一種螺桿式制冷系統(tǒng)及其螺桿式壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了螺桿式制冷系統(tǒng)及其螺桿式壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)包括機(jī)殼和可轉(zhuǎn)動地連接于機(jī)殼內(nèi)的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子兩者軸線平行且相互嚙合，還包括安裝于機(jī)殼內(nèi)并用于驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)，機(jī)殼還包括隔離部件，以將機(jī)殼分隔為電機(jī)腔和轉(zhuǎn)子腔，且開設(shè)有供陽轉(zhuǎn)子的一軸端穿過并與驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接的通孔。上述螺桿式壓縮機(jī)通過隔離部件將機(jī)殼隔離為電機(jī)腔和轉(zhuǎn)子腔，使兩者成為彼此獨(dú)立的腔體，這樣一方面可防止電機(jī)腔內(nèi)冷卻電機(jī)用的制冷劑混入到轉(zhuǎn)子腔潤滑油中而降低其潤滑效果問題的發(fā)生，從而切實(shí)地保證軸承的正常潤滑；同時，可阻止轉(zhuǎn)子腔內(nèi)潤滑油進(jìn)入電機(jī)腔內(nèi)，從而可極大地降低螺桿式壓縮機(jī)啟動時的噪音振動。
【專利說明】一種螺桿式制冷系統(tǒng)及其螺桿式壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及螺桿式制冷系統(tǒng)中螺桿式壓縮機(jī)機(jī)殼腔體內(nèi)的功能區(qū)隔離【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種螺桿式制冷系統(tǒng)及其螺桿式壓縮機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于中央空調(diào)系統(tǒng)中、小冷量段的螺桿式制冷系統(tǒng)，以其結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、運(yùn)行可靠性高、易損零件較少、技術(shù)性能穩(wěn)定、管理維護(hù)簡單等優(yōu)勢，在中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)產(chǎn)品選型方面，倍受重視。
[0003]如圖1所示，螺桿式制冷系統(tǒng)通常包括沿圖中箭頭“一”所示的制冷工質(zhì)流向，通過管路依次連通的蒸發(fā)器1、螺桿式壓縮機(jī)2、油分離器3和冷凝器4。具體地，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器I內(nèi)吸熱蒸發(fā)形成制冷蒸汽，該制冷蒸汽被吸入螺桿式壓縮機(jī)2內(nèi)，在其壓縮腔內(nèi)將低壓的制冷蒸汽壓縮至較高的冷凝壓力后進(jìn)入油分離器3，油分離器3將制冷蒸汽和潤滑油分離后，制冷蒸汽流入冷凝器4進(jìn)行冷凝，而潤滑油在壓差作用下回流至螺桿式壓縮機(jī)2內(nèi)，以對軸承、轉(zhuǎn)子等進(jìn)行潤滑、密封、冷卻、降噪處理，然后再隨制冷蒸汽回流至油分離器3完成潤滑油的循環(huán)。而在冷凝器4內(nèi)冷凝后形成的液態(tài)制冷劑被分流，一部分經(jīng)減壓閥5減壓后回流至蒸發(fā)器I內(nèi)進(jìn)入下一個制冷循環(huán)，而另一部分再次流入螺桿式壓縮機(jī)2內(nèi)，用于為其驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行冷卻，冷卻電機(jī)后的制冷劑回流至蒸發(fā)器I內(nèi)參與下一個制冷循環(huán)。
[0004]其中，螺桿式壓縮機(jī)包括由電機(jī)殼和轉(zhuǎn)子殼通過螺栓組件固定連接形成的機(jī)殼，以及與轉(zhuǎn)子殼通過軸承轉(zhuǎn)動連接的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子兩者軸線平行且相互嚙合，還包括固定連接于電機(jī)殼內(nèi)并用于驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)。如前所述，經(jīng)油分離器分離后的潤滑油回流至轉(zhuǎn)子腔內(nèi)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行潤滑，而經(jīng)冷凝器冷凝后的制冷劑被吸入電機(jī)腔內(nèi)用于冷卻驅(qū)動電機(jī)，又因?yàn)闄C(jī)殼中轉(zhuǎn)子腔和電機(jī)腔連通，如此將會造成潤滑油和制冷劑在兩個腔體內(nèi)混流，這樣一方面會稀釋潤滑油而降低其潤滑效果，無法對壓縮機(jī)內(nèi)相關(guān)組件的潤滑；另一方面，潤滑油進(jìn)入電機(jī)腔內(nèi)易增大壓縮機(jī)啟動初期的振動噪聲。
