專利名稱：一種電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)。
技術(shù)背景目前，在鐵芯沖片高速?zèng)_級進(jìn)模制造領(lǐng)域，常用的鐵芯沖片制動(dòng)疊鉚加工是 靠模具本身的鎖緊裝置對產(chǎn)品的外形方向施加側(cè)向力來對鐵芯產(chǎn)品進(jìn)行鎖緊疊 壓，這種加工方式很容易造成產(chǎn)品表面出現(xiàn)凹陷或凸起，難于保證產(chǎn)品平面度，影響產(chǎn)品的質(zhì)量；尤其是對自身疊鉚結(jié)構(gòu)性較差的產(chǎn)品，其質(zhì)量就更難以得到 保證，使得在加工時(shí)不得不改變加工工藝，從而造成生產(chǎn)成本的提高。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)，以克服 現(xiàn)有設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量較差、制造成本較高的不足。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)，包括油缸、 壓力計(jì)、節(jié)流閥、背壓閥、溢流閥、過濾器、油箱、電動(dòng)機(jī)、葉片泵、單向閥、 儲能器和電磁閥，油箱內(nèi)安裝過濾器，過濾器通過油管連接單向閥，所述單向 閥并列連接壓力計(jì)、溢流閥、儲能器和電磁閥，單向閥與壓力計(jì)之間連接節(jié)流 閥，單向閥與電磁閥之間連接單向閥，所述電磁閥通過兩根油管分別連接油缸 的上、下油腔，油缸的下油腔并列連接壓力計(jì)和背壓閥，油缸與壓力計(jì)之間連 接節(jié)流閥；所述油缸由缸頭、缸體和缸芯軸組成，缸體中心套有釭芯軸，缸芯 軸頂端設(shè)有缸頭，缸頭上安裝無觸頭接近開關(guān)，所述缸頭上方設(shè)有模具沖頭， 缸體頂端邊緣設(shè)有模具鎖緊裝置，缸頭夾在模具鎖緊裝置中間，所述模具鎖緊 裝置右部安裝推出裝置，模具鎖緊裝置左部設(shè)有缺口；缸芯軸底端一側(cè)設(shè)有接 近開關(guān)安裝板，接近開關(guān)安裝板上、下部分別安裝無觸頭接近開關(guān)和無觸頭接近開關(guān)。本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)，所述的推出 裝置由推出塊、連接銷釘、連接軸、氣缸安裝板、推出感應(yīng)開關(guān)、氣缸、退回 感應(yīng)開關(guān)、氣嘴、電磁閥和氣嘴組成，推出塊一端通過連接銷釘軸接在連接軸 一端，連接軸另一端螺紋連接在氣缸上，氣缸靠近推出塊的一端通過螺母連接 氣缸安裝板，氣缸外壁上并排安裝推出感應(yīng)開關(guān)和退回感應(yīng)開關(guān)，推出感應(yīng)開 關(guān)在靠近氣缸安裝板的一端，氣缸另一端連接電^f茲閥，電^f茲閥側(cè)壁上并排安裝 氣嘴和氣嘴。本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)，在生產(chǎn)過程 中，模具沖頭和液壓系統(tǒng)作用于缸頭的向上的輔助托力對鐵芯產(chǎn)品進(jìn)行雙向施壓，使鐵芯產(chǎn)品表面平整；當(dāng)鐵芯沖片從帶料上沖剪后，模具沖頭向下的作用 力和前一滯留在鎖緊裝置內(nèi)的鐵芯片通過疊扣點(diǎn)進(jìn)行疊鉚。本實(shí)用新型所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)的有益效果為解決 了鐵芯在疊鉚時(shí)表面凹陷的質(zhì)量問題，而且可用于各種形狀和結(jié)構(gòu)的疊鉚加工 產(chǎn)品，擴(kuò)大了使用范圍，改變傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。


