(jī)使用量較大。為了完成修井等工作，修井機(jī)需要從油井內(nèi)將抽油管、抽油桿一根一根的卸扣后起出，完成作業(yè)后，再將抽油管、抽油桿一根一根的接扣后下放到油井內(nèi)。在一根油管被取出的過程中，首先是從井內(nèi)把抽油管提起，使油管的下端脫離井口，然后通過管鉗設(shè)備卸扣將油管從油管柱上脫開，最后由排放設(shè)備將油管搬運(yùn)到排放架上并在排管架上排放整齊。國內(nèi)各油田普遍采用的石油修井機(jī)大多數(shù)以柴油機(jī)為動力，柴油機(jī)雖然功率大，但是作業(yè)時(shí)排煙多、噪音大，尤其重負(fù)荷時(shí)必須加大油門以提供動力。
[0003]石油修井過程中數(shù)千米的油管重達(dá)數(shù)十噸，這就要求修井機(jī)按最大負(fù)荷配備動力，但在提升油管時(shí)，開始時(shí)最重，隨著油管的一根根提出，重量不斷減輕，下入油管時(shí)的過程則是先輕后重。在上提和下放油管的過程中，是間斷性的，需要一根根卸扣或一根根上扣，放單根，提單根，處理事故等工作，動力機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)間比較短，而輕負(fù)荷作業(yè)時(shí)間長，這就存在一個問題，大功率柴油機(jī)在提重油管時(shí)是合理的，但在提放輕油管時(shí)不合理，會造成能源的浪費(fèi)和較多的污染排放。
[0004]另外，一般的修井機(jī)在完成修井作業(yè)后，前往新井位時(shí)，一般井架與修井機(jī)分開運(yùn)移，占用車輛多、費(fèi)用高，拆鋼繩、裝鋼繩占用時(shí)間長、勞動強(qiáng)度大，既使一體機(jī)也有找地錨、拉繃?yán)K、組裝鉆臺等工作，不甚方便。尤其我國一些油田，有相當(dāng)一部分油井在馬路旁，拉繃?yán)K比較困難，有一些油井在居民小區(qū)內(nèi)，因?yàn)樵胍?，晚上不能作業(yè)，動力機(jī)排放的煙霧也影響居民健康。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作簡單，能實(shí)時(shí)檢測吊鉤的起下速度，無污染、無棚繩、噪音低、占地小、安全可靠、運(yùn)輸方便、使用壽命長的速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)。
[0006]其技術(shù)方案是:速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)，包括汽車底盤，所述汽車底盤上由前向后依次設(shè)有托架、注水栗、油箱、操作室、油栗電機(jī)、液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)和底座，所述底座頂部安裝有外井架和設(shè)置在外井架內(nèi)部的內(nèi)井架，所述底座上還設(shè)有與內(nèi)井架頂部連接的內(nèi)井架起升油缸；
[0007]所述液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端固定在內(nèi)井架的頂部，另一端通過動滑輪組、定滑輪組和定滑輪與液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)固定連接，所述動滑輪組上安裝有吊鉤，所述定滑輪和定滑輪組分別安裝在內(nèi)井架頂部的前端和后端；
[0008]所述汽車底盤的中部還設(shè)有與油箱和油栗電機(jī)連接的井架旋轉(zhuǎn)油缸，所述井架旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿與外井架前端轉(zhuǎn)動連接；
[0009]所述汽車底盤的后部還安裝有液壓鉗固定調(diào)節(jié)裝置，所述液壓鉗固定調(diào)節(jié)裝置與外井架平行設(shè)置；
[0010]所述汽車底盤的前部和后部分別設(shè)有底盤前支腿和底盤后支腿；所述修井機(jī)還包括用于監(jiān)測吊鉤的下行和提起速度的速度傳感器。
[0011]所述外井架的底部一端與底座轉(zhuǎn)動連接，另一端通過螺栓與底座可拆卸連接。
[0012]所述液壓鉗固定調(diào)節(jié)裝置包括固定在汽車底盤上的伸縮軸和繞伸縮軸轉(zhuǎn)動的固定支架。
