專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)循環(huán)平衡壓力油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓裝置，特別是一種內(nèi)循環(huán)式平衡壓力的油缸。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有機(jī)床設(shè)計(jì)中，液壓缸以及與之關(guān)聯(lián)的液壓控制系統(tǒng)是不可缺少的。通常，安裝在機(jī)床上的某一液壓缸必須連接有相關(guān)的液壓控制系統(tǒng)，液壓缸只是液壓裝置的一個(gè)執(zhí)行元件，與液壓缸配套的控制系統(tǒng)包括有油箱、油泵、閥門(mén)和管路等，壓力油的流速、流量和流向都要通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)控制，方可保證液壓缸的正常工作，從而帶動(dòng)與之連接的工件發(fā)生準(zhǔn)確的位移或轉(zhuǎn)動(dòng)?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)有液壓缸都不能獨(dú)立工作，必須受控于控制系統(tǒng)，而且這種液壓裝置并非適合所有場(chǎng)合，例如剛性元件的熱變形應(yīng)力釋放場(chǎng)合。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)循環(huán)平衡壓力油缸，它具有在一定的壓力下自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)缸體中的油液內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)達(dá)到壓力平衡，并且具有雙向作用功能，能夠解決精密機(jī)床中剛性連接件因熱脹冷縮而產(chǎn)生的應(yīng)力釋放問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種內(nèi)循環(huán)平衡壓力油缸，它由一個(gè)雙作用油缸組件、兩個(gè)單向閥、兩個(gè)溢流閥組成，所述雙作用油缸組件包括一個(gè)油缸體、一個(gè)活塞和一根活塞桿，活塞桿兩端頭分別伸出油缸體兩端的端蓋，活塞位于活塞桿的中間位置并將油缸分為兩個(gè)油腔，兩邊的油腔各連接有一個(gè)單向閥和一個(gè)溢流閥，兩個(gè)溢流閥的進(jìn)油口分別與兩邊的油腔連通，一邊溢流閥的出油口與另一邊溢流閥的進(jìn)油口連通。作為上述技術(shù)的改進(jìn)，所述兩邊的油腔各連接有一套油腔壓力微調(diào)組件，用來(lái)排除油腔內(nèi)的空氣和微量調(diào)整油腔內(nèi)的壓力。本裝置主要用于釋放精密機(jī)床中剛性連接體因熱脹冷縮而產(chǎn)生的應(yīng)力。油缸體固定在相對(duì)靜止的基座上，活塞桿的一端與剛性連接體應(yīng)力釋放部位連接，另一端為自由端。工作前，先通過(guò)兩個(gè)單向閥將兩個(gè)油腔注滿(mǎn)壓力油，再通過(guò)壓力微調(diào)組件進(jìn)行排氣和微量調(diào)整，使兩邊油腔內(nèi)的壓力平衡，活塞一般處于油缸行程的中央。工作時(shí)，若連接在活塞桿右端的剛性連接體的應(yīng)力為推力時(shí)，該推力通過(guò)活塞桿傳遞至油缸的左腔，當(dāng)左油腔的壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，其上的溢流閥就會(huì)打開(kāi)，油液通過(guò)左右兩個(gè)溢流閥之間的互通油管流入油缸的右腔，此時(shí)，油缸右腔的壓力上升并達(dá)到左右兩邊壓力平衡，這樣，因熱脹冷縮而引起機(jī)床剛性連接體的應(yīng)力變形推力就被釋放；同理，當(dāng)活塞桿接受的應(yīng)力為拉力時(shí)，拉力通過(guò)活塞桿傳遞至油缸右腔，當(dāng)力達(dá)到一定值時(shí)，與油缸右腔連接的溢流閥打開(kāi)，活塞桿右移，油液流入油缸左腔，油缸左腔的壓力上升并使左右兩個(gè)油腔達(dá)到壓力平衡，拉力即被釋放。左右兩個(gè)油腔的平衡壓力值由溢流閥決定，溢流閥的開(kāi)啟壓力決定了油缸系統(tǒng)所能承受的外力。該裝置具有在一定壓力下開(kāi)啟的阻尼特性，其運(yùn)動(dòng)微量且靈敏度很高，它應(yīng)用于各種剛性連接體的應(yīng)力變形場(chǎng)合，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，成本低廉，調(diào)試安裝方便。
圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造原理圖。圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的主視圖。圖3是圖2所示實(shí)施例的左視圖。圖4是圖3的B-B剖視圖。圖5是圖2的A-A剖視圖。圖中1、8.單向閥，2.活塞，21.活塞桿，3.油缸體，31.右腔體，32.左腔體，4、 7.壓力微調(diào)組件，5、6.溢流閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型內(nèi)循環(huán)平衡壓力油缸裝置由一個(gè)雙作用油缸組件、 兩個(gè)單向閥1和8、兩個(gè)溢流閥5和6組成，雙作用油缸組件包括一個(gè)油缸體3、一個(gè)活塞2 和一根活塞桿21，活塞桿21兩端頭分別伸出油缸體3兩端的端蓋，活塞2位于活塞桿21的中間位置并將油缸體3分為左右兩個(gè)油腔31和32，左油腔32連接有一個(gè)單向閥8和一個(gè)溢流閥6，右油腔31連接有一個(gè)單向閥1和一個(gè)溢流閥5，溢流閥5的進(jìn)油口與油腔31連通，溢流閥6的進(jìn)油口與油腔32連通，溢流閥6的出油口和溢流閥5的進(jìn)油口連通，溢流閥 5的出油口和溢流閥6的進(jìn)油口連通。在本實(shí)施例中，兩邊的油腔31和32各連接有一套油腔壓力微調(diào)組件4和7，微調(diào)組件4和7用來(lái)排除油腔內(nèi)的空氣和微量調(diào)整油腔內(nèi)的壓力。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)循環(huán)平衡壓力油缸裝置，其特征在于它由一個(gè)雙作用油缸組件、兩個(gè)單向閥、兩個(gè)溢流閥組成，所述雙作用油缸組件包括一個(gè)油缸體、一個(gè)活塞和一根活塞桿，活塞桿兩端頭分別伸出油缸體兩端的端蓋，活塞位于活塞桿的中間位置并將油缸分為兩個(gè)油腔，兩邊的油腔各連接有一個(gè)單向閥和一個(gè)溢流閥，兩個(gè)溢流閥的進(jìn)油口分別與兩邊的油腔連通，一邊溢流閥的出油口與另一邊溢流閥的進(jìn)油口連通。
2.按照權(quán)利要求1所述的油缸裝置，其特征在于所述兩邊的油腔各連接有一套油腔壓力微調(diào)組件。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)循環(huán)平衡壓力油缸裝置，它由一個(gè)雙作用油缸組件、兩個(gè)單向閥、兩個(gè)溢流閥組成，所述雙作用油缸組件包括一個(gè)油缸體、一個(gè)活塞和一根活塞桿，活塞桿兩端頭分別伸出油缸體兩端的端蓋，活塞位于活塞桿的中間位置并將油缸分為兩個(gè)油腔，兩邊的油腔各連接有一個(gè)單向閥和一個(gè)溢流閥，兩個(gè)溢流閥的進(jìn)油口分別與兩邊的油腔連通，一邊溢流閥的出油口與另一邊溢流閥的進(jìn)油口連通。本裝置主要用于釋放精密機(jī)床中剛性連接體因熱脹冷縮而產(chǎn)生的應(yīng)力，具有在一定壓力下開(kāi)啟的阻尼特性，其運(yùn)動(dòng)微量且靈敏度很高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，成本低廉，調(diào)試安裝方便。
文檔編號(hào)F15B15/08GK202091286SQ20112017332
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月21日
發(fā)明者余清華, 孫向玲, 孫正宏, 徐波, 方雄文, 朱坤, 樊柱, 潘少平, 田宏陽(yáng) 申請(qǐng)人:漢川機(jī)床集團(tuán)有限公司