專利名稱：可單雙作用轉換的泵送機械分配系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種泵送機械分配系統(tǒng)，特別是涉及一種可單雙 作用轉換的泵送機械分配系統(tǒng)。
背景技術：
在混凝土泵/泵車和車載泵中，s管閥的擺動是通過分配油缸(俗
稱擺動油缸)來進行工作的。單作用擺動油缸具有結構簡單、更換快
捷的特點，但由于缸徑受結構限制，擺動力受到限制；雙作用活塞式 擺動油缸由于雙向作用，相同缸徑可承受較大的擺動力矩，但由于容 積變化較大，需要系統(tǒng)的流量增大或選用較大的蓄能器以滿足擺缸行 程容積變化的需求。采用本專利可以實現(xiàn)雙發(fā)動機單、雙選擇工作。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在系統(tǒng)流量不變的 前提下，即可實現(xiàn)擺動油缸的單、雙作用轉換，能滿足高壓泵送擺動 力矩加大的工況要求的可單雙作用轉換的泵送機械分配系統(tǒng)。
為了解決上述技術問題，本實用新型提供的可單雙作用轉換的泵 送機械分配系統(tǒng)，包括第一擺動油缸和第二擺動油缸，轉換閥塊由座 板和蓋板組成，所述的座板設有左側第一工作油口、左側第二工作油 口、左側第三工作油口、右側第一工作油口、右側第二工作油口和右 側第三工作油口 ，所述的左側第一工作油口和右側第一工作油口與分 配電磁閥連接，所述的左側第一工作油口和左側第二工作油口連通， 所述的右側第一工作油口和右側第二工作油口連通，所述的左側第二 工作油口與所述的第一擺動油缸的無桿腔連接，所述的左側第三工作 油口與所述的第二擺動油缸的有桿腔連接，所述的右側第二工作油口 與所述的第二擺動油缸的無桿腔連接，所述的右側第三工作油口與所 述的第一擺動油缸的有桿腔連接，所述的蓋板上設有回油管，所述的 蓋板一側設有左側油路，所述的蓋板另一側設有右側油路，轉換所述 的座板與所述的蓋板的結合，所述的回油管能與所述的左側第三工作 油口和所述的右側第三工作油口處于連通或斷開的狀態(tài)，所述的左側 第二工作油口和左側第三工作油口處于斷開或連通的狀態(tài)，所述的右 側第二工作油口和右側第三工作油口的處于斷開或連通的狀態(tài)。
采用上述技術方案的可單雙作用轉換的泵送機械分配系統(tǒng)，巧妙 地將活塞式擺動油缸通過管道與該閥塊連接，即可實現(xiàn)擺動油缸的變的前提下，滿足高壓泵送擺動力矩加大的工況要求。
綜上所述，本實用新型是一種在系統(tǒng)流量不變的前提下，即可實現(xiàn)擺動油缸的單、雙作用轉換，能滿足高壓泵送擺動力矩加大的工況要求的可單雙作用轉換的泵送機械分配系統(tǒng)。

附圖為可單雙作用轉換的泵送機械分配系統(tǒng)接管示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
參見附圖，轉換閥塊由座板12和蓋板8組成，座板12設有左側第一工作油口 1、左側第二工作油口 2、左側第三工作油口 3、右側第一工作油口 13、右側第二工作油口 ll和右側第三工作油口 10，左側第一工作油口 l和右側第一工作油口 13與分配電磁閥連接，左側第一工作油口 1和左側第二工作油口 2連通，右側第一工作油口 13和右側第二工作油口 ll連通，左側第二工作油口 2與第一擺動油缸5的無桿腔連接，左側第三工作油口 3與第二擺動油缸6的有桿腔連接，右側第二工作油口 11與第二擺動油缸6的無桿腔連接，右側第三工作油口 10與第一擺動油缸5的有桿腔連接，蓋板8上設有回油管7，蓋板8 —側設有左側油路4，蓋板8另一側設有右側油路9，轉換座板12與蓋板8的結合，回油管7能與左側第三工作油口 3和右側第三工作油口 10處于連通或斷開的狀態(tài)，左側第二工作油口 2和左側第三工作油口 3處于斷開或連通的狀態(tài)，右側第二工作油口 11和右側第三工作油口 10的處于斷開或連通的狀態(tài)。
參見附圖，擺動油缸需要以單作用狀態(tài)工作時，轉換座板12與蓋板8的結合，使回油管7與左側第三工作油口 3和右側第三工作油口 10處于連通狀態(tài)，左側第二工作油口 2和左側第三工作油口 3處于斷開狀態(tài)，右側第二工作油口 11和右側第三工作油口 10的處于斷開狀態(tài)，分配電磁閥工作油口來油分別進入轉換閥體的左側第一工作油口 1和右側第一工作油口 13，經左側第二工作油口 2和右側第二工作油口 11 口分別進入第一擺動油缸5和第二擺動油缸6的無桿腔，第一擺動油缸5和第二擺動油缸6的有桿腔通過管道分別與右側第三工作油口 10和左側第三工作油口 3相連，并通過轉換閥蓋8的回油管7通接回油箱。此時擺動油缸以單作用狀態(tài)工作，可以在不增加系統(tǒng)流量的前提下滿足較高速度下的泵送分配換向。
