用于汽車輪胎總成的裝配充氣的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，包括主機(jī)架、電器控制系統(tǒng)及安裝于主機(jī)架上的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、移載機(jī)構(gòu)、裝夾機(jī)構(gòu)、充氣機(jī)構(gòu)，所述主機(jī)架的下底座上一側(cè)固定有裝夾機(jī)構(gòu)，另一側(cè)固定有充氣機(jī)構(gòu)，所述裝夾機(jī)構(gòu)與充氣機(jī)構(gòu)連接；所述主機(jī)架的頂部設(shè)有安裝座，所述安裝座的上平面固定充氣機(jī)構(gòu)的儲氣罐，所述安裝座的下平面固定有旋裝機(jī)構(gòu)。本實用新型具有自動化程度高、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)品質(zhì)好等優(yōu)點。
【專利說明】用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及到輪胎總成的裝配設(shè)備領(lǐng)域，特指一種適用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是汽車上的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，以保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平穩(wěn)性、安全性。目前，大多數(shù)的汽車仍然采用手動裝配、手動充氣來完成，隨著汽車的產(chǎn)量的逐漸增大，越來越多的消費者關(guān)注到企業(yè)的工藝和質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有的自動化設(shè)備價格高昂，造成成本過高；加之隨著企業(yè)產(chǎn)能的加大，車型的變化，輪胎的尺寸相應(yīng)向大尺寸推移，造成工作人員的搬運強(qiáng)度明顯增大很多；這種快節(jié)奏的生產(chǎn)將會造成工作人員的急速疲憊，從而帶來品質(zhì)和效率的明顯下降，而且傳統(tǒng)的裝配已無法滿足汽車制造企業(yè)的工藝要求。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題就在于:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種自動化程度高、生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)品質(zhì)好的用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，包括主機(jī)架、電器控制系統(tǒng)及安裝于主機(jī)架上的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、移載機(jī)構(gòu)、裝夾機(jī)構(gòu)、充氣機(jī)構(gòu)，所述主機(jī)架的下底座上一側(cè)固定有裝夾機(jī)構(gòu)，另一側(cè)固定有充氣機(jī)構(gòu)，所述裝夾機(jī)構(gòu)與充氣機(jī)構(gòu)連接；所述主機(jī)架的頂部設(shè)有安裝座，所述安裝座的上平面固定充氣機(jī)構(gòu)的儲氣罐，所述安裝座的下平面固定有旋裝機(jī)構(gòu)。
[0007]作為實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述裝夾機(jī)構(gòu)包括升降機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述裝夾機(jī)構(gòu)安裝于在主機(jī)架的下底座上，所述下底座上位于升降機(jī)構(gòu)的一側(cè)安裝有升降伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述升降機(jī)構(gòu)的頂端設(shè)有升降板，第一滾珠絲桿固定于升降板上端的兩側(cè)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)安裝于升降板的中部，所述鎖緊機(jī)構(gòu)連接上方的鎖緊載盤，所述鎖緊載盤上固定有四個鎖轂塊。
[0008]作為實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述移載機(jī)構(gòu)包括移載機(jī)架、上料盤及夾持機(jī)構(gòu)，所述移載機(jī)架安裝于主機(jī)架前端、裝夾機(jī)構(gòu)的外側(cè)；所述移載機(jī)架為兩部分并呈對稱狀布置，所述移載機(jī)架的前端呈對稱狀固定有上料盤，后端呈對稱狀固定有第二滾珠絲桿，位于第二滾珠絲桿上的固定夾持機(jī)構(gòu)安裝板由固定在板下的第一氣缸實現(xiàn)前后運動；夾持機(jī)構(gòu)安裝板上固定有伸縮機(jī)構(gòu)以及安裝在伸縮機(jī)構(gòu)前端的弧形夾頭，利用伸縮機(jī)構(gòu)21能夠帶著弧形夾頭22做如后運動，實現(xiàn)對輪胎的夾持。
