專利名稱：一種起重機用液壓蓄壓器油缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及是 一 種液壓油缸，特別是涉及 一 種適用 于大噸位及超大噸位具有高空變幅副臂的起重機用液壓蓄 壓器油缸。 技術背景目前國內(nèi)同類產(chǎn)品高空變幅副臂的支撐機構采用的是彈 簧鋼管式、純油缸式、浮動活塞蓄油油缸等結(jié)構，這些結(jié)構 不能解決安裝便捷、高空安全無泄漏、有效壓縮行程產(chǎn)生彈 性緩沖等問題。實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供 一 種安裝便捷、 高空安全無泄漏、有效壓縮行程產(chǎn)生彈性緩沖的起重機用液 壓蓄壓器油缸。為了解決上述技術問題，本實用新型提供的起重機用液 壓蓄壓器油缸，包括缸筒及其油腔和安裝于缸筒內(nèi)的活塞 桿，所述的活塞桿內(nèi)設有 一 氣腔，在所述的活塞桿的氣腔設 有 一 活塞，所述的活塞將所述的氣腔和油腔隔開，所述的氣 腔設有充氣閥且充滿氣體，所述的油腔設有單向閥且充滿液 壓油。在所述的活塞桿上裝有與缸筒對應的行程開關。 所述的缸筒上還裝有檢測液壓缸內(nèi)壓力的壓力傳感器。 采用上述技術方案的起重機用液壓蓄壓器油缸，由一個 充滿氮氣的氣腔和一個充滿液壓油的油腔組成，中間有一個 活塞將油氣分離。初始狀態(tài)時缸內(nèi)處于沒有壓力的狀態(tài)，此 時活塞桿完全伸出。先將氣腔充一定壓力的氮氣，用充氣閥 (單向)將氣腔的進氣口堵上，然后在缸筒內(nèi)(油腔)充滿液壓油，充油壓力與氣壓相等，使得活塞處在中間位置，用 單向閥將進油口堵死。使用單向陶可以防止氮氣和液壓油泄 漏。工作時，在外力P的作用下，油缸向里推進，油腔的壓 力升高推動活塞向氣腔運動，隨著氣腔容積的縮小，氮氣被 不斷壓縮，使得氣腔中的壓力不斷增大，從而產(chǎn)生彈性緩沖。 由于氣腔的容積大于油腔的容積，當油缸處于全縮狀態(tài)，即 液壓油全部進入氣腔時(活塞右邊)，不會因為氮氣壓縮壓 力升高而使得氣腔內(nèi)壁爆裂。在活塞桿上裝有行程開關，當缸筒運動到設定的行程時， 行程開關限位。缸筒上還裝有壓力傳感器，可檢測液壓缸的 壓力情況。本發(fā)明利用氣體可壓縮的特點，采用穩(wěn)定性良好的氮氣 作為壓縮氣室，能有效壓縮行程產(chǎn)生彈性緩沖，用來緩沖各 種反作用沖擊的能量，穩(wěn)定、可靠，高空安全無泄漏，且無 須外置輔助機構及油管提供液壓油，具有實際操作效果。綜上所述，本實用新型是一種安裝便捷、高空安全無泄 漏、有效壓縮行程產(chǎn)生彈性緩沖的起重機用液壓蓄壓器油 缸。
圖l是本實用新型結(jié)構示意圖； 圖2是本實用新型使用示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步 說明。參見圖1，在缸筒5內(nèi)安裝有活塞桿2，缸筒5內(nèi)設有 油腔7，活塞桿2內(nèi)設有一氣腔9，在活塞桿2的氣腔9設 有 一 活塞4 ，活塞4將氣腔9和油腔7隔開，氣腔9設有單 向充氣閥l且充滿氮氣，油腔7設有單向閥6且充滿液壓油， 在活塞桿2上裝有與缸筒5對應的行程開關3，缸筒5上裝有檢測液壓缸內(nèi)壓力的壓力傳感器8 。