專利名稱：空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，更具體地說，涉及一種可使空氣壓縮機(jī)重量減輕、體積縮小的改良結(jié)構(gòu)，使攜帶及收藏更為方便容易。
如


圖1所示的一種傳統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其包含有一架體(1)，該架體(1)的延伸接固—由鋼鐵材質(zhì)制成的具有密閉空間的儲氣筒(4)，并于該儲氣筒(4)底部配置一對轉(zhuǎn)輪(8)及一對腳架(7)，使其可移動及定位；一具有低轉(zhuǎn)速的驅(qū)動裝置(2)，其一端側(cè)接設(shè)可直接連動產(chǎn)生壓力空氣的壓縮機(jī)(3)，該驅(qū)動裝置(2)及壓縮機(jī)(3)固設(shè)于該儲氣筒(4)的上方，一可控制驅(qū)動裝置(2)運作及儲氣筒(4)內(nèi)壓力的控制裝置(5)亦設(shè)于該儲氣筒(4)之上方，且該壓縮機(jī)(3)、控制裝置(5)及儲氣筒(4)之相互間接設(shè)有管路(6)，使其互相連通；當(dāng)接通電源起動該驅(qū)動裝置(2)后，即可通過壓縮機(jī)(3)的運作使儲氣筒(4)內(nèi)產(chǎn)生具有一定壓力的空氣，而儲氣筒(4)容量達(dá)到飽和時則經(jīng)由控制裝置(5)控制使驅(qū)動裝置(2)停止動作，以供氣動工具使用然而，該空氣壓縮機(jī)絕大部份均是以鋼鐵材質(zhì)構(gòu)成的，且該低速的驅(qū)動裝置(2)體積龐大，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)的整體外型顯得極為龐大且重量也相對地增加，因此傳統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)無論在攜帶和儲藏存放方面極為不便。
本實用新型的主要目的是提供一種空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，該空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良主要在于，空氣壓縮機(jī)中的儲氣筒改用以橡膠為主的耐高壓、重量輕和可撓性的材質(zhì)，當(dāng)該儲氣筒中末充氣體時，可利用前述可撓性材質(zhì)可回復(fù)原形的特性而壓縮成一夾縫狀，使儲氣筒的體積大幅度地縮小，從而使整體更為輕巧，便于收藏和攜帶。
本實用新型的目的是通過以下的主要技術(shù)方案得以實現(xiàn)的，即一種空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，其包括一驅(qū)動裝置、一壓縮機(jī)、一儲氣筒及控制裝置，其特征在于該氣筒是由可撓性的材質(zhì)構(gòu)成的，在其內(nèi)部至少具有一形成儲氣槽的中空狀袋體，以及包覆連結(jié)于袋體外緣的橡膠層；當(dāng)該儲氣槽中末充填氣體時，儲氣筒會因橡膠層材質(zhì)回復(fù)原形的特性而使儲氣槽縮小成一夾縫狀，從而縮小體積。
如下為本實用新型附圖的簡要說明。

圖1為傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)的示意圖。
圖2為本實用新型的平面組合示意圖。
圖3為本實用新型的儲氣筒內(nèi)部末充氣時的立體示意圖。
圖4為本實用新型的儲氣筒內(nèi)部充氣時的立體示意圖。
圖5為本實用新型儲氣筒的構(gòu)造，其顯示儲氣筒末充氣時的剖面示意圖。
圖6為本實用新型儲氣筒的構(gòu)造，其顯示儲氣筒在充氣時的剖面示意圖，。
圖7為本實用新型攜帶時的狀態(tài)示意圖。
下面將結(jié)合本實用新型的附圖對本實用新型作更詳細(xì)的說明。
首先請參閱圖2，如圖所示，本實用新型的空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)主要包含有一驅(qū)動裝置(10)、一受驅(qū)動裝置(10)驅(qū)動而產(chǎn)生壓力空氣的壓縮機(jī)(20)、一可承受高壓、重量輕的儲氣筒(30)及一控制裝置(40)。
前述的驅(qū)動裝置(10)是一體積小的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)，及一配置于馬達(dá)上，用以驅(qū)動壓縮機(jī)(20)的減速機(jī)構(gòu)(11)，該減速機(jī)構(gòu)(11)可由復(fù)數(shù)個齒輪(111，112)所組成，藉以使該壓縮機(jī)(20)可獲得低轉(zhuǎn)速、高扭力的傳輸動力，維持壓縮機(jī)(20)正常運轉(zhuǎn)；。
