專利名稱：船用卷板機(jī)油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用卷板機(jī)油缸。
背景技術(shù)船用卷板機(jī)是造船行業(yè)的專用設(shè)備，其結(jié)構(gòu)型式為三輥對(duì)稱式，上輥在兩下輥中央對(duì)稱位置作垂直升降運(yùn)動(dòng)，通過液壓缸內(nèi)的液壓油作用于活塞桿而獲得，為液壓傳動(dòng)；兩下輥?zhàn)餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過減速機(jī)的輸出齒輪與下輥齒輪嚙合，為卷制板材提供扭矩；在兩下輥下部設(shè)有多組托輥，以提高下輥的剛度，并可進(jìn)行垂直調(diào)節(jié)；在上輥的上部設(shè)有剛性大梁， 在大梁與上輥之間設(shè)有多組托輥，以提高上輥的剛度。由于船用卷板機(jī)機(jī)身長(zhǎng)，油缸行程高等特殊要求，就油缸因?yàn)樾谐谈?，缸徑大，行程上升速度快等原因，?dǎo)致活塞易拉毛。還有油缸空間大，油的流量快，導(dǎo)致進(jìn)油時(shí)易產(chǎn)生空氣，運(yùn)行時(shí)不平穩(wěn)等現(xiàn)象
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種船用卷板機(jī)油缸，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了油缸活塞桿拉毛的現(xiàn)象，使得進(jìn)油流向緩沖進(jìn)油，解決了背景技術(shù)的不良現(xiàn)象，增加了機(jī)床的使用壽命。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它是由缸體 1、活塞桿2、導(dǎo)程套3和密封件4組成，缸體1內(nèi)部中心位置垂直設(shè)置有活塞桿2，活塞桿2 上端設(shè)置有活塞，活塞與缸體1內(nèi)壁的連接處設(shè)置有密封件4，缸體1下端設(shè)置有導(dǎo)程套3。所述的密封件4采用進(jìn)口 UY型圈，密封采用0型圈，防塵采用WS型防塵圈。本實(shí)用新型的活塞采用非金屬材料靜導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向采用SF-2型導(dǎo)向帶。這樣就解決了油缸活塞桿拉毛的現(xiàn)象。缸體1的底部一側(cè)設(shè)置有進(jìn)油孔5，原進(jìn)油孔是直流方向易產(chǎn)生空氣與油混合氣體，本實(shí)用新型中的進(jìn)油孔5為側(cè)進(jìn)方向，使進(jìn)油流向緩沖進(jìn)油。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了油缸活塞桿拉毛的現(xiàn)象，使得進(jìn)油流向緩沖進(jìn)油，解決了背景技術(shù)的不良現(xiàn)象，增加了機(jī)床的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它是由缸體1、活塞桿2、導(dǎo)程套3 和密封件4組成，缸體1內(nèi)部中心位置垂直設(shè)置有活塞桿2，活塞桿2上端設(shè)置有活塞，活塞與缸體1內(nèi)壁的連接處設(shè)置有密封件4，缸體1下端設(shè)置有導(dǎo)程套3。所述的密封件4采用進(jìn)口 UY型圈，密封采用0型圈，防塵采用WS型防塵圈。本具體實(shí)施方式
的活塞采用非金屬材料靜導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向采用SF-2型導(dǎo)向帶。這樣就解決了油缸活塞桿拉毛的現(xiàn)象。缸體1的底部一側(cè)設(shè)置有進(jìn)油孔5，原進(jìn)油孔是直流方向易產(chǎn)生空氣與油混合氣體，本具體實(shí)施方式
中的進(jìn)油孔5為側(cè)進(jìn)方向，使進(jìn)油流向緩沖進(jìn)油。 本具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了油缸活塞桿拉毛的現(xiàn)象，使得進(jìn)油流向緩沖進(jìn)油，解決了背景技術(shù)的不良現(xiàn)象，增加了機(jī)床的使用壽命。
權(quán)利要求1.船用卷板機(jī)油缸，其特征在于它是由缸體(1)、活塞桿O)、導(dǎo)程套C3)和密封件(4) 組成，缸體(1)內(nèi)部中心位置垂直設(shè)置有活塞桿0)，活塞桿( 上端設(shè)置有活塞，活塞與缸體(1)內(nèi)壁的連接處設(shè)置有密封件，缸體(1)下端設(shè)置有導(dǎo)程套(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用卷板機(jī)油缸，其特征在于所述的密封件(4)采用進(jìn)口UY 型圈，密封采用0型圈，防塵采用WS型防塵圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用卷板機(jī)油缸，其特征在于所述油缸的活塞采用非金屬材料靜導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向采用SF-2型導(dǎo)向帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用卷板機(jī)油缸，其特征在于所述的缸體(1)的底部一側(cè)設(shè)置有進(jìn)油孔(5)。
專利摘要船用卷板機(jī)油缸，它涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。它是由缸體(1)、活塞桿(2)、導(dǎo)程套(3)和密封件(4)組成，缸體(1)內(nèi)部中心位置垂直設(shè)置有活塞桿(2)，活塞桿(2)上端設(shè)置有活塞，活塞與缸體(1)內(nèi)壁的連接處設(shè)置有密封件(4)，缸體(1)下端設(shè)置有導(dǎo)程套(3)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了油缸活塞桿拉毛的現(xiàn)象，使得進(jìn)油流向緩沖進(jìn)油，解決了背景技術(shù)的不良現(xiàn)象，增加了機(jī)床的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/14GK202073866SQ20102069907
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者吳其根 申請(qǐng)人:江蘇中威重工機(jī)械有限公司