[0005]有鑒于此，如何阻止?jié)櫥秃鸵簯B(tài)制冷工質(zhì)在螺桿式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子腔和電機(jī)腔內(nèi)的混流，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對上述缺陷，本實(shí)用新型的核心目的在于，提供一種螺桿式壓縮機(jī)，以解決潤滑油和液態(tài)制冷工質(zhì)在螺桿式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子腔和電機(jī)腔內(nèi)的混流問題。在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種包括該螺桿式壓縮機(jī)的螺桿式制冷系統(tǒng)。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的一種螺桿式壓縮機(jī)，包括機(jī)殼和可轉(zhuǎn)動地連接于所述機(jī)殼內(nèi)的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子，所述陽轉(zhuǎn)子和所述陰轉(zhuǎn)子兩者軸線平行且相互嚙合，還包括安裝于所述機(jī)殼內(nèi)并用于驅(qū)動所述陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)，所述機(jī)殼還包括隔離部件，以將所述機(jī)殼分隔為電機(jī)腔和轉(zhuǎn)子腔，且具有供所述陽轉(zhuǎn)子一軸端穿過并與所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接的通孔。
[0008]上述螺桿式壓縮機(jī)通過隔離部件將機(jī)殼隔離為電機(jī)腔和轉(zhuǎn)子腔，使兩者成為彼此獨(dú)立的腔體，這樣可防止電機(jī)腔內(nèi)冷卻電機(jī)的液態(tài)制冷工質(zhì)混入到轉(zhuǎn)子腔內(nèi)，稀釋其內(nèi)潤滑油而降低其潤滑效果問題的發(fā)生，從而切實(shí)地保證軸承的正常潤滑；同時，可阻止轉(zhuǎn)子腔內(nèi)潤滑油進(jìn)入電機(jī)腔內(nèi)，從而極大地降低了螺桿式壓縮機(jī)啟動時的噪音振動。
[0009]優(yōu)選地，所述機(jī)殼包括固定連接的轉(zhuǎn)子殼和電機(jī)殼，所述隔離部件與所述轉(zhuǎn)子殼或所述電機(jī)殼一體鑄造成型，或者設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子殼和所述電機(jī)殼之間。
[0010]優(yōu)選地，所述陽轉(zhuǎn)子和所述陰轉(zhuǎn)子均通過軸承與所述隔離部件轉(zhuǎn)動連接。
[0011]優(yōu)選地，還包括軸封，所述軸封固定連接于所述隔離部件上并開設(shè)有供所述陽轉(zhuǎn)子的軸端穿過的貫穿孔；沿軸向所述貫穿孔的內(nèi)壁具有多個依次間隔設(shè)置的齒形密封環(huán)。
[0012]優(yōu)選地，所述陽轉(zhuǎn)子和所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸通過鍵連接。
[0013]除上述螺桿式壓縮機(jī)外，本實(shí)用新型還提供一種螺桿式制冷系統(tǒng)，包括沿制冷工質(zhì)流向依次連通形成制冷循環(huán)的蒸發(fā)器、螺桿式壓縮機(jī)、油分離器和冷凝器，所述螺桿式壓縮機(jī)具體為如上所述的螺桿式壓縮機(jī)。
[0014]由于該螺桿式壓縮機(jī)具有上述技術(shù)效果，可以理解，包括該螺桿式壓縮機(jī)的螺桿式制冷系統(tǒng)具有同樣的技術(shù)效果，故而本文再次不再贅述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1示出了螺桿式制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0016]圖2示出了本實(shí)用新型所提供的螺桿式壓縮機(jī)【具體實(shí)施方式】的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3示出了圖2中轉(zhuǎn)子殼的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4示出了圖2中軸封的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖1至圖4中附圖標(biāo)記與各個部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系:
[0020]I蒸發(fā)器、2螺桿式壓縮機(jī)、11轉(zhuǎn)子殼主殼體、12右端蓋、13隔離部件、O通孔、14電機(jī)殼主殼體、15左端蓋、21陽轉(zhuǎn)子、22陰轉(zhuǎn)子、31軸承、41驅(qū)動電機(jī)、51軸封、511齒形密封環(huán)、A貫穿孔、3油分離器、4冷凝器、5減壓閥。

