專利名稱:一種往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，包括有電機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪、曲軸及十字頭；所述齒輪包括有兩個(gè)主動(dòng)齒輪和兩個(gè)從動(dòng)齒輪，分別為第一主動(dòng)齒輪，第二主動(dòng)齒輪，第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪；所述電機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸；所述十字頭通過連桿與所述曲軸活動(dòng)連接；所述十字頭伸入泵體內(nèi)的一端設(shè)置有兩塊軸瓦；每塊所述軸瓦的外表面與所述泵體的內(nèi)壁相配合；每塊所述軸瓦的外表面設(shè)置有至少一條貫通的凹槽，所述凹槽的中線為曲線；所述十字頭上用于同連桿相連接的連接孔的中心與所述十字頭的中心不重合。
【專利說明】一種往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于往復(fù)泵領(lǐng)域，特別是指一種用于往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，石油領(lǐng)域使用的往復(fù)式注水泵傳動(dòng)裝置以皮帶減速傳動(dòng)為主，現(xiàn)已經(jīng)有部分注水泵采用齒輪減速傳動(dòng)裝置。齒輪減速傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)包括有外置齒輪減速機(jī)和動(dòng)力箱內(nèi)置單側(cè)齒輪減速兩種。外置齒輪減速機(jī)占地面積較大，結(jié)構(gòu)不緊湊；動(dòng)力箱內(nèi)置單側(cè)齒輪減速結(jié)構(gòu)緊湊，但當(dāng)注水泵功率較大時(shí)，其中的斜齒輪傳動(dòng)會產(chǎn)生較大的軸向力和徑向力，曲軸等傳動(dòng)件受力不平衡，長期承受交變載荷，使得曲軸軸承偏磨，曲軸油封漏油，曲軸箱發(fā)熱，噪聲大，注水泵的使用壽命降低。
[0003]針對上述的問題，現(xiàn)有技術(shù)提出一種往復(fù)式注水泵雙側(cè)齒輪減速裝置，該裝置的傳動(dòng)同現(xiàn)齒輪傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲較低，曲軸箱溫度正常，延長了注水泵的使用壽命。在這類結(jié)構(gòu)中，往復(fù)泵是通過曲軸推動(dòng)十字頭在做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來帶動(dòng)活塞推動(dòng)進(jìn)入泵內(nèi)的液體?，F(xiàn)技術(shù)中，十字頭與泵內(nèi)壁接觸的部分，設(shè)置有對稱的兩塊軸瓦，以實(shí)現(xiàn)十字頭與泵室內(nèi)壁之間滑動(dòng)，起到滑動(dòng)軸承的作用，這種滑動(dòng)磨擦對泵體及軸瓦均有磨損。在使用過程中會發(fā)現(xiàn)，由曲軸推動(dòng)連桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，隨著推桿位置的改變，作用于十字頭上的力也隨之變化，當(dāng)推桿處于始推端時(shí)，由于曲軸傳遞的力在因?yàn)橥茥U的中線與十字頭的中線之間的夾角最大，此時(shí)作用于十字頭前端的徑向力最大(即與活塞相對的一端)，此處的軸瓦所受到的摩擦力最大，當(dāng)此處的軸瓦已經(jīng)磨損的無法使用時(shí)，其它部分的軸瓦依然完好，但是因?yàn)槭诸^的結(jié)構(gòu)，使得軸瓦不能繼續(xù)使用，導(dǎo)致成本的增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是通過對往復(fù)泵用十字頭結(jié)構(gòu)改進(jìn)，使得軸瓦能夠進(jìn)行前后調(diào)換，提尚軸瓦的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，包括有電機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪、曲軸及十字頭；所述齒輪包括有兩個(gè)主動(dòng)齒輪和兩個(gè)從動(dòng)齒輪，分別為第一主動(dòng)齒輪，第二主動(dòng)齒輪，第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪；
