本發(fā)明涉及一種直線壓縮機(jī)的供油方法以及供油機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：
直線壓縮機(jī)用于將被壓縮流體吸入至氣缸中，并利用直線電機(jī)的直線驅(qū)動(dòng)力使活塞在氣缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)來壓縮流體，繼而排出壓縮狀態(tài)的流體。壓縮機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸中高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞汽缸之間存在摩擦作用，摩擦損耗一定的功率，還有可能造成磨屑等雜質(zhì)的產(chǎn)生，加劇活塞汽缸的磨損，造成氣體泄漏量加大，壓縮氣體的效率降低，磨損的加劇不但會(huì)造成活塞汽缸的損毀，還有可能造成卡缸等嚴(yán)重問題。磨損的加劇還會(huì)造成汽缸活塞的局部溫度過高，對壓縮機(jī)的穩(wěn)定性造成威脅。因此，就需要向壓縮機(jī)的活塞與氣缸之間提供潤滑油，以減少活塞與氣缸之間的摩擦。目前，線性壓縮機(jī)的供潤滑油結(jié)構(gòu)一般是利用壓縮機(jī)的振動(dòng)作為動(dòng)力來供油的?，F(xiàn)有的供油結(jié)構(gòu)大致有兩種：第一種是通過壓縮機(jī)的內(nèi)部電機(jī)帶動(dòng)油泵組件的活塞振動(dòng)，在油缸的慣性作用下，活塞與油缸產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，達(dá)到抽油供油的目的。這種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝困難。第二種是通過壓縮機(jī)的內(nèi)部電機(jī)帶動(dòng)油泵組件的油缸振動(dòng)，在活塞的慣性作用下，活塞與油缸產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，達(dá)到抽油供油的目的。例如在公開號(hào)為CN1548736A，名稱為“往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置”的中國發(fā)明專利申請中，就公開了一種對壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)（馬達(dá)）進(jìn)行供油的供油結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中，在電動(dòng)機(jī)機(jī)身上固定有一個(gè)缸體，缸體中具有能夠滑動(dòng)的活塞，活塞與缸體間設(shè)有彈簧，利用電動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)以及活塞的慣性，使活塞克服彈簧的作用力而在缸體中往復(fù)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)機(jī)的需要供油之處進(jìn)行供油（潤滑油）。以上供油結(jié)構(gòu)中，均是需要部件的慣性來實(shí)現(xiàn)活塞與油缸的相對運(yùn)動(dòng)，由于直線壓縮機(jī)中油缸和油活塞的質(zhì)量都很小，因此慣性也小，告慣性產(chǎn)生的相對運(yùn)動(dòng)較小，抽油的能力差，所抽的潤滑油流量低，難以滿足潤滑的需要。而如果加大油泵組件的質(zhì)量會(huì)增加其體積，又會(huì)浪費(fèi)寶貴的空間。