【具體實(shí)施方式】
[0021]本實(shí)用新型的核心在于，提供一種螺桿式壓縮機(jī)，以將機(jī)殼內(nèi)的電機(jī)腔和轉(zhuǎn)子腔隔離，從而避免潤滑油進(jìn)入電機(jī)腔而產(chǎn)生工作噪聲，同時也防止液態(tài)制冷工質(zhì)進(jìn)入轉(zhuǎn)子腔與潤滑油混合而影響其潤滑效果。在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種包括該螺桿式壓縮機(jī)的螺桿式制冷系統(tǒng)。
[0022]接下來結(jié)合說明書附圖，來說明本實(shí)用新型所提供的螺桿式制冷系統(tǒng)以及螺桿式壓縮機(jī)的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理。需要說明的是，本實(shí)用新型所提供的螺桿式制冷系統(tǒng)的構(gòu)成元件及工作原理與現(xiàn)有技術(shù)完全相同，本領(lǐng)域技術(shù)人員基于現(xiàn)有技術(shù)完全可實(shí)現(xiàn)，故而本文在此僅對其發(fā)明點(diǎn)螺桿式壓縮機(jī)的機(jī)殼功能區(qū)隔離技術(shù)加以詳述。此外，說明書附圖中圖1至圖4中對同一部件名稱采用相同的附圖標(biāo)記。
[0023]請參見圖2和圖3，其中，圖2示出了本實(shí)用新型所提供的螺桿式壓縮機(jī)【具體實(shí)施方式】的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3示出了圖2中轉(zhuǎn)子殼側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]如圖2所示，螺桿式壓縮機(jī)包括固定連接的轉(zhuǎn)子殼和電機(jī)殼，以及可轉(zhuǎn)動地連接于轉(zhuǎn)子殼的陽轉(zhuǎn)子21和陰轉(zhuǎn)子22，該陽轉(zhuǎn)子21和陰轉(zhuǎn)子22軸線平行且相互嚙合，還包括固定連接于電機(jī)殼內(nèi)用于驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子21轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)41。
[0025]其中，轉(zhuǎn)子殼包括鑄造成桶狀的轉(zhuǎn)子殼主殼體11、與轉(zhuǎn)子殼主殼體11鑄造一體成型的隔離部件13，以及通過螺栓組件固定連接于該轉(zhuǎn)子殼主殼體11上的右端蓋12，并且該轉(zhuǎn)子殼主殼體11、隔離部件13和右端蓋12三者圍合形成轉(zhuǎn)子腔，陽轉(zhuǎn)子21和陰轉(zhuǎn)子22位于該轉(zhuǎn)子腔內(nèi)，兩者的一軸端均可轉(zhuǎn)動連接于隔離部件13，兩者的另一軸端也均可轉(zhuǎn)動連接于右端蓋12。
[0026]具體地，該隔離部件13開設(shè)有兩個軸承孔并且均安裝有軸承31，陽轉(zhuǎn)子21的一軸端通過軸承31可轉(zhuǎn)動地連接于隔離部件13并由轉(zhuǎn)子腔伸出，另一端通過軸承31可轉(zhuǎn)動連接于右端蓋12 ;同樣，陰轉(zhuǎn)子22的一軸端通過軸承31可轉(zhuǎn)動連接于隔離部件13，另一軸端通過軸承31可轉(zhuǎn)動連接于右端蓋12。為了便于更好地理解轉(zhuǎn)子殼的具體結(jié)構(gòu)，請一并參考圖3。
[0027]而，電機(jī)殼僅包括通過螺栓組件固定連接的電機(jī)殼主殼體14和左端蓋15，電機(jī)殼主殼體14右端面的法蘭通過螺栓組件與轉(zhuǎn)子殼主殼體11左端面的法蘭固定連接，從而使電機(jī)殼主殼體14、左端蓋15和隔離部件13三者圍合形成電機(jī)腔，驅(qū)動電機(jī)41固定連接于電機(jī)殼主殼體14上并且其動力輸出軸與陽轉(zhuǎn)子21的伸出端連接，以驅(qū)動該陽轉(zhuǎn)子21轉(zhuǎn)動。
[0028]具體地，優(yōu)選方案中，該陽轉(zhuǎn)子21和驅(qū)動電機(jī)41動力輸出軸的軸端面均開設(shè)有鍵槽，兩者通過與該鍵槽相適配的鍵連接，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，省去了現(xiàn)有技術(shù)中兩者連接所采用的復(fù)雜的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)。
[0029]綜上所述，上述螺桿式壓縮機(jī)通過隔離部件13將機(jī)殼隔離為電機(jī)腔和轉(zhuǎn)子腔，這樣一方面可防止電機(jī)腔內(nèi)冷卻電機(jī)的制冷劑混入到轉(zhuǎn)子腔中稀釋其內(nèi)潤滑油，而降低其潤滑效果問題的發(fā)生，從而切實(shí)地保證軸承31的正常潤滑；同時，可阻止轉(zhuǎn)子腔內(nèi)潤滑油進(jìn)入電機(jī)腔內(nèi)，從而極大地降低了螺桿式壓縮機(jī)啟動時的噪音振動。