而前述的儲氣筒(30)是由可撓性的材質(zhì)構(gòu)成的袋體，請配合參閱圖3、圖4、圖5和圖6，圖中揭示的乃是本實用新型的一較佳實施態(tài)樣，如圖所示，該儲氣筒(30)的構(gòu)成至少包括有例如以帆布襯墊所制成的一中空狀袋體(31)，使其內(nèi)部形成一儲氣槽(311)，包覆連結(jié)于袋體(31)外緣的橡膠層(32)；藉以上述的構(gòu)造，使得該儲氣筒(30)成為一具有撓性的結(jié)構(gòu)體；當(dāng)空氣壓縮機(jī)在使用狀態(tài)下，該袋體(31)受到前述壓縮機(jī)器(20)所提供的氣體的填充，在其內(nèi)部的儲氣槽(311)而脹大，此時橡膠層(32)乃受到袋體(31)的推擠而撓曲變形；反之，當(dāng)該空氣壓縮機(jī)在非使用狀態(tài)時，由于該儲氣筒(30)中的袋體(31)內(nèi)的儲氣槽(311)并末填充有氣體，因此該袋體(31)會因外部橡膠層(32)可回復(fù)原狀的特性而自然夾壓袋體(31)，使該袋體(31)呈一密合的夾縫狀，讓整體的外觀成為一厚度極小的型態(tài)。
從以上的說明可知，本實用新型的儲氣筒(30)因由橡膠材質(zhì)為主的材料構(gòu)成，在重量上及體積上皆可由較傳統(tǒng)鋼鐵材質(zhì)所制成的儲氣筒來得輕和小。另外，基于本身強(qiáng)度及安全性的考量，儲氣筒(30)的厚度可適度地增加以及采用韌性較佳的橡膠材質(zhì)來制造，或還可在橡膠層(32)中設(shè)置一層如由聚酯纖維、尼龍等材料構(gòu)成的強(qiáng)化層(33)，以增加儲氣筒(30)本身的防護(hù)性。
為了達(dá)到進(jìn)氣、出氣體的功用，于儲氣筒(30)上必須分別設(shè)有進(jìn)、出氣口，本實用新型在實施時，在該進(jìn)、出氣口上固設(shè)一接頭(34)，藉由該接頭(34)接引管路(60)連通至壓縮機(jī)(20)及氣動工具上，以將自壓縮機(jī)(20)充入至儲氣筒(30)中的壓縮氣體可再提供給氣動工具使用；然而為使接頭(34)能夠穩(wěn)固的封接固定于儲氣筒(30)上，主要在于該接頭(34)上形成有肋環(huán)(341)或在表面上施以滾花(342)處理，如是在橡膠層(32)成型時，即能增加接頭(34)與橡膠層(32)結(jié)合時的接觸面積，使該接頭(34)能夠穩(wěn)固地固定在儲氣筒(30)上。
另外，于進(jìn)、出氣口之間設(shè)有二凸部(35)，于凸部上設(shè)有一穿孔(36)，并于桿架(50)二側(cè)延伸形成一固定架(51)，于固定架(51)上設(shè)有一橢圓形的穿孔(52)，因此將儲氣筒(30)的凸部(35)置于固定架(51)上，并以一螺絲(37)穿過凸部(35)的穿孔(36)及固定架(51)之穿孔(52)，進(jìn)而將儲氣筒(30)固定于固定架(51)上(如圖2所示)，而當(dāng)前述袋體(31)受到前述壓縮機(jī)(20)所提供的氣體填充于內(nèi)部而脹大撓曲變形時，該凸部(35)也會隨之相對位移而彼此靠近，造成穿孔(36)的位置亦產(chǎn)生些微的改變(如圖4所示)，而該橢圓形的穿孔(52)即可供凸部(35)的穿孔(36)因變形而產(chǎn)生位置改變的空間。
在使用時，袋體(31)會在充氣后而膨脹，由于外緣受到橡膠層(32)及強(qiáng)化層(33)結(jié)合體的防護(hù)，由于強(qiáng)化層(33)本身具有相當(dāng)之韌性，加上橡膠層(32)具有一定厚度，因此，即使外緣受到尖銳物品藉助一般外力的插刺，亦可具有相當(dāng)程度的防護(hù)作用。當(dāng)然，不論任何的機(jī)器用具在設(shè)計上皆會有其安全使用考量的上限值，換言之，若是要機(jī)器具有遭到人為蓄意破壞而造成危害安全之虞，乃屬不可抗拒的情形；不過，若是本案的儲氣筒(30)受到尖銳物的刺穿時，只是會產(chǎn)生如輪胎遭致穿刺破孔一般而泄氣，因此并不會有爆炸危害的可能性；對于此點，在此先作闡明。
再請參閱圖2，前述的驅(qū)動裝置(10)、壓縮機(jī)(20)、儲氣筒(30)及控制裝置(40)皆設(shè)置于一桿架(50)上，且壓縮機(jī)(20)、儲氣筒(30)及控制裝置(40)以一管路(60)連接；其中該控制裝置(40)由一安全閥(41)、壓力表(42)及泄壓閥(43)所構(gòu)成，且該控制裝置(40)與儲氣筒(30)是相互連通的。