[0009]作為實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述旋裝機(jī)構(gòu)包括壓裝機(jī)架、滑塊安裝板、前后滑動機(jī)構(gòu)、壓緊氣缸、上下滑行機(jī)構(gòu)、C型壓盤、旋轉(zhuǎn)載盤、滑塊機(jī)構(gòu)及旋裝盤，所述壓裝機(jī)架安裝在主機(jī)架上安裝座的前端，所述壓裝機(jī)架的下方連接有滑塊安裝板和前后滑動機(jī)構(gòu)，所述壓裝機(jī)架的側(cè)面安裝有壓緊氣缸，所述壓裝機(jī)架的下方固定有上下滑行機(jī)構(gòu)，所述C型壓盤安裝于壓緊氣缸的伸縮端；所述壓裝機(jī)架的前端固定有旋裝機(jī)架，所述旋轉(zhuǎn)載盤與旋裝機(jī)架連接，中間安裝有旋裝伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述滑塊機(jī)構(gòu)的上端與旋轉(zhuǎn)載盤連接，所述滑塊機(jī)構(gòu)的下端與固定有旋裝盤、導(dǎo)向柱、旋臂固定座。
[0010]作為實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):所述充氣機(jī)構(gòu)包括儲氣罐、充氣密封罩、上下運動機(jī)構(gòu)和氣源供給口，所述儲氣罐通過管路與氣源供給口相連；所述充氣密封罩用來與輪胎接觸形成充氣環(huán)境，所述充氣密封罩固定于充氣罩機(jī)架上，所述充氣罩機(jī)架與上下運動機(jī)構(gòu)相連并由其帶著做上下運動；所述上下運動機(jī)構(gòu)由液壓保持機(jī)構(gòu)和伺服機(jī)構(gòu)驅(qū)動。
[0011]作為實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):還包括一隔音間，所述隔音間位于整個設(shè)備的四周。
[0012]作為實用新型的進(jìn)一步改進(jìn):還設(shè)有操作按鈕和安全光柵，所述安全光柵和操作按鈕分別固定在上料盤兩側(cè)的隔音間上。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0014]1、本實用新型將傳統(tǒng)的手工裝配和充氣工藝合成在一臺機(jī)器上完成，節(jié)約控制，提高效率。
[0015]2、本實用新型將主要機(jī)構(gòu)裝配在一個隔音的密封間中，只預(yù)留兩頭的進(jìn)料和出料口，有效的降低了設(shè)備運行噪音，增加了設(shè)備的安全性，美觀性。
[0016]3、本實用新型的一種用于轎車輪胎總成的裝配充氣機(jī)可以柔性的安裝在成套生產(chǎn)線中，為企業(yè)將來擴(kuò)展改造節(jié)約成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0018]圖2是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0019]圖3是本實用新型中旋裝機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0020]圖4是本實用新型中旋裝機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0021]圖5是本實用新型中旋裝機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0022]圖6是本實用新型中旋裝機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0023]圖7是本實用新型中移載機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0024]圖8是本實用新型中移載機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0025]圖9是本實用新型中移載機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0026]圖10是本實用新型中移載機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0027]圖11是本實用新型中裝夾機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0028]圖12是本實用新型中裝夾機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0029]圖13是本實用新型中裝夾機