專利名稱：?jiǎn)蜗蚬?jié)流液壓鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有運(yùn)動(dòng)部分的回路元件，特別是一種液壓鎖。
技術(shù)背景在煤礦機(jī)械的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)中，一般采用常規(guī)液壓鎖以閉鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特 點(diǎn)是在閥體內(nèi)設(shè)置有活塞，該活塞兩端分別具有直徑相同的活塞桿，和二活塞桿對(duì)應(yīng)配合 的閥套開(kāi)孔直徑也相同，即該類液壓鎖的閥套開(kāi)孔穿伸活塞桿的環(huán)狀間隙處保持工作油液 呈自由流狀態(tài)，上述常規(guī)液壓鎖結(jié)構(gòu)，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外負(fù)載為負(fù)負(fù)載時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行不連 續(xù)，產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，為了解決這一問(wèn)題，業(yè)者采用以下幾種 方法1.用平衡閥替代液壓鎖以閉鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可改善運(yùn)行不連續(xù)現(xiàn)象，但在液壓系統(tǒng) 有較大背壓時(shí)，會(huì)造成平衡閥設(shè)定壓和開(kāi)啟壓的大幅增加，甚至導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作；2.在液壓鎖和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間加設(shè)節(jié)流閥，但在煤礦機(jī)構(gòu)安裝空間小，元件布置困 難的條件下，這種技術(shù)方案很難實(shí)施；3.采用預(yù)節(jié)流液壓鎖，該液壓鎖的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，在活塞兩端活塞桿上均開(kāi)設(shè)有節(jié) 流孔，以實(shí)現(xiàn)雙向節(jié)流(預(yù)節(jié)流)，可保持液壓回路運(yùn)行連續(xù)，消除執(zhí)行機(jī)構(gòu)抖動(dòng)現(xiàn)象，但預(yù) 節(jié)流液壓鎖由于雙向節(jié)流，會(huì)增加系統(tǒng)熱量，造成多余的壓力損失，其二活塞桿上開(kāi)設(shè)節(jié)流 孔，不僅工藝復(fù)雜，也會(huì)大幅增加制作成本
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種改進(jìn)的單向節(jié)流液壓鎖，它能使執(zhí) 行機(jī)構(gòu)的外負(fù)載為負(fù)負(fù)載時(shí)平穩(wěn)運(yùn)行，并能降低液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量，提高裝置效率。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是，單向節(jié)流液壓鎖的閥體內(nèi)孔兩 端分別接有左、右閥套，該左、右閥套內(nèi)設(shè)置有螺塞、彈簧和錐閥，閥體內(nèi)孔還配設(shè)有活塞， 該活塞的兩端分別具有左、右活塞桿，二活塞桿分別穿伸在左、右閥套一端的內(nèi)孔，其特點(diǎn) 是所述的左閥套的左節(jié)流孔和活塞的左活塞桿構(gòu)成有左節(jié)流間隙，所述的右閥套的右節(jié) 流孔和活塞的右活塞桿構(gòu)成有右節(jié)流間隙，所述的左節(jié)流間隙小于所述的右節(jié)流間隙。本實(shí)用新型能閉鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，為帶負(fù)負(fù)載的執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供所需的背壓，它能在有 背壓的系統(tǒng)中正常工作，提供單向節(jié)流，對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)下降時(shí)有負(fù)負(fù)載的油缸就可實(shí)現(xiàn)下降 時(shí)節(jié)流，防止抖動(dòng)，平穩(wěn)運(yùn)行，執(zhí)行機(jī)構(gòu)上升時(shí)無(wú)節(jié)流，減小節(jié)流損失，這樣就降低了系統(tǒng)發(fā) 熱量，提高裝置效率。

圖1是本實(shí)用新型單向節(jié)流液壓鎖結(jié)構(gòu)示意圖(一)。圖2是本實(shí)用新型單向節(jié)流液壓鎖結(jié)構(gòu)示意圖(二)。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、2，單向節(jié)流液壓鎖包括有閥體1、左閥套2、活塞3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)4、右閥套 5、螺塞6、彈簧7、錐閥8、操縱閥9，其中閥體1，結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相似，如圖2所示，其主體11的內(nèi)孔13分別設(shè)置有左、右 閥套2、5和活塞3，左、右閥套2、5固定位于其兩端，活塞3位于中部可在內(nèi)孔13內(nèi)移動(dòng)， 主體11上還分別開(kāi)設(shè)有后左孔12、前左孔14、前右孔15和后右孔16 ；后左孔12分別連接 左閥套2的左通孔22和執(zhí)行機(jī)構(gòu)4的無(wú)桿缸41，前左孔14分別連接左閥套2的左節(jié)流間 隙M和操縱閥9，前右孔15分別連接右閥套5的右節(jié)流間隙M和操縱閥9，后右孔16分 別連接右閥套5的右通孔52和執(zhí)行機(jī)構(gòu)4的有桿缸42 ；左閥套2，結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有技術(shù)相似，其特點(diǎn)是，左閥套體21內(nèi)側(cè)端開(kāi)設(shè)的左孔23可穿 