[0013]所述底盤前支腿和底盤后支腿分別為液壓油缸支腿結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型取代以柴油為動力、機(jī)械傳動的現(xiàn)有常規(guī)修井機(jī)，采用液壓驅(qū)動，其配置智能化，大幅度降低修井機(jī)的功率，能實(shí)時(shí)檢測吊鉤的起下速度，因而具有裝機(jī)功率小、操作簡單、無污染、無棚繩、噪音低、占地小、安全可靠、運(yùn)輸方便、使用壽命長。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型運(yùn)輸時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型井架處的橫截面剖視圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型底座處的橫截面剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照圖1、圖2、圖3和圖4，速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)，包括汽車底盤2，所述汽車底盤2上由前向后依次設(shè)有托架4、注水栗5、油箱6、操作室7、油栗電機(jī)22、液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)21和底座17，所述底座17頂部安裝有外井架9和設(shè)置在外井架9內(nèi)部的內(nèi)井架10，所述底座17上還設(shè)有與內(nèi)井架10頂部連接的內(nèi)井架起升油缸12 ;具體為:在汽車底盤2的前部左側(cè)設(shè)置駕駛室1，托架4設(shè)置在汽車底盤2的前部中間位置，注水栗5安裝在汽車底盤2的前部左側(cè)，油箱6安裝在汽車底盤2中部右側(cè)。操作室7設(shè)置在汽車底盤2的后部右側(cè)，井架旋轉(zhuǎn)油缸8安裝在汽車底盤2中部中間位置。
[0020]所述液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)21上纏繞有鋼絲繩11，所述鋼絲繩11的一端固定在內(nèi)井架10的頂部，另一端通過動滑輪組14、定滑輪組16和定滑輪15與液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)21固定連接，所述動滑輪組14上安裝有吊鉤13，所述定滑輪15和定滑輪組16分別安裝在內(nèi)井架10頂部的前端和后端；吊鉤13與動滑輪組14連接，動滑輪組14懸掛在鋼絲繩11上。
[0021]所述汽車底盤2的中部還設(shè)有與油箱6和油栗電機(jī)22連接的井架旋轉(zhuǎn)油缸8，所述井架旋轉(zhuǎn)油缸8的活塞桿與外井架9前端轉(zhuǎn)動連接；
[0022]所述汽車底盤2的后部還安裝有液壓鉗固定調(diào)節(jié)裝置，所述液壓鉗固定調(diào)節(jié)裝置與外井架9平行設(shè)置；
[0023]所述汽車底盤2的前部和后部分別設(shè)有底盤前支腿3和底盤后支腿19。底盤前支腿3安裝在底盤2的前部兩側(cè)。
[0024]所述修井機(jī)還包括用于監(jiān)測吊鉤13的下行和提起速度的速度傳感器。速度傳感器可根據(jù)需要安裝在吊鉤13的合適位置，能通過控制器控制檢測吊鉤的下行和提起速度即可。
[0025]所述外井架9的底部一端與底座17轉(zhuǎn)動連接，另一端通過螺栓與底座17可拆卸連接。
[0026]所述液壓鉗固定調(diào)節(jié)裝置包括固定在汽車底盤2上的伸縮軸20和繞伸縮軸20轉(zhuǎn)動的固定支架18。固定支架18為伸縮式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)需要上下左右調(diào)節(jié)液壓鉗的位置，通過在固定支架18上安裝液壓鉗實(shí)現(xiàn)修井作業(yè)。
[0027]所述底盤前支腿3和底盤后支腿19分別為液壓油缸支腿結(jié)構(gòu)。底盤后支腿19為兩排，分別設(shè)置在底盤2的后部兩側(cè)。
[0028]工作時(shí)，通過操作室7控制井架旋轉(zhuǎn)油缸8來轉(zhuǎn)動井架，即通過油栗電機(jī)22驅(qū)動油栗將液壓油帶動井架旋轉(zhuǎn)油缸8的活塞桿上升，推動外井架9轉(zhuǎn)動，使井架與汽車底盤2垂直，將外井架9與底座17固定，然后根據(jù)需要通過內(nèi)井架起升油缸12調(diào)整內(nèi)井架10的高度，最后經(jīng)油栗電機(jī)22的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動油栗旋轉(zhuǎn)，栗油、壓力油推動液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)21上的液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，由變速器帶動液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)21上的卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)纏繞提升鋼絲繩11，經(jīng)定滑輪15、動滑輪14帶動吊鉤13、吊鉗及油管、垂直往復(fù)運(yùn)動，提升和下放油管完成修井作業(yè)工作；通過注水栗5可實(shí)現(xiàn)洗井、試壓工作。