專(zhuān)利名稱(chēng):一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，屬于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型包括左行走馬達(dá)、右行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、油管、液壓油過(guò)濾器；其中并行設(shè)置的油管的一端分別連接左行走馬達(dá)、右行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)，油管的另一端都與液壓油過(guò)濾器連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、使用效率明顯，采用回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)油管能夠減少不同馬達(dá)之間內(nèi)泄油相互干擾逆流，提高內(nèi)泄油疏導(dǎo)效率，單向控制閥的設(shè)計(jì)更有效保證馬達(dá)內(nèi)泄油及時(shí)疏導(dǎo)的同時(shí)有效防止內(nèi)泄油回流現(xiàn)象，有效的保護(hù)了馬達(dá)，特別是構(gòu)造材質(zhì)相對(duì)薄弱的回轉(zhuǎn)馬達(dá)，減少經(jīng)濟(jì)損失。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，屬于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]工程機(jī)械液壓系統(tǒng)包含動(dòng)力元件(液壓泵等)、執(zhí)行元件(液壓馬達(dá)等)、控制元件(液壓閥等)、輔助元件(油箱、濾油器等)、液壓油等五部分組成。在工作狀態(tài)中液壓泵將液壓油經(jīng)油管、液壓閥等控制元件輸入回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)等執(zhí)行元件，執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓油經(jīng)降溫、濾清等操作回到液壓油箱，執(zhí)行元件內(nèi)部磨損內(nèi)泄液壓油經(jīng)內(nèi)泄油管返回油箱。然而當(dāng)工程機(jī)械經(jīng)5000工作小時(shí)以上的使用時(shí)間后，回轉(zhuǎn)馬達(dá)的故障率急劇上升，造成大量經(jīng)濟(jì)損失。
[0003]宄其原因分析如下:現(xiàn)有工程機(jī)械液壓系統(tǒng)構(gòu)造中行走馬達(dá)與回轉(zhuǎn)馬達(dá)對(duì)內(nèi)泄油采用簡(jiǎn)單的油管直接連接泄油方式，回轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)共用一路內(nèi)泄油疏導(dǎo)油管，當(dāng)工程機(jī)械經(jīng)過(guò)一定工作小時(shí)后行走馬達(dá)與回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部元件磨損增加，內(nèi)泄油量增大，在經(jīng)一路內(nèi)泄油疏導(dǎo)油管，流經(jīng)濾油器等設(shè)備時(shí)，液體流動(dòng)受阻，馬達(dá)內(nèi)泄油不能及時(shí)排除，同時(shí)因不同馬達(dá)內(nèi)泄油壓力不同會(huì)導(dǎo)致內(nèi)泄油倒流現(xiàn)象，馬達(dá)內(nèi)部油壓上升，在執(zhí)行部件中回轉(zhuǎn)馬達(dá)設(shè)備構(gòu)造部件相對(duì)最為薄弱，因此極易造成損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型是為了克服上述工程機(jī)械長(zhǎng)期使用后回轉(zhuǎn)馬達(dá)極易損壞的缺陷，排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)內(nèi)泄油相關(guān)干擾，內(nèi)泄油回流缺乏控制的結(jié)構(gòu)缺陷，提供了一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、使用效果明顯。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，包括左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3、油管5、液壓油過(guò)濾器6 ;其中并行設(shè)置的油管5的一端分別連接左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3，油管5的另一端都與液壓油過(guò)濾器6連接。
[0006]還包括單向控制閥4 ;其中單向控制閥4分別安裝在與左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3相連接的油管5上。
[0007]所述單向控制閥4采用旋啟式止回閥，閥瓣采取韌性材料。
[0008]所述油管5采用橡膠管(可以采用具有耐高低溫、回彈力強(qiáng)，耐壓縮永久不變形、耐油、耐沖壓、耐酸堿等性能的橡膠管)。
[0009]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0010]工程機(jī)械在工作狀態(tài)中液壓泵將液壓油箱中的液壓油經(jīng)油管、液壓閥等控制元件輸入回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)等執(zhí)行元件，執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓油經(jīng)降溫、濾清等操作回到液壓油箱，執(zhí)行元件內(nèi)部磨損內(nèi)泄液壓油經(jīng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)上并行安裝的內(nèi)泄油疏導(dǎo)回流油管流出，當(dāng)內(nèi)泄液壓油流經(jīng)單項(xiàng)控制閥時(shí)，液體在閥體內(nèi)直通，依靠壓力頂開(kāi)一側(cè)的旋轉(zhuǎn)閥瓣，壓力失去后，閥瓣依靠自重回位，經(jīng)過(guò)單向閥后，回轉(zhuǎn)馬達(dá)與行走馬達(dá)內(nèi)泄液壓油分別直接進(jìn)入油箱液壓油過(guò)濾器，經(jīng)過(guò)濾后進(jìn)入液壓油箱，回轉(zhuǎn)馬達(dá)或行走馬達(dá)單一回路油量增加進(jìn)入液壓油過(guò)濾器流速受阻存在反向壓力時(shí)，反向壓力促使閥瓣關(guān)閉組織馬達(dá)油壓升高。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:此疏導(dǎo)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、使用效率明顯，采用回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)油管能夠減少不同馬達(dá)之間內(nèi)泄油相互干擾逆流，提高內(nèi)泄油疏導(dǎo)效率，單向控制閥的設(shè)計(jì)更有效保證馬達(dá)內(nèi)泄油及時(shí)疏導(dǎo)的同時(shí)有效防止內(nèi)泄油回流現(xiàn)象，有效的保護(hù)了馬達(dá)，特別是構(gòu)造材質(zhì)相對(duì)薄弱的回轉(zhuǎn)馬達(dá)，減少經(jīng)濟(jì)損失。

