專利名稱：密封往復式壓縮機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種密封往復式壓縮機，該壓縮機包括一個密封殼體、一個帶有氣缸和可在氣缸中往復運動的活塞的壓縮部分，以及用于驅動活塞的馬達。
密封壓縮機一般用于例如冰箱或者空調(diào)之類的冷卻系統(tǒng)，并且用于將來自蒸發(fā)器的氣態(tài)制冷劑壓縮，并將壓縮后制冷劑送至冷凝器。
圖3和4分別示出了一個現(xiàn)有的密封往復式壓縮機的前視圖和側視圖。如圖中所示，現(xiàn)有的壓縮機包括一個用于形成內(nèi)部空間的殼體101、位于殼體101中的驅動馬達110和由馬達110驅動以壓縮制冷劑的壓縮部分120。驅動馬達110包括一個定子112、一個可轉動地裝在定子112中的轉子111和一個與轉子相接并可隨轉子一同轉動的曲軸117。壓縮部分120包括一個氣缸113、一個可在氣缸113中往復運動的活塞123和一個氣缸頭127?；钊?23通過一個連桿121連接到曲軸117的偏心部分119，并且由于轉子111的轉動而在氣缸113中往復運動，從而吸入制冷劑并壓縮。一個吸入回管(suction muffler)141裝在氣缸頭127處，用于導引制冷劑進入氣缸113的內(nèi)部空間以被壓縮。用于從蒸發(fā)器(未示)將制冷劑送入壓縮機的吸入管129，通過殼體101的壁，通至吸入回管141。
參看圖5，吸入回管141具有一個用于容納制冷劑的內(nèi)部空間、一個連到吸入管129的入口142和一個與氣缸頭127中的制冷劑入口143相連通的出口。一個螺旋彈簧145裝在吸入回管141的入口142和吸入管129之間。螺旋彈簧145的一端固定插在回管141的入口142中，另外一端固定在吸入管129的導引端的外側，從而制冷劑可以穿過吸入管129進到吸入回管141中。
來自蒸發(fā)器的氣態(tài)制冷劑通過吸入管129和螺旋彈簧145進入吸入回管141，然后通過氣缸頭127被送入氣缸113的內(nèi)部空間。此外，從蒸發(fā)器到氣缸113的氣態(tài)制冷劑中含有液態(tài)的油，用于潤滑和防止制冷劑循環(huán)系統(tǒng)的內(nèi)部部件的銹蝕。但是，當制冷劑在蒸發(fā)器中從周圍吸收熱量而氣化時，其中的油由于其氣化點高于制冷劑的氣化點而保持液態(tài)，因此液態(tài)的油流與氣態(tài)的制冷劑一同流動。對于這種位于氣缸113的內(nèi)部空間中的液態(tài)的油和氣態(tài)的制冷劑的混合物，由于液態(tài)油的液體也要被壓縮，在氣缸113的內(nèi)部空間中會對壓縮部分的活塞123和氣缸內(nèi)壁或閥板(未示)造成損害。而且，液態(tài)的油的較高的單位體積會妨礙氣態(tài)制冷劑的壓縮，從而影響壓縮機的壓縮效率。
本發(fā)明的目的在于提出一種密封往復式壓縮機，其能在壓縮機的吸入回管的開口處從可壓縮介質中將液態(tài)油去除，從而避免壓縮機內(nèi)部部件的損壞，提高制冷劑的壓縮效率。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種密封往復式壓縮機，包括密封的殼體；裝在所述殼體中的壓縮部分，該壓縮部分包括一個氣缸和一個可在所述的氣缸中往復運動的活塞；用于往復驅動所述活塞的驅動馬達；一個吸入管，用于將可壓縮介質和不可壓縮介質的混合物送入所述的殼體；一個吸入回管，具有一個連到所述吸入管的入口和一個與所述壓縮部分相連通的出口，用于容納通過所述吸入管進入的制冷劑；一個管狀螺旋彈簧，具有一個配合在所述吸入回管的入口中的第一端部分，還具有一個截面小于所述入口的截面減小部，以在所述彈簧的第一端部分和所述吸入回管的入口之間形成了一個空間，還另外具有一個與所述吸入管相連通的第二端部分，用于導引所述的混合物進入所述的吸入回管，同時使所述混合物中的不可壓縮介質通過所述空間由于重力而流出。
而且，優(yōu)選的是，在上述的密封往復式壓縮機中，所述彈簧的所述第一端部分的直徑朝所述吸入回管的入口處遞減。
以下結合附圖，對本發(fā)明的實施例進行詳細描述。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的密封往復式壓縮機的側向剖視圖。
圖2是圖1所示吸入回管的放大的剖視圖；圖3是現(xiàn)有密封往復式壓縮機的前視圖。
