專利名稱：雙頭反向非對(duì)稱風(fēng)機(jī)翼型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可反向的軸流式風(fēng)機(jī)翼型。
軸流通風(fēng)機(jī)是一種應(yīng)用面極廣的通用流體機(jī)械，一般軸流風(fēng)機(jī)只是單向通風(fēng)，然而實(shí)際上許多應(yīng)用場(chǎng)合需要通風(fēng)機(jī)正、反向通風(fēng)。目前國(guó)內(nèi)外采用以下幾種方法解決此問(wèn)題一是用動(dòng)葉可調(diào)技術(shù)，在需要反風(fēng)時(shí)改變動(dòng)葉安裝角以實(shí)現(xiàn)反向通風(fēng)，這種方法調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)復(fù)雜、工藝難度大、成本高、增加了風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性與運(yùn)行的不可靠性；二是采用中線為直線的翼型，如平板翼型、梭形翼型，采用這種翼型，在電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，即可直接反轉(zhuǎn)反風(fēng)，但由于翼型造型差，正、反風(fēng)性能都很低；三是采用兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，分別擔(dān)任正、反風(fēng)送風(fēng)要求，這會(huì)使設(shè)備費(fèi)用成倍增加，且使管路系統(tǒng)復(fù)雜性。
本實(shí)用新型的目的是要克服上述幾種實(shí)現(xiàn)反風(fēng)需要的缺點(diǎn)，提出一種雙頭反向非對(duì)稱風(fēng)機(jī)翼型，采用本翼型的軸流風(fēng)機(jī)只要電機(jī)反轉(zhuǎn)即可直接反風(fēng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便、工藝簡(jiǎn)易、造價(jià)低，并能及時(shí)兼顧滿足正、反向通風(fēng)的不同要求，達(dá)到正、反風(fēng)卻具有好的性能，從而綜合性能(風(fēng)量、風(fēng)壓、能耗)最優(yōu)的特點(diǎn)。
根據(jù)一臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)要同時(shí)能雙向通風(fēng)，且對(duì)其正、反向受風(fēng)有不同的要求(如通風(fēng)時(shí)間的長(zhǎng)短不同、風(fēng)量風(fēng)壓要求不同等)，本實(shí)用新型將兩個(gè)底型線基本上為直線的甲、乙兩個(gè)不同的機(jī)翼翼型反向貼接而成一個(gè)新翼型，這是一種雙頭反向非對(duì)稱翼型，甲、乙兩翼型可屬同一種原始翼型，也可選自不同的原始翼型，其貼接位置在原始翼型弦長(zhǎng)的40％～60％處，這種新翼型具有良好的正向吹風(fēng)氣動(dòng)性能(如升力系數(shù)比對(duì)稱更大)，又能兼顧反向吹風(fēng)時(shí)具有較好的氣動(dòng)性能，故使風(fēng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)時(shí)正、反風(fēng)都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的、綜合指標(biāo)最優(yōu)的結(jié)果。



圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例一。
圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例二。
圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例三。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作詳細(xì)的說(shuō)明。
參照
圖1，該實(shí)施例中，雙頭反向非對(duì)稱風(fēng)機(jī)翼型1由兩種不同的原始翼型2、3反向貼接而成。
參照?qǐng)D2，該實(shí)施例中，雙頭反向非對(duì)稱風(fēng)機(jī)翼型1由同一翼型族中兩個(gè)不同厚度的翼型2、3反向貼接而成。
參照?qǐng)D3，該實(shí)施例中，雙頭反向非對(duì)稱風(fēng)機(jī)翼型1由原始翼型2及原始翼型2的尺寸縮小的翼型3反向貼接而成。
實(shí)施例1中，其正向吹風(fēng)時(shí)，最大升力系數(shù)Cy＝1.046，最大升阻比Cy/Cx＝14.14；反向吹風(fēng)時(shí)，最大升力系數(shù)Cy＝0.8491，最大升阻比Cy/Cx＝11.53。
實(shí)施例3中，其正向吹風(fēng)時(shí)，最大升力系數(shù)Cy＝1.0142，最大升阻比Cy/Cx＝13.19，反向吹風(fēng)時(shí)，最大升力系數(shù)Cy＝0.8745，最大升阻比Cy/Cx＝11.68。
權(quán)利要求1.雙頭反向非對(duì)稱風(fēng)機(jī)翼型，本實(shí)用新型的特征是，所說(shuō)的風(fēng)機(jī)翼型由兩個(gè)底型線基本上為直線的兩個(gè)不同的機(jī)翼翼型反向貼接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)翼型，其特征在于，所說(shuō)的機(jī)翼翼型的貼接位置在原始翼型弦長(zhǎng)的40％～60％處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的風(fēng)機(jī)翼型，其特征在于，所說(shuō)的風(fēng)機(jī)翼型由同一翼型族中兩個(gè)不同厚度的翼型反向貼接而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的風(fēng)機(jī)翼型，其特征在于，所說(shuō)的風(fēng)機(jī)翼型由一原始翼型及其尺寸縮小了的翼型反向貼接而成。
專利摘要雙頭反向非對(duì)稱風(fēng)機(jī)翼型，由兩個(gè)底型線基本上為直線的兩個(gè)不同的機(jī)翼翼型反向貼接而成，貼接位置在原始翼型弦長(zhǎng)的40％～60％處，只要電機(jī)反轉(zhuǎn)即可直接反風(fēng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便，工藝簡(jiǎn)易，造價(jià)低，并能及時(shí)兼顧滿足正、反向通風(fēng)的不同要求，達(dá)到正、反風(fēng)都具有好的性能，從而綜合性能最優(yōu)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04D29/38GK2235039SQ95245309
公開(kāi)日1996年9月11日 申請(qǐng)日期1995年12月27日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月27日
發(fā)明者李景銀, 李超俊 申請(qǐng)人:西安交通大學(xué)