[0007]所述電機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸；所述十字頭通過連桿與所述曲軸活動(dòng)連接；
[0008]所述十字頭伸入泵體內(nèi)的一端設(shè)置有兩塊軸瓦；每塊所述軸瓦的外表面與所述泵體的內(nèi)壁相配合；每塊所述軸瓦的外表面設(shè)置有至少一條貫通的凹槽，所述凹槽的中線為曲線；
[0009]所述十字頭上用于同連桿相連接的連接孔的中心與所述十字頭的中心不重合；所述連接孔的中心與所述十字頭的中心均位于所述十字頭的軸向中線上。
[0010]所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有所述第一主動(dòng)齒輪和第二主動(dòng)齒輪；所述曲軸的兩端分別設(shè)置有所述第一從動(dòng)齒輪和所述第二從動(dòng)齒輪；所述第一主動(dòng)齒輪與所述第一從動(dòng)齒輪配合，所述第二主動(dòng)齒輪與所述第二從動(dòng)齒輪配合。
[0011]所述連接孔的中心設(shè)置于所述十字頭的中心與所述十字頭前端一側(cè)。
[0012]所述連桿中線與所述十字頭過連接孔中心的軸向中線之間的夾角I小于，所述連桿與所述曲軸連接點(diǎn)同所述十字頭中心連線與所述連接孔中心的軸向中線之間的夾角II。
[0013]所述夾角I與所述夾角II的差不大于5度。
[0014]所述凹槽靠近活塞一側(cè)的側(cè)壁與所述軸瓦的外表面之間的夾角導(dǎo)圓角處理；所述凹槽的另一側(cè)壁與所述軸瓦的外表面之間的夾角為直角。
[0015]所述凹槽的底面為平面或弧面。
[0016]相鄰兩個(gè)所述凹槽的中線平行。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018]通過本技術(shù)方案，通過將十字頭連接孔中心與十字頭中心不重合設(shè)計(jì)，當(dāng)連桿在推動(dòng)十字頭時(shí)，因?yàn)閵A角的減小，使得徑向分力減少，減少了對十字頭的磨損。
[0019]同時(shí)，在軸瓦的外表面設(shè)置有多條軸向的凹槽，減少了軸瓦與泵體內(nèi)壁的接觸面積，減少磨擦。同時(shí)，在凹槽內(nèi)能夠容納潤滑油，有利于對軸瓦中間部分的潤滑。

【附圖說明】

[0020]圖1為本實(shí)用新型往復(fù)泵結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型帶連桿的十字頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型軸瓦的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]以下通過實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下的實(shí)施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。
[0024]在本實(shí)施例中，往復(fù)泵的總體結(jié)構(gòu)沒有改進(jìn)，均為現(xiàn)有技術(shù)，因此，在本申請中不進(jìn)行詳細(xì)說明。本申請的十字頭結(jié)構(gòu)僅對軸瓦部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
[0025]如圖1和圖3所示，一種往復(fù)泵十字頭改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括有電機(jī)1、聯(lián)軸器2、傳動(dòng)軸3、齒輪、曲軸8及十字頭5 ;所述齒輪包括有兩個(gè)主動(dòng)齒輪和兩個(gè)從動(dòng)齒輪，分別為第一主動(dòng)齒輪4，第二主動(dòng)齒輪6，第一從動(dòng)齒輪9和第二從動(dòng)齒輪7 ;所述傳動(dòng)軸3上設(shè)置有所述第一主動(dòng)齒輪4和第二主動(dòng)齒輪6 ;所述曲軸8的兩端分別設(shè)置有所述第一從動(dòng)齒輪9和所述第二從動(dòng)齒輪7 ;所述第一主動(dòng)齒輪4與所述第一從動(dòng)齒輪9配合，所述第二主動(dòng)齒輪6與所述第二從動(dòng)齒輪7配合。
[0026]所述電機(jī)I通過聯(lián)軸器2驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸3 ;所述十字頭5通過連桿11與所述曲軸8活動(dòng)連接；