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0030]圖14是本實用新型中裝夾機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0031]圖15是本實用新型中充氣機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0032]圖16是本實用新型中充氣機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0033]圖17是本實用新型中充氣機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0034]圖18是本實用新型中充氣機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0035]圖例說明:[0036]1、隔音間；2、主機(jī)架；3、裝夾機(jī)構(gòu)；4、旋裝機(jī)構(gòu)；5、充氣機(jī)構(gòu)；6、下底座；7、安裝座；8、升降機(jī)構(gòu)；9、升降伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)；10、同步帶；11、升降板；12、第一滾珠絲桿；13、鎖緊機(jī)構(gòu)；14、鎖緊載盤；15、鎖轂塊；16、移載機(jī)架；17、上料盤；18、第二滾珠絲桿；19、夾持機(jī)構(gòu)安裝板；20、第一氣缸；21、伸縮機(jī)構(gòu)；22、弧形夾頭；23、操作按鈕；24、安全光柵；25、壓裝機(jī)架；26、滑塊安裝板；27、前后滑動機(jī)構(gòu)；28、壓緊氣缸；29、上下滑行機(jī)構(gòu)；30、C型壓盤；31、旋裝機(jī)架；32、旋裝伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)；33、旋轉(zhuǎn)載盤；34、滑塊機(jī)構(gòu)；35、旋臂固定座；36、導(dǎo)向柱；37、旋裝盤；38、充氣罩機(jī)架；39、上下運動機(jī)構(gòu)；40、充氣密封罩；41、液壓保持機(jī)構(gòu)；42、伺服機(jī)構(gòu)；43、氣源供給口 ；44、儲氣罐。
【具體實施方式】
[0037]以下將結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0038]如圖1和圖2所示，本實用新型用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，包括主機(jī)架2、電器控制系統(tǒng)(圖中未示)及安裝于主機(jī)架2上的旋裝機(jī)構(gòu)4、移載機(jī)構(gòu)、裝夾機(jī)構(gòu)3、充氣機(jī)構(gòu)5，主機(jī)架2的下底座6上一側(cè)(如左側(cè))固定有裝夾機(jī)構(gòu)3，另一側(cè)(如右側(cè))固定有充氣機(jī)構(gòu)5，裝夾機(jī)構(gòu)3與充氣機(jī)構(gòu)5連接。主機(jī)架2的頂部設(shè)有安裝座7，安裝座7的上平面固定充氣機(jī)構(gòu)5的儲氣罐44，安裝座7的下平面固定有旋裝機(jī)構(gòu)4。該設(shè)備是在上工序設(shè)備或工作人員將輪胎疊放在輪轂上后進(jìn)行自動裝配和充氣作業(yè)的專用機(jī)器。本實用新型將輪胎裝配和充氣工藝合成一體，解決了搬運和人工充氣不合格的狀態(tài)，降低人工強(qiáng)度，提高效率和企業(yè)形象。
[0039]如圖11?圖14所示，本實施例中，裝夾機(jī)構(gòu)3包括升降機(jī)構(gòu)8和鎖緊機(jī)構(gòu)13，裝夾機(jī)構(gòu)安裝于在主機(jī)架2的下底座6上，下底座6上位于升降機(jī)構(gòu)8的一側(cè)安裝有升降伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)9，利用升降伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)9帶動同步帶10驅(qū)動升降機(jī)構(gòu)8。升降機(jī)構(gòu)8的頂端設(shè)有升降板11，第一滾珠絲桿12固定于升降板11上端的兩側(cè)，鎖緊機(jī)構(gòu)13安裝于升降板11的中部，鎖緊機(jī)構(gòu)13連接上方的鎖緊載盤14，鎖緊載盤14上固定有四個鎖轂塊15。
[0040]如圖7?圖10所示，本實施例中，移載機(jī)構(gòu)包括移載機(jī)架16、上料盤17及夾持機(jī)構(gòu)，移載機(jī)架16安裝于主機(jī)架2前端、裝夾機(jī)構(gòu)3的外側(cè)。移載機(jī)架16為兩部分并呈對稱狀布置，移載機(jī)架16的前端呈對稱狀固定有上料盤17，后端呈對稱狀固定有第二滾珠絲桿18，位于第二滾珠絲桿18上的固定夾持機(jī)構(gòu)安裝板19由固定在板下的第一氣缸20實現(xiàn)前后運動。夾持機(jī)構(gòu)安裝板19上固定有伸縮機(jī)構(gòu)21以及安裝在伸縮機(jī)構(gòu)21前端的弧形夾頭22，利用伸縮機(jī)構(gòu)21能夠帶著弧形夾頭22做前后運動，實現(xiàn)對輪胎的夾持。本實例中，還設(shè)有操作按鈕23和安全光柵24，用來方便操作和提高操作的安全性。安全光柵24和操作按鈕23分別固定在上料盤17兩側(cè)的隔音間上。
