專利名稱：密閉型壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及密閉型壓縮機，具體地講，涉及使由壓縮機壓縮而經(jīng)制冷劑輸出管排出的制冷劑中所含油量減低，并且使小型化成為可能的密閉型壓縮機。
現(xiàn)有的密閉型壓縮機(舉例來說如《日本專利公報》實開昭60-87391號，和實公平3-26309號所載)，其斷面如圖3所示。
50為底部帶有儲油槽51的密閉容器，在此容器內(nèi)，上方裝有電動機構(gòu)52，下方裝有回轉(zhuǎn)壓縮機構(gòu)53。電動機構(gòu)52由固裝于轉(zhuǎn)軸54上的轉(zhuǎn)子55和外圓周上形成有回油孔56的定子57等組成。58為在轉(zhuǎn)子55的外圓周和定子57的內(nèi)圓周之間形成的通氣間隙。59為內(nèi)裝于定子57中的線圈繞組端頭。回轉(zhuǎn)壓縮機構(gòu)53由缸體60和由轉(zhuǎn)軸54的偏心塊61所驅(qū)動在缸體60內(nèi)旋轉(zhuǎn)的輥筒62，接于此輥筒并分割缸體60內(nèi)部空間的葉片63，封住缸體敞口的上軸承64和下軸承65，安設于此上軸承的排出閥66，以及覆蓋此排出閥的杯形罩67等組成。68為設在此杯形消聲器67上的排出孔。69為制冷劑輸出管，頂蓋70將密閉容器50的上部密封住，制冷劑輸出管69貫穿上述密閉容器50的上部中央。71為儲存罐。箭頭指示制冷劑的流向。
在具有如此構(gòu)造的密閉型壓縮機中，被回轉(zhuǎn)壓縮機構(gòu)53所壓縮的制冷劑，通過電動機構(gòu)52中的通氣間隙58，進往此電動機構(gòu)的頂部。這時，這些進到電動機構(gòu)52頂部的制冷劑，由于轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力，內(nèi)部所含的油分被分離出來，并被甩到定子57方向，而制冷劑氣體則經(jīng)由制冷劑輸出管69被排出到密閉容器50以外。分離出來的油分則沿著定子外圓周上的回油溝56返回到儲油槽51。
但上述構(gòu)造的密閉型壓縮機存在著以下問題，即從頂蓋70的上端至貫通于密閉容器50內(nèi)部的制冷劑輸出管69的尖端之距離(A)，比頂蓋70之上端至下端的距離(B)短，故油分仍被制冷劑攜帶經(jīng)由制冷劑輸出管69排出于密閉容器50以外，而返回此密閉容器50底部的儲油槽51之油量變少。
本發(fā)明旨在提供一種密閉型壓縮機，該壓縮機可減少被壓縮機壓縮的、從制冷劑輸出管排出的制冷劑氣體中的油含量，與此同時并使小型化成為可能。
本發(fā)明人等對此問題進行了銳意的研究，發(fā)現(xiàn)并驗證了以下事實，即，將制冷劑輸出管穿入密閉容器部分延長，并且會其長度此頂蓋之上端至下端的距離還長，這樣不但可減少從制冷劑輸出管排出的制冷劑氣體中的油含量，且可以使小型化，從而完成了本發(fā)明。
本發(fā)明權(quán)利要求1的發(fā)明，系一種密閉型壓縮機，在以設有制冷劑輸出管的頂蓋將上部密封住的密閉容器內(nèi)，上方裝入帶有轉(zhuǎn)軸的電動機構(gòu)，下方裝入由該電動機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動的壓縮機構(gòu)，由壓縮機構(gòu)將吸入的制冷劑進行壓縮后排進密閉容器，然后由上述制冷劑輸出管排出，本發(fā)明的特征在于將從上述頂蓋上端到貫穿入密閉容器內(nèi)的制冷劑輸出管的尖端之間長度(a)，加長到與從上述頂蓋上端到下端間長度(b)相等或更長。如下式(1)所示a≥b(1)本發(fā)明權(quán)利要求2的發(fā)明，系在權(quán)利要求1所述密閉型壓縮機中，更增加以下特征，即，將上述制冷劑輸出管延長到設于上述回轉(zhuǎn)軸上端之分離板近旁。
圖1，表示本發(fā)明的密閉型壓縮機一例之斷面圖。
圖2，表示本發(fā)明的密閉型壓縮機的另外一例之斷面圖。
圖3，現(xiàn)有的密閉型壓縮機之斷面圖。
現(xiàn)結(jié)合


本發(fā)明的實施例如下圖1是表示本發(fā)明的密閉型壓縮機一例之斷面圖。
在圖1當中，1為底部具有儲油用儲油槽2的密閉容器，在此容器內(nèi)，上方裝入電動機構(gòu)3，下方裝入由電動機構(gòu)3的轉(zhuǎn)軸4驅(qū)動的壓縮機構(gòu)5。電動機構(gòu)3由固定于密閉容器1內(nèi)壁上的定子6，在此定子內(nèi)部隔著通氣間隙7，套裝在轉(zhuǎn)軸4上的轉(zhuǎn)子8等組成。定子6由在外圓周上切槽從而形成回油溝9的鐵心10，和具有而臨上下的繞組端頭11之線圈12等組成。轉(zhuǎn)子8由鐵心13和設于此鐵心上下兩端上的端環(huán)14等組成。