運(yùn)輸時(shí)，通過拆卸外井架9與底座17上的螺栓，即可將外井架9和井架旋轉(zhuǎn)油缸8放倒在汽車底盤2上，便于運(yùn)輸。本實(shí)用新型采用液壓驅(qū)動，能大幅度降低修井機(jī)的功率，這樣能節(jié)約能源，它操作簡單、無污染、無棚繩、噪音低、占地小、安全可靠、運(yùn)輸方便、使用壽命長。
[0029]本實(shí)用新型并不限于上述的實(shí)施方式，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化，變化后的內(nèi)容扔屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)，包括汽車底盤，所述汽車底盤上由前向后依次設(shè)有托架、注水栗、油箱、操作室、油栗電機(jī)、液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)和底座，其特征在于:所述底座頂部安裝有外井架和設(shè)置在外井架內(nèi)部的內(nèi)井架，所述底座上還設(shè)有與內(nèi)井架頂部連接的內(nèi)井架起升油缸； 所述液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端固定在內(nèi)井架的頂部，另一端通過動滑輪組、定滑輪組和定滑輪與液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)固定連接，所述動滑輪組上安裝有吊鉤，所述定滑輪和定滑輪組分別安裝在內(nèi)井架頂部的前端和后端； 所述汽車底盤的中部還設(shè)有與油箱和油栗電機(jī)連接的井架旋轉(zhuǎn)油缸，所述井架旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿與外井架前端轉(zhuǎn)動連接； 所述汽車底盤的后部還安裝有液壓鉗固定調(diào)節(jié)裝置，所述液壓鉗固定調(diào)節(jié)裝置與外井架平行設(shè)置； 所述汽車底盤的前部和后部分別設(shè)有底盤前支腿和底盤后支腿； 所述修井機(jī)還包括用于監(jiān)測吊鉤的下行和提起速度的速度傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)，其特征在于:所述外井架的底部一端與底座轉(zhuǎn)動連接，另一端通過螺栓與底座可拆卸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)，其特征在于:所述液壓鉗固定調(diào)節(jié)裝置包括固定在汽車底盤上的伸縮軸和繞伸縮軸轉(zhuǎn)動的固定支架。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)，其特征在于:所述底盤前支腿和底盤后支腿分別為液壓油缸支腿結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種速度可控型液壓驅(qū)動修井機(jī)，包括汽車底盤，所述汽車底盤上由前向后依次設(shè)有托架、注水泵、油箱、操作室、油泵電機(jī)、液壓馬達(dá)卷揚(yáng)機(jī)和底座，所述修井機(jī)還包括用于監(jiān)測吊鉤的下行和提起速度的速度傳感器。本實(shí)用新型采用液壓驅(qū)動，能大幅度降低修井機(jī)的功率，這樣能節(jié)約能源，能實(shí)時(shí)檢測吊鉤的起下速度，它操作簡單、無污染、無棚繩、噪音低、占地小、安全可靠、運(yùn)輸方便、使用壽命長。
【IPC分類】E21B19/00
【公開號】CN205100904
【申請?zhí)枴緾N201520854994
【發(fā)明人】田志勝, 陳嘉良, 侯寶瑞, 付希祿, 王書艷, 孫勝, 馬儒海
【申請人】山東嘉巖石油科技開發(fā)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月29日