一種新型套管扶正臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于石油、天然氣鉆井裝備制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型套管扶正臺(tái)，用于海洋鉆機(jī)、車裝鉆機(jī)、橇裝鉆機(jī)等石油鉆井設(shè)備中的輔助設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]套管扶正臺(tái)是安裝在井架本體上進(jìn)行套管扶正、對(duì)扣作業(yè)的操作平臺(tái)，是鉆機(jī)下套管作業(yè)的必備設(shè)備。目前，套管扶正臺(tái)種類繁多，按驅(qū)動(dòng)方式分為電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓、手動(dòng)等型式，按軌道型式分為單導(dǎo)軌和多導(dǎo)軌。液壓驅(qū)動(dòng)套管扶正臺(tái)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和維護(hù)成本較高，且油液易泄漏污染，不符合鉆井作業(yè)HSE要求。電動(dòng)套管扶正臺(tái)必須滿足井口作業(yè)電氣防爆要求。氣動(dòng)套管扶正臺(tái)具有清潔環(huán)保、操作方便、經(jīng)濟(jì)性高等優(yōu)點(diǎn)，深受用戶的親睞?，F(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是:近年來用戶反映鉆機(jī)配套的套管扶正臺(tái)出現(xiàn)操作不靈活，鎖緊定位裝置不可靠，操作臺(tái)晃動(dòng)、不穩(wěn)定，操作人員出入操作臺(tái)不方便等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)一種新型氣動(dòng)套管扶正臺(tái)，采用雙軌升降方式，提高靈活性、穩(wěn)定性和可靠性；合理優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高套管扶正臺(tái)的人性化設(shè)計(jì)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種新型套管扶正臺(tái)，其特征在于:由導(dǎo)軌架、逃生爬梯、氣動(dòng)絞車、吊索、導(dǎo)向滑輪、滑車、操作臺(tái)和上、下鎖板裝置組成，所述氣動(dòng)絞車位于導(dǎo)軌架頂部，通過吊索經(jīng)導(dǎo)向滑輪牽引滑車上下移動(dòng)，在滑車上部設(shè)有上鎖板裝置和在其下部設(shè)下鎖板裝置，所述上、下鎖板裝置包括有鉸接的掛鉤，對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架上的工作位置設(shè)有與掛鉤配合的定位孔，下鎖板裝置的掛鉤的另一端由彈簧連接，掛鉤還配合有解鎖的腳踏桿；所述逃生爬梯固定設(shè)在導(dǎo)軌架一側(cè)；所述操作臺(tái)包括連接臺(tái)和翻轉(zhuǎn)踏板，所述翻轉(zhuǎn)踏板鉸接在連接臺(tái)上。
[0005]采用上述技術(shù)方案的有益效果:采用井場(chǎng)氣源作為動(dòng)力，清潔環(huán)保，提高了井口作業(yè)的防爆安全性；氣動(dòng)絞車為遠(yuǎn)程控制，操作便捷；采用雙軌升降形式，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免作業(yè)時(shí)操作臺(tái)左右晃動(dòng)，同時(shí)有效增大了扶正作業(yè)操作空間；滑車采用雙自鎖機(jī)構(gòu)，提高了套管扶正臺(tái)升降和定位鎖定的安全性；滑車外側(cè)安裝有四個(gè)滾輪組，保證套管扶正臺(tái)升降靈活，無卡阻現(xiàn)象；導(dǎo)軌架上設(shè)計(jì)有逃生爬梯，實(shí)現(xiàn)套管扶正臺(tái)高位逃生；翻轉(zhuǎn)踏板即增大了扶正作業(yè)的操作空間，同時(shí)又可有效地避讓井架游動(dòng)系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型套管扶正臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為圖1的右視圖；
[0008]圖3是本實(shí)用新型滑車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4為圖3的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。
[0011]如圖1、2、3、4所示，本新型套管扶正臺(tái)由導(dǎo)軌架4、逃生爬梯5、氣動(dòng)絞車1、吊索