[0041]如圖3?圖6所示，本實施例中，旋裝機(jī)構(gòu)4包括壓裝機(jī)架25、滑塊安裝板26、前后滑動機(jī)構(gòu)27、壓緊氣缸28、上下滑行機(jī)構(gòu)29、C型壓盤30、旋轉(zhuǎn)載盤33及旋裝盤37，壓裝機(jī)架25安裝在主機(jī)架2上安裝座7的前端，壓裝機(jī)架25的下方連接有滑塊安裝板26和前后滑動機(jī)構(gòu)27，壓裝機(jī)架25的側(cè)面安裝有壓緊氣缸28，壓裝機(jī)架25的下方固定有上下滑行機(jī)構(gòu)29，C型壓盤30安裝于壓緊氣缸28的伸縮端。壓裝機(jī)架25的前端固定有旋裝機(jī)架31，旋轉(zhuǎn)載盤33與旋裝機(jī)架31連接，中間安裝有旋裝伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)32?；瑝K機(jī)構(gòu)34的上端與旋轉(zhuǎn)載盤33連接，滑塊機(jī)構(gòu)34的下端與固定有旋裝盤37、導(dǎo)向柱36、旋臂固定座35。[0042]如圖15?圖18所示，本實施例中，充氣機(jī)構(gòu)5包括儲氣罐44、充氣密封罩40、上下運動機(jī)構(gòu)39和氣源供給口 43，儲氣罐44通過管路與氣源供給口 43相連，將氣體經(jīng)氣源供給口 43充入輪胎中。儲氣罐44安裝于主機(jī)架2上安裝座7的后端，充氣密封罩40用來與輪胎接觸形成充氣環(huán)境，充氣密封罩40固定于充氣罩機(jī)架38上，充氣罩機(jī)架38與上下運動機(jī)構(gòu)39相連并由其帶著做上下運動。上下運動機(jī)構(gòu)39由液壓保持機(jī)構(gòu)41和伺服機(jī)構(gòu)42驅(qū)動。
[0043]本實施例中，還包括一隔音間1，隔音間I位于整個設(shè)備的四周。
[0044]工作時，人工將輪轂放置在上料盤17上后，再放上輪胎后，按下啟動按鈕輪胎進(jìn)行自動裝配和充氣。具體步驟如下:
[0045]1、人工先將輪轂放在上料盤17上，再將輪胎套裝在輪轂上，按下操作按鈕23，自動滑行到裝夾機(jī)構(gòu)3位置停下。升降伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)9帶動同步帶10驅(qū)動升降板11升起，將輪轂頂離上料盤17，鎖緊機(jī)構(gòu)13驅(qū)動兩側(cè)安裝有第一滾珠絲桿12，將鎖緊載盤14上固定的四個鎖轂塊15同時向中間收縮夾緊輪轂下邊緣，使其保持不動狀態(tài)。
[0046]2、安裝在主機(jī)架2上安裝座7前端的壓裝機(jī)架25下方的壓緊氣缸28將C型壓盤30壓在輪胎一側(cè)。固定于旋裝機(jī)架31上的旋裝盤37、導(dǎo)向柱36在旋裝伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)32的驅(qū)動下繞輪轂滑行兩圈輪胎，即套入輪轂內(nèi)。
[0047]3、移載機(jī)構(gòu)將套裝好的輪胎夾住，驅(qū)動升降板11降下，移載機(jī)構(gòu)將輪胎移動到充氣機(jī)構(gòu)5上后退回原位等待下次作業(yè)。
[0048]4、輪胎由輸送帶輸送到充氣密封罩40下方后，伺服機(jī)構(gòu)42驅(qū)動充氣密封罩40下降到輪胎上平面形成密閉條件，氣源供給口 43打開對輪胎內(nèi)充氣，此時的液壓保持機(jī)構(gòu)41保持壓緊力支持狀態(tài)，待充氣達(dá)到條件后以上機(jī)構(gòu)自動關(guān)閉釋放輪胎。
[0049]5、以上動作均是在設(shè)計好的電氣控制系統(tǒng)輔以人工操下完成的。
[0050]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，其特征在于，包括主機(jī)架(2)、電器控制系統(tǒng)及安裝于主機(jī)架(2)上的旋裝機(jī)構(gòu)(4)、移載機(jī)構(gòu)、裝夾機(jī)構(gòu)(3)、充氣機(jī)構(gòu)(5)，所述主機(jī)架(2)的下底座(6)上一側(cè)固定有裝夾機(jī)構(gòu)(3)，另一側(cè)固定有充氣機(jī)構(gòu)(5)，所述裝夾機(jī)構(gòu)(3)與充氣機(jī)構(gòu)(5)連接；所述主機(jī)架(2)的頂部設(shè)有安裝座(7)，所述安裝座(7)的上平面固定充氣機(jī)構(gòu)(5)的儲氣罐(44)，所述安裝座(7)的下平面固定有旋裝機(jī)