[0030]進(jìn)一步，如圖4所示，該螺桿式壓縮機(jī)還包括軸封51，該軸封51具體為法蘭盤，該法蘭盤通過螺栓組件固定連接于隔離部件13并開設(shè)有供陽轉(zhuǎn)子21的軸端穿過的貫穿孔A，沿貫穿孔A的軸向，貫穿孔A的內(nèi)壁上具有多個依次間隔設(shè)置的齒形密封環(huán)511。本方案采用上述迷宮式軸封51，以在相鄰兩個齒形密封環(huán)511形成一系列的節(jié)流間隙與膨脹空腔，被密封的電機(jī)冷卻用制冷劑和軸承31潤滑油在通過曲折迷宮的間隙時產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)而達(dá)到了阻漏的目的，從而進(jìn)一步提高了電機(jī)腔和轉(zhuǎn)子腔的隔離效果。
[0031]需要說明的是，本方案通過將隔離轉(zhuǎn)子腔和電機(jī)腔的隔離部件13 —體鑄造成型于轉(zhuǎn)子殼的主體上，如此可便于保證陰陽轉(zhuǎn)子21與轉(zhuǎn)子殼通過軸承31連接的安裝尺寸，從而可降低螺桿式壓縮機(jī)整機(jī)的加工成本。當(dāng)然，在滿足隔離轉(zhuǎn)子腔和電機(jī)腔功能、加工及裝配工藝要求的基礎(chǔ)上，該隔離部件13可以設(shè)置于電機(jī)殼上或者獨(dú)立兩者而設(shè)置于兩者之間。
[0032]具體地，隔離部件13與電機(jī)腔主殼體一體鑄造成型，或者是隔離部件13與電機(jī)殼和轉(zhuǎn)子殼分體設(shè)計(jì)加工，再通過螺栓組件將該隔離部件13固定連接于電機(jī)殼和轉(zhuǎn)子殼之間?？梢岳斫?，如此設(shè)置后陽轉(zhuǎn)子21與陰轉(zhuǎn)子22與隔離部件13的連接方式及位置關(guān)系與【具體實(shí)施方式】中基本相同，本領(lǐng)域技術(shù)人員基于前述完全可以實(shí)現(xiàn)，故而本文在此不再贅述。
[0033]此外，陽轉(zhuǎn)子21和陰轉(zhuǎn)子22通過軸承31可轉(zhuǎn)動地連接于隔離部件13，也即該隔離部件13兼有軸承座功能，無需在轉(zhuǎn)子腔內(nèi)另設(shè)軸承座，從而簡化了螺桿式壓縮機(jī)的整體結(jié)構(gòu)。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種螺桿式壓縮機(jī)，包括機(jī)殼和可轉(zhuǎn)動地連接于所述機(jī)殼內(nèi)的陽轉(zhuǎn)子(21)和陰轉(zhuǎn)子(22)，所述陽轉(zhuǎn)子(21)和所述陰轉(zhuǎn)子(22)兩者軸線平行且相互嚙合，還包括安裝于所述機(jī)殼內(nèi)并用于驅(qū)動所述陽轉(zhuǎn)子(21)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)(41)，其特征在于，所述機(jī)殼還包括隔離部件(13)，以將所述機(jī)殼分隔為電機(jī)腔和轉(zhuǎn)子腔，且具有供所述陽轉(zhuǎn)子(21) —軸端穿過并與所述驅(qū)動電機(jī)(41)的輸出軸連接的通孔(0)。
2.如權(quán)利要求1所述的螺桿式壓縮機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼包括固定連接的轉(zhuǎn)子殼和電機(jī)殼，所述隔離部件(13)與所述轉(zhuǎn)子殼或所述電機(jī)殼一體鑄造成型。
3.如權(quán)利要求2所述的螺桿式壓縮機(jī)，其特征在于，所述陽轉(zhuǎn)子(21)和所述陰轉(zhuǎn)子(22)均通過軸承可轉(zhuǎn)動連接于所述隔離部件(13)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的螺桿式壓縮機(jī)，其特征在于，還包括軸封(51)，所述軸封(51)固定連接于所述隔離部件(13)上并開設(shè)有供所述陽轉(zhuǎn)子(21)的軸端穿過的貫穿孔(A);沿軸向所述貫穿孔(A)的內(nèi)壁具有多個依次間隔設(shè)置的齒形密封環(huán)(511)。
5.如權(quán)利要求4所述的螺桿式壓縮機(jī)，其特征在于，所述陽轉(zhuǎn)子(21)和所述驅(qū)動電機(jī)(41)的輸出軸通過鍵連接。
6.—種螺桿式制冷系統(tǒng)，其特征在于，包括沿制冷工質(zhì)流向依次連通形成制冷循環(huán)的蒸發(fā)器(1)、螺桿式壓縮機(jī)(2)、油分離器(3)和冷凝器(4)，其特征在于，所述螺桿式壓縮機(jī)(2)具體為權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的螺桿式壓縮機(jī)。
【文檔編號】F04C18/16GK204226193SQ201420652879
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】金永飛, 趙展, 初陽, 前原厚志, 岡村拓紀(jì) 申請人:煙臺荏原空調(diào)設(shè)備有限公司, 荏原冷熱系統(tǒng)株式會社