下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)的液壓控制原 理圖；圖2是本實(shí)用新型所述電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)的油缸及輔助元 件的示意圖；圖3是本實(shí)用新型所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)的推出裝置的 結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、油缸；2、壓力計(jì)；3、節(jié)流閥；4、背壓閥；5、壓力計(jì)；6、節(jié)流閥；7、 溢流閥；8、過濾器；9、油箱；10、電動(dòng)機(jī)；11、葉片泵；12、單向閥；13、 儲能器；14、單向閥；15、電磁閥；16、模具沖頭；17、模具鎖緊裝置；17-1、 缺口； 18、無觸頭接近開關(guān)；19、缸頭；20、推出裝置；a、推出塊；b、連接 銷釘；c、連接軸；d、氣缸安裝板；e、推出感應(yīng)開關(guān)；f、氣缸；g、退回感應(yīng) 開關(guān)；h、氣嘴；i、電磁閥；j、氣嘴；21、缸體；22、接近開關(guān)安裝板；23、 無觸頭接近開關(guān)；24、缸芯軸；25無觸頭4妻近開關(guān)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)， 包括油缸l、壓力計(jì)2、節(jié)流閥3、背壓閥4、壓力計(jì)5、節(jié)流閥6、溢流閥7、 過濾器8、油箱9、電動(dòng)機(jī)10、葉片泵11、單向閥12、儲能器13、單向閥14 和電磁閥15，油箱9內(nèi)安裝過濾器8，過濾器8通過油管連接單向閥12,所述 單向閥12并列連接壓力計(jì)5、溢流閥7、 ^賭能器13和電》茲閥15,單向閥12與 壓力計(jì)5之間連接節(jié)流閥6,單向閥12與電》茲閥15之間連接單向閥14,所述 電磁閥15通過兩根油管分別連接油缸1的上、下油腔，油缸1的下油腔并列連 接壓力計(jì)2和背壓閥4,油缸1與壓力計(jì)2之間連接節(jié)流閥3。如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)， 所述的油缸1由缸頭19、缸體21和釭芯軸24組成，缸體21中心套有缸芯軸 24，缸芯軸24頂端設(shè)有缸頭19,缸頭19上端安裝無觸頭接近開關(guān)18,缸頭 19上方設(shè)有模具沖頭16，缸體21頂端邊緣設(shè)有模具鎖緊裝置17，缸頭19夾 在模具鎖緊裝置17中間，所述模具鎖緊裝置17右部安裝推出裝置20,模具鎖 緊裝置17左部設(shè)有缺口 17-1，產(chǎn)品可從缺口 17-1推出，缸芯軸24底端一側(cè)設(shè) 有接近開關(guān)安裝板22，接近開關(guān)安裝板22上、下部分別安裝無觸頭接近開關(guān) 23和無觸頭接近開關(guān)25。如圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)， 所述的推出裝置由推出塊a、連接銷釘b、連接軸c、氣缸安裝板d、推出感應(yīng) 開關(guān)e、氣缸f、退回感應(yīng)開關(guān)g、氣嘴h、電磁閥i和氣嘴j組成，推出塊a —端通過連接銷釘b軸接在連接軸c 一端，連接軸c另一端螺紋連接氣缸f上， 氣缸f靠近推出塊a的一端通過螺母連接氣缸安裝板d，氣缸f外壁上并排安裝 推出感應(yīng)開關(guān)e和退回感應(yīng)開關(guān)g,推出感應(yīng)開關(guān)e安裝在靠近氣缸安裝板d 的氣缸一端,氣缸f另一端連接電磁閥i，電磁閥i側(cè)壁并排安裝氣嘴h和氣嘴j。本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)使用時(shí)，液壓 油在電動(dòng)一幾10和葉片泵11的作用下,通過過濾器8向系統(tǒng)供油.通過單向閥12 和單向閥14后，經(jīng)過電；茲閥15來對油缸1的升、降、穩(wěn)壓進(jìn)行控制在油缸1 上升過程中，由系統(tǒng)直接供油，油缸1快速上升，當(dāng)油缸l內(nèi)無觸頭接近開關(guān) 18接觸模具內(nèi)的鐵芯產(chǎn)品時(shí)電磁閥15換向，系統(tǒng)供油結(jié)束，此時(shí)油缸1內(nèi)活 塞上下油腔的壓力平衡(均為系統(tǒng)壓力)。隨著鐵芯片的不斷沖壓，油缸l內(nèi)的 活塞不斷下降，活塞下缸升大的壓力通過背壓閥4來釋放，活塞上缸減小的壓 力通過儲存器13來補(bǔ)充，以達(dá)到活塞上下壓力的平^f。當(dāng)產(chǎn)品疊壓到一定厚度 時(shí)，即油缸1的缸芯軸24下降到無觸頭接近開關(guān)23時(shí)，電磁閥15換向，油缸 1內(nèi)的缸芯軸24快速下降，當(dāng)缸芯軸24快速下降到無觸頭接近開關(guān)25時(shí)，電 磁閥15換向，缸芯軸24保持不動(dòng)，此時(shí)氣缸f動(dòng)作，推出塊a將產(chǎn)品推出， 推出感應(yīng)開關(guān)e接受到信號后，氣缸f退回，直到退回感應(yīng)開關(guān)g接受到信號， 氣缸f停止工作。此時(shí)，電f茲閥15換向，油缸1的缸芯軸24快速上升，如此 可完成鐵芯產(chǎn)品的疊鉚到推出的整個(gè)過程。在整個(gè)循環(huán)過程中，電動(dòng)機(jī)IO、葉 片泵11 一直在工作，其使系統(tǒng)加大的壓力可以通過溢流閥7來不斷釋放，同時(shí) 亦可保證系統(tǒng)恒定的工作壓力。
