專利名稱：多油缸機(jī)械同步裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油缸推動裝置，特別是一種多油缸機(jī)械同步裝置。
背景技術(shù)：
多油缸同步動作驅(qū)動裝置在工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常被使用，如汽車生產(chǎn)線中客車 頂圍側(cè)蒙皮彎曲成型機(jī)的動作就需要多油缸同步驅(qū)動完成，各油缸的同步性是 該設(shè)備關(guān)鍵所在，直接影響車殼頂弧成型質(zhì)量的好壞。油缸的動作是由液壓控 制裝置驅(qū)動的，由于在液壓系統(tǒng)中各部壓力不可能完全相同，各液壓執(zhí)行元件 實際上無法做到完全同步，因此多油缸在動作過程中不同程度的出現(xiàn)先后不協(xié) 調(diào)一致的情況，影響油缸的工作質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易加工、成本低、使多個油缸能 達(dá)到同步驅(qū)動的多油缸機(jī)械同步裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型的多油缸機(jī)械同步裝置，它包括至少兩組油缸推動裝置，所述
油缸推動裝置包括支撐滑座4，在支撐滑座4上安裝有齒輪軸7，與安裝在齒輪 軸7上的齒輪6相嚙合的齒條5接與油缸1相配的活塞桿2，油缸1安裝在所述 支撐滑座4上，每組油缸推動裝置中的齒輪軸7伸出端相互連接。
本實用新型的多油缸機(jī)械同步裝置，其中所述的活塞桿2的端頭接滑塊3， 所述的齒條固定連接在所述滑塊3上，滑塊3與支撐滑座4之間為滑道連接。
本實用新型的多油缸機(jī)械同步裝置，其中所述的相互連接的齒輪軸7之間 為萬向節(jié)連接方式。
本實用新型的多油缸機(jī)械同步裝置，其中所述的相互連接的齒輪軸7 之間還設(shè)有連接套筒8，齒輪軸7與連接套筒8之間設(shè)有鍵10。
本實用新型的多油缸機(jī)械同步裝置，由于采用齒條齒輪同步軸裝置， 使各油缸在動作不一致的情況下，由該裝置調(diào)整達(dá)到同步驅(qū)動的目的，本 裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，易加工，成本低。


圖1是本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖l所示的左視示意圖； 圖3是圖l所示的俯視示意圖。
具體實施方式

如圖所示本實施例為兩組油缸推動裝置，其中4為支撐滑座，在支撐滑 座4的端頭上螺栓固定連接有油缸1，支撐滑座4上設(shè)有滑道與滑塊3相配合， 即滑塊3相對于支撐滑座4可滑動。滑塊3的一端頭與活塞桿2的外端頭固定 連接，活塞桿2的內(nèi)端頭與油缸1內(nèi)的活塞相接。在滑塊3上螺釘連接有齒條5， 齒條5與齒輪6相嚙合。齒輪6固定連接在齒輪軸7上，齒輪軸7通過軸承安 裝在支撐滑座4上。當(dāng)油缸驅(qū)動滑塊3相對于支撐滑座4移動時，可通過齒條5 帶動齒輪6及齒輪軸7轉(zhuǎn)動。每組上的齒輪軸7的外端頭相連接，當(dāng)油缸動作 有所差異時，可通過齒輪軸7連動達(dá)到同時動作。齒輪軸7的連接是由安裝在 齒輪軸7上的萬向節(jié)9和/或套在齒輪軸7上的連接套筒8實現(xiàn)的，連接套筒8 與齒輪軸7之間可設(shè)有鍵10。萬向節(jié)9可自動調(diào)整兩根齒輪軸7的不同軸度， 連接套筒8可自動調(diào)整齒輪軸7的軸向位置誤差。
權(quán)利要求1、一種多油缸機(jī)械同步裝置，其特征在于它包括至少兩組油缸推動裝置，所述油缸推動裝置包括支撐滑座(4)，在支撐滑座(4)上安裝有齒輪軸(7)，與安裝在齒輪軸(7)上的齒輪(6)相嚙合的齒條(5)接與油缸(1)相配的活塞桿(2)，油缸(1)安裝在所述支撐滑座(4)上，每組油缸推動裝置中的齒輪軸(7)伸出端相互連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多油缸機(jī)械同步裝置，其特征在于所述的活塞 桿(2)的端頭接滑塊(3)，所述的齒條固定連接在所述滑塊(3)上，滑塊(3) 與支撐滑座(4)之間為滑道連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多油缸機(jī)械同步裝置，其特征在于所述的相互 連接的齒輪軸(7)之間為萬向節(jié)連接方式。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多油缸機(jī)械同步裝置，其特征在于所述的相互 連接的齒輪軸(7)之間還設(shè)有連接套筒(8)，齒輪軸(7)與連接套筒(8)之 間設(shè)有鍵(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種油缸推動裝置，特別是一種多油缸機(jī)械同步裝置。它包括至少兩組油缸推動裝置，所述油缸推動裝置包括支撐滑座(4)，在支撐滑座(4)上安裝有齒輪軸(7)，與安裝在齒輪軸(7)上的齒輪(6)相嚙合的齒條(5)接與油缸(1)相配的活塞桿(2)，油缸(1)安裝在所述支撐滑座(4)上，每組油缸推動裝置中的齒輪軸(7)伸出端相互連接。本裝置可使各油缸在動作不一致的情況下，達(dá)到同步驅(qū)動的目的，本裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，易加工，成本低。
文檔編號F15B11/00GK201176983SQ20082001061
公開日2009年1月7日 申請日期2008年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月3日
發(fā)明者英 林 申請人:大連奧托裝備制造有限公司