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，其特征在于，所述裝夾機(jī)構(gòu)(3)包括升降機(jī)構(gòu)(8)和鎖緊機(jī)構(gòu)(13)，所述裝夾機(jī)構(gòu)(3)安裝于在主機(jī)架(2)的下底座(6)上，所述下底座(6)上位于升降機(jī)構(gòu)(8)的一側(cè)安裝有升降伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)(9);所述升降機(jī)構(gòu)(8)的頂端設(shè)有升降板(11)，第一滾珠絲桿(12)固定于升降板(11)上端的兩側(cè)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)(13)安裝于升降板(11)的中部，所述鎖緊機(jī)構(gòu)(13)連接上方的鎖緊載盤(14)，所述鎖緊載盤(14)上固定有四個鎖轂塊(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，其特征在于，所述移載機(jī)構(gòu)包括移載機(jī)架(16)、上料盤(17)及夾持機(jī)構(gòu)，所述移載機(jī)架(16)安裝于主機(jī)架(2)前端、裝夾機(jī)構(gòu)(3)的外側(cè)；所述移載機(jī)架(16)為兩部分并呈對稱狀布置，所述移載機(jī)架(16)的前端呈對稱狀固定有上料盤(17)，后端呈對稱狀固定有第二滾珠絲桿(18)，位于第二滾珠絲桿(18)上的固定夾持機(jī)構(gòu)安裝板(19)由固定在板下的第一氣缸(20)實現(xiàn)前后運動；夾持機(jī)構(gòu)安裝板(19)上固定有伸縮機(jī)構(gòu)(21)以及安裝在伸縮機(jī)構(gòu)(21)前端的弧形夾頭(22)，利用伸縮機(jī)構(gòu)21能夠帶著弧形夾頭22做前后運動，實現(xiàn)對輪胎的夾持。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，其特征在于，所述旋裝機(jī)構(gòu)(4)包括壓裝機(jī)架(25)、滑塊安裝板(26)、前后滑動機(jī)構(gòu)(27)、壓緊氣缸(28)、上下滑行機(jī)構(gòu)(29 )、C型壓盤(30 )、旋轉(zhuǎn)載盤(33 )、滑塊機(jī)構(gòu)(34 )及旋裝盤(37 )，所述壓裝機(jī)架(25 )安裝在主機(jī)架(2 )上安裝座(7 )的前端，所述壓裝機(jī)架(25 )的下方連接有滑塊安裝板(26 )和前后滑動機(jī)構(gòu)(27 )，所述壓裝機(jī)架(25 )的側(cè)面安裝有壓緊氣缸(28 )，所述壓裝機(jī)架(25 )的下方固定有上下滑行機(jī)構(gòu)(29 )，所述C型壓盤(30 )安裝于壓緊氣缸(28 )的伸縮端；所述壓裝機(jī)架(25)的前端固定有旋裝機(jī)架(31)，所述旋轉(zhuǎn)載盤(33)與旋裝機(jī)架(31)連接，中間安裝有旋裝伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)(32);所述滑塊機(jī)構(gòu)(34)的上端與旋轉(zhuǎn)載盤(33)連接，所述滑塊機(jī)構(gòu)(34 )的下端與固定有旋裝盤(37 )、導(dǎo)向柱(36 )、旋臂固定座(35 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，其特征在于，所述充氣機(jī)構(gòu)(5)包括儲氣罐(44)、充氣密封罩(40)、上下運動機(jī)構(gòu)(39)和氣源供給口(43)，所述儲氣罐(44)通過管路與氣源供給口(43)相連；所述充氣密封罩(40)用來與輪胎接觸形成充氣環(huán)境，所述充氣密封罩(40)固定于充氣罩機(jī)架(38)上,所述充氣罩機(jī)架(38)與上下運動機(jī)構(gòu)(39)相連并由其帶著做上下運動；所述上下運動機(jī)構(gòu)(39)由液壓保持機(jī)構(gòu)(41)和伺服機(jī)構(gòu)(42)驅(qū)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，其特征在于，還包括一隔音間(1)，所述隔音間(I)位于整個設(shè)備的四周。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車輪胎總成的裝配充氣機(jī)，其特征在于，還設(shè)有操作按鈕(23)和安全光柵(24)，所述安全光柵(24)和操作按鈕(23)分別固定在上料盤(17)兩側(cè)的隔音間(I)上。
【文檔編號】F04B35/04GK203670131SQ201420036245
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】胡小輝, 周峰, 黃強(qiáng), 張彥雷, 袁壽斌 申請人:長沙伍揚(yáng)工業(yè)設(shè)備科技有限公司