根據(jù)上述的構(gòu)造，本實用新型在應(yīng)用實施時，當(dāng)打開電源起動該馬達(dá)之后，經(jīng)由減速機(jī)構(gòu)(11)驅(qū)動壓縮機(jī)(20)運轉(zhuǎn)，使儲氣筒(30)內(nèi)產(chǎn)生具有一定壓力的空氣，此時該儲氣筒(30)的狀態(tài)即如從圖3轉(zhuǎn)變成圖4的態(tài)樣，而當(dāng)儲氣筒(30)容量達(dá)到飽和時，可經(jīng)由控制裝置(40)自動控制(此為習(xí)知技術(shù)，在此不多贅述)而使驅(qū)動裝置(10)停止動作，以提供氣動工具接引儲氣筒(30)內(nèi)的壓縮氣體，而達(dá)到驅(qū)動使用之目的；反之，當(dāng)空氣量減少及壓力降低時，控制裝置(50)則會經(jīng)控制到后起動該驅(qū)動裝置(10)開始運作，以保持對儲氣筒(30)內(nèi)壓縮氣體的正常供給；然而，當(dāng)空氣壓縮機(jī)不使用時，可將泄壓閥(43)打開，以令該儲氣筒(30)內(nèi)的壓縮空氣泄出，并使該儲氣筒(30)的體積縮小。
綜上所述，由于空氣壓縮機(jī)中的儲氣筒(30)改由耐高壓、重量輕和可撓性的材質(zhì)(如膠橡)構(gòu)成，且該儲氣筒(30)中若末充填氣體時，儲氣筒(30)可利用橡膠層(32)材質(zhì)本身回復(fù)原形的特性而使袋體(31)被壓縮成一夾縫狀，使儲氣筒(32)的體積大幅度縮小，而使整體更為輕巧且易收藏、攜帶方便；在攜帶時，一般人僅需以一手提握于配置在空氣壓縮機(jī)上的握把(70)即可輕易地攜帶(如圖7所示)。
另外，由于該驅(qū)動裝置所利用的乃是一體積小的之高轉(zhuǎn)速馬達(dá)；如是，空氣壓縮機(jī)也可因驅(qū)動裝置的體積減小而更加縮小和輕盈。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，而不能以此來限定本實用新型實施的范圍，凡本實用新型所作之均等變化與與修飾，皆仍屬所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，其包括有一驅(qū)動裝置(10)、一壓縮機(jī)(20)、一儲氣筒(30)及一控制裝置(40)，其特征在于該儲氣筒(30)是由可撓性的材質(zhì)構(gòu)成的，在其內(nèi)部至少具有一形成儲氣槽(311)的中空狀袋體(31)、以及包覆連結(jié)于袋體(31)外緣的橡膠層(32)。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，其特征在于該橡膠層(32)中夾設(shè)一強(qiáng)結(jié)構(gòu)韌性的強(qiáng)化層(33)。
3.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，其特征在于該驅(qū)動裝置(10)包含有一體積小的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)，并于該馬達(dá)上配置一用以驅(qū)動壓縮機(jī)(20)的減速機(jī)構(gòu)(11)。
4.如權(quán)利要求3所述的空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，其特征在于減速機(jī)構(gòu)(11)由復(fù)數(shù)個齒輪(111、112)所組成的齒輪組。
5.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，其特征在于該儲氣筒(30)于該進(jìn)、出氣口上固設(shè)一接頭(34)，該接頭(34)上設(shè)置有以增加接頭(34)與儲氣筒(30)結(jié)合時接觸面積的肋環(huán)(341)。
6.如權(quán)利要求1所述的空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良，其特征在于該儲氣筒(30)于該進(jìn)、出口上固設(shè)一接頭(34)，該接頭(34)表面上形成有以增加接頭(34)與儲氣筒(30)結(jié)合時的接觸面積的滾花(342)。
專利摘要一種空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的改良,主要在于提供一種由耐高壓、重量輕的可撓性材質(zhì)(如橡膠為主)所構(gòu)成的儲氣筒,于該儲氣筒中設(shè)有一儲氣槽;當(dāng)該儲氣槽中未充填氣體時,儲氣筒會因材質(zhì)本身回復(fù)原形的特性,使儲氣槽受壓縮而形成一夾縫狀,藉此讓儲氣筒的體積大幅度地縮小,而成為一種更輕巧、且攜帶方便、收藏容易的結(jié)構(gòu)。
文檔編號F04B9/00GK2376549SQ9922633
公開日2000年5月3日 申請日期1999年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月19日
發(fā)明者王先培 申請人:王先培