專利名稱：液控蝶閥液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液控蝶閥液壓缸。
背景技術(shù)：
普通液控蝶閥液壓缸，連接調(diào)節(jié)閥孔的節(jié)流閥桿同節(jié)流閥孔采用H8/f7的間隙配 合，依據(jù)蝶閥液壓缸的工作原理，關(guān)閥時(shí)液控蝶閥液壓缸需有快慢調(diào)速功能；先要關(guān)緊直通 缸底油口的慢關(guān)節(jié)流閥，使得蓄積在無桿腔的液壓油只能通過調(diào)節(jié)閥流回系統(tǒng)回路，如果 操作人員誤操作將快關(guān)節(jié)流閥關(guān)死，無桿腔的液壓油無法流回系統(tǒng)回路，堵在調(diào)節(jié)閥內(nèi)的 液壓油會(huì)產(chǎn)生高壓導(dǎo)致缸底爆炸，造成嚴(yán)重的安全事故。該普通液控蝶閥液壓缸存在很高 的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是提供一種安全性高，操作方便簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)的液控 蝶閥液壓缸。本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案如下一種液控蝶閥液壓缸，它包括調(diào)節(jié)閥、截流閥、 單向閥、缸底、法蘭、整體活塞、缸筒、軸銷、缸頭、耳環(huán)，調(diào)節(jié)閥與缸底螺紋連接、缸底與法蘭 用螺釘連接，缸筒與法蘭螺紋連接、軸銷與法蘭用螺釘連接、缸頭與軸銷用螺釘連接、整體 活塞與耳環(huán)螺紋連接，整體活塞裝在缸筒內(nèi)；連接調(diào)節(jié)閥的節(jié)流桿同節(jié)流閥孔間有空隙。所述的連接調(diào)節(jié)閥的節(jié)流桿同節(jié)流閥孔間的空隙由原來的H8/f9改為加大 0. 2mmο本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將連接調(diào)節(jié)閥的節(jié)流桿同節(jié)流閥孔間的間隙加大，由原來 的H8/f9間隙配合改為加大0. 2mm,即使節(jié)流桿擰緊，油液仍可通過間隙流回系統(tǒng)回路，可 以避免由于操作人員誤操作將快關(guān)節(jié)流閥關(guān)死，無桿腔的液壓油無法流回系統(tǒng)回路，堵在 調(diào)節(jié)閥內(nèi)產(chǎn)生高壓導(dǎo)致缸底爆炸，造成嚴(yán)重的安全事故。這一改進(jìn)提高了液控蝶閥液壓缸 的使用壽命和安全性能。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的局部放大圖。
具體實(shí)施例如圖所示，一種液控蝶閥液壓缸，它包括調(diào)節(jié)閥1、截流閥2、單向閥3、缸底4、法蘭 5、整體活塞6、缸筒7、軸銷8、缸頭9、耳環(huán)10，調(diào)節(jié)閥1與缸底4螺紋連接、缸底與法蘭5用 螺釘連接，缸筒7與法蘭螺紋連接、軸銷8與法蘭用螺釘連接、缸頭9與軸銷用螺釘連接、整 體活塞6與耳環(huán)10螺紋連接，整體活塞6裝在缸筒內(nèi)。連接調(diào)節(jié)閥1的節(jié)流桿同節(jié)流閥孔 間有空隙，其空隙由原來的H8/f9改為加大0. 2mm。缸底進(jìn)油口通過單向閥3，快關(guān)節(jié)流閥11，慢關(guān)節(jié)流閥12向無桿腔進(jìn)液壓油，推動(dòng)整體活塞移動(dòng)推開閥門；關(guān)閉閥門時(shí)，除軸銷進(jìn) 油口進(jìn)油外，水流力也會(huì)推動(dòng)整體活塞移動(dòng)，為防止水流沖擊過急，閥門關(guān)閉后期要求速度 減慢；在調(diào)節(jié)螺桿未進(jìn)入整體活塞內(nèi)前為快關(guān)行程，此時(shí)慢關(guān)節(jié)流閥關(guān)閉，無桿腔液壓油通 過快關(guān)節(jié)流閥流回系統(tǒng)回路，可使用快關(guān)節(jié)流閥調(diào)節(jié)快管速度；在調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)入整體活塞 內(nèi)后為慢關(guān)行程，此時(shí)可使用慢關(guān)節(jié)流閥調(diào)節(jié)慢關(guān)速度，且通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿可得到一種 范圍的快慢關(guān)行程，方便實(shí)際需求；將連接調(diào)節(jié)閥的節(jié)流桿同節(jié)流閥孔間的間隙加大，由原 來的H8/f9間隙配合改為加大0. 2mm,即使節(jié)流桿擰緊，油液仍可通過間隙流回系統(tǒng)回路， 可以避免由于操作人員誤操作將快關(guān)節(jié)流閥關(guān)死，無桿腔的液壓油無法流回系統(tǒng)回路，堵 在調(diào)節(jié)閥內(nèi)產(chǎn)生高壓導(dǎo)致缸底爆炸，造成嚴(yán)重的安全事故。
權(quán)利要求1.一種液控蝶閥液壓缸，它包括調(diào)節(jié)閥(1)、截流閥O)、單向閥(3)、缸底、法蘭 (5)、整體活塞(6)、缸筒(7)、軸銷(8)、缸頭(9)、耳環(huán)(10)，其特征在于調(diào)節(jié)閥(1)與缸底 (4)螺紋連接、缸底與法蘭( 用螺釘連接，缸筒(7)與法蘭螺紋連接、軸銷(8)與法蘭用螺 釘連接、缸頭(9)與軸銷用螺釘連接、整體活塞(6)與耳環(huán)(10)螺紋連接，整體活塞(6)裝 在缸筒內(nèi)；連接調(diào)節(jié)閥⑴的節(jié)流桿同節(jié)流閥孔間有空隙。
2.如權(quán)利要求1所述的一種液控蝶閥液壓缸，其特征在于連接調(diào)節(jié)閥(1)的節(jié)流桿 同節(jié)流閥孔間的空隙由原來的H8/f9改為加大0. 2mm。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種液控蝶閥液壓缸。它主要由調(diào)節(jié)閥、截流閥、單向閥、缸底、法蘭、整體活塞、缸筒、軸銷、缸頭、耳環(huán)主要零部件構(gòu)成。連接調(diào)節(jié)閥的節(jié)流桿同節(jié)流閥孔間有空隙。本實(shí)用新型提供一種安全性高，操作方便簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)的液控蝶閥液壓缸。
文檔編號(hào)F15B15/14GK201902387SQ20102069993
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者石曉燕, 粟武洪 申請(qǐng)人:邵陽維克液壓股份有限公司