圖4是現(xiàn)有密封往復式壓縮機的側視圖。
圖5是圖4所示吸入回管的放大的剖視圖；參看圖1，本發(fā)明的密封往復式壓縮機的基本機構與圖3、4所示的現(xiàn)有密封往復式壓縮機的相似。因此，那些相同部件的描述將被省略。
如圖1中所示，根據(jù)本發(fā)明的壓縮機包括一個用于形成內(nèi)部空間的殼體1、位于殼體1中的驅動馬達10和往復式壓縮部分20。壓縮部分20包括一個氣缸、一個可在氣缸中往復運動的活塞和一個用于封閉氣缸一端的氣缸頭27。活塞在氣缸中在驅動馬達10的驅動下往復運動，從而吸入制冷介質例如氣缸中的制冷劑并壓縮。潤滑油33被盛裝在殼體1的底部，并由一個取油裝置(未示)取出，而送到壓縮機的各運動部件上。
一個吸入回管41連在氣缸頭27上，用于導引制冷劑進入壓縮部分20。用于將制冷劑送入壓縮機的吸入管29，通至吸入回管41的入口47。吸入管29通過殼體1的壁通至外蒸發(fā)器(未示)，從而將制冷劑從蒸發(fā)器送至殼體1的內(nèi)部。
參看圖2，吸入回管41具有一個用于容納制冷劑的內(nèi)部空間、一個連到吸入管29的入口47和一個與氣缸頭27中的制冷劑入口43相連通的出口。吸入回管41用于暫時存放通過吸入管29進入的制冷劑，然后將制冷劑送入壓縮部分20。
吸入管29的導引端向上開口，而吸入回管41的開口47為向下開，以與吸入管29的導引端相連通。一個管狀螺旋彈簧45裝在吸入回管41的入口47和吸入管29的導引端之間。螺旋彈簧45的上端插在吸入回管41的入口47中，下端固定在吸入管29的導引端的外側，螺旋彈簧45為截錐形，其直徑向上逐漸縮小，這樣在螺旋彈簧45的上端部的外表面和吸入回管41的入口47的內(nèi)表面之間，形成了一個小的空間。
利用上述的結構，經(jīng)過吸入管29進入螺旋彈簧45的液態(tài)的油和氣態(tài)的制冷劑的混合物，其中的氣態(tài)制冷劑可以毫無困難地進入吸入回管41，而液態(tài)的油撞在截錐形的螺旋彈簧的內(nèi)壁上，并且由于其粘性而粘在彈簧的內(nèi)壁上。隨著氣態(tài)制冷劑沿螺旋彈簧45的內(nèi)壁向上流動的油流，通過螺旋彈簧45的上部后反向流動，也就是說，在重力下，沿螺旋彈簧45的上部的外表面向下流動。在螺旋彈簧45和入口47之間的空間流動的油將流回殼體1的底部。因此，大部分的液態(tài)油將從制冷劑和油的混合物中脫離出來，從而防止了油被壓縮的現(xiàn)象。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明的密封往復式的壓縮機中，在吸入回管的入口處，潤滑油從壓縮介質中分離出來，從而避免了對壓縮機的內(nèi)部部件例如閥裝置和活塞的破壞，從而提高了壓縮機的壓縮效率。
權利要求
1.一種密封往復式壓縮機，其特征在于，包括密封的殼體；裝在所述殼體中的壓縮部分，該壓縮部分包括一個氣缸和一個可在所述的氣缸中往復運動的活塞；用于往復驅動所述活塞的驅動馬達；一個吸入管，用于將可壓縮介質和不可壓縮介質的混合物送入所述的殼體；一個吸入回管，具有一個連到所述吸入管的入口和一個與所述壓縮部分相連通的出口，用于容納通過所述吸入管進入的制冷劑；一個管狀螺旋彈簧，具有一個配合在所述吸入回管的入口中的第一端部分，還具有一個截面小于所述入口的截面減小部，以在所述彈簧的第一端部分和所述吸入回管的入口之間形成一個空間，還另外具有一個與所述吸入管相連通的第二端部分，用于導引所述的混合物進入所述的吸入回管，同時使所述混合物中的不可壓縮介質通過所述空間由于重力而流出。
2.如權利要求1所述的密封往復式壓縮機，其特征在于，所述彈簧的所述第一端部分的直徑朝所述吸入回管的入口處遞減。
全文摘要
一種密封往復式壓縮機,包括:殼體;裝在所述殼體中的包括一個氣缸和活塞的壓縮部分;用于驅動所述活塞的驅動馬達;一個吸入管,用于將可壓縮介質和不可壓縮介質的混合物送入所述的殼體;一個吸入回管,用于容納通過所述吸入管進入的制冷劑;一個管狀螺旋彈簧,具有截面減小部,以在所述彈簧的一端部分和所述吸入回管的入口之間形成了一個空間,使所述不可壓縮介質通過所述空間而流出,從而避免對壓縮部分的內(nèi)部部件的破壞。
文檔編號F04B39/00GK1177059SQ9711198
公開日1998年3月25日 申請日期1997年7月8日 優(yōu)先權日1996年7月12日
發(fā)明者李成泰 申請人:三星電子株式會社