專利名稱：工程機(jī)械液壓系統(tǒng)報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
工程繊ffi系統(tǒng)報警器
技術(shù)領(lǐng)膝
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的報，置，尤其能在緊急狀態(tài)下<*^戶 Mffi系統(tǒng)的工程機(jī)術(shù)ffi系統(tǒng)報警器。
技術(shù)背景
X^f周知，隨著禾根的進(jìn)步、自動俗號的提高，工程機(jī)械中的ffi系^g
^*越錢，并鵬用ffl^r泛，現(xiàn)在大多數(shù)工程樹鵬用了閉式、艦系統(tǒng)，閉 式系統(tǒng)的突出特點(diǎn)是有補(bǔ)油泵，補(bǔ)油壓力的正常與否^系至ij齡系鄉(xiāng)與壞，所以 謝門只要適時足跟斜卜油壓力，就會魅到檢測艦系統(tǒng)的目的，補(bǔ)油壓力在如下情況 下無法維持機(jī)油壓力正常值，i、補(bǔ)油泵本身出現(xiàn)故障；2、補(bǔ)油魏油管路出現(xiàn)堵
塞、漏氣等故障；3、補(bǔ)油魏油或出油的過濾器出現(xiàn)堵塞4、當(dāng)系統(tǒng)(艦泵、 液壓馬達(dá)、管路)出現(xiàn)大量泄漏；5、補(bǔ)油壓力溢流閥、系統(tǒng)中各種單向閥、系統(tǒng)中 的溢流閥出現(xiàn)故障；6、油箱油位過低或油箱出油口出現(xiàn)故障，液壓系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故 障，不但趙合妒帶來不便，3B合故障判斷和維修帶來很大的麻煩，雖然有些工程 機(jī)械上都安裝了測壓表，測壓表只旨腿示艦系統(tǒng)的壓力情況，再加上操作者好液 壓原理了解不夠，把測壓表往往成了擺設(shè)，另外，很多故P章在很短的時間內(nèi)出現(xiàn)， 當(dāng)操作者發(fā)現(xiàn)測壓表的壓力變化日中液壓系統(tǒng)已經(jīng)壞掉了，所以有必要在故障出現(xiàn)前 作出報警反應(yīng)并4撥動機(jī)停轉(zhuǎn)，防止故障擴(kuò)大化。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是樹共一種適Bt^測補(bǔ)油壓力并適日射艮警、在緊急狀態(tài)下使 原動機(jī)停轉(zhuǎn)的工程機(jī)械、ffi系統(tǒng)報警器。 本實(shí)用新型可以M31如下措施達(dá)到
一種工程樹淑艦系統(tǒng)報警器，包括發(fā)動機(jī)、、鵬系統(tǒng)、報警器，發(fā)動aji設(shè) 有供油控制器，其特征是mE系統(tǒng)的管路上設(shè)有傳麟，傳繊經(jīng)娜線與報警器 相連接，報警器經(jīng) 線與發(fā)動#11:的供油控制器相連接，工程機(jī)械為報警器掛共電源。
本實(shí)用新型戶形兌傳 1^數(shù)割專感器，以將液壓系統(tǒng)管路的液壓油的壓力信
號皆^i^f言號，讓操作者彭見也看到工作中每一時刻的補(bǔ)油壓力。
本實(shí)用新型中的傳繊設(shè)有補(bǔ)油泵的補(bǔ)液管上，用觀察補(bǔ)油壓力來判斷鵬系 統(tǒng)的工作是否正常。
本發(fā)明屬系統(tǒng)報警，包括系統(tǒng)高壓、系統(tǒng)低壓、殼體高壓等，都可集成到該報 警器。
本實(shí)用新型該報警器利用數(shù)割專^|將補(bǔ)油壓力信號^ 字，鵬作者都見
地看到工作中每一時刻的補(bǔ)油壓力，當(dāng)mE系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，當(dāng)補(bǔ)油壓力下降到臨 界值時，報警器會馬上發(fā)出指令，讓蜂鳴器工作來提鵬作者，系統(tǒng)出現(xiàn)故障必須 停機(jī)檢査，具有工作可靠、安^"便等優(yōu)點(diǎn)。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
