專利名稱：壓縮機(jī)液壓拉伸活塞桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)的活塞桿及活塞桿與十字頭的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
壓縮機(jī)的連桿和活塞需要通過(guò)十字頭連接。現(xiàn)有技術(shù)中，十字頭與活塞桿的連接型式分為螺紋連接、聯(lián)接器連接、法蘭連接等。但無(wú)論哪種連接方式，都不能保證大活塞力壓縮機(jī)的十字頭與活塞桿具有足夠預(yù)緊力，特別是在壓縮機(jī)工作的過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)十字頭與活塞桿松動(dòng)，從而影響壓縮機(jī)的正常工作。因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種使活塞桿與十字頭能夠緊密連接的結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使活塞桿與十字頭能夠緊密連接的結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)活塞桿與十字頭連接結(jié)構(gòu)，包括活塞桿和十字頭；所述活塞桿靠近所述十字頭的尾部設(shè)置有螺紋段；所述活塞桿在所述螺紋段的一側(cè)間隔設(shè)置有第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)；所述活塞桿在所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)之間構(gòu)成液壓拉伸段；所述螺紋段伸入所述十字頭后與鎖緊螺母配合；所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)上套裝有液壓拉伸器；所述液壓拉伸器上對(duì)應(yīng)所述液壓拉伸段的部位設(shè)置有油孔；所述液壓拉伸器與所述十字頭之間設(shè)置有調(diào)整墊；所述十字頭與所述調(diào)整墊之間通過(guò)第一銷釘連接；所述調(diào)整墊與所述液壓拉伸器之間通過(guò)第二銷釘連接。所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)的直徑相等。所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)的直徑為70mm;所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)的間距為55mm0所述液壓拉伸段的直徑為60mm。所述鎖緊螺母可與所述十字頭的內(nèi)端面貼合，且二者的貼合面為階梯面。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠充分確?；钊麠U與十字頭連接的預(yù)緊力，使活塞桿與十字頭連接更緊，從而提高壓縮機(jī)的可靠性。

圖1是本實(shí)用新型一具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中I處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:[0017]如圖1和圖2所示，一種壓縮機(jī)活塞桿與十字頭連接結(jié)構(gòu)，包括活塞桿I和十字頭
2?；钊麠UI靠近十字頭2的尾部設(shè)置有螺紋段la，活塞桿I在螺紋段Ia的一側(cè)間隔設(shè)置有第一凸臺(tái)Ib和第二凸臺(tái)lc，活塞桿I在第一凸臺(tái)Ib和第二凸臺(tái)Ic之間構(gòu)成液壓拉伸段Id0第一凸臺(tái)Ib和第二凸臺(tái)Ic的直徑均為70mm，第一凸臺(tái)Ib和第二凸臺(tái)Ic的間距為55mm。液壓拉伸段Id的直徑為60mm。螺紋段Ia伸入十字頭2后與鎖緊螺母3配合。鎖緊螺母3可與十字頭2的內(nèi)端面貼合，且二者的貼合面為階梯面。第一凸臺(tái)Ib和第二凸臺(tái)Ic上套裝有液壓拉伸器4，液壓拉伸器4上對(duì)應(yīng)液壓拉伸段Id的部位設(shè)置有油孔4a。液壓拉伸器4與十字頭2之間設(shè)置有調(diào)整墊5。十字頭2與調(diào)整墊5之間通過(guò)第一銷釘6連接，調(diào)整墊5與液壓拉伸器4之間通過(guò)第二銷釘7連接。裝配時(shí)，將活塞桿的螺紋段Ia伸入十字頭2內(nèi)，并與鎖緊螺母3配合，擰緊鎖緊螺母；將油孔4a的進(jìn)口與高壓油槍8連接，向液壓拉伸器4內(nèi)注入高壓油，此時(shí)活塞桿在高壓油的作用下將產(chǎn)生軸向的微小變形，略微變長(zhǎng)，因此進(jìn)一步擰緊鎖緊螺母3，從而增加預(yù)緊力?？稍傧蛞簤豪炱?內(nèi)注入高壓油或者注入壓力更高的油液，然后進(jìn)一步擰緊螺母3，從而進(jìn)一步增加預(yù)緊力。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓縮機(jī)液壓拉伸活塞桿，其特征是:所述活塞桿(I)靠近十字頭(2)的尾部設(shè)置有螺紋段(Ia);所述活塞桿(I)在所述螺紋段(Ia)的一側(cè)間隔設(shè)置有第一凸臺(tái)(Ib)和第二凸臺(tái)(Ic);所述活塞桿(I)在所述第一凸臺(tái)(Ib)和第二凸臺(tái)(Ic)之間構(gòu)成液壓拉伸段(Id)0
2.如權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)液壓拉伸活塞桿，其特征是:所述第一凸臺(tái)(Ib)和第二凸臺(tái)(Ic)的直徑相等。
3.如權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)液壓拉伸活塞桿，其特征是:所述第一凸臺(tái)(Ib)和第二凸臺(tái)(Ic)的直徑為70mm;所述第一凸臺(tái)(Ib)和第二凸臺(tái)(Ic)的間距為55mm。
4.如權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)液壓拉伸活塞桿，其特征是:所述液壓拉伸段(Id)的直徑為60mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)液壓拉伸活塞桿，其特征是所述活塞桿(1)靠近十字頭(2)的尾部設(shè)置有螺紋段(1a)；所述活塞桿(1)在所述螺紋段(1a)的一側(cè)間隔設(shè)置有第一凸臺(tái)(1b)和第二凸臺(tái)(1c)；所述活塞桿(1)在所述第一凸臺(tái)(1b)和第二凸臺(tái)(1c)之間構(gòu)成液壓拉伸段(1d)。本實(shí)用新型能夠充分確?；钊麠U與十字頭連接的預(yù)緊力，使活塞桿與十字頭連接更緊，從而提高壓縮機(jī)的可靠性。
文檔編號(hào)F04B39/00GK203009226SQ20122073313
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者李德華, 杜治洪, 雍志成, 安彩云, 趙彬涵, 周世秀 申請(qǐng)人:重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司