[0027]所述十字頭5伸入泵體內(nèi)的一端設(shè)置有兩塊軸瓦51 ;在本申請的實(shí)施例中，軸瓦和十字頭本體為分開結(jié)構(gòu)，在本申請的其它實(shí)施例中，軸瓦和十字頭可以為一體結(jié)構(gòu)，但優(yōu)選為分開結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)軸瓦損壞時(shí)，僅對軸瓦更換即可實(shí)現(xiàn)維修。每塊所述軸瓦的外表面與所述泵體的內(nèi)壁相配合；每塊所述軸瓦51的外表面設(shè)置有至少一條貫通的凹槽511，所述凹槽511的中線512為曲線。在此處的曲線是指從軸瓦的一個(gè)側(cè)邊向另一個(gè)側(cè)邊貫通的凹槽，也就是說，每條凹槽均在軸瓦的兩個(gè)側(cè)面設(shè)置有一個(gè)開口，在本實(shí)施例中，凹槽的數(shù)量為兩條，兩條凹槽的中線平行。
[0028]所述十字頭5上用于同連桿相連接的連接孔52的中心53與所述十字頭5的中心54不重合；所述連接孔的中心53與所述十字頭的中心54均位于所述十字頭的軸向中線上。所述連接孔的中心設(shè)置于所述十字頭的中心與所述十字頭前端一側(cè)。
[0029]所述連桿中線X與所述十字頭過連接孔的中心53的軸向中線之間的夾角I小于，所述連桿11與所述曲軸連接點(diǎn)111同所述十字頭的中心54連線與所述連接孔中心的軸向中線之間的夾角II。所述夾角I與所述夾角II的差不大于5度。
[0030]所述凹槽的兩側(cè)壁與所述軸瓦的外表面之間的夾角導(dǎo)圓角處理。所述凹槽的底面為平面或弧面。
[0031]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同限定。
【權(quán)利要求】
1.一種往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，包括有電機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪、曲軸及十字頭；所述齒輪包括有兩個(gè)主動(dòng)齒輪和兩個(gè)從動(dòng)齒輪，分別為第一主動(dòng)齒輪，第二主動(dòng)齒輪，第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪；其特征在于: 所述電機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸；所述十字頭通過連桿與所述曲軸活動(dòng)連接； 所述十字頭伸入泵體內(nèi)的一端設(shè)置有兩塊軸瓦；每塊所述軸瓦的外表面與所述泵體的內(nèi)壁相配合；每塊所述軸瓦的外表面設(shè)置有至少一條貫通的凹槽，所述凹槽的中線為曲線；所述十字頭上用于同連桿相連接的連接孔的中心與所述十字頭的中心不重合；所述連接孔的中心與所述十字頭的中心均位于所述十字頭的軸向中線上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有所述第一主動(dòng)齒輪和第二主動(dòng)齒輪；所述曲軸的兩端分別設(shè)置有所述第一從動(dòng)齒輪和所述第二從動(dòng)齒輪；所述第一主動(dòng)齒輪與所述第一從動(dòng)齒輪配合，所述第二主動(dòng)齒輪與所述第二從動(dòng)齒輪配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接孔的中心設(shè)置于所述十字頭的中心與所述十字頭前端之間的一側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連桿中線與所述十字頭過連接孔中心的軸向中線之間的夾角I小于，所述連桿與所述曲軸連接點(diǎn)同所述十字頭中心連線與所述連接孔中心的軸向中線之間的夾角11。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述夾角I與所述夾角II的差不大于5度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽靠近活塞一側(cè)的側(cè)壁與所述軸瓦的外表面之間的夾角導(dǎo)圓角處理；所述凹槽的另一側(cè)壁與所述軸瓦的外表面之間的夾角為直角。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凹槽的底面為平面或弧面。8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的往復(fù)泵十字頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:相鄰兩個(gè)所述凹槽的中線平行。
【文檔編號】F04B53-18GK204283779SQ201420577821
【發(fā)明者】魯保富, 忻達(dá), 俞海洪 [申請人]寧波錢湖石油設(shè)備有限公司