專利名稱：靜壓隨車叉車用主油路閥塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥塊，主要是一種靜壓隨車叉車用主油路閥塊。
背景技術(shù)：
靜壓隨車叉車是一種液壓全驅(qū)，靜壓行走的高性能適應(yīng)野外作業(yè)的叉車。因隨車叉車中部空間小，導(dǎo)致液壓管道復(fù)雜，裝配困難。為降低其中部主油路管道裝配、維護(hù)過程中的復(fù)雜程度，需設(shè)計(jì)一種靜壓隨車叉車專用的液壓主油路閥塊。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種靜壓隨車叉車用主油路閥塊，其能降低主液壓管道裝配及維護(hù)過程中的難度，大大提高了主油路的清晰性。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種靜壓隨車叉車用主油路閥塊，包括有閥塊，所述的閥塊由閥塊毛坯采用45# 鋼鍛造而成，鍛造后再依次進(jìn)行銑、鉆、鉗機(jī)加工，最后表面進(jìn)行鍍鋅處理；所述的閥塊前側(cè)面依次開有前車A2壓力口連接油口、前車R壓力口連接油口、前車馬達(dá)回油口連接油口、前車馬達(dá)X制動(dòng)口連接油口 ；所述閥塊后側(cè)面依次開有主泵A壓力口連接油口、主泵B壓力口連接油口、主回油路連接油口、后驅(qū)馬達(dá)X制動(dòng)口連接油口 ；所述閥塊左側(cè)面上、下依次開有后驅(qū)馬達(dá)R 口連接油口、梭閥口連接油口 ；所述閥塊上平面并列兩排依次開有梭閥口連接油口、分流閥P壓力口連接油口、電磁閥回油連接油口、分流閥L回油口連接油口、電磁閥口連接油口 ；所述閥塊下平面開有回油壓力測(cè)試口。所述的閥塊裝配時(shí)由彎板通過螺栓與車架進(jìn)行聯(lián)接，所述閥塊各油口上安裝相應(yīng)的液壓管接頭。本實(shí)用新型中閥塊前側(cè)面的油口分別與前車A2、R、1、X油口相連接；閥塊后側(cè)面的油口分別與主泵A、B壓力出口，前車主回油路，后驅(qū)馬達(dá)X制動(dòng)油口連接；閥塊左側(cè)面兩油口后驅(qū)馬達(dá)R 口，壓力表控制用梭閥口相連接；閥塊上平面的油口分別與壓力表控制用梭閥口，分流閥P壓力口，電磁閥回油口、電磁閥口相連接。本實(shí)用新型閥塊毛坯采用45#鋼鍛造而成，耐壓性能好。因靜壓隨車叉車中部安裝空間小，通過合理設(shè)計(jì)本實(shí)用新型主油路閥塊油口的開口方向，能有效增大主油路各管道裝配空間，增加主油路各管道裝配、維護(hù)的方便性；通過合理的內(nèi)部孔設(shè)計(jì)，大大減少主油路液壓接頭數(shù)量，有效降低主油路液壓管道的連接復(fù)雜程度。本實(shí)用新型通過合理設(shè)計(jì)，布置液壓連接油口位置及方向，能有效降低主油路各液壓管道裝配時(shí)的困難程度，增加了主油路各液壓管道裝配空間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，油口及內(nèi)部孔設(shè)計(jì)充分考慮到液壓系統(tǒng)正確性，液壓系統(tǒng)管道裝配的清晰性，簡(jiǎn)潔性及車架中部空間位置。大大減少了連接主油路管道所需液壓管接頭數(shù)量，有效降低了靜壓隨車叉車主油路管道的復(fù)雜程度，提高了液壓回油管道裝配、維護(hù)簡(jiǎn)潔性，傾斜性，方便性。
圖1為本實(shí)用新型前側(cè)面及左側(cè)面油口示意圖。圖2為本實(shí)用新型后側(cè)面油口示意圖。圖3為本實(shí)用新型上平面油口示意圖。圖4為本實(shí)用新型下平面油口示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種靜壓隨車叉車用主油路閥塊，包括有閥塊17，所述的閥塊17由閥塊毛坯采用45#鋼鍛造而成，鍛造后再依次進(jìn)行銑、鉆、鉗機(jī)加工，最后表面進(jìn)行鍍鋅處理；所述的閥塊17前側(cè)面依次開有前車A2壓力口連接油口 5、前車R壓力口連接油口 6、前車馬達(dá)回油口連接油口 7、前車馬達(dá)X制動(dòng)口連接油口 8 ；所述閥塊17后側(cè)面依次開有主泵A壓力口連接油口 1、主泵B壓力口連接油口 2、主回油路連接油口 3、后驅(qū)馬達(dá)X制動(dòng)口連接油口 4 ；所述閥塊17左側(cè)面上、下依次開有后驅(qū)馬達(dá)R 口連接油口 9、梭閥口連接油口 10 ；所述閥塊17上平面并列兩排依次開有梭閥口連接油口 11、分流閥P壓力口連接油口 12、電磁閥回油連接油口 13、分流閥L回油口連接油口 14、電磁閥口連接油口 15 ；所述閥塊下平面開有回油壓力測(cè)試口 16。
權(quán)利要求1.一種靜壓隨車叉車用主油路閥塊，包括有閥塊，其特征在于所述的閥塊前側(cè)面依次開有前車A2壓力口連接油口、前車R壓力口連接油口、前車馬達(dá)回油口連接油口、前車馬達(dá)X制動(dòng)口連接油口 ；所述閥塊后側(cè)面依次開有主泵A壓力口連接油口、主泵B壓力口連接油口、主回油路連接油口、后驅(qū)馬達(dá)X制動(dòng)口連接油口 ；所述閥塊左側(cè)面上、下依次開有后驅(qū)馬達(dá)R 口連接油口、梭閥口連接油口 ；所述閥塊上平面并列兩排依次開有梭閥口連接油口、分流閥P壓力口連接油口、電磁閥回油連接油口、分流閥L回油口連接油口、電磁閥口連接油口 ；所述閥塊下平面開有回油壓力測(cè)試口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜壓隨車叉車用主油路閥塊，其特征在于所述的閥塊裝配時(shí)由彎板通過螺栓與車架進(jìn)行聯(lián)接，所述閥塊各油口上安裝相應(yīng)的液壓管接頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種靜壓隨車叉車用主油路閥塊，包括有閥塊，閥塊由閥塊毛坯采用45#鋼鍛造而成，鍛造后再依次進(jìn)行銑、鉆、鉗機(jī)加工，最后表面進(jìn)行鍍鋅處理；閥塊的多個(gè)面上依次開有多個(gè)連接油口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，降低了靜壓隨車叉車主油路管道的復(fù)雜程度，提高了液壓回油管道裝配、維護(hù)簡(jiǎn)潔，方便。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202073857SQ20102059059
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2010年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月29日
發(fā)明者方紫劍 申請(qǐng)人:合肥搬易通科技發(fā)展有限公司