7、導(dǎo)向滑輪2、滑車8、操作臺(tái)11、翻轉(zhuǎn)踏板12、連接臺(tái)10和限位梁9組成。由頂置在導(dǎo)軌架上的一臺(tái)遠(yuǎn)控氣動(dòng)絞車1作為動(dòng)力，通過吊索7經(jīng)導(dǎo)向滑輪2牽引滑車8上下移動(dòng)。作業(yè)時(shí)，工作人員在操作臺(tái)11上利用遠(yuǎn)控手柄控制氣動(dòng)絞車1正反轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)滑車上下移動(dòng)，將套管扶正臺(tái)調(diào)整到合適的工作高度。滑車8外側(cè)安裝有四個(gè)滾輪組14，每個(gè)滾輪組分別設(shè)計(jì)有前后、左右兩個(gè)方向的導(dǎo)向滾輪，每個(gè)滾輪均安裝有滾動(dòng)軸承，保證滑車沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)的靈活性，無卡阻。
[0012]定位系統(tǒng)為雙自鎖型式，包括上鎖板裝置13和下鎖板裝置15，作業(yè)時(shí)將操作臺(tái)可靠地鎖定在預(yù)定工作高度；在升降運(yùn)行中，若出現(xiàn)提升設(shè)備意外失效(例如氣動(dòng)絞車失效、吊索意外破斷等)，操作臺(tái)下滑時(shí)，上、下鎖板在自重和彈簧17拉力作用下迅速?gòu)?fù)位，快速卡入下方的第一個(gè)定位孔18內(nèi)，避免造成墜落事故。當(dāng)欲下放操作臺(tái)時(shí)，可利用腳踏桿16方便地實(shí)現(xiàn)解鎖；當(dāng)欲上提操作臺(tái)時(shí)，靠氣動(dòng)絞車提升拉力自動(dòng)解鎖。
[0013]輔助結(jié)構(gòu)包括逃生爬梯5、連接臺(tái)10、翻轉(zhuǎn)踏板12、限位梁9等。當(dāng)套管扶正臺(tái)出現(xiàn)故障無法回到低位時(shí)，作業(yè)人員可通過逃生爬梯5下到鉆臺(tái)，避免被困于操作臺(tái)上。連接臺(tái)10是上、下套管扶正臺(tái)的通道。翻轉(zhuǎn)踏板12即增大了扶正作業(yè)的操作空間，同時(shí)又可有效地避讓游動(dòng)系統(tǒng)。限位梁9可有效防止設(shè)備失效時(shí)操作臺(tái)墜落到鉆臺(tái)上，造成事故。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型套管扶正臺(tái)，其特征在于:由導(dǎo)軌架、逃生爬梯、氣動(dòng)絞車、吊索、導(dǎo)向滑輪、滑車、操作臺(tái)和上、下鎖板裝置組成，所述氣動(dòng)絞車位于導(dǎo)軌架頂部，通過吊索經(jīng)導(dǎo)向滑輪牽引滑車上下移動(dòng)，在滑車上部設(shè)有上鎖板裝置和在其下部設(shè)下鎖板裝置，所述上、下鎖板裝置包括有鉸接的掛鉤，對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架上的工作位置設(shè)有與掛鉤配合的定位孔，下鎖板裝置的掛鉤的另一端由彈簧連接，掛鉤還配合有解鎖的腳踏桿；所述逃生爬梯固定設(shè)在導(dǎo)軌架一側(cè)；所述操作臺(tái)包括連接臺(tái)和翻轉(zhuǎn)踏板，所述翻轉(zhuǎn)踏板鉸接在連接臺(tái)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于海洋鉆機(jī)、車裝鉆機(jī)、橇裝鉆機(jī)等石油鉆井設(shè)備中的新型套管扶正臺(tái)，通過遠(yuǎn)程控制氣動(dòng)絞車牽引滑車上下移動(dòng)，可方便地調(diào)整套管扶正臺(tái)的工作高度?；噧蓚?cè)安裝有四個(gè)雙導(dǎo)向滾輪組，保證滑車沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)的靈活性?；嚿隙撕拖露朔謩e安裝有鎖定裝置，上、下鎖板卡入導(dǎo)軌上的定位孔內(nèi)，將操作臺(tái)可靠地鎖定在預(yù)定工作高度；在升降運(yùn)行中出現(xiàn)滑車意外下滑時(shí)，上、下鎖板能快速地自動(dòng)卡入下方的第一個(gè)定位孔內(nèi)，避免造成墜落事故。操作臺(tái)外端設(shè)計(jì)有翻轉(zhuǎn)踏板，即增大了扶正作業(yè)的操作空間，同時(shí)又可有效地避讓井架游動(dòng)系統(tǒng)。導(dǎo)軌架上設(shè)計(jì)有逃生爬梯，可實(shí)現(xiàn)套管扶正臺(tái)高位逃生。
【IPC分類】E21B17/10
【公開號(hào)】CN205100901
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520767056
【發(fā)明人】張金能, 張江河, 何甲樂, 黃鴻彥, 劉冰洋, 張沛, 尹娜
【申請(qǐng)人】南陽二機(jī)石油裝備(集團(tuán))有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日