另外，上述結(jié)構(gòu)由于有部分部件并不固定，因此安裝困難，可靠性低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于，提供一種動(dòng)作可靠而且能夠保證供油效果的直線壓縮機(jī)的供油方法以及直線壓縮機(jī)的供油機(jī)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的直線壓縮機(jī)的供油方法包括：提供供油裝置，該供油裝置包括油缸和設(shè)置在油缸內(nèi)的供油活塞；將油缸和供油活塞的其中之一固定在直線壓縮機(jī)的殼體上，另一與直線壓縮機(jī)的電機(jī)本體聯(lián)動(dòng)設(shè)置；所述直線壓縮機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使電機(jī)本體與殼體之間產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)油缸與供油活塞之間產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，使供油裝置通過與供油裝置相連的供油管實(shí)現(xiàn)供油。另外，本發(fā)明優(yōu)選，所述供油方法包括：通過供油管將所述油缸或供油活塞與所述電機(jī)本體之間剛性連接，電機(jī)本體的振動(dòng)通過供油管帶動(dòng)油缸或供油活塞產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明優(yōu)選，所述供油方法進(jìn)一步包括：將油缸水平地固定在直線壓縮機(jī)的殼體底部，在所述油缸上開設(shè)供潤滑油流入的通孔，在該通孔中設(shè)置單向閥。本發(fā)明優(yōu)選，所述供油方法進(jìn)一步包括：采用剛性連接件將油缸或供油活塞和電機(jī)本體進(jìn)行聯(lián)動(dòng)連接，并將供油油缸內(nèi)的供油腔連通一供油管進(jìn)行供油。本發(fā)明優(yōu)選，所述供油方法進(jìn)一步包括，在所述供油管的出口端設(shè)置一彎折部，該彎折部在電機(jī)本體非振動(dòng)狀態(tài)下形成一儲(chǔ)油區(qū)。另外，為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的直線壓縮機(jī)的供油機(jī)構(gòu)為：包括直線壓縮機(jī)的殼體和位于殼體內(nèi)的電機(jī)本體，其特征在于，所述供油機(jī)構(gòu)包括一供油裝置，該供油裝置包括油缸和設(shè)置在油缸內(nèi)的供油活塞，所述油缸和供油活塞的其中之一固定在所述殼體上，另一與所述電機(jī)本體間聯(lián)動(dòng)設(shè)置。本發(fā)明優(yōu)選，在所述供油機(jī)構(gòu)中，所述油缸或供油活塞通過供油管將所述供油活塞與所述電機(jī)本體之間剛性連接；供油管與所述油缸或供油活塞連接的一端穿設(shè)在油缸或供油活塞的軸線上，并與油缸內(nèi)的供油腔連通。本發(fā)明優(yōu)選，在所述供油機(jī)構(gòu)中，所述油缸水平地固定在直線壓縮機(jī)的殼體底部，所述油缸上開設(shè)供潤滑油流入的通孔，在該通孔中設(shè)置單向閥。本發(fā)明優(yōu)選，在所述供油機(jī)構(gòu)中，在所述供油管的出口端設(shè)置一彎折部，該彎折部在電機(jī)本體非振動(dòng)狀態(tài)下形成一儲(chǔ)油區(qū)。本發(fā)明優(yōu)選，在所述供油機(jī)構(gòu)中，所述油缸或供油活塞和電機(jī)本體之間通過剛性連接件聯(lián)動(dòng)連接，供油油缸內(nèi)的供油腔連通一供油管進(jìn)行供油設(shè)置。另外，本發(fā)明還具有如下方式：為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的壓縮機(jī)馬達(dá)的供油結(jié)構(gòu)（機(jī)構(gòu)）為：壓縮機(jī)具有外殼與收裝在該外殼內(nèi)的馬達(dá)，在所述外殼的底部能夠盛裝潤滑油。在所述外殼的底部固定有油缸，該油缸內(nèi)形成有油缸孔，該油缸孔中設(shè)有能夠在該油缸孔中滑動(dòng)的供油活塞，由該供油活塞與油缸孔的內(nèi)壁形成供油工作腔，在該供油工作腔的壁部上設(shè)有與外部連通的通孔。