【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中各標(biāo)號(hào):1_左行走馬達(dá)，2_右行走馬達(dá)，3_回轉(zhuǎn)馬達(dá)，4_單向控制閥，5-油管，6-液壓油過(guò)濾器。

【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1:如圖1所示，一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，包括左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3、油管5、液壓油過(guò)濾器6 ;其中并行設(shè)置的油管5的一端分別連接左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3，油管5的另一端都與液壓油過(guò)濾器6連接。
[0015]還包括單向控制閥4 ;其中單向控制閥4分別安裝在與左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3相連接的油管5上。
[0016]所述單向控制閥4采用旋啟式止回閥，閥瓣采取韌性材料。
[0017]所述油管5采用橡膠管。
[0018]實(shí)施例2:如圖1所示，一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，包括左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3、油管5、液壓油過(guò)濾器6 ;其中并行設(shè)置的油管5的一端分別連接左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3，油管5的另一端都與液壓油過(guò)濾器6連接。
[0019]還包括單向控制閥4 ;其中單向控制閥4分別安裝在與左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3相連接的油管5上。
[0020]所述油管5采用橡膠管。
[0021]實(shí)施例3:如圖1所示，一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，包括左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3、油管5、液壓油過(guò)濾器6 ;其中并行設(shè)置的油管5的一端分別連接左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3，油管5的另一端都與液壓油過(guò)濾器6連接。
[0022]所述油管5采用橡膠管。
[0023]實(shí)施例4:如圖1所示，一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，包括左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3、油管5、液壓油過(guò)濾器6 ;其中并行設(shè)置的油管5的一端分別連接左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3，油管5的另一端都與液壓油過(guò)濾器6連接。
[0024]還包括單向控制閥4 ;其中單向控制閥4分別安裝在與左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3相連接的油管5上。
[0025]所述單向控制閥4采用旋啟式止回閥，閥瓣采取韌性材料。
[0026]實(shí)施例5:如圖1所示，一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，包括左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3、油管5、液壓油過(guò)濾器6 ;其中并行設(shè)置的油管5的一端分別連接左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3，油管5的另一端都與液壓油過(guò)濾器6連接。
[0027]還包括單向控制閥4 ;其中單向控制閥4分別安裝在與左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3相連接的油管5上。
[0028]實(shí)施例6:如圖1所示，一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，包括左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3、油管5、液壓油過(guò)濾器6 ;其中并行設(shè)置的油管5的一端分別連接左行走馬達(dá)1、右行走馬達(dá)2、回轉(zhuǎn)馬達(dá)3，油管5的另一端都與液壓油過(guò)濾器6連接。
[0029]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，其特征在于:包括左行走馬達(dá)(1)、右行走馬達(dá)(2)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)(3)、油管(5)、液壓油過(guò)濾器(6);其中并行設(shè)置的油管(5)的一端分別連接左行走馬達(dá)(1)、右行走馬達(dá)(2)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)(3)，油管(5)的另一端都與液壓油過(guò)濾器(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，其特征在于:還包括單向控制閥(4);其中單向控制閥(4)分別安裝在與左行走馬達(dá)(I)、右行走馬達(dá)(2)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)(3)相連接的油管(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，其特征在于:所述單向控制閥(4)采用旋啟式止回閥，閥瓣采取韌性材料。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)內(nèi)泄油并行疏導(dǎo)裝置，其特征在于:所述油管(5)采用橡膠管。
【文檔編號(hào)】F15B21-04GK204284084SQ201420595220
【發(fā)明者】陳亮, 熊堅(jiān), 陳正林 [申請(qǐng)人]昆明理工大學(xué)