如附圖所示， 一種工程mi^ffi系統(tǒng)報警器，包括發(fā)動機(jī)l、液壓系統(tǒng)2、報警 器3，發(fā)動機(jī)1上設(shè)有供油控制器4，發(fā)動機(jī)l、艦系統(tǒng)2、報警器3及供油控制 器4的結(jié)構(gòu)及相互連接絲與現(xiàn)有技斜瞷，此不魏，其特征是艦系統(tǒng)2的管 路上設(shè)有傳繊5，傳繊5采用數(shù)判專繊并補(bǔ)油泵的補(bǔ)液管上，以將艦系統(tǒng)2 管路的mE油的壓力信號皆^i^f言號，讓操作者彭見地看到工作中每一時亥啲 補(bǔ)油壓力，傳感器5經(jīng) 線與報警器3相連接，報警器3經(jīng) 線與發(fā)動機(jī)1上 的供油控制器4相連接，工程禾臓為報警器3掛共電源6，壓力傳繊5采用0-50 巴量程，i^在百分之一以內(nèi)，反應(yīng)時間在零點(diǎn)一秒之內(nèi)，在正負(fù)十巴之內(nèi)可調(diào)的 傳繊來檢測補(bǔ)油壓力，同時為報警器3輸入信號，該信號經(jīng)集成電路處理后，變 繊字由數(shù)碼顯示器顯示出來，本發(fā)明屬系統(tǒng)報警，包括系統(tǒng)高壓、系統(tǒng)低壓、殼
體高壓等，者阿集成到該報警器，當(dāng)發(fā)動機(jī)剛啟動時，由于壓力沒Kz:起來，報警
器3可能^i^報警，把原動機(jī)的$^1信號和工作時間信號輸入報警器3，傲艮警器3只有原動機(jī)正常工作時才開始起用，如果原動機(jī)無lf^和工作時間信號，可采用手 動開劃早決原動機(jī)冷啟動誤報警的問題，當(dāng)系統(tǒng)補(bǔ)油壓力降至報警值時， ^鳴
器3和報警燈起警示作用，不同的液壓系統(tǒng)的報警值是不同的，所以報警器3的報 警值也是可調(diào)的，以適應(yīng)不同的、鵬系統(tǒng)的需要，當(dāng)系統(tǒng)補(bǔ)油壓力下降至危險值時， 報警器3接通強(qiáng)制熄，電器電源，使原動機(jī)斷油器工作，原動機(jī)停轉(zhuǎn)，從而使液 壓系統(tǒng)在故障萌芽狀態(tài)下得到保護(hù)，本實(shí)用新型將看不見摸不著機(jī)油壓力信號變成 數(shù)字顯示、聲光報警、緊急停轉(zhuǎn)等有效措施，既能及時有效地檢測至做障，又能有 效地防止故障擴(kuò)大化，結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝。
權(quán)利要求1、一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)報警器，包括發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、報警器，發(fā)動機(jī)上設(shè)有供油控制器，其特征是液壓系統(tǒng)的管路上設(shè)有傳感器，傳感器經(jīng)數(shù)據(jù)線與報警器相連接，報警器經(jīng)數(shù)據(jù)線與發(fā)動機(jī)上的供油控制器相連接，工程機(jī)械為報警器提供電源。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)報警器，其特征在于傳感器采 用數(shù)字傳感器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)報警器，其f寺征在于傳自設(shè) 有補(bǔ)油泵的補(bǔ)液管路上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種在緊急狀態(tài)下保護(hù)液壓系統(tǒng)的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)報警器，其包括發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、報警器，發(fā)動機(jī)上設(shè)有供油控制器，特征是液壓系統(tǒng)的管路上設(shè)有傳感器，傳感器經(jīng)數(shù)據(jù)線與報警器相連接，報警器經(jīng)控制線與發(fā)動機(jī)上的供油控制器相連接，工程機(jī)械為報警器提供電源，本實(shí)用新型該報警器利用數(shù)字傳感器將補(bǔ)油壓力信號變成數(shù)字，讓操作者直觀地看到工作中每一時刻的補(bǔ)油壓力，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，當(dāng)補(bǔ)油壓力下降到臨界值時，報警器會馬上發(fā)出指令，讓蜂鳴器工作來提醒操作者，系統(tǒng)出現(xiàn)故障必須停機(jī)檢查，具有工作可靠、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)補(bǔ)油壓力繼續(xù)下降至設(shè)定值，報警器會發(fā)出讓發(fā)動機(jī)熄火的指令。
文檔編號F15B21/00GK201221511SQ20082002482
公開日2009年4月15日 申請日期2008年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月26日
發(fā)明者王忠江 申請人:威海人合機(jī)電工程有限公司