伸活塞3的左活塞桿31，左孔23和左活塞桿31構(gòu)成有左節(jié)流間隙對(duì)，左閥套體21上還開(kāi) 設(shè)有左通孔22，該左通孔22分別連接左節(jié)流間隙M和閥體1后左孔12 ；活塞3，結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有技術(shù)相似，其特點(diǎn)是活塞體31的左側(cè)的左活塞桿31和右側(cè)的 右活塞桿33直徑不同，圖2示左活塞桿31的直徑大于右活塞桿33的直徑，當(dāng)來(lái)自操縱閥 9的壓力油進(jìn)入前右孔15時(shí)，壓力油推動(dòng)活塞3向左移動(dòng)，左活塞桿31頂觸錐閥8壓縮彈 簧7并打開(kāi)錐閥8，左節(jié)流間隙對(duì)和左通孔22接通；當(dāng)來(lái)自操縱閥9的壓力油進(jìn)入前左孔 14時(shí)，壓力油推動(dòng)活塞3向右移動(dòng)，右活塞桿33頂觸錐閥8壓縮彈簧7并打開(kāi)錐閥8，右節(jié) 流間隙M和右通孔52接通；執(zhí)行機(jī)構(gòu)4，結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有技術(shù)相同，主要包括油缸和活塞，通常是由無(wú)桿腔41 (油 缸下方)和有桿腔42 (油缸上方)組成；右閥套5，結(jié)構(gòu)可和左閥套2相同，其特點(diǎn)是右閥套體51內(nèi)側(cè)端開(kāi)設(shè)的右孔53可 穿伸活塞3的右活塞桿33，右孔53和右活塞桿33構(gòu)成有右節(jié)流間隙54，當(dāng)左、右閥套2、 5的左、右孔23、53直徑相同時(shí)，而活塞3的左活塞桿31直徑大于活塞桿33的直徑(如圖 2)，從而形成左節(jié)流間隙M小于右節(jié)流間隙M的重要技術(shù)特征，通常右節(jié)流間隙M的通 流面積至少為左節(jié)流間隙M的通流面積的1. 2倍；右閥套體51還開(kāi)設(shè)有右通孔52，該右 通孔52分別連接右節(jié)流間隙M和閥體1的后右孔16 ；螺塞6、彈簧7和錐閥8是分別設(shè)置在左、右閥套2、5內(nèi)，結(jié)構(gòu)和功能均和現(xiàn)有技術(shù) 相似或相同；操縱閥9，結(jié)構(gòu)和功能均和現(xiàn)有技術(shù)相同或相似，其操作情況如下1.執(zhí)行機(jī)構(gòu)4起升a.閥控上升位91供壓力油，經(jīng)前左孔14、左孔23，壓力油頂開(kāi)錐閥8，經(jīng)左通孔 22、后左孔12，壓力油進(jìn)入無(wú)桿腔41，執(zhí)行機(jī)構(gòu)起升，即示左孔23和執(zhí)行機(jī)構(gòu)4的無(wú)桿腔41 連接；b.當(dāng)上述起升動(dòng)作同時(shí)，有桿腔42排出回油至后右孔16，此時(shí)活塞3在壓力油作 用下右移，頂開(kāi)錐閥8，回油自后右孔16、右通孔52、右節(jié)流間隙M、前右孔15、操縱閥9的 下降位92，回油至油箱，呈現(xiàn)右節(jié)流間隙M的自由流，即上升時(shí)回油無(wú)節(jié)流可降發(fā)熱量。2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)4下降a.閥控下降位92供壓力油，經(jīng)前右孔15、右孔53，壓力油頂升錐閥8，經(jīng)右通孔 52、后右孔16，壓力油進(jìn)入有桿腔42，執(zhí)行機(jī)構(gòu)下降，即示右孔53和執(zhí)行機(jī)構(gòu)4的有桿腔42連接； b.當(dāng)上述下降動(dòng)作同時(shí)，無(wú)桿腔41排出回油至后左孔12，此時(shí)活塞3在壓力油作 用下左移，頂開(kāi)錐閥8，回油自后左孔12、左通孔22至左節(jié)流間隙對(duì)，本實(shí)用新型采用小的 左節(jié)流間隙M的結(jié)構(gòu)特征，實(shí)現(xiàn)無(wú)桿腔41回油的節(jié)流功能，保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)4不再產(chǎn)生抖動(dòng) 現(xiàn)象，裝置能平穩(wěn)運(yùn)行，上述回油自左節(jié)流間隙對(duì)、前左孔14、操縱閥的上升位91回油至油 箱。
權(quán)利要求1.一種單向節(jié)流液壓鎖，該液壓鎖閥體內(nèi)孔兩端分別連接有左、右閥套，該左、右閥套 內(nèi)設(shè)置有螺塞、彈簧和錐閥，閥體內(nèi)孔還配設(shè)有活塞，該活塞的兩端分別具有左、右活塞桿， 二活塞桿分別穿伸在左、右閥套一端的內(nèi)孔，其特征在于所述的左閥套( 的左孔03)和 活塞(3)的左活塞桿(31)構(gòu)成有左節(jié)流間隙(M)，所述的右閥套(5)的右孔(5 和活塞 (3)的右活塞桿(33)構(gòu)成有右節(jié)流間隙(M)，所述的左節(jié)流間隙04)小于所述的右節(jié)流 間隙(54)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向節(jié)流液壓鎖，其特點(diǎn)是所述的右節(jié)流間隙(54)的通流面 積至少為左節(jié)流間隙04)的通流面積的1. 2倍。
專利摘要一種單向節(jié)流液壓鎖，主要解決執(zhí)行機(jī)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行等技術(shù)問(wèn)題，其采用技術(shù)方案是，該液壓鎖的閥體內(nèi)孔兩端分別連接有左、右閥套，其左閥套的左節(jié)流孔和活塞的左活塞桿構(gòu)成有左節(jié)流間隙，其右閥套的右節(jié)流孔和活塞的右活塞桿構(gòu)成有右節(jié)流間隙，左節(jié)流間隙小于右節(jié)流間隙，適用于采煤機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F15B13/01GK201851413SQ201020590620
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者史春祥, 曹楊, 朱紅, 李輝杰, 翟雨生, 閆茂春 申請(qǐng)人:天地上海采掘裝備科技有限公司, 天地科技股份有限公司上海分公司