專利名稱：一種齒輪泵的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種齒輪泵的改進，特別是一種可以正向、反輸油的齒輪泵，屬于液壓部件技術領域。
背景技術：
目前，軍用沖鋒舟、快艇、民用小型船等均采用在船體后端設舷外推動設備，簡稱為舷外機，所述舷外機，包含有一齒輪泵，所述齒輪泵只能正向輸油，隨著舷外機技術的發(fā)展，這種功能的齒輪泵已經(jīng)不能滿足需要，迫切需要開發(fā)一種可以正向、反輸油的齒輪泵。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種可以正向、反向輸油的齒輪栗。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是一種齒輪泵，包含第一齒輪、第二齒輪、齒輪泵本體、齒輪泵蓋、第一油孔、第二油孔；所述齒輪泵本體上設置有第一空腔；所述第一油孔、第二油孔設置在齒輪泵本體上；所述第一油孔、第二油孔分別與第一空腔連通；所述第一齒輪軸端設置在第一齒輪上形成第一齒輪組；所述第二齒輪軸端設置在第二齒輪上形成第二齒輪組；所述第一齒輪組與第二齒輪組相互嚙合地設置在第一空腔內(nèi)；所述齒輪泵蓋通過定位銷固定在齒輪泵本體上，并封蓋住第一齒輪組、第二齒輪組；所述第一齒輪軸端、第二齒輪軸端均伸出齒輪泵蓋；所述齒輪泵蓋上設置有通孔；所述通孔與第一空腔連通；所述通孔的下出口處設置有鋼珠。優(yōu)選的；所述齒輪泵蓋上設置有第二空腔；所述第二空腔與第一空腔連通。由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點
本發(fā)明所述的齒輪泵，當?shù)诙X輪順時針旋轉(zhuǎn)時，第一油箱內(nèi)的液壓油通過第一油孔進入第一空腔，然后再通過第二油孔進入到第二油箱，這個輸油過程是正向輸油過程；當?shù)诙X輪逆時針旋轉(zhuǎn)時，第二油箱內(nèi)的油通過第二油孔進入第一空腔，然后再通過第一油孔進入到第一油箱，這個輸油過程是反向輸油過程；在正向輸油過程中，當?shù)谝豢涨粌?nèi)的油壓較低時，齒輪泵外的油可以頂開設置在齒輪泵蓋上通孔的出口處的鋼珠，對第一空腔進行補壓；本發(fā)明結(jié)構簡單、實用。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術方案作進一步說明
附圖I為本發(fā)明所述的齒輪泵的剖視圖； 附圖2為本發(fā)明所述的齒輪泵的工作原理 其中1、第一齒輪軸端端；2、第一齒輪；3、第二齒輪軸端端；4、第二齒輪；5、齒輪泵本體；6、齒輪泵蓋；7、定位銷；8、通孔；9、鋼珠；10、第一空腔；11、第二空腔；12、第一油孔；13、第二油孔；14、第一油腔；15、第二油腔；16、油管。
具體實施例方式如附圖1、2所示的本發(fā)明所述的齒輪泵，包含第一齒輪軸端I、第一齒輪2、第二齒輪軸端3、第二齒輪4、齒輪泵本體5、齒輪泵蓋6、第一油孔12、第二油孔13 ;所述齒輪泵本體5上設置有第一空腔10 ;所述第一油孔12、第二油孔13設置在齒輪泵本體5上；所述第一油孔12、第二油孔13分別與第一空腔10連通；所述第一齒輪軸端I設置在第一齒輪2上形成第一齒輪組；所述第二齒輪軸端3設置在第二齒輪4上形成第二齒輪組；所述第一齒輪組與第二齒輪組相互嚙合地設置在第一空腔10內(nèi)；所述齒輪泵蓋6通過定位銷7固定在齒輪泵本體5上，并封蓋住第一齒輪組、第二齒輪組；所述第一齒輪軸端I、第二齒輪軸端2均伸出齒輪泵蓋6 ;所述齒輪泵蓋6上設置有通孔8 ;所述通孔8與第一空腔10連通；所述通孔8的下出口處設置有鋼珠9 ;所述齒輪泵蓋6上設置有第二空腔11 ;所述第二空腔11與第一空腔10連通，以增加齒輪泵內(nèi)的儲油空間；所述第一油孔通過油管16與第一油腔14連通；所述第二油孔通過油管16與第二油腔15連通。本發(fā)明所述的齒輪泵的工作原理如下當?shù)诙X輪4順時針旋轉(zhuǎn)時，第一油箱14 內(nèi)的油通過第一油孔12進入第一空腔10，然后再通過第二油孔13進入到第二油箱15，這個輸油過程是正向輸油過程；當?shù)诙拖?5內(nèi)的油壓超過額定數(shù)值時，電機控制第二齒輪
4逆時針旋轉(zhuǎn)，第二油箱15內(nèi)的油通過第二油孔13進入第一空腔10，然后再通過第一油孔12進入到第一油箱14，這個輸油過程是反向輸油過程；在正向輸油過程中，當?shù)谝豢涨粌?nèi)的油壓較低時，齒輪泵外的油可以頂開設置在齒輪泵蓋上通孔的出口處的鋼珠，對第一空腔進行補壓；在反向輸油過程中，鋼珠9被頂死在通孔8的下部，油只能流向第一油箱14，以防止油壓的損失。上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種齒輪泵，其特征在于包含第一齒輪、第二齒輪、齒輪泵本體、齒輪泵蓋、第一油孔、第二油孔；所述齒輪泵本體上設置有第一空腔；所述第一油孔、第二油孔設置在齒輪泵本體上；所述第一油孔、第二油孔分別與第一空腔連通；所述第一齒輪軸端設置在第一齒輪上形成第一齒輪組；所述第二齒輪軸端設置在第二齒輪上形成第二齒輪組；所述第一齒輪組與第二齒輪組相互嚙合地設置在第一空腔內(nèi)；所述齒輪泵蓋通過定位銷固定在齒輪泵本體上，并封蓋住第一齒輪組、第二齒輪組；所述第一齒輪軸端、第二齒輪軸端均伸出齒輪泵蓋；所述齒輪泵蓋上設置有通孔；所述通孔與第一空腔連通；所述通孔的下出口處設置有鋼珠。
2.根據(jù)權利要求I所述的齒輪泵，其特征在于所述齒輪泵蓋上設置有第二空腔；所述第二空腔與第一空腔連通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種齒輪泵，包含第一齒輪、第二齒輪、齒輪泵本體、齒輪泵蓋、第一油孔、第二油孔；所述齒輪泵本體上設置有第一空腔；所述第一油孔、第二油孔設置在齒輪泵本體上；所述第一油孔、第二油孔分別與第一空腔連通；所述第一齒輪軸端設置在第一齒輪上形成第一齒輪組；所述第二齒輪軸端設置在第二齒輪上形成第二齒輪組；所述第一齒輪組與第二齒輪組相互嚙合地設置在第一空腔內(nèi)；所述齒輪泵蓋通過定位銷固定在齒輪泵本體上，并封蓋住第一齒輪組、第二齒輪組；所述第一齒輪軸端端、第二齒輪軸端端均伸出齒輪泵蓋；所述齒輪泵蓋上設置有通孔；所述通孔與第一空腔連通；所述通孔的下出口處設置有鋼珠；本發(fā)明方案可以正向、反向輸油。
文檔編號F04C2/18GK102705230SQ20121014013
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權日2012年5月9日
發(fā)明者夏堅 申請人:蘇州百勝動力機器有限公司