在所述供油活塞與所述馬達(dá)之間設(shè)有供油管，該供油管的第1端固定在所述供油活塞上且與所述供油工作腔連通，第2端固定在所述馬達(dá)上且與該馬達(dá)上的被供油處連通。所述通孔為節(jié)流孔或者在所述通孔上設(shè)有只允許所述潤滑油進(jìn)入所述供油工作腔中的單向閥。采用如上的結(jié)構(gòu)，由于供油活塞與馬達(dá)之間固定連接著供油管，因而，馬達(dá)的振動(dòng)通過供油管傳遞到供油活塞上，使其在油缸孔中移動(dòng)，當(dāng)供油活塞向使供油工作腔擴(kuò)大的方向移動(dòng)時(shí)，潤滑油經(jīng)由開設(shè)在該供油工作腔的內(nèi)壁上的通孔被吸入供油工作腔中。之后，當(dāng)活塞向使供油工作腔縮小的方向移動(dòng)時(shí)，在上述通孔為節(jié)流孔的情況下，由于該通孔為節(jié)流孔，使供油工作腔中的潤滑油難以從該節(jié)流孔中排出，而是進(jìn)入供油管中被輸送到馬達(dá)被供油處；另外，在于通孔上設(shè)有上述單向閥的情況下，單向閥允許潤滑油進(jìn)入供油工作腔中但禁止其反向流動(dòng)，因而，潤滑油能夠很好地經(jīng)由供油管被輸送到馬達(dá)的被供油處。本發(fā)明中，由于供油管的一端與（第1端）與供油活塞固定連接，另一端（第2端）與馬達(dá)固定連接，因而馬達(dá)的振動(dòng)能夠經(jīng)由該供油管很好地傳遞到供油活塞上，相比于依靠活塞慣性實(shí)現(xiàn)供油等方式，結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作可靠、效率高。另外，為了達(dá)到更好的振動(dòng)傳遞效果，最好是使供油管具有一定程度以上的剛性，可以采用硬質(zhì)的橡膠、塑料或者金屬（例如鋼、鐵）來制作供油管。另外，本發(fā)明優(yōu)選，所述馬達(dá)具有沿水平方向運(yùn)動(dòng)的位于氣缸內(nèi)的活塞（往復(fù)式壓縮機(jī)），所述供油活塞的運(yùn)動(dòng)方向與該位于氣缸內(nèi)的活塞的運(yùn)動(dòng)方向一致。采用這樣的結(jié)構(gòu)，由于供油用的供用活塞的運(yùn)動(dòng)方向與位于氣缸內(nèi)的活塞的運(yùn)動(dòng)方向一致，因而位于氣缸內(nèi)的活塞引起的振動(dòng)能夠較大程度地傳遞給供油用的供油活塞，使其移動(dòng)程度較大，提高供油量。本發(fā)明優(yōu)選，所述馬達(dá)具有馬達(dá)主體與將該馬達(dá)主體支承在所述殼體內(nèi)的支架，所述供油管的所述第1端固定在該支架上。所述支架可以為支承法蘭。本發(fā)明優(yōu)選，所述油缸為有底筒狀部件，其軸線沿水平方向配置，所述供油活塞配置在該有底筒狀部件中，在該有底筒狀部件的底壁與所述供油活塞之間形成所述供油工作腔，所述通孔形成在該有底筒狀部件的底壁上。關(guān)于該底壁，可以與筒狀部件一體形成，也可以分體設(shè)置。本發(fā)明優(yōu)選，在所述供油活塞上沿軸向設(shè)有安裝通孔，所述供油管的第1端穿過該安裝通孔而與所述供油工作腔連通。為保證密封性，供油管可以通過過盈配合與/或使用粘接劑等方式直接固定在該安裝通孔中。本發(fā)明優(yōu)選，所述單向閥包括覆蓋板部以及板簧連接部，所述覆蓋板部從所述供油工作腔一側(cè)覆蓋所述通孔，所述板簧連接部一端與所述覆蓋板部連接，另一端與所述油缸相固定。如此，能夠形成簡單且可靠的單向閥。另外，所述馬達(dá)可以為電動(dòng)馬達(dá)。另外，所述供油管可以由硬質(zhì)的橡膠、塑料或者金屬制成。另外，為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的壓縮機(jī)為，包括上述任選構(gòu)成的供油結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過將供油裝置的油缸和油活塞分別連接固定到直線壓縮機(jī)的殼體和電機(jī)本體上，利用直線壓縮機(jī)的殼體和電機(jī)本體之間的相對振動(dòng)實(shí)現(xiàn)油缸和油活塞的相對運(yùn)動(dòng)，其工作過程不需要依靠慣性，可靠性高。