參見附圖，當泵送機構進入高壓泵送狀態(tài)，泵送速度降低，要求擺動力矩增大，此時，可將轉換閥塊的蓋板8旋轉180° ，使回油管7能與左側第三工作油口 3和右側第三工作油口 10處于斷開的狀態(tài)，
4左側第二工作油口 2和左側第三工作油口 3處于連通的狀態(tài)，右側第 二工作油口 11和右側第三工作油口 10的處于連通的狀態(tài)，分配電磁
閥過來的高壓油一 路經左側第一工作油口 1、左側第二工作油口 2進 入第一擺動油缸5的無桿腔，第一擺動油缸5無桿腔進油產生推力， 分配電磁閥過來的高壓油另一路經左側第三工作油口 3進入第二擺動 油缸6的有桿腔進油形成拉力，從而產生較大折擺動力矩，滿足高壓 泵送大力矩的需要。第一擺動油缸5的有桿腔內的油經右側第三工作 油口 10、右側第一工作油口 13到分配電磁閥流出，第二擺動油缸6 的無桿腔內的油經右側第二工作油口 11、右側第一工作油口 13到分 配電磁閥流出。
本實用新型無須通過拆卸液壓油管，僅轉換蓋板180°角度，可 以實現(xiàn)特定的混凝土泵送機構分配油路系統(tǒng)分配油缸的單作用和雙 作用的轉換。
當擺動油缸要求單作用工作時，左側第二工作油口 2、右側第二 工作油口 11油口可分別獨立作進出油口 ，左側第三工作油口 3、右側 第三工作油口 10油口可分別與有桿腔連通，使得連通腔與液壓油箱 相通。
當擺動油缸要求增大作用力時，第一擺動油缸5和第二擺動油缸 6共同作用于搖臂，其中一個擺動油缸產生推力，另外一產生拉力。 工作時，轉換閥塊的蓋板180。角度后，左側第二工作油口 2和左側 第三工作油口 3油口相通，右側第二工作油口 11和右側第三工作油 口 10油口相通。左側第一工作油口 1和右側第一工作油口 13分別獨 立作進出油口時，分配機構兩支油缸同時作用于分配機構的搖臂。
權利要求1、一種可單雙作用轉換的泵送機械分配系統(tǒng)，包括第一擺動油缸和第二擺動油缸，其特征是轉換閥塊由座板(12)和蓋板(8)組成，所述的座板(12)設有左側第一工作油口(1)、左側第二工作油口(2)、左側第三工作油口(3)、右側第一工作油口(13)、右側第二工作油口(11)和右側第三工作油口(10)，所述的左側第一工作油口(1)和右側第一工作油口(13)分別與分配電磁閥連接，所述的左側第一工作油口(1)和左側第二工作油口(2)連通，所述的右側第一工作油口(13)和右側第二工作油口(11)連通，所述的左側第二工作油口(2)與所述的第一擺動油缸(5)的無桿腔連接，所述的左側第三工作油口(3)與所述的第二擺動油缸(6)的有桿腔連接，所述的右側第二工作油口(11)與所述的第二擺動油缸(6)的無桿腔連接，所述的右側第三工作油口(10)與所述的第一擺動油缸(5)的有桿腔連接，所述的蓋板(8)上設有回油管(7)，所述的蓋板(8)一側設有左側油路(4)，所述的蓋板(8)另一側設有右側油路(9)，轉換所述的座板(12)與所述的蓋板(8)的結合，所述的回油管(7)能與所述的左側第三工作油口(3)和所述的右側第三工作油口(10)處于連通或斷開的狀態(tài)，所述的左側第二工作油口(2)和左側第三工作油口(3)處于斷開或連通的狀態(tài)，所述的右側第二工作油口(11)和右側第三工作油口(10)的處于斷開或連通的狀態(tài)。
專利摘要本實用新型公開了一種可單雙作用轉換的泵送機械分配系統(tǒng)，左側第二工作油口(2)與第一擺動油缸(5)的無桿腔連接，左側第三工作油口(3)與第二擺動油缸(6)的有桿腔連接，右側第二工作油口(11)與第二擺動油缸(6)的無桿腔連接，右側第三工作油口(10)與第一擺動油缸(5)的有桿腔連接，回油管(7)能與左側第三工作油口(3)和右側第三工作油口(10)處于連通或斷開的狀態(tài)，左側第二工作油口(2)和左側第三工作油口(3)處于斷開或連通的狀態(tài)，右側第二工作油口(11)和右側第三工作油口(10)的處于斷開或連通的狀態(tài)。本實用新型是一種在系統(tǒng)流量不變的前提下，即可實現(xiàn)擺動油缸的單、雙作用轉換，能滿足高壓泵送擺動力矩加大的工況要求的可單雙作用轉換的泵送機械分配系統(tǒng)。
文檔編號F15B13/02GK201273311SQ20082005310
公開日2009年7月15日 申請日期2008年5月9日 優(yōu)先權日2008年5月9日
發(fā)明者陳保鋼 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司