在端環(huán)上分別安裝著半圓環(huán)形的上部平衡器15和下部平衡器16?；剞D(zhuǎn)壓縮機構(gòu)5由缸體17，用轉(zhuǎn)軸4的偏心塊18驅(qū)動而在缸體17內(nèi)部旋轉(zhuǎn)的輥筒19，與輥筒相接并分割缸體17內(nèi)部空間的葉片20，封閉缸體17的敞口的上軸承21，下軸承22，安裝在此上軸承上的排出閥23，以及覆蓋此排出閥的杯形消音器24等組成。在此杯形消音器的上面，面對下部平衡器16的運行軌道設有排出口25。
26是制冷劑輸出管，此制冷劑輸出管貫通封閉密閉容器1的上端的頂蓋27。設由頂蓋27的上端到延長到密閉容器1內(nèi)的轉(zhuǎn)軸4頭頂附近的制冷劑輸出管26尖端之間長度為(a)，同時，設頂蓋27的上端到其末端之間長度為(b)，在此制成(a)大于(b)。28為儲存罐。箭頭表示制冷劑流向。
在如此構(gòu)造的密閉型壓縮機中，流入缸體17的制冷劑，在輥筒19和葉片20的共同作用下被壓縮，沖開排出閥23而進入杯形消音器24的內(nèi)部。在此杯形罩內(nèi)的制冷劑更經(jīng)過排出口25，通過電動機構(gòu)3的通氣間隙7而被排出至電動機構(gòu)的上部。這些被排到電動機構(gòu)3上部的制冷劑，因轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)而回旋，其內(nèi)部所含質(zhì)量重的油分隨被旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力甩向密閉容器1之內(nèi)壁而分離。油分已去掉的制冷劑經(jīng)由輸出管26排到密閉容器的外邊。被分離出的油從定子6的回油溝9返回儲油槽2。
在電動機構(gòu)3的上部，油分呈薄霧狀而存在。但依上述，制冷劑輸出管26已延長至密閉容器1之內(nèi)部，且此制冷劑輸出管26之伸入部分的長度(a)，較密封密閉容器1上部的頂蓋27的上端至末端之間長度(b)更長，故制冷制和油分的分離程度更佳，從而可使從制冷劑輸出管26排出的制冷劑氣體中含油量減低。與此同時，本發(fā)明不但可以減低由制冷劑輸出管26排出的制冷劑氣體的含油量，更因已將上述(b)之尺寸縮短，使密閉壓縮機整體高度減低而使小型化成為可能。
圖2是本發(fā)明的密閉型壓縮機另外一例的斷面圖。
在圖2所示的密閉型壓縮機當中，為了使制冷劑與油分更好地分離，在回轉(zhuǎn)軸的頂端安裝了分離板29，同時將制冷劑輸出管26從頂蓋27的上端延長到此分離板29的近旁。除此以外，與圖1所示密閉型壓縮機的構(gòu)造并無分別。在此，至制冷劑輸出管26末端之長度(a)，做成比從頂蓋27上端至末端之長度(b)更長。因為圖2所示密閉型壓縮機具有上述構(gòu)造，故可收到比圖1所示密閉型壓縮機之同等或更佳效果。
本發(fā)明的密閉型壓縮機可以收到下列效果使在壓縮機內(nèi)被壓縮并由制冷劑輸出管排出的制冷劑氣體內(nèi)的含油量可以減低。另外，使小型化成為可能。
權(quán)利要求
1.一種密閉型壓縮機，它在上部由帶有制冷劑輸出管的頂蓋封閉住的密閉容器內(nèi)，上方裝入具有轉(zhuǎn)軸的電動機構(gòu)，下方裝入由電動機構(gòu)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動的壓縮機構(gòu)，將吸入的制冷劑由壓縮機構(gòu)進行壓縮后排至密閉容器內(nèi)，并由上述制冷劑輸出管排出，其特征在于將從上述頂蓋上端到貫穿進入密閉容器中的上述制冷劑輸出管末端的長度(a)，如下式(1)所示地做成比上述頂蓋上端至末端長度(b)更長或等長。a≥b (1)
2.如權(quán)利要求1所述的密封型壓縮機，其特征在于，將上述制冷劑輸出管延長至設于上述轉(zhuǎn)軸上端的分離板近旁。
全文摘要
一種密閉型壓縮機,它在上部由帶有制冷劑輸出管的頂蓋封閉住的密閉容器內(nèi),上方裝入具有轉(zhuǎn)軸的電動機構(gòu),下方裝入由電動機構(gòu)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動的壓縮機構(gòu),將吸入的制冷劑由壓縮機構(gòu)進行壓縮后排至密閉容器內(nèi),并由上述制冷劑輸出管排出,其特征在于:將從上述頂蓋上端到貫穿進入密閉容器中的上述制冷劑輸出管末端的長度(a),如下式(1)所示地做成比上述頂蓋上端至末端長度(b)更長或等長。a≥b<DEL/>
文檔編號F04C29/00GK1173589SQ97111449
公開日1998年2月18日 申請日期1997年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月22日
發(fā)明者須田章博, 松本兼三, 橫田勇, 小林浩二 申請人:三洋電機株式會社