并且由于油缸和油活塞分別連接固定到直線壓縮機(jī)的殼體和電機(jī)本體上，不存在非固定部件，安裝方便。附圖說明圖1是為了表示本發(fā)明具體實(shí)施方式涉及的供油結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為該實(shí)施方式涉及的供油缸的分解結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式下面參照附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的說明。如圖所示，壓縮機(jī)100具有外殼13，在外殼13內(nèi)支承著電動(dòng)馬達(dá)101（電機(jī)本體），該電動(dòng)馬達(dá)101具有被支承法蘭3（支架的一例）支承的氣缸2，氣缸2水平設(shè)置（其軸線位于水平方向），氣缸2中設(shè)有活塞1（馬達(dá)活塞），活塞1（供油活塞）連接有永磁體10（相連接部分圖中未示出），永磁體10內(nèi)周側(cè)設(shè)有內(nèi)定子片9，外周側(cè)設(shè)有外定子片11。壓縮機(jī)通電后，永磁體10在內(nèi)定子片9與外定子片10的交變磁場作用下產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)活塞1在氣缸2內(nèi)沿水平方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生吸排氣（其功能），此時(shí)，在活塞1與閥片12間產(chǎn)生壓力，導(dǎo)致整個(gè)壓縮機(jī)內(nèi)部電機(jī)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。關(guān)于電動(dòng)馬達(dá)101的工作原理及其具體實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)，可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的種種方式，本實(shí)施方式中沒有進(jìn)行特別的變更，因而省略了對其的說明。另外，在上述外殼13的底部形成的凹部中儲(chǔ)存有潤滑油90，圖中符號(hào)91表示的是該潤滑油90的液面。另外，在該外殼13的底壁上固定有供油裝置的油缸5，該油缸5為有底圓筒狀部件，其軸線沿水平方向設(shè)置，且與上述氣缸2的軸線方向一致。該油缸5具有油缸孔51，油缸孔51中安裝有供油用的供油活塞6，該供油活塞6能夠在油缸孔51中沿其軸線方向滑動(dòng)。由該供油活塞6與油缸孔51的內(nèi)壁在油缸孔51中區(qū)劃出供油工作腔51a。油缸孔51的底壁形成該供油工作腔51a的一個(gè)側(cè)壁。另外，油缸5具有油缸蓋8，該油缸5的底部（油缸孔51的底壁）由該油缸蓋8構(gòu)成，在該油缸蓋8上設(shè)有通孔81。在該油缸蓋8內(nèi)側(cè)安裝有用來吸油后阻止油倒流的吸油閥片7，該吸油閥片7構(gòu)成允許油進(jìn)入供油工作腔51a中但禁止其反向流動(dòng)的單向閥。如圖2所示，該吸油閥片7由一個(gè)圓板部件加工而形成，具有與油缸5相固定（被油缸蓋8與油缸5的主體夾?。┑耐饩壊?3、從內(nèi)側(cè)（朝向供油工作腔51a的一側(cè)）蓋住上述通孔81的覆蓋板部71、以及連接在外緣部73與覆蓋板部71之間的板簧連接部72。該板簧連接部72能夠產(chǎn)生彈性變形，具有彈簧的作用。油缸蓋8的通孔81的孔徑小于吸油閥片7的覆蓋板部71，可靠地防止油倒流。在供油活塞6與電動(dòng)馬達(dá)101的支承法蘭3之間連接著供油管4，該供油管4的一端（第1端，圖1中左側(cè)端）穿過供油活塞6上設(shè)置的軸向通孔（并固定在該通孔中）而與供油工作腔51a連通，另一端（第2端，圖1中右側(cè)端）部被固定在電動(dòng)馬達(dá)101的支承法蘭3上并與電動(dòng)馬達(dá)101的被供油處（例如，上述活塞1）連通。