參見圖1，該蓄壓器油缸由一個充滿氮氣的氣腔9和一個充滿液壓油的油腔7組成，中間有一個活塞4將油氣分離。 初始狀態(tài)時缸內(nèi)處于沒有壓力的狀態(tài)，此時活塞桿2完全伸 出。先將氣腔9充一定壓力的氮氣，用單向充氣閥l將氣腔 9的進氣口堵上，然后在缸筒5內(nèi)的油腔7通過單向充液閥 6充滿液壓油，充油壓力與氣壓相等，使得活塞4處在中間位置，用單向閥6將進油口堵死使用單向充氣閥1和單向充液閥6可以防止氮氣和液壓油泄漏。工作時，在外力P的作用下缸筒5向里推進，油腔7的壓力升高推動活塞4向氣腔9運動隨著氣腔9容積的縮小，氮氣被不斷壓縮，使得氣腔9中的壓力不斷增大，從而產(chǎn)生彈性緩沖。由于氣腔9的容積大于油腔7的容積，當油缸處于全縮狀態(tài)，即液壓 油全部進入氣腔9時(活塞4右邊)，不會因為氮氣壓縮壓力升高而使得氣腔內(nèi)壁爆裂。在活塞桿2上裝有行程開關3 ，當缸筒5運動到設定的 行程時，行程開關3限位。缸筒5上還裝有壓力傳感器8 ， 可檢測液壓缸的壓力情況。如圖1和圖2所示，安裝時，將油缸活塞桿2 —端連接 在固定臂架11，缸筒5 —端連接在變幅副臂10上。工作時， 當變幅副臂10旋轉(zhuǎn)到一個陡峭的位置時，蓄壓器油缸在外 力的作用下就會被向里推進，缸筒5里的液壓油將推動活塞 4向里(氣腔9)運動，這樣油缸中的壓力就不斷增大，從 而產(chǎn)生了 一個彈性緩沖，能有效的防止平衡架傾翻的危險。
權利要求1、一種起重機用液壓蓄壓器油缸，包括缸筒(5)及其油腔(7)和安裝于缸筒(5)內(nèi)的活塞桿(2)，其特征是所述的活塞桿(2)內(nèi)設有一氣腔(9)，在所述的活塞桿(2)的氣腔(9)設有一活塞(4)，所述的活塞(4)將所述的氣腔(9)和油腔(7)隔開，所述的氣腔(9)設有充氣閥且充滿氣體，所述的油腔(7)設有單向閥(6)且充滿液壓油。
2 、根據(jù)權利要求1所述的起重機用液壓蓄壓器油缸， 其特征是在所述的活塞桿(2)上裝有與缸筒(5)對應的行程 開關(3)。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的起重機用液壓蓄壓器油 缸，其特征是所述的缸筒(5)上還裝有檢測液壓缸內(nèi)壓力 的壓力傳感器(8)。
4、 根據(jù)權利要求1或2所述的起重機用液壓蓄壓器油 缸，其特征是所述的充氣閥為單向充氣閥(1)。
專利摘要本實用新型公開了一種起重機用液壓蓄壓器油缸，包括缸筒(5)及其油腔(7)和安裝于缸筒(5)內(nèi)的活塞桿(2)，所述的活塞桿(2)內(nèi)設有一氣腔(9)，在所述的活塞桿(2)的氣腔(9)設有一活塞(4)，所述的活塞(4)將所述的氣腔(9)和油腔(7)隔開，所述的氣腔(9)設有充氣閥且充滿氣體，所述的油腔(7)設有單向閥且充滿液壓油。本實用新型是一種安裝便捷、高空安全無泄漏、有效壓縮行程產(chǎn)生彈性緩沖的起重機用液壓蓄壓器油缸。
文檔編號F15B15/22GK201166022SQ20082005236
公開日2008年12月17日 申請日期2008年2月27日 優(yōu)先權日2008年2月27日
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