權(quán)利要求1、一種電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)，包括油缸(1)、壓力計(jì)(2)、節(jié)流閥(3)、背壓閥(4)、壓力計(jì)(5)、節(jié)流閥(6)、溢流閥(7)、過濾器(8)、油箱(9)、電動(dòng)機(jī)(10)、葉片泵(11)、單向閥(12)、儲能器(13)、單向閥(14)和電磁閥(15)，其特征在于油箱(9)內(nèi)安裝過濾器(8)，過濾器(8)連接單向閥(12)，所述單向閥(12)并列連接壓力計(jì)(5)、溢流閥(7)、儲能器(13)和電磁閥(15)，單向閥(12)與壓力計(jì)(5)之間連接節(jié)流閥(6)，單向閥(12)與電磁閥(15)之間連接單向閥(14)，所述電磁閥(15)與油缸(1)的上、下油腔分別接通，油缸(1)的下油腔并列連接壓力計(jì)(2)和背壓閥(4)，油缸(1)與壓力計(jì)(2)之間連接節(jié)流閥(3)；所述油缸(1)由缸頭(19)、缸體(21)和缸芯(24)軸組成，缸體(21)中心套有缸芯軸(24)，缸芯軸(24)頂端設(shè)有缸頭(19)，缸頭(19)上安裝無觸頭接近開關(guān)(18)，所述缸頭(19)上方設(shè)有模具沖頭(16)，缸體(21)頂端邊緣設(shè)有模具鎖緊裝置(17)，缸頭(19)夾在模具鎖緊裝置(17)中間，所述模具鎖緊裝置(17)右部安裝推出裝置(20)，模具鎖緊裝置(17)左部設(shè)有缺口(17-1)，缸芯軸(24)底端一側(cè)設(shè)有接近開關(guān)安裝板(22)，接近開關(guān)安裝板(22)上、下部分別安裝無觸頭接近開關(guān)(23)和無觸頭接近開關(guān)(25)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)，其特征在于 推出裝置(20)由推出塊(a)、連接銷釘(b)、連接軸(c)、氣缸安裝板(d)、 推出感應(yīng)開關(guān)(e)、氣缸(f)、退回感應(yīng)開關(guān)(g)、氣嘴(h)、電磁閥(i)和 氣嘴(j)組成，推出塊(a) —端通過連接銷釘(b)軸接在連接軸(c) 一端， 連接軸(c)另一端螺紋連接在氣缸(f)上，氣缸(f)靠近推出塊(a)的一端 通過螺母連接氣缸安裝板(d)，氣缸(f)外壁上并排安裝推出感應(yīng)裝置(e) 和退回感應(yīng)裝置(g),氣缸(f)另一端連接電;茲閥(i)，電/f茲閥(i)側(cè)壁上并 排安裝氣嘴(h)和氣嘴(j)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)定轉(zhuǎn)子鐵芯疊鉚液壓輔助系統(tǒng)，包括油缸、單向閥、節(jié)流閥、背壓閥、溢流閥、壓力計(jì)、油箱、電動(dòng)機(jī)、葉片泵、過濾器、儲能器和電磁閥，油箱內(nèi)的過濾器通過單向閥并列連接壓力計(jì)、溢流閥、儲能器和電磁閥，所述電磁閥與油缸的上、下油腔分別接通，油缸的下油腔連接壓力計(jì)和背壓閥；所述油缸由缸頭、缸體和缸芯軸組成，缸頭上安裝無觸頭接近開關(guān)，缸頭上方設(shè)有模具沖頭，缸體頂端邊緣設(shè)有模具鎖緊裝置，所述模具鎖緊裝置右部安裝推出裝置；缸芯軸底端一側(cè)的接近開關(guān)安裝板上設(shè)有無觸頭接近開關(guān)。本實(shí)用新型有益效果為提高了疊鉚產(chǎn)品的質(zhì)量，擴(kuò)大了使用范圍，改變了傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號F15B1/00GK201167270SQ20082000476
公開日2008年12月17日 申請日期2008年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月29日
發(fā)明者蔣震林 申請人:寧波震裕模具有限公司