一種泵送油缸桿密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種密封結構，具體涉及一種泵送油缸桿密封結構，特別是混凝土輸送泵的主油缸活塞桿密封結構。
【背景技術】
[0002]混凝土泵作為能夠高效率、長距離、連續(xù)輸送可泵送混凝土的建筑施工設備，已是當今國際工程建設行業(yè)的主力軍，在全球社會城市化、現(xiàn)代化的進程中擔當施工重任。而混凝土泵結構中，作為將設備的能量轉化為施工效率的執(zhí)行元件之一的泵送主油缸，其工作的可靠性直接影響著設備的經濟性和工作效率，由于泵送主油缸在工作中是作直線往復運動，且工作壓力高、速度快，要求泄漏量少，所以合理的密封結構是泵送主油缸設計時重點考慮的問題之一。
[0003]主油缸的密封可分為活塞密封和活塞桿密封，活塞桿密封簡稱桿密封?；钊芊馐侵父左w與活塞之間的密封，密封不好會影響油缸的性能；而活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封效果不好會產生漏油的現(xiàn)象?，F(xiàn)有技術中，主要采用活塞桿密封結構。
[0004]在油缸桿密封結構中，兩密封件之間容易形成困油，現(xiàn)有技術中，產生的困油隨活塞桿直接帶出油缸，易造成活塞桿一端的洗滌室內的溶液污染，且困油不能順利排出，在密封件之間產生的困油隨著壓力的升高，容易破壞密封件的密封效果，進而影響混凝土泵的正常運行。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的是克服以上缺點，提供一種能方便及時地排出密封件之間的困油，避免困油壓力過高影響密封效果；同時，困油的排出不會污染洗滌室內的溶液，也不會對外界環(huán)境產生污染。
[0006]本發(fā)明的技術方案是:
[0007]—種泵送油缸桿密封結構，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，所述油缸體的一端連接有導向套，所述導向套套設在所述活塞桿外，沿所述導向套靠有桿腔一端至所述導向套另一端的方向上，所述導向套與所述活塞桿之間依次設置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設置有第一導向環(huán)，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設置有第二導向環(huán)，所述U型密封圈和第二導向環(huán)之間設置有一環(huán)槽，所述環(huán)槽處連接一單向閥，所述環(huán)槽與所述單向閥的進口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。
[0008]進一步地，所述導向套與所述活塞桿之間還設置有納污環(huán)，所述納污環(huán)設置在所述斯特封與所述導向套端面之間，所述端面為所述導向套靠有桿腔一端的端面，所述導向套的端面還設置有一積屑槽。
[0009]進一步地，所述納污環(huán)與所述斯特封之間設置有第三導向環(huán)。
[0010]進一步地，所述斯特封、U型密封圈和BA密封圈的密封唇口分別朝所述有桿腔一端設置，所述防塵圈的密封唇口朝所述導向套的外端面設置。
[0011]本發(fā)明提供的泵送油缸桿密封結構，具有如下優(yōu)點:
[0012]1、本發(fā)明提供的泵送油缸桿密封結構，能方便及時地排出密封件之間的困油，避免困油壓力過高影響密封效果。本發(fā)明提供的泵送油缸桿密封結構，包括油缸體、活塞桿和有桿腔，所述油缸體的一端連接有導向套，所述導向套套設在所述活塞桿外，沿所述導向套靠有桿腔一端至所述導向套另一端的方向上，所述導向套與所述活塞桿之間依次設置有斯特封、U型密封圈、BA密封圈和防塵圈，所述斯特封和所述U型密封圈之間設置有第一導向環(huán)，所述U型密封圈和所述BA密封圈之間設置有第二導向環(huán)，所述U型密封圈和第二導向環(huán)之間設置有一環(huán)槽，所述環(huán)槽處連接一單向閥，所述環(huán)槽與所述單向閥的進口連通，所述單向閥的出口與所述有桿腔連通。該結構中，斯特封用于緩解大部分油液壓力，U型密封圈起到主密封作用，通過在該密封結構中設置環(huán)槽，環(huán)槽與一單向閥連通，隨著活塞桿的快速運動，有少量油膜隨活塞桿表面運動至U型密封圈，且BA型密封圈將多余油膜密封在環(huán)槽內，在活塞桿的高速往復運動的狀態(tài)下，環(huán)槽內積累的油膜越來越多，當環(huán)槽內形成困油的壓力越來越高時，高壓下的困油把單向閥頂開，從單向閥的出口回收至有桿腔。通過環(huán)槽和單向閥，使密封件之間形成的困油及時方便地排至有桿腔，從而避免了困油壓力過高而影響密封效果的情況，提高了密封件的使用壽命。
[0013]2、本發(fā)明提供的泵送油缸桿密封結構，在困油排出的同時不會污染洗滌室內的溶液，也不會對外界環(huán)境產生污染。本發(fā)明提供的泵送油缸桿密封結構，單向閥的出口直接與有桿腔連通，困油不直接排至活塞桿一端的洗滌室，從而不會污染洗滌室內的溶液；同時，該結構中，困油也不會直接對外排放，從而不會對外界環(huán)境造成污染。該密封結構中，困油排至有桿腔，結構簡單，困油排放方便，同時，單向閥的開啟根據困油壓力實現(xiàn)，開啟的精準度高，且單向閥的進出口連接性好，不會在排油過程中產生漏油的現(xiàn)象，困油排放完全。
[0014]3、本發(fā)明提供的泵送油缸桿密封結構，能避免顆粒物進入密封件，從而進一步提高的密封結構的密封效果。本發(fā)明提供的泵送油缸桿密封結構，在導向套與活塞桿之間還設置有納污環(huán)，該納污環(huán)設置在斯特封與導向套端面之間，該端面為導向套靠有桿腔一端的端面，且導向套的端面還設置有一積屑槽。其中，納污環(huán)具有攔截污物顆粒的作用，將隨活塞桿高速運動帶來的顆粒物阻擋在積屑槽內，防止污物顆粒進入密封結構中，從而影響S封效果。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本發(fā)明的泵送油缸桿密封結構的示意圖；
[0017]圖2是圖1中的A部放大圖；
[0018]附圖標記:1_缸體，2-活塞桿，3-有桿腔，4-導向套，5-斯特封，6_U型密封圈，7-BA密封圈，8-防塵圈，9-第一導向環(huán)，10-第二導向環(huán)，11-環(huán)槽，12-單向閥，13-單向閥的進口，14-單向閥的出口，15-納