專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶保護(hù)罩的液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，尤其指一種帶保護(hù)罩的液壓油缸。
技術(shù)背景 目前，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等各類(lèi)工程機(jī)械上的液壓油缸伸縮臂上未安裝保護(hù)裝置，在施工的過(guò)程中，塵土很容易掉落在油缸伸縮臂上，伸縮臂也有可能觸及到施工中的電線(xiàn)或者其他帶電物品，這也直接影響到了施工的安全性和施工人員的生命安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種使用安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的液壓油缸。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種帶保護(hù)罩的液壓油缸，包括活塞桿、活塞、缸體，所述活塞桿由上叉頭和連桿組成，活塞位于缸體內(nèi)部，活塞桿伸入缸體內(nèi)與活塞固定連接，所述缸體外側(cè)裝有保護(hù)罩，保護(hù)罩一側(cè)與缸體活動(dòng)連接，另一側(cè)與上叉頭固定連接。所述保護(hù)罩是由不導(dǎo)電的材料制成的。所述缸體底部設(shè)有一號(hào)進(jìn)出油口。所述連桿上設(shè)置有二號(hào)進(jìn)出油口和油道，其中二號(hào)進(jìn)出油口位于連桿底部與活塞平行，二號(hào)進(jìn)出油口與油道垂直相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能有效的保護(hù)施工過(guò)程中施工人員和車(chē)輛的安全，延長(zhǎng)了油缸的使用壽命。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中活塞桿I，活塞2，保護(hù)罩3，油道4，二號(hào)進(jìn)出油口 5，缸體6，一號(hào)進(jìn)出油口 7，上叉頭11，連桿12。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明參見(jiàn)圖1，一種帶保護(hù)罩的液壓油缸，包括活塞桿I、活塞2、缸體6，所述活塞桿I由上叉頭11和連桿22組成，活塞2似于缸體6內(nèi)部，活塞桿I伸入缸體6內(nèi)與活塞2固定連接，所述缸體6外側(cè)裝有保護(hù)罩3，保護(hù)罩3 —側(cè)與缸體6活動(dòng)連接，另一側(cè)與上叉頭11固定連接。所述保護(hù)罩3是由不導(dǎo)電的材料制成的。所述缸體6底部設(shè)有一號(hào)進(jìn)出油口 7。所述連桿12上設(shè)置有二號(hào)進(jìn)出油口 5和油道4，其中二號(hào)進(jìn)出油口 5位于連桿12底部與活塞2平行，二號(hào)進(jìn)出油口 5與油道4垂直相連使用時(shí)，液壓油從一號(hào)進(jìn)出油口 7進(jìn)入缸體6，通過(guò)二號(hào)進(jìn)出油口 5和油道4排出，使得油缸的活塞桿I完成上升動(dòng)作，反之完成下降動(dòng)作。同時(shí)，由于保護(hù)罩3 —側(cè)與上叉頭11固定連接，另一側(cè)與缸體6活動(dòng)連接，使得保護(hù)罩3會(huì)隨著活塞桿I的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，從而保護(hù)了油缸。由于使用了不導(dǎo)電材料制成的保護(hù)套3，使得施工變得安全，同時(shí)保護(hù)罩3也會(huì)使得油缸遠(yuǎn)離塵土，保護(hù)了油缸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能有效的保護(hù)施工過(guò)程中施工人員和車(chē)輛的安全，延長(zhǎng)了油缸的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種帶保護(hù)罩的液壓油缸，包括活塞桿(I)、活塞(2)、缸體(6)，所述活塞桿(I)由上叉頭(11)和連桿(12 )組成，活塞(2 )位于缸體(6 )內(nèi)部，活塞桿(I)伸入缸體(6 )內(nèi)與活塞(2)固定連接，其特征在于所述缸體(6)外側(cè)裝有保護(hù)罩(3)，保護(hù)罩(3)—側(cè)與缸體(6)活動(dòng)連接，另一側(cè)與上叉頭(11)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶保護(hù)罩的液壓油缸，其特征在于所述保護(hù)罩(3)是由不導(dǎo)電的材料制成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶保護(hù)罩的液壓油缸，其特征在于所述缸體(6)底部設(shè)有一號(hào)進(jìn)出油口(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶保護(hù)罩的液壓油缸，其特征在于所述連桿(12)上設(shè)置有二號(hào)進(jìn)出油口(5)和油道(4)，其中二號(hào)進(jìn)出油口(5)位于連桿(12)底部與活塞(2)平行，二號(hào)進(jìn)出油口(5)與油道(4)垂直相連。
專(zhuān)利摘要一種帶保護(hù)罩的液壓油缸，包括活塞桿、活塞、缸體，所述活塞桿由上叉頭和連桿組成，活塞位于缸體內(nèi)部，活塞桿伸入缸體內(nèi)與活塞固定連接，所述缸體外側(cè)裝有保護(hù)罩，保護(hù)罩一側(cè)與缸體活動(dòng)連接，另一側(cè)與上叉頭固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能有效的保護(hù)施工過(guò)程中施工人員和車(chē)輛的安全，延長(zhǎng)了油缸的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B20/00GK202360510SQ20112052907
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者劉敏, 王東恩, 黃運(yùn) 申請(qǐng)人:隨州市弘運(yùn)液壓油缸有限責(zé)任公司