一種空壓機充氣裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種空壓機充氣裝置，是由電機、壓縮機的第一壓縮缸、第二壓縮缸、第三壓縮缸和儲氣筒組成，壓縮機的第一壓縮缸通過設(shè)有單向閥的管路連接儲氣筒，本實用新型具有快速給儲氣筒充氣、充氣效率高、節(jié)省能源的特點。
【專利說明】一種空壓機充氣裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機動車輔助設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種空壓機充氣裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前對機動車輪胎充氣，一般是使用電機帶動壓縮機對儲氣筒進行高壓充氣，是由第一壓縮缸和第二壓縮缸同時給第三壓縮缸加壓充氣，當?shù)谌龎嚎s缸的壓力達到16大氣壓時，第三壓縮缸開始給儲氣筒充氣，儲氣筒達到16大氣壓后，第三壓縮缸自動停止對儲氣筒充氣，由儲氣筒內(nèi)的壓縮氣體給輪胎充氣，整個過程需要先給第三壓縮缸加壓充氣，時間較長，影響充氣效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在與改進已有技術(shù)的不足而提供一種快速給儲氣筒充氣、充氣效率高、節(jié)省能源的空壓機充氣裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種空壓機充氣裝置，是由電機、壓縮機的第一壓縮缸、第二壓縮缸、第三壓縮缸和儲氣筒組成，其特點是壓縮機的第一壓縮缸通過設(shè)有單向閥的管路連接儲氣筒。
[0005]本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點和積極效果:本實用新型壓縮機的第一壓縮缸通過設(shè)有單向閥的管路連接儲氣筒，這樣在儲氣筒壓力較低而第三壓縮缸又沒有達到充氣壓力時，第一壓縮缸可以給儲氣筒充氣，以達到對外充氣壓力，節(jié)省了時間，提高了效率，在儲氣筒壓力相同或大于第一壓縮缸壓力時，由于單向閥的作用，儲氣筒內(nèi)氣體不能流回第一壓縮缸，這樣實現(xiàn)了兩個壓縮缸給儲氣筒充氣的目的，大大縮短了充氣時間，實現(xiàn)快速充氣，節(jié)省了能源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0007]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008]一種空壓機充氣裝置，參照圖1，是電機I連接帶動壓縮機2工作，壓縮機2的第一壓縮缸3、第二壓縮缸4通過設(shè)有單向閥的管路連接第三壓縮缸5并給第三壓縮缸5充氣加壓，第三壓縮缸5通過設(shè)有單向閥的管路連接儲氣筒6并給儲氣筒6充氣加壓，壓縮機2的第一壓縮缸3通過設(shè)有單向閥7的管路連接儲氣筒6，這構(gòu)成本實用新型的一種結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種空壓機充氣裝置，是由電機(I)、壓縮機(2)的第一壓縮缸(3)、第二壓縮缸(4)、第三壓縮缸(5 )和儲氣筒(6 )組成，其特征是壓縮機(2 )的第一壓縮缸(3 )通過設(shè)有單向閥(7)的管路連接儲氣筒(6)。
【文檔編號】F04B39/10GK204163958SQ201420503872
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】張玉龍 申請人:山東工商學院