具體的連通結(jié)構(gòu)可以采用現(xiàn)有多種結(jié)構(gòu)，例如可參照上述CN1548736A號(hào)專利文獻(xiàn)，本實(shí)施方式中省略了對其的說明。油缸5與安裝在其中的供油活塞6構(gòu)成了對電動(dòng)馬達(dá)101供油的供油裝置（油泵），下面對其工作過程進(jìn)行說明：與支承法蘭3相連的供油管4在電動(dòng)馬達(dá)101的振動(dòng)下，帶動(dòng)與其一端相連的供油活塞6往復(fù)運(yùn)動(dòng)，供油活塞6在油缸5內(nèi)產(chǎn)生壓力，當(dāng)供油活塞6向遠(yuǎn)離油缸蓋8的方向（使供油工作腔51a擴(kuò)大的方向）運(yùn)動(dòng)時(shí)，在油缸內(nèi)部便產(chǎn)生負(fù)壓，使吸油閥片7的覆蓋板部71離開油缸蓋8的通孔81，壓縮機(jī)外殼13內(nèi)的潤滑油便進(jìn)入油缸內(nèi)，而當(dāng)供油活塞6向靠近油缸蓋8的方向（向使供油工作腔51a縮小的方向）運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸油閥片7的覆蓋板部71便覆蓋在油缸蓋8的通孔81上，避免油缸內(nèi)的油從油缸蓋8的通孔81處流出，在油缸5內(nèi)形成正向壓力，在受壓力的情況下，供油工作腔51a中的潤滑油進(jìn)入供油管4中并被輸送到電動(dòng)馬達(dá)101的被供油處。為了保證良好的供油，應(yīng)該經(jīng)常檢查殼體13中盛裝的潤滑油90的儲(chǔ)存量，最好使其液面91始終沒過油缸5。本實(shí)施方式中，由于供油管4的一端與（第1端）與供油用的供油活塞6固定連接，另一端（第2端）與電動(dòng)馬達(dá)的支承法蘭3固定連接，因而電動(dòng)馬達(dá)的振動(dòng)能夠經(jīng)由該供油管4很好地傳遞到供油活塞6上，相比于依靠活塞慣性實(shí)現(xiàn)供油等方式，結(jié)構(gòu)簡單、動(dòng)作可靠、效率高。另外，為了達(dá)到更好的振動(dòng)傳遞效果，最好是使供油管具有一定程度以上的剛性，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可以采用硬質(zhì)的橡膠、塑料或者金屬（例如鋼、鐵）來制作供油管4。上述實(shí)施例中，油缸是固定在殼體上的，而供油活塞與電機(jī)本體聯(lián)動(dòng)設(shè)置。油缸與供油活塞可以交換位置，即將供油活塞固定在殼體上，而將油缸與電機(jī)本體聯(lián)動(dòng)設(shè)置。另外，在上述實(shí)施方式中，供油管4的另一端固定在支承法蘭3上，然而，本發(fā)明并不限于此，也可以固定在電動(dòng)馬達(dá)101的其他部位上。另外，在上述實(shí)施方式中，作為單向閥，設(shè)有吸油閥片7，然而，本發(fā)明并不限于此，還可以采用其他方式的單向閥。另外，還可以不設(shè)置單向閥，而是將通孔81形成為直徑較小的節(jié)流孔，利用其節(jié)流作用來在供油工作腔51a中形成正壓從而實(shí)現(xiàn)供油。另外，在上述實(shí)施方式中，供油活塞通過供油管與壓縮機(jī)本體（馬達(dá)）連接，然而，本發(fā)明并不限于此，也可以利用其它機(jī)構(gòu)將供油活塞與壓縮機(jī)本體連接起來實(shí)現(xiàn)二者相聯(lián)動(dòng)。例如采用剛性連接件將油缸或供油活塞和電機(jī)本體進(jìn)行聯(lián)動(dòng)連接，并將供油油缸內(nèi)的供油腔連通一供油管進(jìn)行供油。另外，在上述實(shí)施方式中，以往復(fù)式壓縮機(jī)為例進(jìn)行了說明，然而本發(fā)明并不限于此，也可以應(yīng)用在其他方式的能夠產(chǎn)生振動(dòng)的壓縮機(jī)上。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。