專利名稱：壓縮車油缸后支座浮動支撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及壓縮車油缸后支座浮動支撐。
技術(shù)背景在國內(nèi)液壓系統(tǒng)中的油缸固定方式普遍為前端缸頭為耳環(huán)連接，缸體中間鉸軸連接，缸 體后端采用固定支撐。由于油缸在驅(qū)動各裝置或機(jī)構(gòu)的過程中，當(dāng)裝置或機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌道不 平時，而使油缸產(chǎn)生上下擺動，雖然油缸的中間鉸軸可以轉(zhuǎn)動，但由于后端的固定支撐限制 其運(yùn)動，因此使油缸受力不好。發(fā)明內(nèi)容針對上述領(lǐng)域中的缺陷，本發(fā)明提供一種壓縮車油缸后支座浮動支撐，目的在于改善油 缸的工作過程中受力狀況，提高油缸的使用壽命。壓縮車油缸后支座浮動支撐，包括固定支座和"V"托件，其特征在于所述"V"形托 件兩端通過彈簧連接在固定支座上。所述"V"托件兩端向外水平延伸，延伸段開有小孔， 一螺柱穿過小孔及彈簧中心并通過 調(diào)節(jié)螺母固定在固定支座上。所述"V"托件為有兩個，并通過連接板連成一體。所述連接板有一圓弧形面，所述圓弧形面支撐著油缸外壁。本發(fā)明利用彈簧，使油缸后支座的支撐設(shè)計(jì)為浮動狀態(tài)。當(dāng)油缸前端缸頭上揚(yáng)，油缸的 后端則向下壓支撐，由于采用彈簧，彈簧受壓，支撐可以下??；當(dāng)油缸前端向下，油缸后端 則向上揚(yáng)，由于受力小，彈簧恢復(fù)，支撐可以向上浮動，而且油缸只是浮擱在支撐上，上端 不用固定，向上位移不受限制。通過調(diào)節(jié)螺母可以調(diào)節(jié)支撐座的高低。
將"V"托件設(shè)置為兩個，并通過連接板連成一體，可以更穩(wěn)當(dāng)?shù)耐凶∮透祝B接板與油 缸外壁的接觸面設(shè)置為圓弧形，使連接板與油缸的外壁的連接由線接觸改為面接觸，使支撐 更穩(wěn)妥。通過本發(fā)明裝置，改善油缸的工作過程中受力狀況，提高油缸的使用壽命。

圖1壓縮車油缸后支座浮動支撐結(jié)構(gòu)圖 圖2圖l中的局部放大圖 圖中各標(biāo)號列示如下1—油缸，2—固定支座，3— "V"托件，4—螺柱，5—彈簧，6—調(diào)節(jié)螺母，7—連接板。
具體實(shí)施方式
圖1是壓縮車油缸后支座浮動支撐結(jié)構(gòu)圖，圖2是圖1中的局部放大圖。壓縮車油缸后 支座浮動支撐，包括固定支座2和"V"托件3， "V"托件3兩端向外水平延伸，延伸段開有 小孔， 一螺柱4穿過小孔及一彈簧5中心并通過調(diào)節(jié)螺母6將"V"托件3連接在固定支座2 上。通過調(diào)節(jié)螺母可以調(diào)節(jié)支撐座的高低。當(dāng)油缸前端缸頭上揚(yáng)，油缸的后端則向下壓支撐， 由于采用彈簧，彈簧受壓，支撐可以下?。划?dāng)油缸前端向下，油缸后端則向上揚(yáng)，由于受力 小，彈簧恢復(fù)，支撐可以向上浮動，而且油缸只是浮擱在支撐上，上端不用固定，向上位移 ^受限制。將"V"托件3設(shè)置為兩個，并通過連接板7連成一體，可以更穩(wěn)當(dāng)?shù)耐凶∮透祝?連接板7與油缸1外壁的接觸面設(shè)置為圓弧形，使連接板7與油缸1的外壁的連接由線接觸 改為面接觸，使支撐更穩(wěn)妥。通過本發(fā)明裝置，改善油缸的工作過程中受力狀況，提高油缸的使用壽命。
權(quán)利要求1、壓縮車油缸后支座浮動支撐，包括固定支座和“V”托件，其特征在于所述“V”形托件兩端通過彈簧連接在固定支座上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮車油缸后支座浮動支撐，其特征在于所述"V"托件 兩端向外水平延伸，延伸段開有小孔， 一螺柱穿過小孔及彈簧中心并通過調(diào)節(jié)螺母固定在 固定支座上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮車油軒后支座浮動支撐，其特征在于所述"V"托件 為有兩個，并通過連接板連成一體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮車油缸后支座浮動支撐，其特征在于所述連接板有一 圓弧形面，所述圓弧形面支撐著油缸外壁。
專利摘要本實(shí)用新型涉及“壓縮車油缸后支座浮動支撐”，屬于液壓設(shè)備領(lǐng)域。壓縮車油缸后支座浮動支撐，包括固定支座和“V”托件，其特征在于所述“V”形托件兩端通過彈簧連接在固定支座上。當(dāng)油缸前端缸頭上揚(yáng)，油缸的后端則向下壓支撐，由于采用彈簧，彈簧受壓，支撐可以下??；當(dāng)油缸前端向下，油缸后端則向上揚(yáng)，由于受力小，彈簧恢復(fù)，支撐可以向上浮動，而且油缸只是浮擱在支撐上，上端不用固定，向上位移不受限制。本實(shí)用新型改善油缸的工作過程中受力狀況，提高油缸的使用壽命。
文檔編號F15B15/00GK201215124SQ20082008072
公開日2009年4月1日 申請日期2008年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月21日
發(fā)明者尹志偉, 賈云杰, 邊曉娟 申請人:北京航天長峰股份有限公司